Formula E Città del Messico 2026 | Cassidy nella storia, prima vittoria per Citroen

Nick Cassidy su Citroen ha vinto l’E-Prix di Mexico City 2026! Una vittoria storica, la prima in assoluto in Formula E per il marchio francese alla sua seconda gara nella categoria elettrica.

Il pilota neozelandese ha compiuto un capolavoro tattico: partito dal tredicesimo posto, è riuscito a risalire il gruppo grazie a una gestione perfetta dell’energia e a un uso chirurgico dell’Attack Mode, resistendo nel finale agli assalti degli avversari per passare per primo sotto la bandiera a scacchi.

Il ritorno al successo del “Double Chevron”

Per trovare l’ultima vittoria di Citroen in una gara su pista bisogna riavvolgere il nastro fino ai tempi del Mondiale Turismo WTCC. Era il 25 settembre 2016 quando Josè Maria Lopez vinse in Cina con la C-Elysee ufficiale. L’ultimo successo in assoluto di una vettura del marchio francese risale invece a due mesi dopo, con il trionfo del privato Mehdi Bennani in Qatar, nell’ultima apparizione di Citroen nel WTCC.

La cronaca dell’E-Prix di Mexico City 2026

Disastro Buemi al via

La gara numero 150 nella storia della Formula E è iniziata subito con un colpo di scena. Il poleman Sébastien Buemi è scattato bene dalla sua piazzola, stringendo subito sulla destra per chiudere la porta a Taylor Barnard. Lo svizzero dell’Envision Racing ha però esagerato, ritardando troppo la frenata di Curva 1: un errore che lo ha portato lungo nella via di fuga, facendolo rientrare in pista all’ultimo posto.

A dramatic start in Mexico City 😬

Buemi goes deep and loses his lead into Turn 1@Hankook_Sport #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/wYNVsC0fvZ
— Formula E (@FIAFormulaE) January 10, 2026

Barnard, approfittando dell’errore, ha preso brevemente il comando, ma la leadership del pilota DS Penske è durata poco. Già al secondo giro Edoardo Mortara si è fatto minaccioso, seguito dalle Porsche di Nico Muller e Pascal Wehrlein, che hanno iniziato a spingere forte. Wehrlein, partito dalle retrovie dopo una qualifica difficile, è stato il primo ad attivare l’attack mode, iniziando una rimonta furiosa che lo ha portato a scalare ben 10 posizioni fino a prendere momentaneamente la testa della corsa.

Metà gara di fuoco e la Safety Car

Al dodicesimo giro, un terzo di gara, la situazione si è fatta incandescente: Mortara ha preso la testa sorpassando Muller e Wehrlein, innescando un continuo scambio di posizioni. Dietro di loro il gruppo si è sgranato, con Dan Ticktum risalito fino al terzo posto grazie all’Attack Mode e Barnard scivolato in quinta piazza.

La gara è cambiata al 17° giro: Nyck de Vries si è fermato lungo il tracciato con la sua Mahindra, causando prima una bandiera gialla, poi una Full Course Yellow e infine l’ingresso della Safety Car. In quel momento la top 10 vedeva Muller davanti a tutti, seguito da Mortara, Wehrlein, Barnard, Dennis, Buemi (che aveva recuperato fino al 7° posto prima della neutralizzazione), Gunther, Evans, Ticktum e Da Costa.

Il gruppo all’interno dello stadio a Città del Messico (© Formula E)

La giornata nera di Buemi però non era finita: durante la neutralizzazione è stato penalizzato di 5 secondi per aver tratto vantaggio uscendo di pista, costringendolo a rientrare ai box e precipitare nuovamente in 19esima posizione.

Alla ripartenza al giro 23, Muller ha provato a scappare, ma l’emozione è durata poco. Un contatto tra Da Costa e Ticktum ha costretto entrambi ai box, mentre davanti si scatenava la bagarre. Mitch Evans ha sfruttato il suo attack mode per balzare in testa, ma nelle retrovie Nick Cassidy stava completando la sua rimonta silenziosa.

Il finale caotico a Città del Messico: vince Cassidy

Nelle ultime tornate, con la gara allungata a 38 giri totali, il caos ha regnato sovrano. Jake Dennis (Andretti) ha attaccato Muller e poi ha cercato il sorpasso su Mortara per la seconda posizione. Il pilota Mahindra ha chiuso la porta, provocando un contatto tra i due ma mantenendo la posizione. Di questa lotta ha approfittato Oliver Rowland (Nissan), che con un ultimo Attack Mode ha passato Dennis salendo in terza piazza virtuale.

Fighting for P2 😯

Contact between Mortara and Dennis leads to debris while battling for position@Hankook_Sport #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/izXuoim6UZ
— Formula E (@FIAFormulaE) January 10, 2026

Davanti a tutti, Nick Cassidy ha preso il comando e ha resistito eroicamente senza Attack Mode residuo. Mortara ha provato in tutti i modi a superarlo, ma non è riuscito a sfruttare la potenza extra. All’ultimo giro, Rowland ha tentato un attacco disperato all’interno nello stadio per il secondo posto, senza successo.

Sotto la bandiera a scacchi, Cassidy ha festeggiato una vittoria memorabile. Sul podio con lui Edoardo Mortara (2°) e Oliver Rowland (3°). Taylor Barnard e il campione in carica Jake Dennis hanno chiuso la top 5 di un E-Prix di Città del Messico spettacolare.

Debut win for Citroën in Formula E 💪

A phenomenal outing in Mexico City for Cassidy and the team! ⚡️@Hankook_Sport #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/7G6p6KmmMC

— Formula E (@FIAFormulaE) January 10, 2026

E-Prix Mexico City 2026, la classifica