24 Ore di Daytona | La Porsche #7 trionfa in Florida! In GT, Lambo e Ferrari a bocca asciutta

*Fonte: IMSA Official Timing – Risultati Unofficial 24h Daytona 2026.

19:51 – LA MERCEDES #57 RESISTE E VINCE LA CLASSE GTD
Philip Ellis si difende dagli attacchi negli ultimi minuti e conquista una vittoria incredibile. Il podio è completo con le due Aston Martin. Al secondo posto la #44 di Magnus Racing davanti alla #27 di The Heart of Racing con il nsotro Mattia Drudi.

19:47 – LA BMW #1 DI TURNER MOTORSPORT CONQUISTA LA VITTORIA IN GTD PRO
A seguire doppietta Mercedes sul podio. La #75 di 75 Express ha chiuso seconda davanti alla #48 di WINWARD Racing.

19:43 – LA 04 CROWDSTRIKE RACING by APR VINCE IN CLASSE LMP2
Sul podio in seconda posizione la #43 di Inter Europol Competition, seguita dalla vettura sorella #343 che ha chiuso terza. Peccato per Spike il draghetto che ha concluso solo quinto.

19:40 – PORSCHE #7 TRIONFA DAVANTI ALLA CADILLAC #31 E ALLA BMW #24!
Nasr porta la traguardo la 963 in trionfo. La terza volta consecutiva alla 24 Ore di Daytona. Una gara dominata per la vettura tedesca che in IMSA si conferma quella da battere. Ottimo riusalto per Cadilllac che nel finale ha impensierito pià volte la Porsche. Un podio che sa di solidità per BMW, competitiva per tutta la gara.

 

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19:40 – BANDIERA A SCACCHI SULLA 24 ORE DI DAYTONA! 

19:21 – MERCEDES PASSA DAVANTI IN GTD 
La #57 con Ellis alla guida attacca l’Aston Martin #44 e completa il sorpasso. Ora la GT3 AMG è prima nella categoria.

19:18 – LA CADILLAC #31 VICINA ALLA PORSCHE #7
Aitken punta la testa della corsa. La V-Series.R è a solo un decimo dalla vetta della classifica.

19:15 – La BMW #24 virtualmente sul podio
D. Vanthoor supera la Porsche #6 e si piazza al terzo posto a 25 minuti dalla fine.

18:56 – Ultime soste per i primi della classe GTP
Porsche #7, Cadillac #31 e la BMW #25 rientrano contemporaneamente ai box per gli ultimi rifornimenti.

18:54 – L’account X della gara rilascia il dato sulle presenze per l’edizione 2026 della 24 Ore di Daytona!

A record attendance for the #Rolex24.

Thank you, fans! 👏 pic.twitter.com/qCPnVYWibF

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18:45 – PENALITÀ PER LA BMW #96
La BMW M4 che a lungo ha guidato la classe GTD deve scontare una penalità per una manovra nei confronti della Corvette #13.

18:42 – BOX per la BMW #25
Rifornimento e cambio gomme per la vettura guidata da Wittamann che rientra poi in nona posizione.

18:40 – ULTIMA ORA DI GARA!

Vediamo le posizioni da podio nelle varie classi:
GTP: #7 Porsche Penske (Nasr), #6 Porsche Penske (Vanthoor), #31 Cadillac Whelen (Aitken)
LMP2: #04 Crowdstrike Racing by APR (Quinn), #43 Inter Europol Competition (Dillmann), #343 Inter Europol Competition (Cassidy)
GTD Pro: #75 Mercedes 75 Express (Engel), #9 Lamborghini Pfaff (Caldarelli), #911 Porsche Manthey (Preining)
GTD: #44 Aston Martin Magnus Racing (Thim), #27 Aston Martin The Heart Of Racing (Drudi), #96 BMW Turner Motorsport (Foley)

18:29 – Aitken si avvicina a Vanthoor
Lotta per la seconda posizione in GTO. La Cadillac #31 alza il ritmo e si avvicina alla Porsche #6 a caccia della seconda posizione.

18:13 – BOX PER I PRIMI IN GTP
Dopo le soste la Porsche #7 torna davanti, seguita dalla #6 e dalla Cadillac #31 che si prende la terza posizione dopo un duello ruota a ruota con l’Acura #60.

18:03 – SOSTE IN LMP2
La prima a fermarsi è la vettura #04 leader di categoria. Al giro successivo passano dai box anche le inseguitrici. La #43 di Inter Europol Competition rientra seconda, seguita dalla sorella #343 e dalla #22 guidata da Di Resta.

18:01 – Battaglia tedesca in GTD Pro
La Porsche #911 è prima. A due secondi c’è la BMW #1 con Harper e poi troviamo la Mercedes #75 guidata da Engel.

17:58 Riassunto delle posizioni in GTD 
La Mercedes #57 di Winward Racing con Auer guida la classe, seguito da Bell con la Corvette #13 e da Formal sulla Lamborghini #45.

17:55 Cadillac passa BMW
La #31 di Whelen si porta davanti alla BMW #24 che diventa terza in classifica GTP. La vettura guidata da Bamber ora si mette a caccia della porsche #7

17:40 – MENO 2 ORE ALLA FINE!
GTP: #7 Porsche Penske (Andlauer)
LMP2: #04 Crowdstrike Racing by APR (Quinn)
GTD Pro: #911 Porsche Manthey (Preining)
GTD: #44 Aston Martin Magnus Racing (Thim)

17:37 A FUOCO LA CADILLAC #10
La V Series.R guidatata da Taylor è costretta al ritiro dopo che il motore ha preso fuoco. Il pilota è rientrato in tempo ai box per far spegnere l’incendio dai suoi meccanici.

Tragedy for the No. 10 WTR Cadillac

2026 ROLEX 24 AT DAYTONA
🏁: Sunday, January 25 | 1:40PM ET
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17:30 – DRIVE TROUGH PER CALADO
Il pilota inglese viene penalizzato per aver portato fuori pista la Corvette #4

17:26 – LOTTA FERRARI VS CORVETTE IN GTD PRO
La 296 #033 guidata da Calado accompagna sull’erba la Corvette #4 con Varrone, che è costretto a rallentare. L’inglese resta così al terzo posto.

17:25 – BANDIERA VERDE!
Riparte la 24 Ore di Daytona. Andlauer guida il gruppo con la Porsche #7, seguito dalla BMW #24 e dalla Acura #60.

17:08 – FULL COURSE YELLOW!
Gara neutralizzata per permettere le manovre di rimozione della Ford #64.

17:07 – Problemi per la Ford #64 in GTD Pro
Rockenfeller è costretto a fermarsi dopo che il fumo si è alzato dalla sua Ford. Sembra trattarsi di un problema tecnico.

16:58 – Rientra anche la Porsche #7
Insieme alla vettura di Penske rientrano anche la #24 di BMW e l’Acura #93.

16:55 – Box per la Porsche #6
Andlauer eredita la leadership. Si ferma anche la #85 di JDC Miller.

16:49 – La BMW #24 prova ad attaccare la Porsche #7
Van Der Linde affianca Andlauer, ma non riesce a compeltare il sorpasso per la seconda posizione.

16:40 – MANCANO 3 ORE ALLA FINE!
GTP: #6 Porsche Penske (Estre)
LMP2: #04 Crowdstrike Racing by APR (Jakobsen)
GTD Pro: #4 Corvette PBM (Varrone)
GTD: #96 BMW Turner Motorsport (Foley)

16:23 – Si rimescola la classifica in GTD
La BMW #96 con Foley è davanti a tutti. La seguono l’Aston Martin #27 guidata da Gamble, nel cui equipaggio c’è anche il nostro Matteo Drudi e in terza posizione troviamo la Porsche #912 con Riccardo Pera.

16:08 – PORSCHE PENSKE #6 AL COMANDO!
Estre supera Andleur, che ha preso il volante da Nasr, e si prende la leadership, con la BMW #24 e l’Acura #93 che si fermano ai box per le soste.

16:07 – CAMBIO AL VERTICE IN LMP2
La #04 supera la #43 e si porta in testa alla sua classe.

16:06 – Rientra anche la Porsche #7
Nasr lascia la leadership della 24 Ore di Daytona alla BMW #24 guidata da Van Der Linde.

16:04 – Box anche per le Porsche #6
Estre effettua il cambio gomme e il rifornimento. Abbandona così la second posizione alla BMW #24, seguita dalla Acura #93

15:58 – BOX PER LA BMW #25
I leader della classifica effettuano la loro sosta e ora torna davanti a tutti la Porsche #7, seguita dalla #6 e dalla Cadillac #40.

15:57 – Sosta per i primi tre in LMP2
La #43 di Inter Europol Competition, la #04 di Crowdstrike Racing by APR e la #99 di AO Racing di sono fermate per i loro pit stop.

