GP Australia | Norris vince per un soffio su Max la prima dell’anno. Ferrari ai margini della top 10: 8° Leclerc, 10° Hamilton all’esordio

Dopo un sabato perfetto, Norris conquista anche la prima gara dell’anno: il britannico di McLaren vince il GP d’Australia 2025 di F1. Max Verstappen fa il massimo, chiudendo 2° a meno di 9 decimi da Lando. La Mercedes di George Russell completa il podio.

Gara difficile per Ferrari: le Rosse faticano e sbagliano strategia. 8° Charles Leclerc, Lewis Hamilton chiude la top 10. A dividerli è Oscar Piastri: dopo una gara passata ai vertici, commette un errore e si deve accontentare del 9° posto. Si conferma il tabù del GP d’Australia: nessun aussie è mai salito sul podio nella gara di casa.

Strepitoso Andrea Kimi Antonelli, all’esordio in F1 con Mercedes. Partito 16°, sfrutta una gara caotica per risalire fino al 5° posto. Fantastico anche Alex Albon, 4° con la Williams. Nel corso del prossimo weekend andrà in scena il GP della Cina.

F1, la cronaca del GP d’Australia 2025

Inizio caotico, aggressivo Max

Al via non piove, ma l’asfalto è bagnato in seguito alle pesanti precipitazioni delle ore precedenti. Tutti i piloti scelgono le gomme intermedie, eccezion fatta per Lance Stroll che opta per le Full Wet. Liam Lawson su Red Bull e Oliver Bearman su Haas partono dalla pit lane causa lavori sulla propria vettura.

Il primo colpo di scena arriva nel giro di formazione. Isack Hadjar si gira alla prima curva: la sua monoposto rimane ferma a bordo pista. Un vero peccato per il debuttante di Racing Bulls, che aveva svolto un’ottima qualifica e sarebbe partito 11°. Il suo esordio in gara è rimandato al GP della Cina.

La procedura di partenza viene interrotta e posticipata di 10 minuti. Finalmente si parte: comincia la stagione 2025 di F1. Allo spegnimento dei semafori ha un buono spunto il poleman Lando Norris, che mantiene la leadership. Ottimo lo scatto di Max Verstappen: mette nel mirino Oscar Piastri e lo supera all’uscita della prima curva per la 2ª piazza.

La gara subisce subito un’altra interruzione: ferma e danneggiata a centro pista l’Alpine di un altro rookie, l’australiano Jack Doohan. È subito Safety Car. Quando la gara è già neutralizzata, Carlos Sainz perde il controllo della propria Williams all’uscita dell’ultima curva e finisce contro il muro.

Da segnalare l’ottima partenza del ferrarista Charles Leclerc, che si libera facilmente di Alex Albon e Yuki Tsunoda e sale in 5ª posizione. Rimane 8° il compagno di squadra Lewis Hamilton. Fuori dai guai Andrea Kimi Antonelli su Mercedes: partito 16° è ora 13° dopo i ritiri davanti a lui.

Lungo Verstappen, Piastri ringrazia

Al termine del 7° giro la Safety Car torna ai box: la gara riprende. Verstappen mette subito sotto pressione Norris, che però rimane saldamente in testa. Nei passaggi seguenti si delinea una netta differenza tra il terzetto di testa e gli inseguitori.

Dopo 12 giri si asciugano diversi tratti della pista: la Federazione dà quindi il via libero per l’utilizzo del DRS. Alle spalle del leader, sia Verstappen che Piastri possono aprire l’ala mobile; per il momento però non si creano vere opportunità di sorpasso.

Intanto faticano i piloti Ferrari: Hamilton non riesce a superare Albon, Leclerc è distante da Russell. Problemi nelle retrovie per Antonelli: prima passa Hulkenberg e sale al 12° posto, ma poi si gira all’uscita della 3. Torna in pista, ma è nuovamente 13°. Poco dopo supera un’altra volta il tedesco.

Errore di Verstappen: messo sotto pressione da Piastri, ha un bloccaggio alla 11 e va leggermente lungo. Ne approfitta l’australiano, che sale in 2ª piazza alle spalle del compagno di squadra. Max è ancora saldamente 3°, ma perde qualcosa rispetto alle due McLaren.

Il bloccaggio di Max Verstappen in curva 11 (© F1)

Dopo il bloccaggio, Max è decisamente più lento dei piloti papaya, più veloci di circa 2 secondi al giro. Quando siamo al 26° giro, l’olandese ha quasi 15” di ritardo dal leader. Piastri non vuole darla vinta al compagno: è il pilota più veloce in pista ed è molto vicino all’inglese.

