Bulega e Petrucci guidano la prima sfida stagionale nei test di Jerez de la Frontera

Il 2026 del WorldSBK ha ufficialmente alzato il sipario con la tradizionale due giorni di test al Circuito de Jerez – Angel Nieto. In un contesto caratterizzato da condizioni meteo mutevoli, che hanno alternato la pioggia battente del mercoledì ad un asfalto via via più asciutto nel giovedì, i protagonisti della categoria regina delle derivate di serie hanno potuto finalmente saggiare il potenziale dei nuovi pacchetti tecnici.

Day 1: Danilo Petrucci svetta sotto la pioggia

La prima giornata di test a Jerez è stata fortemente condizionata dal maltempo, ma non ha impedito a Danilo Petrucci di mettersi in mostra. Il pilota del team ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ha chiuso al comando con il tempo di 1’52.976, dimostrando un adattamento lampo alla BMW M 1000 RR. Alle sue spalle si è piazzato un sorprendente Yari Montella (Barni Spark Racing Team), miglior pilota Ducati di giornata, seguito dall’altra BMW ufficiale di Miguel Oliveira.

Mentre Nicolò Bulega ha scelto di non scendere in pista a causa dell’asfalto bagnato, l’attenzione si è spostata sul debutto di Alvaro Bautista con i colori del team Barni (ottavo tempo) e sulla nuova Bimota KB998 Rimini. Il collaudatore Xavi Fores ha portato la casa romagnola al sesto posto, precedendo un solido Axel Bassani. In casa Yamaha, la transizione di Xavi Vierge dalla Honda è iniziata con il dodicesimo crono, mentre Stefano Manzi ha ottenuto un incoraggiante quarto tempo.

Day 2: Bulega si prende la scena sull’asciutto

Con il miglioramento delle condizioni meteo nella seconda giornata, i riferimenti cronometrici si sono abbassati drasticamente. Al debutto stagionale, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) ha subito ristabilito le gerarchie fermando il cronometro a 1’39.331. Il vicecampione del mondo ha preceduto di appena 119 millesimi un velocissimo Alex Lowes, apparso subito a proprio agio sulla nuova Bimota del team Kawasaki Racing.

Nicolà Bulega durante i test di Jerez (@ WSBK)

Il terzo posto di Xavi Vierge conferma i progressi della Yamaha R1 del team Pata Maxus, mentre Michael van der Mark ha chiuso in quinta posizione lavorando intensamente anche sullo sviluppo della moto di Oliveira. Da segnalare il ritorno di Jonathan Rea in casa Honda nel ruolo inedito di collaudatore, ottenendo il decimo tempo assoluto davanti alla Kawasaki ZX-10RR 2026 di Garrett Gerloff. Più attardati i compagni di squadra in Barni, con Yari Montella e Alvaro Bautista rispettivamente in 14^ e 15^ posizione.

Jonathan Rea sulla Honda ai test di Jerez (@ WSBK)

Analisi tecnica: BMW e Bimota le grandi curiosità

L’appuntamento di Jerez ha confermato la bontà del progetto BMW, con Danilo Petrucci e Miguel Oliveira capaci di essere veloci in ogni condizione. Tuttavia, la vera curiosità tecnica era legata alla nuova omologazione della Kawasaki ZX-10RR Ninja 2026 e al ritorno del marchio Bimota. I tempi fatti registrare da Alex Lowes e Axel Bassani indicano che il binomio italo-giapponese è già pronto per lottare con i vertici della categoria.

In casa Ducati, oltre allo strapotere di Bulega, si lavora per integrare i nuovi piloti privati come Alberto Surra (Motocorsa) e Lorenzo Baldassarri (GoEleven), mentre per Honda il percorso appare più in salita, complice anche l’assenza per infortunio di Somkiat Chantra. La strada verso l’inizio del mondiale è ancora lunga, ma i test di Jerez hanno già fornito indicazioni preziose su chi saranno i piloti da battere nel 2026.

I tempi dei due giorni di test a Jerez della WorldSBK 2026