18:10 – APPUNTAMENTO A DOMANI, IN ATTESA DI FERRARI
Per il Day 1 dello shakedown di Barcellona è tutto. L’azione riprenderà domani mattina alle 9:00: scenderà in pista la Ferrari SF-26; alla guida dovrebbero alternarsi Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Su 1000cuorimotori.it continueremo ad aggiornarvi con tutte le notizie e le indiscrezioni del paddock.
18:05 – IL RESOCONTO DEL DAY 1
Ovviamente in queste occasioni i riferimenti cronometrici hanno poco valore, ma è molto incoraggiante che diverse vetture abbiano completato molti giri senza riscontrare problemi tecnici. In particolare, la power unit Ferrari (su Haas e Cadillac) è stata la più impegnata e ha mostrato grande affidabilità. All’alba di uno dei più grandi cambiamenti regolamentari della storia, questa è un’ottima notizia. La VF-26 di Ocon ha completato più di 150 giri; tanti chilometri anche per Antonelli e Russell, che si sono divisi il lavoro. Problemi in casa Audi, che non ha girato nel pomeriggio dopo che un problema ha fermato la R26 di Bortoleto intorno alle 11:30. In totale ci sono state tre bandiere rosse: anche l’Alpine di Colapinto e la Racing Bulls di Lawson hanno riscontrato dei problemi, ma sono poi tornate in pista.
18:00 – BANDIERA A SCACCHI! HADJAR È IL PIÙ VELOCE DEL DAY 1
Alle 18:00 è stata sventolata la bandiera a scacchi, che ha posto fine alla prima giornata di test a Barcellona. Pochi cambiamenti rispetto all’ultimo aggiornamento: nessuno ha battuto il tempo di Isack Hadjar. 2° George Russell con mezzo secondo di ritardo. Esteban Ocon è salito in top 5.
| Pos |
Nr |
Pilota |
Team |
Vettura |
Giri |
Tempo |
Gap |
| 1 |
6 |
I. Hadjar |
Red Bull |
RB22 |
41+ |
1’18”159 |
– |
| 2 |
63 |
G. Russell |
Mercedes |
W17 |
– |
1’18”696 |
+0″537 |
| 3 |
43 |
F. Colapinto |
Alpine |
A526 |
23+ |
1’20”189 |
+2″030 |
| 4 |
12 |
A.K. Antonelli |
Mercedes |
W17 |
51 |
1’20”700 |
+2″541 |
| 5 |
31 |
E. Ocon |
TGR Haas |
VF-26 |
150+ |
1’21”301 |
+3″142 |
| 6 |
30 |
L. Lawson |
Racing Bulls |
VCARB 03 |
38+ |
1’21”513 |
+3″354 |
| 7 |
77 |
V. Bottas |
Cadillac |
– |
29 |
1’24”651 |
+6″492 |
| 8 |
5 |
G. Bortoleto |
Audi |
R26 |
27 |
1’25”296 |
+7″137 |
| 9 |
11 |
S. Perez |
Cadillac |
– |
– |
1’25”974 |
+7″815 |
17:50 – Il confronto con il 2014
Impressionante la differenza con la prima giornata di test della stagione 2014, anno in cui la F1 entrò nell’era turbo-hybrid. Le monoposto girarono a Jerez, e l’attività in pista fu pochissima: Kimi Raikkonen su Ferrari, con soli 31 passaggi, fu il pilota più impegnato di giornata. Come già detto, oggi Ocon ha già superato quota 100. Questa è un’ottima notizia per i team. Qualcuno (come Williams o Aston Martin) ha riscontrato dei ritardi, ma generalmente, considerato che si tratta di un grosso cambiamento regolamentare, tutto sta procedendo piuttosto bene.
17:30 – Tanti giri per la power unit Ferrari, Audi ai box
Esteban Ocon è stato il pilota più impegnato di giornata. Come riporta SoyMotor, il francese ha percorso più di 100 giri. Sono buone notizie per Ferrari: Haas monta infatti il motore del Cavallino, e finora non ha riscontrato problemi. Tanti giri anche per Mercedes: Antonelli e Russell hanno percorso più di 90 giri. Problemi per Audi: le R26 non è più scesa in pista da quando Bortoleto si è fermato in mattinata, alle 11:30 circa.
17:30 – Tanti giri per la power unit Ferrari, Audi ai box
Esteban Ocon è stato il pilota più impegnato di giornata. Come riporta SoyMotor, il francese ha percorso più di 100 giri. Sono buone notizie per Ferrari: Haas monta infatti il motore del Cavallino, e finora non ha riscontrato problemi. Tanti giri anche per Mercedes: Antonelli e Russell hanno percorso più di 90 giri. Problemi per Audi: le R26 non è più scesa in pista da quando Bortoleto si è fermato in mattinata, alle 11:30 circa.
17:30 – LA CLASSIFICA AGGIORNATA
Russell era momentaneamente passato in testa alla classifica, ma Hadjar si è riportato davanti con un 1’18”159, miglior tempo di giornata. Primi giri per Sergio Perez con Cadillac. A riportare i tempi è il portale spagnolo SoyMotor.
| Pos |
Nr |
Pilota |
Team |
Vettura |
Giri |
Tempo |
Gap |
| 1 |
6 |
I. Hadjar |
Red Bull |
RB22 |
41 |
1’18”159 |
– |
| 2 |
63 |
G. Russell |
Mercedes |
W17 |
– |
1’18”696 |
+0″537 |
| 3 |
43 |
F. Colapinto |
Alpine |
A526 |
23+ |
1’20”189 |
+2″030 |
| 4 |
12 |
A.K. Antonelli |
Mercedes |
W17 |
51 |
1’20”700 |
+2″541 |
| 5 |
30 |
L. Lawson |
Racing Bulls |
VCARB 03 |
38+ |
1’21”513 |
+3″354 |
| 6 |
31 |
E. Ocon |
TGR Haas |
VF-26 |
100+ |
1’22”920 |
+4″761 |
| 7 |
77 |
V. Bottas |
Cadillac |
– |
29 |
1’24”651 |
+6″492 |
| 8 |
5 |
G. Bortoleto |
Audi |
R26 |
27 |
1’25”296 |
+7″137 |
| 9 |
11 |
S. Perez |
Cadillac |
– |
– |
1’25”974 |
+7″815 |
16:45 – ASTON MARTIN CI SARÀ!
«La AMR26 sarà a Barcellona più tardi in questa settimana per lo shakedown. La nostra intenzione è di girare giovedì e venerdì»: così Aston Martin ha annunciato tramite i propri canali social che sarà presente al test in Catalogna. La presenza del team di Silverstone era in forte dubbio. In ogni caso, non sfrutteranno tutte e tre le giornate di test a loro disposizione. Williams dovrebbe quindi essere l’unica assente.
15:41 – BANDIERA VERDE! Ma F1 blinda il circuito…
Le monoposto tornano a girare, ma Formula 1 ha alzato i livelli di sicurezza. Oltre ad allontanare diverse persone che erano nei pressi del circuito, è anche stato tagliato il live timing. A fine giornata, intorno alle 18:00, verranno pubblicati dei video e alcune interviste tramite i canali ufficiali del campionato e dei team.
15:00 – Giornata finita per Kimi
Come annunciato da Mercedes, Kimi Antonelli cederà il volante della W17 a George Russell nel pomeriggio. Il pilota bolognese ha completato 51 giri in mattinata: solo Esteban Ocon ha percorso più chilometri di lui.
14:49 – Ancora silenzio in pista
La sessione pomeridiana sarebbe dovuta iniziare alle 14:00, ma per il momento vige ancora il regime di bandiera rossa. Le squadre non hanno fatto sapere se ci saranno dei cambi pilota nelle prossime ore.
13:07 – BANDIERA ROSSA: FERMO LAWSON!
Proprio quando i team stavano per andare in pausa pranzo, la VCARB03 di Liam Lawson si è ammutolita sul rettilineo. Il neozelandese stava per fare una prova di partenza quando si è innescato il sistema antistallo. Terza red flag di giornata.
