Aston Martin DBX S, il nuovo supersuv ancora più potente

Aston Martin spinge ancora oltre i confini delle prestazioni tra i SUV di lusso, svelando la nuova DBX S, evoluzione estrema della DBX707. Con questa versione, il marchio britannico introduce il modello più potente e prestazionale della gamma, pronto a raccogliere ordini a breve.

Aston Martin DBX S: prestazioni da vera supercar

Sotto il cofano della DBX S pulsa una nuova evoluzione del V8 4.0 biturbo AMG, ora capace di erogare 727 CV e 900 Nm di coppia massima. Il propulsore è abbinato alla trazione integrale attiva con ripartizione variabile e a un cambio automatico a nove rapporti privo di convertitore di coppia.

Le prestazioni sono da urlo: 0-100 km/h in 3,3 secondi e una velocità massima di 310 km/h. Il peso è stato ridotto di 47 kg rispetto alla DBX707, grazie anche a contenuti alleggeriti come il nuovo impianto di scarico sportivo a 4 terminali che enfatizza la voce del V8.

Aston Martin DBX S (© Aston Martin)

Il salto di performance è reso possibile da turbocompressori derivati dalla hypercar Valhalla, nuove componenti interne e una gestione elettronica più affilata, soprattutto nella parte alta del contagiri. Anche il cambio è stato rivisitato nelle modalità Sport e Sport+, insieme allo sterzo, per una risposta più precisa e sportiva. L’assetto e l’impianto frenante carboceramico derivano direttamente dall’ultima iterazione della DBX707.

La DBX S monta sospensioni pneumatiche a tripla camera, con schema a doppio braccio oscillante all’anteriore e multilink al posteriore, abbinate a un sofisticato sistema antirollio elettronico. L’impianto frenante prevede dischi carboceramici da 420 mm all’anteriore e 390 mm al posteriore, con pinze a sei pistoncini, in grado di rallentare in sicurezza le quasi 2,2 tonnellate del super SUV inglese.

Aston Martin DBX S (© Aston Martin)

Look cattivo e dettagli unici

Esteticamente, la DBX S si distingue per un design più estremo: griglia anteriore nera, splitter, minigonne e diffusore ridisegnati, con elementi aerodinamici attivi. I nuovi cerchi da 23″, anche in magnesio (optional), completano il look minaccioso. Non mancano badge “S” con profilo rosso e scarichi verticali, disponibili con finitura lucida o opaca.

I cerchi della Aston Martin DBX S (© Aston Martin)

All’interno dominano pelle semi-anilina e Alcantara, con finiture in fibra di carbonio o titanio, sedili sportivi con motivo a spina di pesce, doppio display digitale (10,25″ + 12,3″) e impianto audio da 800W a 14 altoparlanti. Per chi pretende il top, è disponibile un Bowers & Wilkins da 1600W con 23 diffusori.

Il cockpit della Aston Martin DBX S (© Aston Martin)

La DBX S sarà ordinabile in 24 colori di carrozzeria, con livree speciali Rosso Corsa Red, Trophy Silver e Podium Green. Il programma Q by Aston Martin consente inoltre di creare esemplari completamente su misura, in base ai desideri del cliente.

Gli ordini sono già aperti, con le prime consegne sono attese per l’ultimo trimestre del 2025. Il prezzo? Ancora top secret, ma la DBX S promette di fissare un nuovo riferimento nel mondo dei super SUV.