ELMS
ELMS | 4 Ore di Silverstone: trionfo assoluto per Algarve Pro Racing. Successo per Iron Lynx in LMGT3
La 4 Ore di Silverstone rimescola le carte della ELMS 2026 con l’arrivo della pioggia. Algarve Pro Racing vince l’assoluta, successi di classe per TDS Racing, R-ace GP e Team Qatar Iron Lynx.
La 4 Ore di Silverstone della European Le Mans Series (ELMS) 2026 ha regalato emozioni e continui ribaltamenti di fronte, con la pioggia arrivata a metà gara che ha costretto tutti i team a rivedere radicalmente le proprie strategie. La vittoria assoluta e della classe LMP2 è andata alla vettura #25 di Algarve Pro Racing, guidata da Matthias Kaiser, Jake Hughes e Ben Barnicoat.
Nella categoria LMP2 Pro-Am il successo è stato conquistato dalla #14 di TDS Racing con Steven Thomas, Sami Meguetounif e Scott Huffaker. In LMP3 ha trionfato la #85 di R-ace GP, affidata a Fabien Michal, Pierre-Alexandre Provost e Hugo Schwarze
Infine, in LMGT3, la vittoria è andata alla Mercedes-AMG #62 del Team Qatar by Iron Lynx con l’equipaggio formato da Abdulla Ali Al-Khelaifi, Julien Hanses e Ralf Aron.
LMP2 e LMP2 Pro-Am: trionfo Algarve Pro Racing e brivido per TDS Racing
La gara è iniziata su pista umida ma con una traiettoria asciutta. La Oreca #25 di Algarve Pro Racing ha saputo emergere conquistando la prima vittoria in ELMS per il team portoghese in tre anni. Nonostante una penalità di 10 secondi da scontare al pit stop per aver causato una collisione con la McLaren #23, Hughes ha mantenuto la vettura nelle posizioni di vertice e Barnicoat ha tagliato il traguardo con 18 secondi di vantaggio sulla #14.
La partenza della 4 Ore di Silverstone (© ELMS)
Nella classe LMP2 Pro-Am, la Oreca #14 di TDS Racing ha trasformato la pole position in vittoria, chiudendo anche al secondo posto della classifica assoluta. Il successo è arrivato nonostante un problema tecnico che ha spaventato la squadra: Sami Meguetounif ha dovuto accostare a bordo pista mentre era in testa e riavviare il sistema della vettura prima di rientrare ai box. Scott Huffaker ha poi difeso la posizione nel finale, tagliando il traguardo davanti alla #21 di United Autosports guidata da Marino Sato.
Tra gli episodi chiave della gara, la Oreca #43 di Inter Europol ha improvvisamente perso la ruota posteriore sinistra, finendo per ritirarsi ai box per i danni riportati. Inoltre, la #29 di Forestier Racing by Panis e la #18 di IDEC Sport sono finite nella ghiaia in due momenti distinti della corsa.
LMP3: prima assoluta per R-ace GP e campionato riaperto
La classe LMP3 ha incoronato la R-ace GP, squadra campione in carica della MLMC, che ha ottenuto così la sua prima vittoria in assoluto in ELMS. Hugo Schwarze è stato impeccabile nella gestione degli pneumatici nelle insidiose condizioni di asfalto bagnato, portando la Duqueine #85 al traguardo con 14 secondi di vantaggio sulla Ligier #17 di CLX Motorsport, attuale leader del campionato.
Il podio di classe è stato completato dalla Ligier #13 di Inter Europol Competition, giunta al traguardo con un giro di ritardo dai vincitori. Grazie a questa importante affermazione, la R-ace GP ha ridotto il divario in classifica a soli 9 punti dalla vetta, rendendo decisivo l’ultimo appuntamento stagionale a Portimao.
