Alpine A390, prmo SUV elettrico e sportivo della casa francese

La Alpine A390 rappresenta un momento storico per il marchio francese, che si lancia per la prima volta nel segmento SUV proponendo un modello al 100% elettrico. Nonostante ciò, Alpine non rinuncia a sportività e cura tecnica: la A390 punta tutto su un’inedita combinazione di prestazioni, versatilità e raffinatezza stilistica.

Alpine A390, elegante ed efficiente

Linea slanciata e proporzioni da fastback per la A390: lunga 4,62 metri e alta appena 1,53, presenta sulla carrozzeria forme scolpite che accentuano la dinamicità visiva del SUV, oltre ad aumentarne l’efficienza aerodinamica. Spiccano inoltreelementi distintivi come il motivo triangolare nel paraurti anteriore, la firma luminosa “Cosmic Dust” nei fari, e il logo retroilluminato al posteriore.

L’auto è disponibile in sei colorazioni, con cerchi da 20 o 21 pollici e un tetto opzionale nero a contrasto.

Alpine A390 (© Alpine Cars)

Tre motori e comportamento dinamico

La A390 è spinta da tre motori elettrici, uno anteriore e due posteriori, per una trazione integrale intelligente gestita dal sistema Alpine Active Torque Vectoring. Questo consente di distribuire la coppia tra le ruote posteriori per massimizzare agilità e reattività in curva.

Due le varianti: GT da 400 CV (0-100 km/h in 4,8 secondi) e GTS da 470 CV (0-100 km/h in 3,9 secondi). Entrambe mantengono alte prestazioni anche con batteria parzialmente scarica e includono launch control e modalità One Pedal.

Le Alpine A390 GT e GTS (© Alpine Cars)

Il pacco batterie da 89 kWh offre un’autonomia tra 520 e 555 km WLTP (dato in fase di omologazione). Le ricariche avvengono fino a 190 kW in corrente continua e 11 kW in AC (con caricatore da 22 kW opzionale).

Interni sportivi e tecnologici

L’abitacolo è fortemente driver-oriented: la strumentazione digitale da 12,3” e lo

schermo centrale da 12” presentano grafiche esclusive Alpine. Il volante sportivo in pelle Nappa integra due comandi in stile Formula 1: il pulsante RCH per la rigenerazione frenante e il OV per la funzione Overtake, che fornisce un boost temporaneo di potenza.

I sedili sportivi sono rivestiti in materiali tecnici, mentre nelle versioni top si trovano sedili Sabelt in pelle bicolore. Non manca l’illuminazione ambientale, una finitura curata nei dettagli e ampie possibilità di personalizzazione tramite il programma Atelier Alpine.

L’abitacolo della Alpine A390 (© Alpine Cars)

La Alpine A390 inaugura una nuova era per il marchio, combinando le doti dinamiche ereditate dal mondo motorsport con una praticità finora inedita per il brand. Il debutto sul mercato è previsto per il quarto trimestre del 2025. Al momento del lancio, i prezzi delle versioni GT e GTS oscilleranno tra 65.000 e 76.000 euro, ma i listini ufficiali verranno resi noti in concomitanza con l’apertura degli ordini nei vari mercati.