Seguici su

Moto

MITT 775R, la sportiva economica con anima italiana

Ecco la MITT 775R, moto di derivazione cinese ma dal design italiano. Motore 730cc da 79 CV, dovrebbe arrivare in Italia a un prezzo di circa 8.000 euro

Pubblicato

il

La MITT 775R (© MITT Motors)
La MITT 775R (© MITT Motors)

Dopo il debutto sul mercato cinese come Jedi K 750, la sportiva bicilindrica di 730 cc e 80 CV sbarca in Europa con il marchio MITT Motors assumendo il nome di 775R. Questa moto, nata dalla collaborazione tra il costruttore cinese Jedi Motor e lo studio italiano Marabese Design, punta a sfidare concorrenti molto più blasonate quali Aprilia RS 660, Honda CBR600RR e Yamaha YZF-R7.

Design italiano e tecnologia moderna

La MITT 775R è dotata di un’estetica dal frontale possente, gruppi ottici full-LED e codino appuntito. Non si può negare di essere di fronte a una moto dalle linee estremamente sportive. Il display TFT da 5 pollici dotato di connettività Bluetooth permette la gestione di notifiche, chiamate e navigazione direttamente dalla strumentazione. Tra le altre dotazioni troviamo l’avviamento keyless, una presa USB e il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS).

Il quadro strumenti della MITT 775R (© MITT Motors)

Il quadro strumenti della MITT 775R (© MITT Motors)

Motore Suter Racing, garanzia di prestazioni sportive

La MITT 775R è spinta da un bicilindrico frontemarcia raffreddato a liquido da 730 cc, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro, sviluppato in collaborazione con Suter Racing. Questo propulsore è capace di erogare 79 CV a 8.000 giri/min e una coppia di 72 Nm a 6.900 giri/min, abbinato a un cambio a sei rapporti e sistema d’iniezione elettronica Bosch.

MITT 775R, ciclistica e componentistica premium

Il telaio in alluminio con forcellone monobraccio garantisce leggerezza e agilità. Le sospensioni sono affidate a componenti completamente regolabili firmate Showa, con forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore al posteriore. L’impianto frenante Brembo con doppio disco anteriore e pinze radiali a quattro pistoncini, assistito da ABS Bosch, assicura frenate precise e sicure. I cerchi da 17 pollici montano pneumatici Michelin Power nelle misure 120/70 anteriore e 160/70 posteriore. Il peso dichiarato è di 205 kg con una sella alta 79 cm e un serbatoio da 14 litri.

Il dettaglio dell'anteriore (© MITT Motors)

Il dettaglio dell’anteriore (© MITT Motors)

Una sportiva dal prezzo supercompetitivo. Arriverà in Italia?

Il prezzo è sicuramente uno dei punti forti della MITT 775R: in Spagna è proposta a 7.495 euro, inclusa una garanzia di tre anni e l’assicurazione per il primo anno. La MITT 775R non è ancora disponibile in Italia ma, quando lo sarà, il prezzo previsto dovrebbe aggirarsi intorno agli 8.000 euro, rappresentando una valida alternativa alle concorrenti giapponesi ed europee.

Scheda Tecnica MITT 775R

  • Motore: bicilindrico parallelo, 730 cc, 79 CV a 8.000 giri/min
  • Coppia: 72 Nm a 6.900 giri/min
  • Cambio: 6 marce
  • Telaio: alluminio, forcellone monobraccio
  • Sospensioni: forcella Showa regolabile, monoammortizzatore regolabile Showa
  • Freni: doppio disco anteriore con pinze radiali Brembo, ABS Bosch
  • Pneumatici: Michelin Power 120/70 anteriore, 160/70 posteriore
  • Peso: 205 kg
  • Sella: 79 cm altezza da terra
  • Serbatoio: 14 litri
Il codone della MITT 775R (© MITT Motors)

Il codone della MITT 775R (© MITT Motors)

Clicca per commentare

Tu cosa ne pensi?

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *