Mercedes CONCEPT AMG GT XX, manifesto di una nuova era dell’elettrico

Mercedes-AMG guarda avanti e lo fa con una dichiarazione d’intenti senza precedenti: il CONCEPT AMG GT XX è molto più di un prototipo.

È un manifesto tecnologico, un’anticipazione concreta di ciò che sarà il futuro delle alte prestazioni secondo AMG, con un cuore elettrico alimentato da tre motori a flusso assiale e una batteria progettata da zero per offrire potenza continua e ricarica ultra-rapida.

Mercedes CONCEPT AMG GT XX: un cambio di paradigma

Il sistema propulsivo è composto da tre motori elettrici a flusso assiale, una tecnologia sviluppata da YASA, società britannica parte del gruppo Mercedes-Benz. Questi motori si distinguono per densità di potenza fino a tre volte superiore rispetto ai motori radiali convenzionali. Il peso è inferiore di circa due terzi e l’ingombro ridotto a un terzo.

Ogni motore è in grado di esprimere una potenza specifica molto elevata in rapporto alla massa, rendendo possibile l’erogazione di oltre 1.000 kW di potenza massima (pari a più di 1.360 CV). L’architettura tri-motore consente inoltre un controllo dinamico della trazione avanzato, completamente elettrico e indipendente su ciascun asse.

Mercedes CONCEPT AMG GT XX (© Mercedes-Benz)

Efficienza da motorsport

Il pacco batterie ad alta tensione utilizza celle cilindriche di nuova generazione, raffreddate singolarmente tramite un sistema a liquido in contatto diretto con l’involucro di ogni cella. Questo approccio consente una gestione termica estremamente efficiente sia durante le fasi di scarica — in guida ad alte prestazioni — sia in ricarica.

L’energia accumulata consente una ricarica ultra-rapida: fino a 400 km di autonomia in appena 5 minuti, una soglia che la porta ai vertici della categoria. La batteria è progettata per erogare subito la massima potenza anche dopo una ricarica ad alta velocità, senza necessità di fase di raffreddamento.

Mercedes CONCEPT AMG GT XX (© Mercedes-Benz)

Prestazioni assolute e sostenibilità dinamica

Secondo i dati forniti da Mercedes-AMG, la GT XX concept è in grado di raggiungere una velocità massima superiore ai 360 km/h, con capacità di erogare potenza massima più volte in successione. Questo inedito livello di prestazioni continue era fino ad oggi impensabile nel campo della mobilità elettrica.

La combinazione tra i motori a flusso assiale, software di gestione della coppia sviluppato in-house e la batteria high-end rappresenta un sistema integrato, capace di elevatissima efficienza e controllo, frutto della sinergia tra il know-how AMG, la tecnologia YASA e l’esperienza di Mercedes AMG HPP, già attiva in Formula 1.

Mercedes CONCEPT AMG GT XX (© Mercedes-Benz)

CONCEPT GT XX: una nuova era per il design e l’ingegneria AMG

Il design della coupé a quattro porte riflette la nuova filosofia AMG. La “Sensual Purity” evolve in chiave elettrica, enfatizzando superfici fluide, proporzioni sportive e dettagli funzionali come le prese d’aria attive e gli elementi aerodinamici adattivi.

Non è solo forma, ma funzione pura. Ogni dettaglio è progettato per gestire flussi d’aria e raffreddamento, elementi cruciali per una power unit elettrica ad alte prestazioni.

Secondo Gorden Wagener, Chief Design Officer del Gruppo, la GT XX incarna l’anima iconica e progressiva di AMG, posizionandosi idealmente tra i miti storici come la 300 SL e la più recente AMG ONE.

Il CONCEPT AMG GT XX non è solo un manifesto tecnologico: è l’annuncio formale di una nuova era per la performance elettrica firmata Affalterbach. Un punto di partenza per una famiglia di modelli di serie ad alte prestazioni che arriveranno nei prossimi anni.

Con questo concept, AMG dichiara esplicitamente la volontà di spostare i limiti della mobilità elettrica ben oltre ciò che è oggi considerato possibile.