I piloti R-Ace GP primi tra le LMP3 a Silverstone (© ELMS)
LMGT3: vittorie storiche per il Qatar e Mercedes-AMG Iron Lynx
In LMGT3 si sono registrate due storiche prime volte assolute: Abdulla Ali Al-Khelaifi è diventato il primo pilota del Qatar a vincere una gara in ELMS. Inoltre, l’affermazione della vettura #62 del Team Qatar Iron Lynx ha rappresentato la primissima vittoria nella serie per il marchio Mercedes-AMG. La gara si è decisa nelle fasi finali con un acceso e spettacolare duello tra la Mercedes di Julien Hanses e la Corvette #33 di TF Sport guidata da Charlie Eastwood. Hanses ha avuto la meglio sul rivale, chiudendo la prova con meno di 3 secondi di margine.
Il terzo posto è andato in extremis alla Porsche #77 di Proton Competition, grazie al sorpasso effettuato proprio all’ultimo giro da Harry King ai danni della Ferrari #57 di Kessel Racing. La corsa della LMGT3 è stata segnata anche da una Virtual Safety Car causata da un brutto incidente tra la Ferrari #74 e la Mercedes-AMG #63, che ha provocato seri danni ed estromesso entrambe le auto.
Il Team Qatar Iron Lynx trionfatore tra le LMGT3 a Silverstone (© ELMS)
4 Ore di Silverstone ELMS 2026, la classifica finale
| Pos | N° | Team | Equipaggio | Vettura | Categoria | Giri | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Algarve Pro Racing | M. Kaiser / J. Hughes / B. Barnicoat | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | – |
| 2 | 14 | TDS Racing | S. Thomas / S. Meguetounif / S. Huffaker | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 17.995 |
| 3 | 21 | United Autosports | D. Schneider / M. Sato / O. Jarvis | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 26.737 |
| 4 | 28 | IDEC Sport | P. Lafargue / J. Van Uitert / P. Chatin | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | 29.789 |
| 5 | 19 | Rossa Racing by Virage | J. Falb / M. Espirito Santo / R. Koen | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 31.142 |
| 6 | 22 | United Autosports | G. Peebles / G. Saucy / B. Hanley | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | 32.692 |
| 7 | 30 | Duqueine Team | G. Roda / R. Verschoor / D. Pin | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 42.696 |
| 8 | 47 | CLX Motorsport | G. Kolovos / F. Habsburg / C. Milesi | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 42.836 |
| 9 | 24 | Nielsen Racing | E. Pearson / R. Nissany / J. Aitken | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | 43.755 |
| 10 | 99 | AO by TF | P. Hyett / L. Deletraz / D. Cameron | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 44.221 |
| 11 | 83 | AF Corse | F. Perrodo / M. Vaxiviere / A. Fuoco | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 52.647 |
| 12 | 7 | Vector Sport | J. Moller / C. Bölükbasi / L. Fluxa | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 53.249 |
| 13 | 37 | CLX Motorsport | A. Closmenil / T. Jensen / L. Aguilera | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | 59.630 |
| 14 | 3 | DKR Engineering | J. Glorieux / M. Hernandez / M. Capietto | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 1:01.467 |
| 15 | 27 | Nielsen Racing | K. Lentoudis / A. Quinn / J. Allen | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 1:28.174 |
| 16 | 20 | Algarve Pro Racing | M. Jensen / E. Trulli / M. Jakobsen | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 105 | 1:30.634 |
| 17 | 34 | Inter Europol Competition | B. Garg / R. De Gérus | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 105 | 1:52.454 |
| 18 | 10 | Vector Sport | R. Cullen / V. Lomko / P. Fittipaldi | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 104 | 1 Lap |