15:55 – LA PORSCHE #7 ATTACCA LA BMW #25!
Nasr si porta sotto e attacca Wittmann. La vettura WRT si difende molto bene e mantiene la leadership della corsa.

15:41 – LOTTA PER LA LEADERSHIP IN GTD PRO!
La BMW #1 ingaggia la Porsche #911 nel traffico e si porta davanti. Guven però reagisce e si affianca a Hesse sul rettilineo. Della battaglia tra i due approfitta la Corvetta #4 con Milner che diventa leader di categoria.

Tommy Milner with the 2 for 1 in his Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Z06 GT3.R

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15:40 – Siamo entrati nella 21ª ora!
GTP: #25 BMW WRT (Wittman)
LMP2: #43 Inter Europol Competition (Da Costa)
GTD Pro: #4 Corvette PBM (Milner)
GTD: #912 Porsche Manthet 1St Phorm (Pera)

15:37 – La #40 torna davanti alla #31
Taylor approfitta del traffico incontrato da Vesti per ripassare davanti al compagno di marca.

15:35 – Lotta in casa Cadillac
La #31 guidata da Vesti attacca la sorella #40 con Taylor. La V-Series.R di Whelen passa e si mette a caccia delle Porsche.

15:30 – PENALITÀ PER LA PORSCHE #77 IN GTD PRO!
Rexy è costretto a passare dai box e restare fermo per 60 secondi a causa di una ripartenza anticipata.

15:29 – #7 Porsche Penske è seconda! La nebbia è finalmente sparita
Sorpasso di Nasr su Taylor, ora la #40 Cadillac è quarta, sopravanzata anche dalla #6 di Estre. Negli ultimi cinque minuti si è totalmente dissolta la nebbia.

15:27 – FERMA LA LMP2 #8 TOWER MOTORSPORT! Ma riparte.
Problemi per la vettura di Kyffin Simpson, che è riuscita a ripartire dopo qualche decina di secondi.

15:23 – Bandiera verde! La #25 BMW è in testa, battaglia in GTD!
Incredibile a Daytona, le Porsche non sono più davanti. #25 BMW con Wittmann è davanti, seguito dalla #40 Cadillac di Taylor. Terza posizione per la #7 Porsche Penske, tallonata dalla #6.

Gran bagarre anche in GTD, con la #36 Corvette (McLaughlin), la #21 Ferrari (Fuoco), la #912 Porsche (Pera) e la #96 BMW (Klingmann) racchiuse in meno di un secondo!

15:20 – Gara ancora neutralizzata
C’è però una buona notizia: rientra in pista la #3 Corvette! Anche se la sua gara, dopo oltre mezz’ora di stop, è irrimediabilmente compromessa.

15:00 – FULL COURSE YELLOW!
Si ritorna sotto regime di bandiera gialla per permettere il recupero della vettura di Sargenat.

14:57 – Si fermano anche Cadillac #40 e Acura #60 in GTP. Problemi per Sargeant in LMP2
Continua la girandola dei pit stop, mentre si ferma la #18 di Logan Sargeant! La LMP2 di Era Motorsport è ferma nella via di fuga all’ingresso dell’infield, nella prima curva.

14:54 – GTP, Porsche ai box per le soste!
Le due Porsche, in testa tra i prototipi più performanti, sono rientrate ai box, seguite dalla #24 BMW di Frijns. In GTD è rientrata la #96 BMW, che era in testa.

14:50 – LMP2, #99 AO Racing punta la #8 Tower!
Il draghetto “Spike” affila gli artigli! La #8 Tower Motorsport sta per cadere nelle grinfie della #99 AO Racing. È la battaglia per la quarta posizione di classe.

14:40 – Siamo entrati nella 20ª ora!
Mancano cinque ore alla bandiera a scacchi. Chi porterà a casa i mitici Rolex Daytona? Ecco i leader al momento
GTP: #6 Porsche Penske (Campbell), #7 Porsche Penske (Heinrich), #25 BMW Team WRT (Magnussen)
LMP2: #343 Inter Europol (Siegel), #43 Inter Europol (Da Costa), #8 Tower Motorsports (Bourdais),
GTD Pro: #4 Corvette PBM (Milner), #911 Porsche (Feller), #69 McLaren (Gounon).
GTD: #96 BMW Turner Motorsport (Foley), #21 Ferrari AF Corse USA (Fuoco),  #57 Mercedes Winward Racing (Ellis)

14:35 – #3 Corvette ai box
Problemi alla sospensione per la vettura di Garcia, ora impegnata nelle riparazioni. Perderà moltissimo tempo.

