La nuova Audi RS 5 Avant: design di livello e potenza pura

Audi ha appena annunciato la nuova RS 5 Avant. Si tratta della prima RS plug-in hybrid, dove l’ibrido è un importante fattore di sprigionamento della potenza. Una potenza che è anche molto ben distribuita, grazie ad un ulteriore novità messa su strada dal gruppo tedesco.

Audi RS 5 Avant: velocità e controllo

La nuova Audi sarà in grado di sprigionare un’enorme quantità di potenza, grazie all’unione tra il V6 TFSI da 2,9 litri e un potente motore elettrico da 130 kW. Questa combinazione permette all’Audi RS 5 Avant di arrivare ad una velocità massima di 285 km/h. Il motore elettrico è anche utilizzabile da solo. Con i suoi 177 cavalli e 460 Nm di coppia permette di percorrere fino a 83 km.

La potente accelerazione sprigionabile è riassumibile da un dato importante: la macchina fa da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. La performance assoluta è di 639 cavalli e 825 Nm. Di ispirazione dalle corse, ecco anche il Boost Mode, per percepire al meglio la potenza.

Dal punto di vista della trazione, Audi mette in moto il sistema Dynamic Torque Control. Questo è presente per la prima volta su una vettura di serie e permette una ripartizione mai così rapida della coppia tra le ruote posteriori. Il tutto favorisce anche l’agilità, la stabilità e la precisione della macchina, cosa fondamentale soprattutto in inserimento curva.

Un design impattante

Una delle prime cose messe in risalto, dal punto di vista estetico, dalla nuova Audi RS 5 Avant sono i paraurti, sia anteriori che posteriori. Facendo un focus sul davanti della macchina, possiamo notare una griglia Singleframe RS a nido d’ape, insieme all’iconico badge RS. Un particolare che serve a risaltare ancora di più l’attitudine sportiva di questo nuovo progetto.

La parte anteriore della macchina (© Audi)

Particolare anche la composizione del marchio Audi. I quattro cerchi sono rivestiti in Grigio Antracite, un colore che si sposa molto bene soprattutto con la colorazione rossa della macchina. Presenti inoltre diversi inserti di colore nero sia sulla parte frontale che su fiancate e parte posteriore: un altro aspetto che aiuta a migliorarne la percezione di eleganza.

Passando alle luci, all’anteriore abbiamo dei proiettori LED Matrix dal design oscurato. Al posteriore invece abbiamo degli OLED digitali, selezionabili tra otto coppie di firme luminose, incluso l’esclusivo design RS “chequered flag”.

Gli interni

Partendo dal lato del guidatore, per la guida troviamo un volante sportivo a fondo piatto. I pulsanti sono di colore rosso e il marcatore è presente a ore 12. Proprio da qui è possibile selezionare la modalità Boost Mode.

Le cinture di sicurezza sono tutte in tinta unita, mentre i tappetini presentano dei dettagli colorati. Questi aggiungono caratteristiche molto personali agli interni della macchina. I display presenti nella parte anteriore permettono di tenere a portata di mano la visione di diverse caratteristiche: forze G, valori di accelerazione o, nel caso di prestazioni su pista, anche la possibilità di monitorare i tempi sul giro.

Sempre da qui è inoltre possibile selezionare il setup ideale in base a: motore, sospensioni, sterzo, sonorità e altro.