Campionato Italiano GT, Mugello | Vittorie per BMW Ceccato e VSR nel 2° Round della serie Sprint

In archivio il Round del Mugello del Campionato Italiano GT Sprint 2025. BMW è stata protagonista nella prima gara da 50′, con la vittoria della #1 del team Ceccato davanti alla gemella #2. La seconda manche ha visto il trionfo del duo Liberati-Frassineti, che a bordo della Lamborghini di VSR hanno conquistato la vetta della classifica assoluta GT3.

Gara 1, arrivo in parata per le due BMW

La prima manche è stata contrassegnata dallo splendido 1-2 delle BMW di Ceccato Racing, con l’equipaggio Khron-Klingmann della #1 che ha preceduto al traguardo i compagni di squadra Alatalo-Caglioni della #2. Il successo ha preso forma già nei giri iniziali, con Klingmann che ha subito messo sotto pressione il poleman Cairoli (#64 Antonelli Motorsport).

Nel corso del 19° giro Khron, salito al volante della BMW dopo il cambio, ha effettuato il sorpasso decisivo su Scholze per conquistare la leadership della corsa. Il finlandese ha condotto con sicurezza fino alla bandiera a scacchi, aspettando al traguardo la vettura gemella per uno spettacolare arrivo in parata.

Le BMW #1 e #2 tagliano il traguardo al termine di Gara 1 (© ACI Sport)

Anche Caglioni e Alatalo sull’altra BMW sono stati protagonisti di un’ottima prestazione. Il pilota italiano è partito molto bene, salendo subito dalla P7 alla P4. Nello stint conclusivo, Alatalo ha guadagnato altre due posizioni, completando la doppietta per la casa tedesca e per il team veneto.

Chiude sul podio la #62 Ferrari 296 GT3 di Colavita–Badawi (AF Corse), in rimonta dall’ottava casella grazie a un secondo stint brillante dell’egiziano. P4 e P5 per le Lamborghini Huracan GT3 Evo2 di VSR: Deledda-Nemoto e Frassineti-Liberati, seguiti dalla #99 Audi Tresor di Mazzola-Rauer , risaliti dalla P9.

Delusione invece per l’equipaggio dell’Antonelli Motorsport. Dopo una pole magistrale di Cairoli, Scholze non ha mantenuto la leadership nella seconda parte di gara, chiudendo soltanto al 7° posto; a loro va comunque il successo di classe PRO-AM. Seguono Ferrari-Raghunathan (Ferrari AF Corse), Zanon-Michelotto (Lambo VSR) e Pisani-Cassarà, vincitori nella classe GT3 AM con l’Audi Tresor.

Sfortunati Jelmini-Di Amato (Honda Nova Race) e Bracalente-Lopez (Audi Sport Italia), coinvolti in un incidente nelle fasi iniziali. I primi chiudono comunque all’11° posto, i secondi sono costretti al ritiro.

Campionato Italiano GT Sprint 2025, Round Mugello: la classifica di Gara 1

GT Italiano Sprint, Round Mugello: i risultati di Gara 1 (© ACI Sport)

Gara 2, Frassineti-Liberati (VSR) vincono e vanno in testa al campionato

La seconda manche da 50′ ha visto il trionfo di Liberati-Frassineti (#63 Lamborghini VSR), che grazie a una performance solida sono tornati in testa alla classifica assoluta GT3. Dopo un primo stint perfetto del romagnolo, incollato al leader Ferrari (#51 AF Corse), è stato Liberati a sfruttare al meglio una ripartenza caotica dopo la safety car per superare Raghunathan e volare verso la seconda vittoria stagionale per la Huracan GT3 Evo2 #63.

Ottimo secondo posto per Jelmini-Di Amato (#55 Honda Nova Race), protagonisti di una rimonta pregevole dalla 6ª piazza in griglia. Terzo gradino del podio per Klingmann-Krohn, sempre competitivi nonostante l’handicap di tempo da scontare: il tedesco ha sfruttato l’ingresso della safety car per sferrare l’attacco decisivo.

Appena fuori dal podio Zanon-Michelotto, primi in GT3 PRO-AM e ora a soli due punti da Alatalo-Caglioni nella sottoclasse. Questi ultimi, autori di un’ottima gara in rimonta, chiudono al 5° posto dopo la partenza dall’8ª piazzola.

P6 per Colavita-Badawi (AF Corse), seguiti da Deledda-Nemoto (VSR), a completare un weekend positivo per la squadra di Vincenzo Sospiri. 8ª l’Audi R8 LMS di Mazzola-Rauer, davanti alla Mercedes di Scholze-Cairoli e alla Ferrari di Ferrari-Raghunathan, penalizzati nella seconda parte di gara dopo una prima metà dominante.

Ancora problemi per Bracalente-Lopez, fermati da un guasto al cambio a pochi giri dal termine. Ritiro anche per Marazzi-Buttarelli (#74 Ferrari Rossocorsa), che avevano ben figurato nel primo stint prima di un’uscita causata da un problema a uno pneumatico.

La Lamborghini #63 di VSR trionfa in Gara 2 (© ACI Sport)

Campionato Italiano GT Sprint 2025, Round Mugello: la classifica di Gara 2

GT Italiano Sprint, Round Mugello: i risultati di Gara 2 (© ACI Sport)