14:30 – Problemi per la #3 Corvette!!!
In sala stampa lo chiameremo “Sentenza Pelle” per tutto l’anno! Problema alla posteriore destra per la #3 Corvette di Antonio Garcia, che sta cercando di guadagnare lentamente la corsia dei box.

14:17 – Le profezie di Pelle Motorsport
Sempre da Luca Pellegrini ci arriva la profezia della diciannovesima ora: «In LMP2, la #99 “Spike” AO Racing tornerà a breve in testa. In GTP dominerà Porsche(questa era facile Pelle, ndr). Entusiasmo anche attorno alla Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsport, con la grande rimonta di Antonio Garcia, che ha passato la Mercedes #69 e la Ford #64».

Vedremo se l’amico “Pelle” ci avrà azzeccato…

14:12 – Pillola statistica
Luca Pellegrini, giornalista per LiveGP e OA Sport e fondatore di Pelle Motorsport, ci regala una pillola statistica: la FCY per la nebbia è durata ben 6 ore e 33 minuti. È stata la più lunga neutralizzazione della storia della corsa.

14:07 – Pit stop per tutti, la #6 torna in testa!
In GTP sono rientrate tutte per i pis stop. La #6 Porsche Penske è ora davanti, segue a 7″ la gemella #7, tallonata dalla #25 BMW di Magnussen.

13:57 – Rivivamo la ripartenza
Ecco il video della ripartenza, mentre la visibilità sembra peggiorare in alcuni punti del tracciato.

GREEN GREEN GREEN!!
WE ARE BACK TO RACING!!

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13:53 – LMP2, pit stop per Bourdais
Si è fermato il secondo di classe LMP2 per una sosta ai box. Ora la #8 Tower Motorsports è ottava di classe.

13:40 – 6 ORE AL TERMINE! Doppietta Porsche in GTP
Finalmente possiamo tornare a guardare alla classifica.
GTP: #7 Porsche Penske (Heinrich), #6 Porsche Penske (Campbell), #25 BMW Team WRT (Magnussen)
LMP2: #343 Inter Europol (Cassidy) #8 Tower Motorsports (Bourdais), #43 Inter Europol (Dillmann)
GTD Pro: #4 Corvette PBM (Milner), #3 Corvette PBM (Garcia), #64 Ford (Barker).
GTD: #96 BMW Turner Motorsport (Foley), #21 Ferrari AF Corse USA (Wadoux),  #57 Mercedes Winward Racing (Ward)

13:20 – RIPARTITA LA GARA!
Siamo stati profeti, era questione di qualche decina di minuti. È finalmente bandiera verde a Daytona! La #7 Porsche è davanti a tutti, dietro di lei ci sono le due BMW, la #25 con Magnussen e la #24 con Frijns. Quarta la Porsche #6 con Campbell, che dietro ha Vesti sulla #31 Cadillac.

Ci sono però delle penalità per la #24 e la #31, che sono rientrate alla fine del primo giro per scontarle, insieme alla Ferrari #033 Triarsi Competizione.

13:00 – La nebbia inizia ad alzarsi!
Sono le 7:00 del mattino a Daytona e le condizioni di visibilità sembrano migliorare. L’oscurità ha lasciato il posto alle nuvole. Siamo ancora sotto FCY, ma potrebbe essere questione di mezz’ore (e non di ore) il ritorno alla gara libera.

11:00 – Il commento di Francesco Corghi (Motorsport.com): «Vergognoso spettacolo»
Cerchiamo di spezzare la monotonia, destinata a durare ancora a lungo, con il commento affidatoci da Francesco Corghi. L’esperto di corse GT ed Endurance e giornalista di Motorsport.com ha, tra l’altro, lanciato un “siluro” in direzione Daytona sulle pagine proprio del sito italiano.

Ecco il suo commento ai nostri microfoni:
«Fino a quando la gara è stata regolare, le Porsche – Penske hanno dato l’impressione di averne di più fra le GTP, così come il trio AO Racing – United Autosports – Inter Europol in LMP2.

In GTD PRO prevedo una lotta casalinga Corvette – Ford, anche le BMW – Paul Miller Racing e le Porsche possono infilarsi.

