Formula E | Montecarlo, Gara 1: vince De Vries! Beffa Ticktum, Martí 3°. Ritiro per Wehrlein

Gara 1 dell’E-Prix di Montecarlo si è chiusa con un colpo di scena pazzesco che ha ridisegnato la classifica finale ben oltre la bandiera a scacchi. A trionfare sulle storiche strade del Principato di Monaco è stato Nyck De Vries, autore di una prova impeccabile al volante della sua Mahindra Racing. Alle sue spalle ha chiuso un solidissimo Mitch Evans (Jaguar Racing), mentre il terzo gradino del podio è stato assegnato di diritto a J. Martí (Cupra Kiro).

La notizia del post-gara ha riguardato infatti la pesantissima penalizzazione di 33 secondi inflitta a Dan Ticktum. Il pilota della Cupra Kiro, che aveva tagliato il traguardo in terza posizione, è stato sanzionato dai commissari per il contatto ravvicinato avvenuto nelle battute finali con António Félix Da Costa, scivolando così in dodicesima posizione e consegnando il podio a Martí.

La cronaca della gara

Allo spegnimento dei semafori, il pole-sitter Dan Ticktum ha firmato un ottimo spunto che gli ha permesso di mantenere il comando delle operazioni davanti a Nyck De Vries. Nelle prime curve si è accesa subito la battaglia tra Mitch Evans e Maximilian Günther per la terza piazza, risolta a favore del pilota Jaguar nonostante una foratura che non lo ha costretto alla sosta.

La calma iniziale è durata però pochissimo: al quarto giro, un attacco fin troppo ottimista di Jake Dennis ai danni di Nick Cassidy alla staccata della Chicane del Porto si è concluso con un violento impatto contro le barriere, costringendo la Direzione Gara a deliberare l’ingresso della Safety Car.

La corsa è ripresa al sesto passaggio, ma la tensione è rimasta altissima. Intorno alla metà dei giri previsti, un contatto ravvicinato tra Pascal Wehrlein e Nico Müller ha causato una foratura al tedesco e la perdita completa dell’ala anteriore per lo svizzero, riempiendo la pista di pericolosi detriti che hanno sfortunatamente rallentato anche Oliver Rowland.

Teammates collide! 😬

Both Porsche drivers have sustained damage after making contact.#MonacoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/0HYmxuYUtK

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Al quindicesimo giro si è aperta la finestra obbligatoria per il pit boost. António Félix Da Costa ha scelto di ritardare il più possibile la sosta, ereditando la leadership provvisoria e accumulando fino a 5 secondi di margine. Al diciannovesimo passaggio, il portoghese è rientrato finalmente ai box, uscendo dalla pit lane millimetricamente davanti a De Vries. L’olandese, tuttavia, sfruttando la spinta del pit boost ancora attivo, ha rotto gli indugi sferrando l’attacco decisivo prima della curva del Tabaccaio, balzando definitivamente in testa alla corsa.

De Vries takes the lead! ⚡️#MonacoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/By8O5aeFDW

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Nel finale, Da Costa ha subìto il ritorno di Ticktum, cedendogli la posizione alla Saint-Devote. Nel disperato tentativo di controrispondere al 27° giro, il portoghese ha cercato un varco impossibile alla Chicane del Porto, impattando contro la vettura di Ticktum e finendo violentemente a muro, ponendo fine alla sua gara e chiamando in causa il regime di Full Course Yellow.

La corsa è ripartita per l’ultima mezza tornata utile, ma le decisioni dei commissari nel post-gara hanno gelato la gioia della Cupra Kiro per il podio di Ticktum, promuovendo meritatamente J. Martí in terza piazza.

Formula E, E-Prix Montecarlo 2026: la classifica finale di Gara 1

Cronaca in DIRETTA: E-Prix Montecarlo (Gara 1)

29/29 – È ripresa la gara con mezzo giro ancora da percorrere. Ma non cambia nulla. Vince quindi De Vries davanti a Evans e Ticktum. Quarto Tarì, poi Drugovich, Buemi, Eriksson, Barnard, Gunther e Muller.

28/29 – Il replay ci restituisce la dinamica: Da Costa ha cercato di inserirsi in frenata alla Chicane del Porto, con Ticktum che si è spostato sulla sinistra chiudendo la porta al portoghese: inevitabile il contatto. Difficile attribuire responsabilità, ma l’incidente è sotto investigazione.

27/29 – Nessun giro aggiunto. Incidente per Da Costa, che ha perso la posteriore sinistra dopo essere andato a sbattere. Full Course Yellow!

26/29 – Posizioni abbastanza delineate, ma Da Costa sta cercando di tornare all’attacco di Ticktum.

25/29 – Ticktum sorpassa Da Costa alla Saint-Devote per il terzo posto. Martì è l’unico dei primi dieci che ha ancora l’Attack Mode attivo. Drugovich, nel frattempo, sta conservando energia per il finale.

24/29 – Sei giri alla conclusione, ma potrebbe esserci un giro supplementare per via della Safety Car. Ticktum ha raggiunto Da Costa.

