Formula E | Londra Round 17, vince Barnard! Wehrlein campione nonostante gli incidenti

Pascal Wehrlein si laurea Campione del Mondo di Formula E per la sua seconda volta in carriera, al termine di un pazzesco Round 17 a Londra. Il pilota della Porsche conquista il titolo iridato nonostante una gara ricca di contatti, che lo ha reso protagonista di un incidente che lo ha visto penalizzato di cinque secondi.

La vittoria di tappa va invece a un sorprendente Taylor Barnard, che è diventato il più giovane vincitore di una gara di Formula E. La Jaguar festeggia il mondiale dedicato ai team.

Formula E Round 17 Londra, la cronaca

De Vries illude la Mahindra, Barnard costruisce la sua impresa

La corsa inizia nel segno assoluto della Mahindra Racing con Nyck De Vries bravo a mantenere la pole position. Il compagno di squadra Edoardo Mortara protegge saldamente le sue spalle provando anche a prendere la vetta della gara. De Vries si riprende con forza la leadership, ma alle loro spalle Taylor Barnard inizia la sua grandiosa rimonta.

Scattato dalla sesta piazza, il pilota britannico sfrutta perfettamente la strategia legata alle attivazioni dell’Attack Mode. Barnard ricuce progressivamente il divario sui leader sferrando il sorpasso decisivo ai danni dell’olandese al penultimo giro. Il portacolori della DS Penske taglia il traguardo da vincitore davanti alle due Mahindra di De Vries e Mortara.

Taylor Barnard durante l’E-Prix a Londra (© FIA Formula E/Alastair Staley/LAT Images)

L’incidente tra Wehrlein e Dennis decide le sorti del Mondiale

Nelle retrovie va in scena la tesissima battaglia per la conquista del titolo mondiale piloti tra i grandi favoriti. Wehrlein scatta dalla terza casella in griglia mentre il diretto rivale Jake Dennis insegue dalla sedicesima posizione. La tensione agonistica sfocia nel caos più totale durante il trentunesimo giro con un clamoroso incidente multiplo in pista.

Wehrlein tampona violentemente Joel Eriksson innescando una pericolosa carambola che finisce per coinvolgere anche l’incolpevole Jake Dennis. Il britannico della Andretti perde clamorosamente l’ala anteriore ed è costretto a dire addio ai suoi sogni iridati. Wehrlein riceve invece cinque secondi di penalità per il contatto tagliando il traguardo solamente in quattordicesima posizione assoluta.

Jake Dennis (© FIA Formula E/Sam Bagnall/LAT Images)

La Jaguar festeggia tra i team, Rowland brilla in rimonta

Il modesto piazzamento fuori dalla zona punti basta comunque al tedesco per laurearsi matematicamente Campione del Mondo 2026. Dennis chiude secondo in classifica generale davanti a un deluso Mitch Evans, giunto quarto sotto la bandiera a scacchi. Il neozelandese si consola regalando alla Jaguar il prestigioso titolo costruttori al termine di un intenso duello con Porsche.

Mitch Evans (© FIA Formula E/Simon Galloway/LAT Images)

La gara londinese ha messo in mostra anche le strepitose doti velocistiche di Oliver Rowland e Jean-Éric Vergne. Il britannico chiude nono partendo diciottesimo e portando a casa la soddisfazione del giro più veloce della corsa. Il francese della Citroën transita invece settimo al traguardo chiudendo degnamente la spettacolare era delle vetture GEN3.

E-Prix Londra Round 17, la classifica finale

Formula E, la diretta del Round 17 da Londra

35/35 – Vince Barnard davanti a De Vries, terzo Mortara! Wehrlein è riuscito, nonostante tutto, a vincere il titolo iridato pur arrivando quattordicesimo. Secondo nel mondiale Dennis, terzo Evans, arrivato quarto nella gara. Jaguar ha vinto il titolo team davanti a Porsche. Cinque secondi di penalità per Wehrlein, ma non cambia nulla per lui.

34/35 – Davanti Barnard ha superato De Vries per la prima posizione.

33/35 – Nessun giro aggiunto, mentre Dennis è rientrato ai box. Wehrlein è quindicesimo, ma sarebbe comunque campione.

32/35 – L’incidente è stato innescato da Wehrlein che ha tamponato Eriksson mandandolo in testacoda.

31/35 – Incidente tra Dennis, Wehrlein ed Eriksson! Tutti sono riusciti a ripartire, ma Dennis ha perso l’ala anteriore! Anche Da Costa coinvolto nell’incidente.

30/35 – Dennis è nono e ha attivato l’Attack Mode. Wehrlein è alle spalle dell’inglese ed è reduce da una nuova lotta con Da Costa, undicesimo.

29/35 – Wehrlein in Attack Mode, mentre Dennis è settimo. Pari punti tra lui e Wehrlein, con il tedesco che vincerebbe il titolo per il maggior numero di vittorie.

28/35 – Wehrlein è dodicesimo, mentre Dennis è ottavo. Ora c’è solo un punto di distacco tra i due.

27/35 – Attack Mode per De Vries e Mortata, mentre Wehrlein ha provato l’attacco su Da Costa ed è undicesimo! Mentre Dennis ha superato Wehrlein ed è nono. Momento chiave per il campionato.