Ci si domanda perché la Direzione Gara prosegua con questo vergognoso spettacolo nella nebbia, la speranza è che al mattino si possa riprendere e godersi un bel finale».

10:53 – Nebbia prevista fino alle 9:00 americane!
Questo recita la grafica: “Fog expected until 9:00 AM”. Questo vuol dire che non si correrebbe sotto regime di bandiera verde fino alle 15 italiane.

10:00 –  Ancora nebbia, ancora Full Course Yellow
Non è successo molto in quest’ultima ora, purtroppo. Mancano 9 ore e 40 minuti alla bandiera a scacchi, tutte le vetture sono dietro la Safety Car.

09:00 – E le Lamborghini?
Se vi stavate chiedendo che fine avessero fatto le Lambo in questa 24 Ore di Daytona 2026, eccovi serviti. Ma le notizie non sono buone: la #9 di Pfaff Motorsports, che stava lottando per la leadership della GTD Pro, ha avuto un problema ai freni durante la 7ª ora. Attualmente è tredicesima di classe, a tre giri dalla testa. In GTD, la #45 Wayne Taylor Racing è invece dodicesima, doppiata di un giro.

 

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08:50 – Le immagini della nebbia
Le riprese televisive non rendono l’idea. Qui sotto la visibilità dalla prospettiva dello spotter delle Acura di Meyer Shank Racing. Non è assolutamente sicuro girare sui banking di Daytona in queste condizioni.

A little perspective of the fog: A photo from our Spotter Barry Waddell 🌫️😶‍🌫️ pic.twitter.com/IVzNNGjraH

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08:40 – RECAP DELLA NOTTE: Nebbia e colpi di scena (Ore 6-13)
Mentre in Italia era notte, a Daytona è successo di tutto. Ecco il riassunto delle ultime 6 ore per rimettervi in pari:

• STOP PER NEBBIA: Attualmente la gara è neutralizzata da oltre un’ora. Una fitta nebbia è scesa sul circuito rendendo la visibilità quasi nulla. Le vetture girano dietro la Safety Car in attesa che il sole sorga e scaldi l’aria.
• GTP (Hypercar): La Porsche #7 (Nasr) è al comando a metà gara. La gemella Porsche #6 (Estre) ha avuto problemi: è dovuta rientrare per cambiare freni e muso anteriore, scivolando a un giro di distacco. Inseguono le Cadillac, la BMW #24 e la #Porsche JDC-Miller, mentre l’Acura #93 ha perso una ruota nel giro di uscita dopo un pit stop!
• LMP2: la #99 AO Racing è stata in controllo fino alla 12ª ora. Al momento non è in testa, ma ha solo 21″ di ritardo dalla #22 United Autosports. Una volta che ripartirà la gara, si capirà di più.
• GTD e Ferrari: Brutte notizie per la Ferrari 296 #21 (AF Corse USA) che stava dominando: un problema alla pistola pneumatica durante un pit stop ha fatto crollare Simon Mann dall’1° all’11° posto. Ora in vetta alla GTD c’è la Corvette #36, mentre in GTD Pro comanda la BMW #1.

SITUAZIONE ATTUALE (Giro di boa – 13ª Ora):
La gara è ancora sotto regime di bandiera gialla per nebbia.

Leader GTP: #7 Porsche (Nasr)
Leader LMP2: #22 United Autosports (Saucy)
Leader GTD Pro: #1 BMW Paul Miller Racing (De Phillippi)
Leader GTD: #36 Corvette DXDT Racing (Filippi)

08:10 – Buongiorno buongiorno! Nebbia in pista, Safety Car!
Riprendiamo la LIVE quando mancano 11h30′ al termine della gara. Sembra di essere in Valpadana (o al Nurburgring nel 2024…): a Daytona la gara è neutralizzata per nebbia!

RIPRENDIAMO DOMANI MATTINA!
Interrompiamo momentaneamente la live della 24 Ore di Daytona. Vi aspettiamo qui tra qualche ora per riprendere la cronaca della gara.

01:40 – Terminata la sesta ora!
Leader di classe: GTP – #7 Porsche
LMP2 – #99 AO Racing
GTD PRO – #1 BMW
GTD – #34 Ferrari

1:35 – Porsche precede Acura e BMW
Con la sosta ai box della #85, dietro alla Porsche #7 salgono la vettura #93 e la #2. I primi tre sono così separati da pochissimi secondi.

