Nuova BMW i3 2026: il ritorno dell’icona (elettrica) con 900 km di autonomia

Se c’è un’auto che definisce il DNA di BMW, quella è la Serie 3. Da cinquant’anni è il punto di riferimento per chi cerca il piacere di guida in una berlina. Oggi, quel testimone passa ufficialmente alla nuova BMW i3, il secondo modello basato sulla piattaforma Neue Klasse (dopo la iX3), che promette di spostare i paletti della mobilità elettrica un passo più in là.

BMW i3 2026, il design: Proporzioni Classiche, Sguardo Futuristico

Dimenticate le forme da monovolume della prima i3 del 2013. La nuova arrivata è una berlina pura, caratterizzata da un design “2.5-box” che mantiene le proporzioni dinamiche tipiche del brand: passo lungo, sbalzi corti e una linea del tetto che scivola dolcemente verso il posteriore.

Il frontale reinterpreta il classico “doppio rene” e i quattro fari in un’unica unità luminosa digitale che attraversa l’intero muso. Infine, i passaruota muscolosi sottolineano la sua vocazione sportiva.

La nuova BMW i3 (© BMW)

Numeri da Record: 900 km di Autonomia

La vera rivoluzione è sottopelle. La sesta generazione della tecnologia BMW eDrive introduce l’architettura a 800 volt e nuove celle cilindriche che aumentano la densità energetica del 20%.

Questi progressi si traducono in un’autonomia straordinaria che tocca i 900 km (ciclo WLTP), abbattendo definitivamente l’ansia da ricarica. Anche i tempi di sosta si riducono drasticamente: grazie a una capacità di picco di 400 kW, bastano infatti appena 10 minuti per recuperare 400 km di percorrenza.

Al lancio, la i3 50 xDrive sprigionerà tutta la sua cattiveria agonistica grazie a due motori elettrici, uno per asse, capaci di erogare una potenza combinata di 345 kW (469 CV) e una coppia massima di 645 Nm.

La nuova BMW i3 (© BMW)

“Heart of Joy”: Il Cervello Digitale

BMW introduce Heart of Joy, un super-computer che coordina trazione, frenata e dinamica di guida con una velocità dieci volte superiore ai sistemi attuali. All’interno, il debutto del BMW Panoramic iDrive elimina la necessità di schermi tradizionali troppo ingombranti. Le informazioni vengono proiettate direttamente sulla base del parabrezza a tutta larghezza.

Debutta anche il BMW Symbiotic Drive. Si tratta di un sistema di assistenza alla guida di nuova generazione che promette un’interazione più naturale e fluida tra uomo e macchina, specialmente nei contesti urbani complessi.

L’abitacolo della nuova BMW i3 (© BMW)

BMW i3 2026, uscita e prezzi

La nuova i3 sarà prodotta nello storico impianto di Monaco di Baviera, che dal 2027 diventerà il primo sito della rete BMW a produrre esclusivamente auto elettriche. I primi esemplari usciranno dalle linee ad agosto 2026, con le consegne previste per l’autunno dello stesso anno.

Capitolo prezzi: sebbene BMW non abbia ancora rilasciato il listino ufficiale, è possibile ipotizzare una strategia di “parità” con i modelli a combustione, come già visto per la iX3. Se la tendenza fosse confermata, la nuova i3 potrebbe avere un attacco di gamma intorno ai 55.000 euro, allineandosi ai listini della Serie 3 termica. Si tratta, chiaramente, di stime in attesa delle versioni d’accesso: i dati ufficiali verranno svelati nel corso dell’estate 2026.