BYD Atto 3 Evo: una macchina europea

Il marchio cinese prosegue sul serio in questo 2026 con la nuova BYD Atto 3 Evo, un’evoluzione della BYD Atto 3. Più che un’evoluzione, il termine giusto sarebbe rivoluzione, dato che stiamo parlando di una macchina pensata e sviluppata solo per il mercato europeo. Un chiaro segnale di quanto BYD ci tenga a ritagliarsi uno spazio importante nel nostro territorio.

BYD Atto 3 Evo: compattezza e innovazione

Dal punto di vista delle dimensioni, nessuna novità. Rimangono quelle di una C-SUV compatta: 4,46 metri di lunghezza, 2,72 di passo e 1,61 di altezza. Qualche prima innovazione è rappresentata dalla griglia anteriore attiva a lamelle, cerchi inediti chiusi per favorire l’aerodinamica e fiancate ripulite. Posteriore più particolare grazie a gruppi ottici più evidenti e ad un nuovo estrattore.

La macchina perfetta per il mercato europeo (© BYD)

Il bagagliaio può variare come capienza da 490 a 1360 litri, a cui vanno aggiunti i 101 litri del frunk anteriore. Presente la struttura CTB (Cell-to-Body), con batteria che è parte integrante della scocca. La trazione può essere sia posteriore che integrale, con gestione elettronica iTAC. Presente una doppia versione dal punto di vista motoristico: motore singolo o Dual Motor. La prima da 312 CV, la seconda da 449 CV. L’autonomia complessiva può arrivare a 510 km. Efficienza di ricarica molto elevata: da 10 a 80% in 25 minuti.

Sistema Google GAS e prezzi per l’Italia

L’abitacolo presenta diverse novità, grazie ad un nuovo tunnel e a un selettore del cambio sul volante. Presente inoltre un triplo display. Il primo, centrale, è da 15,6″; lato guidatore invece, eccone un altro da 8,8″; il terzo invece è da 12″ con realtà aumentata. La BYD Atto 3 Evo presenta anche il sistema Google GAS nativo, oltre ad Apple CarPlay e Android Auto. I sistemi di sicurezza avanza Adas, di livello 2, comprendono diversi sistemi di monitoraggio.

Gli interni visti dall’alto (© BYD)

La macchina è già ordinabile per la spedizione in Italia, con date di arrivo a partire dal prossimo mese. La BYD Atto3 Evo è disponibile in una duplice versione: Design ed Excellence. La prima è disponibile al prezzo di 43800 euro ed include: strumentazione digitale da 8,8″, un infotaiment touchscreen da 15,6″, quattro porte USB-C, divise a loro volta in 2 da 60W e 2 da 18W, una ricarica wireless con raffreddamento integrato, sensori di parcheggio con telecamera a 360°, tecnologia Veichle-to-Load, pompa di calore, cerchi in lega 18″, sedili riscaldabili e illuminazione ambientale.

Per quanto riguarda invece la versione Excellence, qui invece come plus abbiamo: trazione integrale, prestazioni superiori, un ulteriore head-up display e tetto panoramico apribile con una tendina elettrica.

Balzo decisivo verso l’Europa?

La strategia di BYD è chiara: cercare di fare breccia nei cuori dei consumatori europei. Il marchio cinese vuole cercare di creare mezzi che si adattino il più possibile alle nostre esigenze, ampliando di conseguenza il proprio target in maniera considerevole. La nuova BYD Atto 3 Evo è la massima estremizzazione possibile di questa strategia.

È stato preso un modello già esistente e in commercio, la BYD Atto 3, ed è stata completamente stravolta. Design, tecnologia e interni rivisti in maniera significativa, abbandonando una filosofia che li ha sempre caratterizzati. Sarà la mossa decisiva per crearsi il giusto spazio anche in questo mercato? Solo il tempo e i numeri risponderanno a questa domanda.