| 19 | 9 | Proton Competition | J. Ried / S. Priaulx / M. Rockenfeller | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 104 | 1 Lap |
| 20 | 88 | Proton Competition | H. Felbermayr / H. Felbermayr / R. Binder | Oreca 07-Gibson | LMP2 Pro/Am | 104 | 1 Lap |
| 21 | 29 | Forestier Racing by Panis | L. Rousset / O. Gray / E. Masson | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 103 | 2 Laps |
| 22 | 43 | Inter Europol Competition | J. Smiechowski / T. Dillmann / N. Yelloly | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 103 | 2 Laps |
| 23 | 18 | IDEC Sport | J. Chadwick / V. Rinicella / L. Horr | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 103 | 2 Laps |
| 24 | 85 | R-ace GP | F. Michal / P. Provost / H. Schwarze | Duqueine D09-Toyota | LMP3 | 100 | 5 Laps |
| 25 | 17 | CLX Motorsport | P. Lanchere / A. Jacoby / L. Iglesias | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 100 | 5 Laps |
| 26 | 13 | Inter Europol Competition | A. Bukhantsov / H. Cubides Olarte / C. Chou | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 99 | 6 Laps |
| 27 | 11 | Eurointernational | M. Bell / D. Dedecker / M. Van Der Snel | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 99 | 6 Laps |
| 28 | 5 | Rinaldi Racing | J. Fernandes Cautela / A. Rodella / M. Pedersen | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 99 | 6 Laps |
| 29 | 35 | Ultimate | T. Woodward / L. Fecury / S. Gravlund | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 98 | 7 Laps |
| 30 | 4 | DKR Engineering | A. Rammo / R. Favre / W. Brichacek | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 98 | 7 Laps |
| 31 | 31 | Racing Spirit of Leman | R. Meichtry / L. Ried | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 98 | 7 Laps |
| 32 | 68 | M Racing | N. Adcock / S. Tribaudini / A. Briggs | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 98 | 7 Laps |
| 33 | 62 | Team Qatar by Iron Lynx | A. Al-Khelaifi / J. Hanses / R. Aron | Mercedes-AMG LMGT3 | LMGT3 | 98 | 7 Laps |
| 34 | 33 | TF Sport | B. McDonald / A. Udell / C. Eastwood | Corvette Z06 LMGT3.R | LMGT3 | 98 | 7 Laps |
| 35 | 77 | Proton Competition | M. Berry / H. Van Eijndhoven / H. King | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | LMGT3 | 98 | 7 Laps |
| 36 | 57 | Kessel Racing | T. Kimura / M. Jaubert / D. Serra | Ferrari 296 LMGT3 Evo | LMGT3 | 98 | 7 Laps |
| 37 | 55 | Spirit of Race | D. Cameron / D. Perel / M. Griffin | Ferrari 296 LMGT3 Evo | LMGT3 | 97 | 8 Laps |
| 38 | 75 | Proton Competition | M. Kurzejewski / T. Sargent / R. Lietz | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | LMGT3 | 97 | 8 Laps |
| 39 | 54 | High Class Racing | M. Moritz / B. Paque / K. Bachler | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | LMGT3 | 97 | 8 Laps |
| 40 | 86 | GR Racing | M. Wainwright / L. Hanafin / M. Jansen | Ferrari 296 LMGT3 Evo | LMGT3 | 97 | 8 Laps |
| 41 | 23 | United Autosports | M. Birch / G. Patterson / W. Boyd | McLaren 720S LMGT3 Evo | LMGT3 | 96 | 9 Laps |
| 42 | 59 | Racing Spirit of Leman | F. Heriau / M. Fossard / V. Hasse Clot | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | LMGT3 | 95 | 10 Laps |
| Rit | 8 | Team Virage | L. Stern / M. Quintarelli / D. Nogales | Ligier JS P325-Toyota | LMP3 | 84 | Ritirato |
| Rit | 51 | AF Corse | C. Samani / C. Laursen / D. Rigon | Ferrari 296 LMGT3 Evo | LMGT3 | 86 | Ritirato |
| Rit | 74 | Kessel Racing | A. Gilbert / F. Rueda / R. Leroux | Ferrari 296 LMGT3 Evo | LMGT3 | 38 | Ritirato |
| Rit | 63 | Iron Lynx | A. Naran / R. Andrade / S. Sette Camara | Mercedes-AMG LMGT3 | LMGT3 | 38 | Ritirato |