Presentata Alpine A110 GT4+, evoluzione sportiva da competizione

Alpine presenta la A110 GT4+: la versione aggiornata della vettura da competizione della casa di Enstone è ancora più performante. È già scesa in pista a fine 2024 per la messa a punto e l’omologazione. Ora verrà proposta a team privati per un prezzo che si aggira intorno ai 220.000; sarà anche possibile acquistare a 34.000 euro il kit d’aggiornamento per la versione GT4.

Alpine, come è stata perfezionata la A110 GT4+

Nel 2018 Alpine aveva lanciato la A110 GT4, seguita dalla versione Evo nel 2022. La GT4+ deriva direttamente da quest’ultima, ma può vantare un potenziale di performance nettamente superiore. Questo risultato è stato raggiunto integrando nella nuova vettura diverse novità.

Una di queste è l’ispirazione dalla versione Rallye GT+, vittoriosa l’anno scorso al Rallye Mont-Blanc Morzine. Di essa, la GT4+ integra i sistemi di sovralimentazione e di raffreddamento. Inoltre, è stato riprogettato il distanziale del cambio; grazie le nuove prese d’aria in fibra di carbonio e il radiatore anteriore maggiorato la gestione delle temperature è ottimizzata.

La coda della nuova Alpine A110 GT4+ (© Alpine Cars)

I restanti aggiornamenti rispetto alla versione Evo hanno coinvolto lo scarico e i sistemi anti-lag e di controllo della trazione; anche il cambio sequenziale a 6 rapporti è stato ottimizzato. È stato inoltre implementato un nuovo sistema di adattamento alla pressione atmosferica, che permette ora di adattarsi alle variazioni di altitudine senza aggiungere zavorra.

All’esterno, l’A110 GT4+ è stata anche ritoccata, seppur lievemente, dal punto di vista aerodinamico, con l’obiettivo di portare al massimo la performance. Le modifiche in questo senso consistono in un lunotto posteriore in fibra di carbonio traforato e uno splitter anteriore più robusto in fibre naturali, progettato per resistere alle battaglie più intense in pista.

400 CV e un potenziale già dimostrato

La nuova configurazione dell’A110 ha un peso dichiarato di 1.080 kg. Il motore, un 1.8 turbo, può erogare dai 250 ai 400 CV, a seconda del Balance of Performance. L’assetto GT4+ è completato dai cerchi 9×18” sul fronte anteriore e 10×18” al posteriore.

La nuova, performante versione della vettura ha provato tutto il suo potenziale conquistando un trionfo di classe nell’ultima gara della Ultimate Endurance GT Cup 2024. L’equipaggio composto da Jim Pla, Julien Gilbert e Jean Mathieu Leandri ha dominato la 6 Ore del Paul Ricard, confermando i progressi in termini di prestazioni e affidabilità di questa nuova versione.

L’Alpine A110 GT4+ in pista sul Circuito di Le Castellet (© Alpine Cars)