Piastri mette nel mirino Norris

Dopo 30 giri, Piastri è incollato all’ala posteriore di Norris e può contare sull’aiuto del DRS. Dal muretto però gli chiedono di mantenere le posizioni: l’australiano non è contento ma per il momento obbedisce.

Piastri continua a spingere al massimo, tant’è che commette un piccolo errore in curva 6 e perde un paio di secondi. A questo punto, dai box gli danno il via libera per lottare con Norris: i due piloti però sono ora separati da circa 3”.

Al giro 34 di 57 finisce contro le barriere Fernando Alonso: è Safety Car. La pista ora è quasi asciutta: tutti i piloti rientrano ai box per montare le slick. La gomma dura risulta essere la scelta più comune: dei piloti in top 10, solo Verstappen, Tsunoda e Albon optano per la media.

Con tutti i piloti che approfittano della neutralizzazione per effettuare il pit stop, non viene sconvolta la classifica. Intanto continua la rimonta di Antonelli, che in precedenza aveva superato Stroll: dopo l’incidente di Alonso entra in top 10.

Torna la pioggia, sbaglia Piastri

Durante il periodo di Safety Car, i piloti vengono avvisati riguardo uno scroscio d’acqua che potrebbe colpire il tracciato per qualche minuto. La gara riprende al giro 41: Norris non perde tempo e mette subito quasi 2” tra sé e Piastri. Leclerc perde la posizione su Tsunoda. Intanto, la pioggia sempre imminente.

L’acqua colpisce prepotentemente il tracciato: entrambe le McLaren sbandano in curva 12. Piastri finisce nell’erba e fatica a ripartire, mentre Norris torna i box per rimettere le intermedie: Verstappen è ora primo. Intanto Piastri riesce a tornare ai box per mettere le intermedie, ma è ora penultimo.

Il fuori pista di Oscar Piastri (© F1)

Anche Tsunoda e Leclerc sbagliano, passano Hamilton e Gasly. Quasi tutti mettono le intermedie: gli ultimi a resistere sono i ferraristi, Gasly, Tsunoda, Lawson e Ocon. Hamilton è momentaneamente primo ma viene superato da Norris.

Finiscono contro il muro sia Lawson che Bortoleto: è di nuovo Safety Car. non paga la strategia Ferrari: Hamilton e Leclerc hanno perso troppo tempo con le slick sul bagnato, e dopo aver montato le intermedie sono 9° e 10°.

Norris è di nuovo leader in attesa del restart. Seguono Verstappen e Russell; sorprendentemente 4° Alex Albon. Gran rimonta di Antonelli, adesso 5° davanti a Stroll, Hulkenberg e Gasly. Le Rosse chiudono la top 10. 13° Piastri dopo l’errore.

Sprint finale: Norris resiste e vince il GP d’Australia 2025

La Safety Car prende la via della pit lane al termine della 51ª tornata: una sprint di 6 giri deciderà il vincitore. Buona la ripartenza di Norris, Leclerc passa Hamilton in curva 1 e sale al 9° posto. Un paio di giri più tardi, Gasly commette un errore e viene superato da entrambe le Rosse.

Norris va leggermente lungo alla 6 e Versateppen si fa sotto. Max può usare il DRS nelle ultime due tornate. Si avvicina tantissimo, ma non basta: Norris resiste e vince il GP d’Australia, prima gara della stagione 2025 di F1.

Uno strepitoso Antonelli passa anche Albon per il 4° posto, ma viene colpito con una penalità di 5” per un unsafe release durante un pit stop. Kimi mantiene comunque la 5ª posizione, completando una straordinaria rimonta. Super gara anche di Albon, che conquista punti pesantissimi per Williams.

6° Stroll, 7° a sorpresa Hulkenberg su Sauber. Segue Leclerc, 9° Piastri dopo aver passato Hamilton nel finale; il britannico chiude la top 10. Fuori dai punti Gasly e Tsunoda, così come le Haas.

Piastri non riesce a vincere la maledizione del GP d’Australia, che non ha mai visto un pilota di casa salire sul podio. Norris è in testa al Mondiale per la prima volta in carriera; Verstappen perde la leadership dopo 63 GP.

F1, la classifica finale del GP d’Australia 2025

La classifica finale del GP Australia 2025 (© F1)