Ducati Streetfighter V2, nuova naked leggerissima

Ducati protagonista di EICMA 2024: oltre a Panigale V2, ecco anche il nuovo, leggerissimo Streetfighter V2. La naked di Borgo Panigale nella sua versione aggiornata punta sulla perdita di peso e sul nuovo bicilindrico per conquistare il cuore degli appassionati.

Ducati Streetfighter V2, ancora più leggera

Ducati ha applicato la sua innovativa Fight Formula sulla Panigale più leggera mai realizzata, dando vita allo Streetfighter più leggero di sempre: una naked straordinaria su strada e imbattibile in pista. Pesa 175 kg: rispetto al modello precedente, si ha un risparmio di ben 18 kg.

Più facile da guidare, scattante ed emozionante grazie alla leggerezza e alla coppia del motore V2, il nuovo Streetfighter offre al pilota un feeling immediato. Unisce prestazioni e carattere, rimanendo fedele allo “spirito molesto” che ha reso l’originale iconico.

Il design del nuovo V2 non dimentica i tratti stilistici tipici della famiglia Streetfighter: l’assenza di carenatura mette in risalto la meccanica derivata della supersportiva. Concentrando le masse all’anteriore, viene conferita alla moto un’aura di aggressività e dinamismo. La sezione frontale, caratterizzata dallo sguardo tagliente e deciso creato dal gruppo ottico Full-LED, è estremamente riconoscibile e inconfondibile.

La sezione frontale di Ducati Streetfighter V2 (© Ducati Media House)

Il serbatoio, il codone interamente carenato e i cerchi in lega leggera sono ereditati dalla Panigale V2. Questo dettaglio esalta il carattere sportivo dello Streetfighter V2 e ne rafforza il legame con la tradizione racing di Ducati.

Bicilindrico protagonista

Le fantastiche sensazioni di guida che il nuovo Streetfighter V2 trasferisce al pilota sono dovute in gran parte al nuovo motore Ducati V2, che spinge anche la Panigale V2. Il bicilindrico da 90° ha una cilindrata da 890 cc, ed è in grado di erogare una potenza di 120 cv.

Pesa solo 54,5 kg, 9,4 kg in meno rispetto al Superquadro che sostituisce: è il motore bicilindrico più leggero mai prodotto da Ducati. La guida, anche su strada, è sempre emozionante grazie alla sua curva di coppia: il 70% del valore massimo è già disponibile a 3.000 giri.

Ciclistica ed elettronica rinnovate

La ciclistica del nuovo Streetfighter è la stessa di Panigale V2: il telaio monoscocca leggero ed efficiente è pensato per esaltare le caratteristiche del motore. Il design del forcellone bibraccio prende ispirazione dall’Hollow Symmetrical Swingarm della Panigale V4. Offre grandi benefici in quanto a stabilità in curva e feeling di guida, soprattutto in pista, dove vengono valorizzati al massimo i pneumatici slick di moderna concezione.

Le sospensioni completamente regolabili permettono al pilota di modificare a proprio piacimento l’aspetto della moto. Mentre la versione base è dotata di forcella Marzocchi e ammortizzatore Kayaba, la versione V2 S è proposta con forcella e ammortizzatore Öhlins, oltre alla batteria agli ioni di litio che ne riduce il peso.

Il nuovo Ducati Streetfighter V2 in esposizione a EICMA 2024 (© Ducati Media House)

Rispetto alla Panigale V2, Streetfighter V2 monta un forcellone più lungo di 3o mm. Questo aiuta a mantenere stabilità in percorrenza di curva e in velocità nonostante l’assenza di carenatura.

Il rinnovato pacchetto elettronico è volto ad aumentare la sicurezza nell’uso stradale e le prestazioni in circuito. Comprende ABS Cornering sportivo con funzionalità slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control e il nuovo Ducati Quick Shift 2.0, sistema impiegato anche sulla Panigale V4, di serie su entrambe le versioni. Le versioni S sono inoltre equipaggiate di serie con Ducati Power Launch e Pit Limiter.

Come sulla Panigale V2, è possibile scegliere tra 4 differenti Riding Mode: Race, Sport, Road e Wet. Ciascuna di esse è settata su livelli di intervento preconfigurati, e personalizzabili dal pilota, per tutti i controlli e per la risposta del motore.