13:00 – CLASSIFICA ORE 13 (PAUSA PRANZO)
Si chiude la sessione mattutina, protagonista è la Red Bull. Isack Hadjar stampa un tempo mostruoso (1’18″835), rifilando quasi due secondi ad Antonelli. Haas stakanovista con Ocon (62 giri), mentre Audi e Cadillac chiudono la classifica. Ora un’ora di pausa, si riprende alle 14:00.
| Pos |
Nr |
Pilota |
Team |
Vettura |
Giri |
Tempo |
Gap |
| 1 |
6 |
I. Hadjar |
Red Bull |
RB22 |
41 |
1’18”835 |
– |
| 2 |
12 |
A. K. Antonelli |
Mercedes |
W17 |
51 |
1’20”700 |
+1″865 |
| 3 |
43 |
F. Colapinto |
Alpine |
A526 |
23 |
1’21”348 |
+2″513 |
| 4 |
30 |
L. Lawson |
Racing Bulls |
VCARB 03 |
38 |
1’21”864 |
+3″029 |
| 5 |
31 |
E. Ocon |
Haas TGR |
VF-26 |
62 |
1’24”520 |
+5″685 |
| 6 |
77 |
V. Bottas |
Cadillac |
– |
29 |
1’24”651 |
+5″816 |
| 7 |
5 |
G. Bortoleto |
Audi |
R26 |
27 |
1’25”296 |
+6″461 |
12:30 – Hadjar si fa sentire!
Il francese di casa Red Bull ha cominciato a martellare. Vedremo nel corso della mattinata quale sarà il suo limite velocistico odierno.
12:00 – CLASSIFICA PROVVISORIA (dopo 3 ore)
Ecco il secondo aggiornamento della classifica dei crono. Antonelli non ha migliorato il suo best lap, cosa che ha fatto Lawson con la Racing Bulls.
| Pos |
Nr |
Pilota |
Team |
Vettura |
Giri |
Tempo |
Gap |
| 1 |
12 |
A. K. Antonelli |
Mercedes |
W17 |
24 |
1’22”352 |
– |
| 2 |
30 |
L. Lawson |
Racing Bulls |
VCARB 03 |
21 |
1’23”113 |
+0″761 |
| 3 |
6 |
I. Hadjar |
Red Bull |
RB22 |
13 |
1’23”606 |
+1″254 |
| 4 |
43 |
F. Colapinto |
Alpine |
A526 |
15 |
1’24”277 |
+1″925 |
| 5 |
31 |
E. Ocon |
Haas TGR |
VF-26 |
31 |
1’25”060 |
+2″708 |
| 6 |
5 |
G. Bortoleto |
Audi |
R26 |
27 |
1’25″296 |
+2″944 |
| 7 |
77 |
V. Bottas |
Cadillac |
– |
10 |
1’31”853 |
+9″501 |
11:50 – BANDIERA ROSSA! Stavolta è fermo Bortoleto!
Ecco il secondo problema tecnico stagionale. Ci sarà da capire (cit.) in casa Audi.
11:20 – BANDIERA ROSSA! Fermo Colapinto! Ma la sessione è già ripresa
In questi test contrassegnati dal più assoluto silenzio mediatico, sono gli spagnoli di SoyMotor a darci i maggiori dettagli.
Il pilota Alpine Franco Colapinto si è fermato in pista per un problema. Bandiera rossa per recuperare la vettura ormai anglo-franco-tedesca (e poi ci tocca dire che l’UE non esiste nell’automotive…). La sessione è ripresa dopo pochi minuti.
11:10 – Freddie Slater primo pilota Junior di Audi!
Ci è intanto arrivata una press release da Audi, che ha messo sotto contratto il campione della Formula Regional Europea Freddie Slater. L’inglese è il primo membro del Driver Development Programme annunciato venerdì e gestito da Allan McNish, ex pilota F1 (qualcuno lo ricorderà con Toyota nel 2022) e tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans.
17 enne, Slater ha già tre titoli in bacheca: oltre alla FRECA 2025, ha conquistato nel 2024 anche la F4 UAE e l’Italiano F4. L’ultimo che ha avuto un curriculum simile, arrivato poi in F1, è proprio Kimi Antonelli.
11:00 – CLASSIFICA PROVVISORIA (dopo 2 ore di test)
Spuntano da it.motorsport.com i primi tempi. Sappiamo che in queste fasi non contano, ma i numeri sono la cosa più immediata da analizzare.