1:30 – Traffico per la #85
La Porsche JDC Miller trova qualche difficoltà nel sorpassare le vetture più lente e perde terreno sulla #7 che recupera e sorpassa la 963 gialla, riportandosi in testa. Si riporta sotto anche l’Acura #93.

1:13 – BMW in testa nella GTD Pro
La vettura #1 è riuscita a conquistare la prima posizione. Ora alle sue spalle si trovano le due Corvette di Kirchhofer e Varrone e che battagliano per la seconda posizione.

1:16 – Testacoda per la LMP2 #37 in curva 3.
L’Oreca di Intersport Racing ha colpito il cordolo esterno, andando poi a finire nell’erba. L’auto è poi ripartita senza problemi.

1:13 – PENALITÀ PER LA PORSCHE #912 IN GTD!
L’equipaggio in è presente anche Riccardo Pera ha dovuto scontare una penalità per non aver rispettato le procedure sotto durante l’ultimo FCY. La vettura era riuscita a conquistare la prima posizione ai danni della Ferrari #34, conquistando anche un grosso vantaggio.

01:09 – BANDIERA VERDE!
La gara riparte dopo le operazioni di rimozione della Corvette #81 di DragonSpeed. Davanti a tutti si mantiene la Porsche #85, seguita dalla vettura sorella #7 e la BMW #24.

00:57 – Valzer di soste
Rientrano quasi tutte le vetture di classe GTP. Porsche resta comunque davanti con la #85 di JDC Miller.

00:49 – FULL COURSE YELLOW
Nuova neutralizzazione della gara dopo che la Corvette #81 di DragonSpeed guidata da Matteo Cairoli in classe GTD è finata contro le barriere accusando un problema.

00:45 – Caldarelli sulla Lamborgini #9 ai box
L’italiano che era da poco passato in testa in GTD Pro si è fermato per la sosta ed ha lasciato il volante a Mirko bortolotti.

00:40 – Terminata la quinta ora!
Leader di classe: GTP – #7 Porsche
LMP2 – #99 AO Racing
GTD PRO – #9 Lamborghini
GTD – #34 Ferrari

00:40 – LA LAMBORGHINI #9 É PRIMA IN GTD PRO
Le due vetture di testa si fermano per i pit stop e poi rientrano senza difficoltà. Restano così invariate le posizione di testa nella categoria.

00:28 – Soste per Ao Racing e Crowdstrike Racing by APR 
Le due vetture di testa in LMP2 si fermano per i pit stop e poi rientrano senza difficoltà. Restano così invariate le posizione di testa nella categoria.

00:21 – Terzo stop per l’Aston Martin #23
Riberas si ferma per la terza volta in poco tempo, ma dopo un minuto circa riesce a ripartire.

00:17 – Box per la Acura 93
I leader effettuano la loro sosta per fare rifornimento. La porsche #7 torna così davanti, seguita dalla BMW #24 e dalla Porsche #85 di JDC-Miller MotorSports.

00:16 – Ancora ferma la Valkyrie di Riberas
Lo spagnolo accusa un altro problema ed è costretto ad accostare nuovamente. Dopo poco riparte per rientrare ai box e far controllare la vettura.

00:09 – PROBLEMI PER L’ASTON MARTIN #23
La vettura guidata da Alex Riberas si era fermata a lato pista nell’infield per un presunto problema tecnico, ma dopo aver perso qualche secondo lo spagnolo è riuscito a ripartire.

23:53 – Box per la Corvette #3
I leader della GTD Pro effettuano la sosta e la BMW #1 con Dan Harper passa in testa.

23:50 – Le soste rimescolano i vertici della classifica
Dopo le soste l’Acura #93 di Ohta è davanti a tutti con un pit stop anticipato.

23:46 – Box anche per la Porsche #7
Heinrich al posto di Andlauer. Si ferma anche la BMW #24, con van der Linde che cede il volante a Rast.

23:43 – Cambio piloti per Cadillac #31
Bamber lascia il volante a Zilisch e la Porsche #7 è ora prima di categoria.

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23:40 – Terminata la quarta ora della 24 Ore di Daytona 2026!
Leader di classe: GTP – #7 Porsche
LMP2 – #99 AO Racing
GTD PRO – #3 Corvette
GTD – #34 Ferrari

23:38 – CALDARELLI IN LOTTA PER LA PRIMA POSIZIONE IN GTD PRO
La Lamborghini Huracan #9 è a soli 5 decimi dalla Corvette #3 di Garcia. Le due GT3 si stanno contendendo la 1° posizione della categoria.

