MotoGP | Ufficiale: KTM-Tech3 sceglie Luca Marini per il 2027. Griglia quasi al completo: strada spianata per Bulega in VR46

Il mercato della MotoGP assesta uno dei suoi colpi più strategici in vista del triennio 2027. Il team Tech3 ha annunciato ufficialmente l’ingaggio di Luca Marini a partire dal Campionato del Mondo di MotoGP 2027, stagione che segnerà il debutto del nuovo regolamento tecnico della classe regina. Per il classe 1997 si chiuderà così l’esperienza triennale nel team ufficiale Honda HRC Castrol, intrapresa nel 2024, per iniziare un capitolo inedito in sella alla KTM della struttura francese.

Nel gioco d’incastri della griglia di partenza, Marini andrà a rilevare la sella di un altro pilota italiano, Enea Bastianini, il cui futuro è già stato delineato con il passaggio in Aprilia-Trackhouse. Un avvicendamento nel segno della continuità tricolore per la squadra guidata da Guenther Steiner e Nicolas Goyon, che punta forte sulle caratteristiche uniche del pilota di Tavullia.

La scelta di KTM-Tech3: perché Marini è l’uomo giusto per il 2027

La decisione di puntare su Luca Marini non è casuale. Il 2027 rappresenterà un punto di svolta epocale per la MotoGP, con il passaggio ai motori da 850cc e la riduzione dell’aerodinamica. In un contesto di totale azzeramento dei valori in campo, disporre di un pilota con spiccate doti metodologiche, grande costanza di rendimento e una spiccata sensibilità tecnica diventa una risorsa imprescindibile per lo sviluppo delle nuove monoposto.

Nel corso del suo triennio in Honda, pur in mezzo a notevoli difficoltà tecniche, Marini si è distinto per la precisione maniacale nell’orientare lo sviluppo e nel fornire feedback agli ingegneri. Qualità evidenziate con entusiasmo dai vertici della squadra:

«Luca è un pilota che stavamo osservando da vicino e siamo molto felici di dargli il benvenuto in Tech3 dal 2027. Porta una grande quantità di esperienza, ma anche la giusta mentalità e l’approccio per ciò che stiamo costruendo qui. Il 2027 sarà un grande reset per la MotoGP, quindi avere un pilota in grado di contribuire ai nostri progressi in questa nuova era sarà fondamentale. Luca capisce come lavorare a questo livello, sia nella collaborazione con gli ingegneri che nello sviluppo della moto», ha dichiarato Guenther Steiner, CEO di Tech3.

A fargli eco è stato il Team Manager Nicolas Goyon, che ha rimarcato quanto l’esperienza accumulata dal pilota italiano in Moto2 e in MotoGP sarà preziosa per far crescere il pacchetto KTM: «Ha già dimostrato la sua capacità di esibirsi ai massimi livelli e la sua esperienza in MotoGP sarà estremamente preziosa all’inizio di questo nuovo capitolo. Ha una profonda comprensione di ciò che è richiesto sia dal punto di vista del pilota che da quello tecnico».

Luca Marini, HRC Racing Team (© HRC)

Mercato MotoGP 2027: griglia quasi definita e strada spianata per Bulega in VR46

L’approdo di Marini in KTM Tech3 aggiunge un tassello fondamentale a un puzzle del mercato 2027 che si sta componendo a ritmo serrato. La firma dell’ex pilota Honda produce un effetto domino immediato anche in chiave mercato interno.

Nelle ultime settimane, infatti, il nome di Luca Marini era figurato tra i principali candidati per il secondo sedile del team Ducati Pertamina Enduro VR46 al fianco di Fermín Aldeguer. Con il passaggio di Marini alla corte di KTM, l’ipotesi di un suo ritorno nel team di famiglia sfuma definitivamente, lasciando la strada spianata per l’arrivo di Nicolò Bulega. L’attuale protagonista del Mondiale Superbike è ora a un passo dal grande salto in MotoGP sulla Desmosedici della squadra di Tavullia, completando un quadro piloti 2027 sempre più definito e competitivo.

Nicolò Bulega (© Ducati Media House)