Mercedes detta il passo nella prima ora con Antonelli. Tempi ancora alti per Cadillac e Red Bull che stanno effettuando run brevi.
| Pos |
Nr |
Pilota |
Team |
Vettura |
Giri |
Tempo |
Gap |
| 1 |
12 |
A. K. Antonelli |
Mercedes |
W17 |
24 |
1’22”352 |
– |
| 2 |
43 |
F. Colapinto |
Alpine |
A526 |
14 |
1’24”277 |
+1″925 |
| 3 |
5 |
G. Bortoleto |
Audi |
R26 |
17 |
1’25”296 |
+2″944 |
| 4 |
31 |
E. Ocon |
Haas TGR |
VF-26 |
18 |
1’29”137 |
+6″785 |
| 5 |
77 |
V. Bottas |
Cadillac |
– |
6 |
1’30”800 |
+8″448 |
| 6 |
30 |
L. Lawson |
Racing Bulls |
VCARB 03 |
8 |
1’31”853 |
+9″501 |
| 7 |
6 |
I. Hadjar |
Red Bull |
RB22 |
6 |
1’32”363 |
+10″011 |
10:58 – Ecco la Cadillac!
Le immagini della prima uscita dai box della Cadillac, l’11° team che farà il proprio debutto nel 2026!
10:30 – Sette team già in pista, attesa per Aston Martin
La prima ora e mezza di attività ci regala già un quadro chiaro. Sono sette le squadre che hanno effettuato almeno un giro d’installazione: Mercedes, Audi, Alpine, Haas, Cadillac, Racing Bulls e Red Bull.
All’appello manca solo l’Aston Martin tra i team previsti per oggi. Una mattinata subito intensa per verificare che tutti i sistemi delle nuove vetture 2026 funzionino correttamente.
10:05 – Il “blackout” mediatico
Come accennato, questi test sono blindati. Non aspettatevi la copertura televisiva classica del Bahrain. I team rilasceranno solo una manciata di foto e brevi video sui social.
Sarà una settimana di “spionaggio” vecchia scuola per capire chi ha lavorato meglio durante l’inverno.
09:50 – Williams nei guai: macchina in ritardo
La prima notizia negativa della stagione è che la Williams non sarà a Barcellona in questa prima sessione di test.
Non per scelta strategica, ma perché la vettura non è pronta. Il team di Grove sta lottando contro il tempo per assemblare la nuova monoposto, che è in ritardo sulla tabella di marcia.
09:45 – Perché Ferrari e McLaren non girano?
Non vedrete la Ferrari SF-26 né la McLaren MCL40 in pista oggi. Nessun allarme: i team hanno a disposizione solo 3 giorni di test su 5 totali di questa sessione.
Maranello e Woking hanno deciso strategicamente di saltare il Day 1 e iniziare il loro programma domani o dopodomani. Ricordiamo che la Ferrari ha già effettuato il filming day a Fiorano venerdì scorso con Lewis Hamilton.
09:30 – Mercedes vince la “gara” d’apertura
Dall’account X di Formula 1 impariamo che, alle 9:00 in punto, la prima vettura a imboccare la pit-lane è stata la Mercedes, seguita a ruota dalla neonata Audi e dall’Alpine.
Anche se non conta nulla ai fini della classifica, essere i primi in pista è sempre un segnale di fiducia e prontezza operativa. Per Audi si tratta del debutto ufficiale in una sessione collettiva, dopo lo shakedown privato di due settimane fa.
09:20 – Red Bull svela la RB22, McLaren shock col “naso 2014”
Mattinata di rivelazioni online. La Red Bull ha pubblicato le prime foto della vera RB22 che sta girando ora (diversa dalla showcar vista alla presentazione).
Ma a far discutere sono i render della nuova McLaren MCL40: il muso anteriore ha una forma molto particolare che ricorda i design (non proprio bellissimi) del 2014. Sarà la soluzione vincente?
09:00 – SEMAFORO VERDE!
Inizia ufficialmente il mondiale 2026! Pit lane aperta a Barcellona. Il silenzio è rotto dal suono delle nuove Power Unit.