26/35 – Da Costa si è staccato rispetto ai primi tre, Wehrlein è a panino tra le due Jaguar. Ora Evans ha attivato il suo primo Attack Mode, superando sia Wehrlein che Da Costa per il quarto posto.

25/35 – Battaglia tra Dennis e Ticktum al limite dei contatti, mentre Dennis è riuscito a superare sia Ticktum che Muller, salendo al quattordicesimo posto.

24/35 – Dennis è scivolato in sedicesima posizione, ma attivato l’Attack Mode per quattro minuti.

23/35 – Nonostante l’Attack Mode di due minuti, Mortara non ha allungato significativamente sul compagno di squadra De Vries.

22/35 – Dennis è quindicesimo, con ancora i due Attack Mode da usare. Attack Mode per Mortara.

21/35 – Mortara ha mezzo secondo di vantaggio da De Vries, mentre si è un po’ diradato il pacchetto dei primi cinque.

20/35 – Vergne è undicesimo con l’Attack mode attivo. Modalità veloce anche per Guenther, quattordicesimo.

19/35 – Mortara ha ancora entrambi gli Attack Mode disponibili. Notato dalla direzione gara l’incidente tra Evans e Muller. Dennis è salito in sedicesima posizione.

18/35 – Scavallata la metà gara, Buemi supera Cassidy per il sesto posto.

17/35 – Cassidy è in Attack Mode, ora è settimo. Davanti c’è un trenino con Mortara, De Vries, Barnard, Da Costa e Wehrlein.

16/35 – Al momento la Jaguar vincerebbe il titolo dedicato ai team, Jake Dennis è ancora diciassettesimo e sta girando molto lento.  Contatto tra Muller ed Evans, senza conseguenze per nessuno dei due.

15/35 – Primo ancora Mortara davanti a De Vries e Barnard. Quinto Wehrlein, mentre Drugovich ha attivato l’Attack Mode.

14/35 – Gran sorpassi di Buemi, prima su Cassidy e poi su Evans.

13/35 – Un replay ha mostrato come Mortara ha fallito il tentativo di attivare il primo dei due Attack Mode, non percorrendo correttamente il settore di attivazione. Ritiro intanto per Di Grassi, che è riuscito a mettere autonomamente in posizione sicura la sua Lola.

12/35 – Buemi e Ticktum attualmente sono gli unici in Attack Mode.

11/35 – Sorpasso di Da Costa su Wehrlein. Il portoghese è però quello con meno energia residua tra tutti. Mortara ha superato De Vries in prima posizione.

10/35 – Davanti Mortara è incollato a De Vries, con Barnard che non lascia respiro alle due Mahindra. Ridotto quasi del tutto il distacco di Wehrlein e Da Costa con i battistrada.

9/35 – Wehrlein ha superato Da Costa prima della prima curva, ma ha perso quattro secondi dalla testa durante la lotta con Da Costa. Al momento, per la classifica team, Jaguar è avanti di un punto rispetto a Porsche.

8/35 – Da Costa sta ostacolando Wehrlein, cercando così di aiutare Evans nella lotta per il titolo.

7/35 – Barnard ha superato Da Costa per la terza posizione, mentre Wehrlein fatica a superare Da Costa.

6/35 – Guardando la classifica piloti, Dennis è diciassettesimo. Attack Mode anche per De Vries, attivato per soli due minuti. Wehrlein è scivolato in quinta posizione, mentre De Vries è ancora leader.

5/35 – Da Costa ha superato Muller mettendolo quasi al muro in Curva 2. Intanto si è ridotto notevolmente lo svantaggio dai primi. Da Costa ha superato anche Wehrlein, che ha attivato il suo Attack Mode. Modalità veloce anche per Barnard, salito al quinto posto.

4/35 – Da Costa è salito già al quinto posto, ma fatica tantissimo a superare Muller.

3/35 – Tre secondi e mezzo di vantaggio tra i primi tre e il resto del gruppo. Da Costa ha attivato quattro minuti di Attack Mode.

2/35 – Di Grassi ai box per scontare la penalità di 10 secondi. De Vries, Mortara e Wehrlein sono incollati, con Muller leggermente più staccato. In partenza c’era stato un contatto tra Cassidy e Ticktum.

1/35 – Partiti! De Vries mantiene la prima posizione, seguito da Mortara. Terzo Wehrlein che ha subito scavalcato il compagno di squadra Muller. Quinto Evans, poi Barnard, Cassidy, Da Costa, Ticktum e Buemi. Nulla è cambiato durante il primo giro.

15:55 – Cinque minuti al via dell’ultimo round di questa stagione, atto finale della GEN3 della Formula E.

15:50 – Oggi non c’è il pit boost. Saranno quindi due le attivazioni dell’Attack Mode durante i 35 giri di gara.

15:45 – È anche l’ultima gara all’ExCel di Londra, che dall’anno prossimo verrà sostituito da Brands Hatch, con l’inizio della GEN4.

15:40 – Ultima gara in Formula E per Lucas Di Grassi, che lascerà le corse al termine della stagione.

15:35 – Le auto sono schierate in griglia di partenza. Ecco l’ordine di partenza.