Dakar 2026, tutto sui favoriti tra auto, moto e camion

Dakar 2026 favoriti, partecipanti e italiani al via: questa è la guida per seguire la 48ª edizione del rally-raid più famoso al mondo, in programma dal 3 al 17 gennaio 2026 in Arabia Saudita. Qui trovi categorie, numeri chiave, protagonisti e l’elenco completo degli italiani tra moto, auto, camion e Classic. Per sapere invece dove vedere la Dakar 2026 in TV e streaming, qui trovi la guida completa.

In breve:

• Start: 3 gennaio 2026 (prologo a Yanbu)
• Arrivo: 17 gennaio 2026 (di nuovo Yanbu)
• Giorni di gara: 14 (prologo + 13 tappe)
• Km totali: 7.994
• Km cronometrati: circa 4.840/4.880
• Veicoli iscritti: 433

Dakar 2026: date, percorso e formato in sintesi

La Dakar 2026 parte da Yanbu e termina di nuovo a Yanbu il 17 gennaio. La gara si corre in Arabia Saudita per il settimo anno consecutivo. Il percorso tocca aree come Ha’il, al-Qasim e Riad, sede della giornata di riposo.

Nel 2026 la corsa alterna tappe con caratteristiche diverse. Ci sono tappe ad anello e giornate con percorsi separati tra auto/camion e moto.
La tappa 4 apre la prima Marathon, che si sviluppa tra stage 4 e stage 5 con un bivacco essenziale. Lo stesso schema si ripeterà tra le tappe 9 e 10.

Novità di percorso: questa edizione non passerà all’interno del Quarto Vuoto. La rotta si sposta verso zone indicate come meno esplorate, tra cui Al-Baha, ‘Asir e Jizan.

Le tappe della Dakar 2026 (© Dakar Rally)

I numeri della Dakar: veicoli iscritti e categorie

La Dakar 2026 schiera 433 veicoli e 812 partecipanti. È un dato che aiuta a leggere il livello di competizione. Le categorie principali, qui, sono Auto, Moto e Camion.

Distribuzione per classe:

• 118 moto
• 73 auto Ultimate
• 46 camion
• 38 Challenger
• 43 SSV
• 8 Stock
• 75 Auto Classic
• 24 Camion Classic

In questa guida trovi una lettura “sportiva” della Dakar: chi sono i favoriti, chi può sorprendere e quali italiani seguire.

Favoriti Dakar 2026 Auto: chi può vincere in T1+/Ultimate

Nelle auto la categoria di riferimento è la T1+ (dentro la classe Ultimate). Qui contano velocità, navigazione e affidabilità. Il benchmark recente è Toyota Hilux, con tre vittorie nelle ultime quattro edizioni. Il campione in carica è il saudita Yazeed Al Rajhi.

Accanto ai nomi più esperti, le fonti indicano una nuova generazione di giovani piloti già credibile nella categoria T1+:

• Henk Lategan
• Saood Variawa
• Seth Quintero
• João Ferreira
• Eryk Goczal
• Toby Price

Toby Price, Henk Lategan e Seth Quintero con la loro Toyota Hilux: sono tra i favoriti della Dakar 2026 (© Red Bull Content Pool)

La sfida tecnica e di squadra passa anche dai costruttori ufficiali. La Dacia Sandriders schiera un trio di altissimo profilo: Nasser Al Attiyah, Sébastien Loeb e Lucas Moraes. Sul fronte Ford Raptor i riferimenti sono Carlos Sainz, Nani Roma e Mattias Ekström.

Occhio anche a Mini X-raid, indicata come outsider ambiziosa con Guillaume de Mévius e Mathieu Baumel.

Chiave di lettura della gara: nelle auto la Dakar si vince spesso evitando gli errori “grossi”, che comportano molti danni e perdite di tempo. Le tappe Marathon e la loro gestione possono decidere la classifica più della velocità pura.

Favoriti Dakar 2026 Moto: Sanders davanti, Honda e KTM inseguono

Nelle moto la variabile più pesante è l’imprevisto. Un errore di navigazione o un problema tecnico può cambiare tutto. Il primo favorito, dopo il successo 2025, è l’australiano Daniel Sanders con KTM.

Tra i rivali diretti, le fonti evidenziano il blocco Honda:

• Tosha Schareina (secondo nel 2025)
• Adrien Van Beveren (terzo nel 2025)

In ottica classifica e vittorie di tappa, da segnare anche:

• Luciano Benavides (KTM)
• Ricky Brabec (Honda)
• Skyler Howes (Honda)
• José Ignacio Cornejo (Hero)
• Ross Branch (Hero)
• Lorenzo Santolino (Sherco Rally)
• Michael Docherty (Bas World KTM)

Chiave di lettura della gara: anche nelle moto la regola è la costanza. Chi esce indenne dalle giornate lunghe e dalla maratona spesso entra nella seconda metà di rally con un vantaggio “reale”.

La pattuglia Honda alla Dakar 2026 (© HRC)

Favoriti Dakar 2026 Camion: Macik riferimento, van den Brink e Loprais i primi rivali

Nei camion il favorito di partenza è il ceco Martin Macik con MM Technology, vincitore della passata edizione. I primi avversari indicati sono l’olandese Mitchel van den Brink (Eurol Rallysport) e il ceco Alex Loprais (Instatrade Loprais-de Rooy FPT).

Per la top 5 e il podio, sono da considerare anche:

• Vaidotas Zala (Skuba-de Rooy FPT)
• Martin Soltys (Buggyra ZM Racing)

Nei camion, oltre al passo, è decisiva la gestione meccanica. In una Dakar lunga, la strategia può valere più di un singolo acuto di giornata.

Martin Macik Jr., campione in carica (© MM Technology)

Gli italiani in gara: tutti i piloti e gli equipaggi al via

Di seguito l’elenco degli italiani alla Dakar 2026 (o equipaggi con presenza italiana), diviso per categoria.

MOTO

• #29 Paolo Lucci (KTM)
• #32 Tommaso Montanari (Husqvarna)
• #71 Cesare Zacchetti (Honda)
• #93 Tiziano Internò (KTM)
• #106 Mattia Riva (KTM)
• #124 Andrea Gava (Kove)

Purtroppo Manuel Lucchese (#100 Honda) non sarà al via: ha riportato un infortunio alle vertebre nelle settimane precedenti alla gara.

AUTO

• #232 Laia Sanz – Maurizio Gerini (Ebro)
• #268 Silvio e Tito Totani (Optimus MD LT1)
• #340 Rebecca Busi – Sergio Lafuente (X-Raid Fenec T3.1)

Rebecca Busi e Sergio Lafuente (© X-Raid)

CAMION

• #610 Claudio Bellina – Bruno Gotti – Marco Arnoletti (IVECO)

CLASSIC

• #701 Maurizio Traglio – Rudy Briani (Nissan)
• #705 Marco Ernesto Leva – Alexa Giugni (Mitsubishi)
• #709 Paolo Bedeschi – Iader Giraldi (Toyota J8)
• #719 Luciano Carceri – Fabrizia Pons (Isuzu)
• #721 Gian Paolo Tobia Cavagna – Francesco Proietti (Nissan Patrol)
• #723 Francesco Pece – Simona Morosi (Nissan Terrano)
• #724 Renato Rickler Del Mare – Massimo Gabrielleschi (Mitsubishi)
• #731 Josep Unterholzner – Franco Gaioni (Mitsubishi Pajero)
• #738 Alessandro De Meo – Claudio Pelizzeni (Mitsubishi Pajero)
• #749 Damiano Lipani – Maurizio Dominella (Mitsubishi Evolution)
• #751 Henry Favre – Alessandro Iacovelli (Mitsubishi Pajero)
• #753 Giuliano Bergo – Francesca Gasperi (Mitsubishi Evolution)
• #754 Filippo Giorgio Colnaghi – Daniele Bottaio (Nissan Patrol)
• #758 Michele Bini – Daniele Manoni (Mitsubishi L200)
• #775 Davide Facchini – Francesco Minghetti (Mitsubishi Evolution)
• #781 Lorenzo Delladio – Guido Guerrini (Porsche 959)
• #782 Paolo Fellin – Werner Gramm (Porsche 959)
• #897 Francesco Valente – Vichi Carlevaris (Mercedes G)
• #903 Giuseppe Francesco Simonato – Alexander Sorbelli – Wade Syndiely (IVECO 190)
• #908 Marino Mutti – Angelo Fumagalli (Mercedes Unimog)
• #912 Andrea Cadei – Stefano Sbrana – Marco Valentini (Fiat 80 16)
• #914 Giorgio Vincenzo Porello – Simone Casadei – Gianluca Capelli (IVECO Magirus)
• #917 Andrea Pozzetti – Luca Marini – Enea Martino Corna (IVECO EuroCargo)
• #924 Rachele Somaschini – Monica Buonamico – Serena Rodella (Mercedes Unimog)

Monica Buonamano, Rachele Somaschini, Serena Rodella (© Rachele Somaschini)

Domande rapide sulla Dakar 2026: risposte utili

Quando inizia la Dakar 2026?
Inizia sabato 3 gennaio 2026 con il prologo a Yanbu.

Quando finisce la Dakar 2026?
Finisce sabato 17 gennaio 2026, con arrivo a Yanbu.

Quante tappe ci sono alla Dakar 2026?
Sono previste 13 tappe, più il prologo.

Chi sono i favoriti auto alla Dakar 2026?
I nomi più forti sono Yazeed Al Rajhi (Toyota, campione in carica), Nasser Al Attiyah e Sébastien Loeb (Dacia), oltre a Carlos Sainz (Ford).

Chi è il favorito nelle moto alla Dakar 2026?
Il favorito di partenza è Daniel Sanders (KTM), vincitore nel 2025. Tra i principali rivali ci sono Schareina e Van Beveren (Honda).

Chi è il favorito nei camion alla Dakar 2026?
Il riferimento è Martin Macik (MM Technology), con van den Brink e Loprais tra i primi rivali.

Dakar 2026: una sfida che si decide sul lungo periodo

La Dakar 2026 entra nel vivo già dalle prime tappe: come spesso accade sarà la seconda settimana a chiarire davvero i valori in campo. Tra auto, moto e camion, il rally saudita si conferma una gara di resistenza, navigazione e gestione, nella quale gli equilibri possono cambiare anche dopo una singola giornata complicata.

Nei prossimi approfondimenti analizzeremo nel dettaglio le singole categorie, partendo dalle auto T1+, passando per le moto e i camion, fino al focus dedicato agli italiani al via.