Honda MSX125 Grom 2025: la “streetfighter tascabile” conquista i giovani rider

La Honda MSX125 Grom 2025 è arrivata da mesi nelle concessionarie italiane e sta attirando l’attenzione di tanti motociclisti alla ricerca di un mezzo pratico, economico ma con una forte personalità. La piccola “streetfighter tascabile” di Honda rappresenta da anni una delle proposte più originali della casa giapponese.

Un fenomeno globale diventato icona urbana

Dal debutto nel 2013, la Grom (MSX125 in Europa) ha conquistato soprattutto i giovani rider che volevano distinguersi con una moto fuori dagli schemi. Compatibilità con le norme di omologazione, dimensioni contenute e costi ridotti hanno reso questa 125 un vero successo commerciale. Non a caso la MSX è da anni tra le moto più vendute della sua categoria in Europa, al pari di modelli più tradizionali come la CBF125 o la CB125F.

Il frontale della Honda MSX125 Grom (© Honda)

Caratteristiche generali: piccola fuori, grande dentro

La MSX125 Grom si distingue per la sua formula unica: dimensioni compatte, peso ridotto e soluzioni tecniche da moto “vera”. Con i suoi 103 kg con il pieno, l’interasse di soli 1.200 mm e i cerchi da 12 pollici, la Grom è agilissima nel traffico urbano. Nonostante queste caratteristiche, riesce a garantire anche stabilità e divertimento nei percorsi extraurbani.

Il telaio monotrave in acciaio è abbinato a una forcella a steli rovesciati da 31 mm e a un monoammortizzatore posteriore che assicurano comfort e tenuta superiori rispetto a molte altre 125. La frenata è affidata a due dischi (220 mm davanti e 190 mm dietro), con ABS a un canale gestito da IMU, in grado di ridurre il rischio di sollevamento del posteriore nelle staccate più decise.

Il cuore della Grom è il motore monocilindrico 125 cc raffreddato ad aria, capace di 10 CV e 10,5 Nm di coppia, abbinato a un cambio a cinque rapporti. Il consumo dichiarato di 66,7 km/l (ciclo WMTC) ne fa una moto estremamente economica.

A completare l’equipaggiamento c’è un display LCD digitale con contagiri, indicatore della marcia inserita, tachimetro, doppio contachilometri parziale, livello carburante e orologio. Luci full LED davanti e dietro e dettagli come la forcella dorata contribuiscono al look premium della piccola naked.

La pinza posteriore della MSX125 Grom (© Honda)

Honda MSX125 Grom, le novità del modello 2025

Per il model year 2025 la Honda MSX125 Grom conferma il suo carattere sbarazzino, introducendo carene e fianchetti ridisegnati che ne accentuano il look sportivo. Il nuovo puntale e le linee più tese del serbatoio rendono la moto ancora più aggressiva, senza rinunciare alla compattezza che l’ha resa celebre.

Le nuove colorazioni disponibili in Italia sono:

• Candy Blue
• Pearl White

La MSX125 Grom in colorazione Candy Blue (© Honda)

Accessori dedicati: Comfort Pack e Travel Pack

Per la prima volta la Grom può essere personalizzata con accessori originali Honda. Due i pacchetti principali:

• Comfort Pack: paramani neri e cupolino fumé, ideali per l’uso quotidiano e i climi freddi.
• Travel Pack: borse laterali da 10 litri complessivi e portapacchi posteriore, per trasformarla in un piccolo mezzo da viaggio.

Gli accessori possono essere acquistati anche singolarmente, compresa la borsa da sella centrale da 15 litri (espandibile a 22).

Prezzi e disponibilità

La nuova Honda MSX125 Grom 2025 è già disponibile presso le concessionarie ufficiali Honda in Italia, configurabile anche sul sito. Il prezzo parte da 4.290 euro f.c., rendendola una delle proposte più accessibili e divertenti del segmento 125. Considerando i bassissimi consumi e la grande versatilità, la Grom si conferma una scelta intelligente. Sia per i giovani alla ricerca della prima moto, sia per chi vuole un mezzo compatto e pratico senza rinunciare allo stile.

Scheda tecnica Honda MSX125 Grom 2025

Motore
Monocilindrico, 2 valvole SOHC, raffreddato ad aria, EURO5+
Cilindrata: 125 cc
Alesaggio x corsa: 50 x 63,1 mm
Rapporto di compressione: 10:1
Potenza max: 10 CV (7,2 kW) @ 7.250 giri/min
Coppia max: 10,5 Nm @ 5.500 giri/min
Capacità olio: 1,1 litri

Alimentazione
Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Serbatoio: 6 litri
Consumi: 66,7 km/l (ciclo medio WMTC)

Impianto elettrico
Avviamento elettrico
Batteria 12V 3,5Ah
Alternatore: 225 W / 5.000 giri/min

Trasmissione
Frizione multidisco in bagno d’olio
Cambio a 5 rapporti
Trasmissione finale a catena

Telaio e dimensioni
Monotrave dorsale in acciaio scatolato
Dimensioni (LxLxA): 1.760 x 720 x 1.015 mm
Interasse: 1.200 mm
Altezza sella: 761 mm
Peso in ordine di marcia: 103 kg
Altezza da terra: 180 mm
Raggio di sterzata: 1,9 m

Sospensioni
Anteriore: Forcella rovesciata da 31 mm
Posteriore: Monoammortizzatore con forcellone in acciaio

Ruote e pneumatici
Cerchi in alluminio a 5 razze da 12”
Pneumatico anteriore: 120/70-R12
Pneumatico posteriore: 130/70-R12

Freni
Anteriore: Disco da 220 mm con pinza a due pistoncini, ABS a un canale con IMU
Posteriore: Disco da 190 mm con pinza a singolo pistoncino

Strumentazione e luci
Display LCD digitale con tachimetro, contagiri, due contachilometri parziali, livello carburante e orologio
Luci a LED anteriore e posteriore, indicatori di direzione a incandescenza