Un "furto" di mercato interno che rischiava di far saltare il banco. La decisione di Ducati di spostare Fermin Aldeguer...
Il recente dominio Ducati vacilla sotto i colpi di Aprilia e KTM. La GP26 sembra aver perso l'equilibrio perfetto della...
Chi sale e chi scende dopo il GP USA ad Austin? Nel pagellone di Team Radio, Edoardo Vercellesi esalta il...
Finale tesissimo: Giovinazzi conquista la pole per la 6 Ore di Imola davanti a Toyota e alla Ferrari #50 di...
Ferrari detta il passo nell'ultima sessione di leader prima delle qualifiche, terza Alpine davanti alla #83. Bene l'Aston Martin di...
«La performance arriverà, ma prima dobbiamo costruire il nostro database. In questo sport, i dati sono fondamentali: senza un set...
Al via la nuova era della Formula 1: si è conclusa la prima giornata dello shakedown di Barcellona. Hadjar su Red Bull è stato il più...
a Porsche firma la tripletta e vince la 24 Ore di Daytona 2026. La 963 #7, con Nasr alla guida, resiste all'assalto finale della Cadillac in...
Massimiliano Ghinassi, Direttore di Gara e colonna portante dell'Autodromo di Imola, ci svela i segreti dietro le quinte del FIA WEC 2026: dai numeri imponenti della...
Il Responsabile Endurance del Cavallino non si fida dei risultati del Prologo: «Gli altri si sono nascosti», ma Ferrari ha il dovere di difendere i titoli.
Promosso il bilanciamento della GMR-001, che ha dato buone risposte su una pista difficile: «Superiore a quanto mi aspettassi in termini di feeling e set-up».
Dopo le FP2, il pilota brasiliano ha dato un bilancio del lavoro svolto durante l'inverno e delle sue prime impressioni alla guida della GMR-001 a Imola.
Il Direttore Tecnico di Maranello elogia il lavoro svolto dal team e indica Toyota come minaccia principale.
Le FP2 della 6 Ore di Imola incoronano l'Alpine #35 di Milesi, capace di precedere la Toyota #7 e la Ferrari #50 in una sessione tiratissima....
«A Le Mans è stata la nostra debolezza. Se non sei veloce sul dritto, non puoi vincere, lo abbiamo già visto. Non vogliamo affidarci solo al...
Oltre 130 piloti al via nel CIV 2026: Superbike da record, ma spicca l’assenza di Iannone
I piloti della Ferrari #50 rifiutano l'etichetta di favoriti e analizzano la sfida casalinga tra strategia gomme e traffico.
«Mi aspetto che gli altri siano forti. Hanno lavorato per colmare le lacune in termini di performance, quindi non credo che avere la stessa macchina dell'anno...
Le 499P confermano le buone impressioni del Prologo e guidano la classifica per l'intera sessione. Drudi (Aston Martin) 3° in LMGT3.
Il DT di Toyota Racing fa chiarezza sulla TR010 e sulla gestione delle informazioni tecniche: «Su BoP, Joker e aggiornamenti avversari sappiamo tutto, ma non possiamo...
Hartley analizza la nuova vettura di Toyota Racing: «Migliorata in tante aree, il feeling è ottimo». E indica Ferrari come riferimento assoluto.
Il pilota danese di BMW M Team WRT indica Ferrari come favorita per il primo round dell'anno ed elogia la pista romagnola.
«Pubblicare i numeri creerebbe solo confusione»: FIA e ACO spiegano a Imola perché il BoP delle Hypercar non sarà più reso pubblico.
Piazza Matteotti si trasforma nel cuore del WEC: giovedì 16 aprile i piloti di Hypercar e LMGT3 incontrano il pubblico a Imola nel centro città. Ecco...
Carolina Tedeschi racconta "Il coraggio di sognare": «Ispiriamo i giovani con le storie di chi ce l'ha fatta»
Bulega vuole scacciare i fantasmi del 2025 e mette nel mirino il leggendario record di vittorie consecutive che appartiene a Razgatlioglu. Scopri l'anteprima e gli orari...
Il circuito del Paul Ricard ha inaugurato la 18ª edizione del Lamborghini Super Trofeo Europa. Un weekend ricco di azione che ha visto trionfare il duo...
Le Rosse dominano il Prologo a Imola: Fuoco firma il miglior tempo davanti a Kubica e Giovinazzi. Drudi brilla davanti alla Ferrari di Rovera in LMGT3.