23:36 – Pit stop per la vettura leader #99 di AO Racing
Il draghetto Spike si ferma ai box per effettuare la sua sosta. Cambia così il vertice della classica LMP2 con la #04 di Crowdstrike Racing by APR che passa in prima posizone

23:15 – Lotta serrata tra Porsche e Lamborghini
Al tramonto si profila una bella battaglia tra Rexy, vettura #77 e la #9 di Pfaff guidata da Andrea Caldarelli.

Golden Hour is upon us. Racing is picking up!

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22:58 – BANDIERA VERDE!
La gara riparte dopo l’ultimo FCY.

22:50 –  Le soste rimescolano la classifica
La #31 di Earl Bamber è in testa in GTP, davanti alla #93 e #60 Acura.

22:40 – Terminata la terza ora
Un sesto di gara è andato in archivio.
Leader di classe: GTP – #7 Porsche
LMP2 – #99 AO Racing
GTD PRO – #64 Ford
GTD – #96 BMW

22:36 – FULL COURSE YELLOW!
Quarta neutralizzazione della gara! Incidente tra la #120 Porsche di classe GTD e la #83 LMP2 di AF C0rse USA! Quest’ultima era andata in testacoda dopo un bloccaggio nell’infield. Sfortunatamente è arrivata la Porsche che ha colpito l’Oreca di AF Corse guidata da Francois Perrodo.

22:34 – LMP2, Comanda la #99 AO Racing “Spike”!
Nei prototipi di classe LMP2, in testa c’è la #99 AO Racing. Il draghetto Spike, tutto dorato per la vittoria del titolo nel 2025, guidato da PJ Hyett, ha sette secondi di vantaggio.

22:31 – GTD Pro, Ford davanti
Guardando alle GT, doppietta Ford nella classe GTD Pro. In GTD, la #34 Ferrari Conquest Racing è al terzo posto. Ritirata ufficialmente la #62 Ferrari Risi Competizione.

21:46 – RIPARTITA LA GARA!
Dopo quasi venti minuti di FCY è ripartita la gara. Dopo le soste, è prima la #7 Porsche di Andlauer, che ha rilevato Nasr. Seconda l’Acura #93 di Palou, davanti alle Cadillac #10 e #40.

21:46 – FULL COURSE YELLOW!
Neutralizzazione determinata dalla direzione gara per recuperare la Ferrari 296 GTB di Serra, che si è fermato in una via di fuga per via dei danni troppo impattanti.

21:44 – Problemi per la #62 Ferrari di Serra
Sembra esserci la rottura della sospensione anteriore sinistra sulla #62 Ferrari Risi Competizioni. Il brasiliano, con tanta difficoltà, cerca di guadagnare la via dei box.

21:40 – Iniziata la terza ora!

21:35 – Iniati i pit stop
Secondo giro di soste per le GTP. A due minuti dal termine della seconda ora sono rientrate anche le due Porsche di testa.

21:28 – #7 Porsche torna davanti
Porsche continua a lavorare di strategia, con Nasr che torna davanti. Così facendo, entrambe le vetture consumeranno prevedibilmente quantità molto simili di carburante.

Nel frattempo, in LMP2, testacoda per Ben Keating sulla sua Oreca #52 Era Motorsport.

21:15 – Sempre davanti le Porsche
Davanti le due Porsche non accennano a rallentare. Sono 15 i secondi di vantaggio sui primi inseguitori.

21:08 – La Cadillac #31 di Aitken per le terre!
Fuori pista nell’infield da parte di Jack Aitken, spinto sull’erba da una Ferrari. L’anglo-coreano è riuscito a mantenere il controllo della sua V-Series.R, rientrando sul nastro d’asfalto senza problemi, ma dopo aver perso alcuni secondi.

20:55 – GTD Pro, doppietta Corvette
Dopo le soste ai box, le Corvette #4 e #3, rispettivamente di Nicky Catsburg e Alex Sims, si sono confermate davanti a tutti. Terzo Vervisch con la #65 Ford Mustang, mentre è quarto MacDonald sulla #59 McLaren. I primi quattro sono racchiusi in cinque secondi.

20:50 – Fiamme sulla #033 Ferrari Triarsi di Calado!
Al pit stop un principio di incendio ha coinvolto la Ferrari #033 del Triarsi Competizione! Problemi quindi per la vettura di James Calado, impegnata in classe GTD Pro. È possibile che le fiamme siano scaturite da uno sversamento di benzina su parti calde dell’auto. Nessuna conseguenza però, con Calado che ha poi ripreso la via della pista.

