Nuova Ducati Panigale V2, la più leggera di sempre

In occasione di EICMA 2024, Ducati ha presentato due moto con le quali comincia una nuova era: le nuove e leggerissime Panigale V2 e Streetfighter V2 sono i primi esemplari a montare il nuovo bicilindrico della casa bolognese. 

Ducati Panigale V2, ripartire da zero

Ducati Panigale rappresenta un passaggio epocale per la storia della casa di Borgo Panigale. Infatti, il nuovo modello che raccoglie la pesante eredità di moto come la 748, la 848 e la 959, è stato rivisto in maniera totale. La nuova Panigale V2 non si limita ad adottare il nuovo bicilindrico con cilindrata ridotta, ma è stata ridisegnata da zero. 

Questo ha consentito ai tecnici di Borgo Panigale di sbizzarrirsi. Il nuovo esemplare è stato costruito intorno al nuovo bicilindrico di 90° Ducati V2. Il nuovo telaio monoscocca pesa solo 4 kg; in totale, il risparmio di peso rispetto all’ultima versione (la Ducati Panigale V2 S) ammonta a ben 17 kg: si tratta della Panigale più leggera di sempre.

La nuova Ducati Panigale V2, presentata a EICMA 2024 (© Ducati Media House)

Stile Ducati

Ispirata alla V4, nel design della nuova V2 non manca di certo l’impronta stilistica di Borgo Panigale. Sportività ed eleganza convivono, le caratteristiche linee tese Ducati contrastano con le superfici curate e raffinate della carenatura. 

Il principale richiamo alla Panigale V4 si ha nella sezione frontale della moto, caratterizzata dal proiettore Full-LED con doppio DRL che le conferisce lo stesso aspetto assertivo e deciso. Anche il design del serbatoio è simile a quello della V4, anche se adattato alla nuova base meccanica.

La sezione frontale della nuova Ducati Panigale V2, in esposizione a EICMA 2024 (© 1000 Cuori Motori)

Stessa ispirazione per quanto riguarda la coda: si innesta sul serbatoio creando un effetto monolitico. Lo scarico è caratterizzato da due silenziatori che trovano posto al di sotto della sella, e che rinforzano l’idea di sportività legata alla moto. Infine, i nuovi cerchi a razze con profilo a “Y” neri creano un suggestivo contrasto di colori con la livrea rossa.

La coda della nuova Ducati Panigale V2 (© Ducati Media House)

Performante e piacevole

Grazie alla sua dieta dimagrante, la nuova Panigale V2 ha dato ottime risposte nei test di sviluppo condotti in pista, in cui ha mostrato prestazioni sui livelli del modello precedente. La sua ciclistica moderna e leggera, oltre alla sua ottima ergonomia, la rendono estremamente piacevole da guidare, anche perché lo scarso sforzo fisico richiesto durante la guida permette al pilota di raggiungere e mantenere facilmente il limite.

Non è da meno su strada. Anzi, l’ultima versione della Panigale V2 è probabilmente la Ducati più facile da guidare e più godibile di sempre. Questo grazie alla posizione di guida meno caricata sull’anteriore, alla facilità di guida e al comfort termico, che la rendono anche estremamente divertente.

Gran parte del merito delle prestazioni della nuova Panigale V2 è da attribuire al nuovo propulsore bolognese. Si tratta del bicilindrico V2 da 90°; ha una cilindrata di 890 cc ed è capace di erogare una potenza di 120 cv. La vera innovazione riguarda ancora una volta il suo peso: 54,5 kg, ben 9,4 kg in meno rispetto al Superquadro che sostituisce.

È il bicilindrico più leggero mai prodotto a Borgo Panigale. Per chi non si accontenta, è disponibile anche lo scarico in versione racing: la potenza massima aumenta a 126 cv, con una riduzione del peso di 4,5 kg.

Ducati Panigale V2, l’elettronica

Il pacchetto elettronico di Panigale V2 è mirato a massimizzare la sicurezza e il comfort del pilota, con un occhio dedicato anche alle prestazioni. La dotazione di base comprende ABS Cornering sportivo con funzionalità slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control e il nuovo Ducati Quick Shift 2.0, sistema impiegato anche sulla Panigale V4.

Il pilota può facilmente scegliere di impostare la moto su quattro diverse Riding Mode: Race, Sport, Road, Wet. Ciascuna di esse interviene con effetto immediato su controlli e configurazioni del motore; vengono offerte modalità di intervento pre-configurate, ma l’utente può modificarle a suo piacimento.

Sul cruscotto è stato inserito uno schermo in cristalli TFT da 5”, la cui interfaccia è concettualmente derivata da quella della Panigale V4. Grazie alle tre visualizzazioni Road, Road Pro e Track, il pilota può concentrarsi sulla guida e allo stesso tempo avere a portata d’occhio le informazioni più significative per ciascun contesto.

La nuova Ducati Panigale V2 sarà disponibile nelle concessionarie a partire da fine gennaio 2025, nella sola livrea Ducati Red.