La nuova Ferrari Luce, l’elettrica del Cavallino Rampante

La nuova Ferrari Luce è stata recentemente presentata a San Francisco, in collaborazione con LoveFrom. Ferrari, parlando di Luce, si riferisce all’elettrificazione, utilizzata come mezzo e non come fine. Un simbolo di chiarezza e ispirazione, oltre che di forte innovazione.

Gli interni della nuova Ferrari Luce

Il design interno della nuova macchina è stato riassunto da Ferrari proprio con la parola innovazione. Il team di lavoro ha affinato ogni singolo elemento in maniera tale da creare un’espressione di Ferrari nuova, frutto di un attento studio, per un mondo in cui l’interazione assume un ruolo sempre più importante. L’abitacolo ha forme semplificate e razionalizzate per creare un ambiente che sia il più tranquillo possibile per i fruitori.

L’hardware e il software della macchina sono stati sviluppati insieme, per cercare così di ottenere un comportamento omogeneo sia nell’architettura fisica che nell’interfaccia pilota-vettura. I processi produttivi sono stati implementati valutando con attenzione le migliori tecnologie all’avanguardia. Dal punto di vista della scelta dei materiali, la selezione ha portato ad utilizzare l’alluminio, data la sua idoneità alla lavorazione. La lega di alluminio, 100% riciclata, è stata fresata utilizzando una tecnologia CNC a 3 o 5 assi. Il vetro utilizzato è il Corning Gorilla altoresistenziale, antigraffio e ad alta visibilità.

L’interazione, il volante e la chiave

La Ferrari Luce va in netta controtendenza con la canonica interfaccia delle macchine elettriche. A differenza di molte altre auto di questo genere, Ferrari ha deciso di optare per l’utilizzo di un’interazione maggiormente tattile, chiara e intuitiva. Oltre ad un layout piuttosto intuitivo, la maggior parte dei comandi della vettura sono meccanici e progettati con precisione per essere funzionali e di facile utilizzo.

Sedile Ferrari Luce (© Ferrari)

Passando al volante, qui la principale fonte di ispirazione è stata l’iconico volante Nardi a tre razze. La loro struttura in alluminio è priva di rivestimento e garantisce resistenza meccanica, per un peso complessivo di 400 grammi. I controlli sono divisi in due moduli di comando analogici che garantiscono funzionalità e chiarezza. Tutti i pulsanti presenti garantiscono feedback meccanici e acustici di alto livello.

La chiave, realizzata proprio in Corning Gorilla, è dotata di uno speciale display E Ink, novità assoluta nel mondo dell’automotive. Inserendola nel vano, il suo colore passa dal giallo al nero. Successivamente, il pannello di controllo e il Binnacle si illuminano simultaneamente, segnalando la messa in moto ufficiale della macchina.

Innovazioni in ogni settore

Il Binnacle della Ferrari Luce si muove simultaneamente al volante. I due display OLED di cui è dotato, garantiscono un’esperienza di visualizzazione molto accattivante. Il primo dei due è ultraleggero e ultrasottile, grazie anche grazie all’aiuto arrivato da ingegneri provenienti dal mondo Samsung Display, e le sue tre aperture rilevano le info generate dal secondo.

Il pannello di controllo è facilmente orientabile verso il guidatore o il passeggero. Il Multigraph integrato nel display è simbolo di precisione e innovazione, dotato di tre motori che spostano automaticamente le lancette. Questo elemento rende omaggio alla tradizione Ferrari e ridefinisce l’esperienza di bordo.

Il cambio (© Ferrari)

Passando infine al selettore del cambio, questo rappresenta l’ennesimo elemento realizzato in vetro Corning Gorilla. Per ottenere il massimo della precisione possibile, è stato poi necessario l’utilizzo di laser con cui sono stati applicati migliaia di fori minuscoli. Al loro interno, è stato depositato l’inchiostro che ha poi permesso di realizzare una grafica perfetta dal punto di vista dell’uniformità. Il Corning Gorilla garantisce alti livelli di resistenza a urti e graffi.