23/29 – Ticktum ha ancora l’Attack Mode e sta andando alla caccia di Da Costa: è staccato di 1″4.

22/29 – I primi dieci: De Vries, Evans, Da Costa, Ticktum, Drugovich, Buemi, Martì, Eriksson, Mortara, Barnard.

21/29 – De Vries è l’unico dei tre di testa con ancora l’Attack Mode attivo. Ha ipotecato la vittoria.

20/29 – Il momento della verità è arrivato, Da Costa è ancora leader ma De Vries, con il pit boost, gli è incollato! Terzo è Evans, anche lui con il pit boost. Prima del Tabaccaio De Vries ha superato Da Costa, cambia la leadership!

19/29 – Sono ora 5″6 i secondi di vantaggio di Da Costa sul secondo, Buemi, mentre Ticktum e Drugovich sono ai box. Secondo i calcoli della Formula E, se facesse la sosta ora, Da Costa rimarrebbe in prima posizione per meno di un secondo. E infatti eccolo ai box!

18/29 – 2″4 di vantaggio di Da Costa su Ticktum. De Vries è al momento il primo tra i piloti che hanno fatto il pit boost.

17/29 – Il portoghese Da Costa è salito in testa.

16/29 – Da Costa è salito al secondo posto, con Drugovich terzo e Ticktum ancora leader. Attack mode anche per Buemi, Di Grassi, Gunther, Eriksson, Vergne e Maloney.

15/29 – Da Costa è il primo ad andare in attack mode, mentre Eriksson ha fatto il suo pit boost. Sono entrati anche De Vries, Gunther, Evans, Vergne, Maloney e Nato.

14/29 – Foratura anche per Rowland, probabilmente finito su qualche detrito. Intanto rientra Muller per il pit boost e per sostituire l’ala anteriore.

13/29 – Bandiera gialla per detriti: toccata probabilmente tra Wehrlein e Nico Muller, con il tedesco che è sceso in diciottesima posizione e lo svizzero che ha pero tutta l’ala anteriore. Foratura alla posteriore destra per Wehrlein.

10/29 – Davanti ancora Ticktum su De Vries e Guenther. Gara abbastanza lineare

9/29 – Schermaglie tra Vergne e Mueller, con lo svizzero di Porsche che si è ripreso l’ottava posizione.

8/29 – Mortara ha usato il 2% in meno di energia rispetto a tutti gli altri. L’italo-svizzero è ora sedicesimo. Da Costa è al quarto posto, davanti al compagno di squadra Evans.

7/29 – In questa gara è obbligatorio il pit boost. La finestra si aprirà intorno al 15esimo passaggio.

6/29 – Riparte la gara! Drive Through per Nato per una pressione errata delle gomme.

5/29 – Ritiro Dennis mentre Cassidy ha proseguito. Safety Car in questo giro.

4/29 – Il tormentino del Grand Hotel è il punto preferito da tutti per le battaglie: è lì che Eriksson ha superato Muller. SAFETY CAR! Incidente tra Dennis e Cassidy alla staccata della Chicane del Porto. Manovra azzardata di Dennis che ha cercava un varco all’esterno, ma i guard Rail di Monaco non perdonano. Dal canto suo, Cassidy si era spostato sulla destra per non tamponare chi gli era davanti.

🟡 SAFETY CAR 🟡

Dennis and Cassidy come to blows! #MonacoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/BJfbiF6nJz

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3/29 – Ancora battaglia tra Gunther e Evans, con il tedesco DS Penske che ha guadagnato il terzo posto.

2/29 – Bel sorpasso al tormentino del Grand Hotel di Da Costa su Eriksson. Ticktum ha circa mezzo secondo di vantaggio su De Vries. Mortara, partito dal fondo per un problema alla sua Mahindra nelle qualifiche, è diciannovesimo.

1/29 – Gran scatto di Ticktum che si è assicurato subito la prima posizione, tutto regolare nelle prime curve. Bel sorpasso al Mirabeau Haute di Evans su Gunther, con il tedesco che ha ribattuto due curve più tardi. Subito quindi abbiamo Ticktum, De Vries, Gunther, Evans, Wehrlein, Muller, Eriksson, Da Costa, Vergne e Drugovich. Foratura per Evans, che però non è rientrato ai box.

15:03 – Le vetture si portano sul proprio stallo riscaldando lievemente gli pneumatici.

14:58 – La griglia di partenza va svuotandosi, tra poco il via della prima gara del weekend di Formula E da Montecarlo.

14:45 – Buon pomeriggio appassionati di grande motorsport e benvenuti alla diretta scritta di 1000CuoriMotori! Mancano solo quindici minuti al via di Gara 1 qui nell’iconica cornice di Montecarlo.

Le vetture sono schierate in griglia, i piloti si stanno preparando mentalmente per i 29 giri (più eventuali recuperi) che li attendono tra le strette pieghe del Principato. La tensione sale: restate con noi!

La Griglia di Partenza