The GTD Pro Triarsi Ferrari, which was brought in by Alessio Rovera, seems to have been on fire, but does leave the pits with no further issue.#IMSA #Rolex24 pic.twitter.com/LJjR3PQXcy

— Vincent Bruins 🧡 (@VincentJBruins) January 24, 2026

20:45 – Iniziati i pit stop, Porsche ai box
Sono iniziate le prime soste ai box di questa 24 Ore di Daytona 2026. Come anticipato, le prime GTP a fermarsi sono state le due Porsche, seguite a ruota dalla #40 Cadillac di Deletraz. Al giro successivo si sono fermati anche Van der Zande, sulla #93 Acura, e Dries Vanthoor con la #24 BMW.

20:41 – Passata la prima ora, Porsche #6 in testa
Un’ora di gara è andata agli archivi. Si sta per esaurire il primo stint, con i prototipi della GTP che si fermeranno tra pochi giri. Davanti c’è stato un cambio di leader, con Kevin Estre (#6 Porsche) che ha sopravanzato il compagno di marca Felipe Nasr (#7 Porsche).

Lead change! The No. 6 & No. 7 swap positions!

🟢: Saturday, January 24 | 1:30PM ET
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— IMSA (@IMSA) January 24, 2026

20:33 – FERRARI PERDE LA LEADERSHIP IN GTD!
È passata in testa la Mercedes-AMG GT #57 di Ellis, che ha sopravanzato prima Schandorff sulla #70 Ferrari e poi Fuoco sulla #21. Il pugliese ora insegue a un secondo.

20:16 – Penalità per Altoè e Cairoli. Corvette vola
Brutte notizie per gli italiani: penalità per la Corvette #81 (DragonSpeed) dei nostri Giacomo Altoè e Matteo Cairoli per il contatto precedente con la vettura #34. Davanti, in GTD Pro, Catsburg sale in seconda posizione completando un momentaneo 1-2 per le Corvette.

20:13 – FERRARI IN TESTA IN GTD!
Grandissima azione di Antonio Fuoco! Il pilota ufficiale del Cavallino, sulla 296 GT3 di Cetilar Racing, ha prima superato Schandorff e poi ha preso la prima posizione di classe GTD.

20:10 – Colpo di scena: Penalità per la Cadillac #31
La Cadillac campione in carica (Whelen Engineering #31) riceve un Drive Through per Jump Start (partenza anticipata). Aitken stava tentando la rimonta ma deve rientrare ai box.

20:06 – Bandiera Verde: Estre scatenato
Si riparte (20:05)! Kevin Estre sulla Porsche #6 è incontenibile: supera di forza la Cadillac di Van Der Zande e si prende la seconda posizione assoluta.

19:55 – Secondo botto: Porsche RS1 a muro (FCY)
Gara di nuovo neutralizzata (Full Course Yellow). Brutto incidente per la Porsche GTD del team RS1 (Zitza alla guida), finita pesantemente contro le barriere.

19:49 – Ripartenza breve ed Estre all’attacco
Torna la Bandiera Verde dopo il caos del via. Kevin Estre (Porsche #6) supera subito Deletraz (Acura #40) per la terza piazza. Davanti comanda Felipe Nasr (Porsche #7).

19:41 – PARTENZA E MAXI INCIDENTE, FULL COURSE YELLOW!
Iniziata la 24 Ore di Daytona! Ma c’è subito il caos. Mentre le GTP sfilano pulite, in curva 1 succede il disastro tra le LMP2: la #11 TDS Racing sbaglia la frenata e innesca una carambola che mette KO la #4, la #18 e la #2. Subito Full Course Yellow.

WE’RE GREEN AT DAYTONA!

Who’s staying up for 24 Hours with us?!!

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19:30 – PARTENZA IMMINENTE!
Benvenuti amici di 1000cuorimotori.it nella live testuale della 24 Ore di Daytona 2026!

Tutto è pronto in Florida. Le vetture sono schierate in griglia e tra pochi minuti verrà sventolata la bandiera verde che darà il via alla Rolex @Daytona 24.

Swinging us into action 🏌️‍♀️🔊

Thanks for getting us started today, @Lexi!#Rolex24 pic.twitter.com/H65eoHgOyz

— Rolex 24 Hours (@Rolex24Hours) January 24, 2026