GTWCE | 1000 km Paul Ricard, la #007 Aston Martin di Drudi beffa la #48 Mercedes nel finale!

Un finale da brividi chiude la 1000 Km del Paul Ricard 2026 del GTWCE. L’Aston Martin Vantage GT3 #7 del team Comtoyou Racing, guidata da un terzetto scatenato composto da Nicki Thiim, dall’italiano Mattia Drudi e da Marco Sørensen, ha conquistato una vittoria insperata. Beffati a pochi minuti dal termine la Mercedes-AMG GT3 #48 “Mamba” di Winward Racing/Team Mann Filter (Auer/Stolz/Engel), vera dominatrice della corsa ma messi in difficoltà dalla Safety Car sul finale.

A completare il podio assoluto troviamo la McLaren #58 di Garage 59 (Goethe/Prette/Fleming), che si porta a casa anche il successo nella classe Gold Cup.

Nelle altre categorie, la vittoria in Silver Cup è andata alla Porsche #9 di Pure Rxcing (Hofer/Malykhin/Nesov), mentre nella Bronze Cup a festeggiare è la Porsche #97 di Rutronik Racing, guidata da Antares Au, Loek Hartog e dal nostro Riccardo Pera. Tredicesima piazza finale per la BMW #46 di Valentino Rossi.

Il riassunto della 1000 Km del Paul Ricard 2026 GTWCE: dal dominio Mamba al colpo di scena

La maratona di sei ore che ha inaugurato la stagione dell’Endurance Cup sembrava avere un solo copione. Dopo un grosso incidente al via (che ha coinvolto tra le altre la Mercedes #555 e chiamato subito in causa la Safety Car), la Mercedes #48 partita dalla pole ha letteralmente dominato. Il trio Engel-Stolz-Auer ha tenuto un ritmo inavvicinabile per cinque ore e un quarto, controllando agevolmente gli avversari.

La svolta, però, è arrivata a soli 45 minuti dalla bandiera a scacchi. Lo stop in pista della Porsche #93 ha innescato un Full Course Yellow trasformatosi in Safety Car, azzerando di fatto il distacco di oltre 20 secondi che Lucas Auer aveva faticosamente costruito.

Alla ripartenza (con 25 minuti sul cronometro), Auer ha inizialmente difeso la leadership, ma alle sue spalle si è materializzato un minaccioso Nicki Thiim. Il danese sull’Aston Martin #7 ha iniziato a rosicchiare decimi su decimi, mettendo l’austriaco sotto una pressione feroce.

L’epilogo a 8 minuti dal termine: Auer, spinto al limite, commette un piccolo ma fatale errore andando largo alla curva Signes. Thiim ringrazia, si infila con decisione e scappa verso la prima vittoria per la #7 dal trionfo alla 24 Ore di Spa del 2024.

La Mercedes-AMG #48 ai box (© JEP – SRO)

Alle spalle del podio si piazzano la BMW #32 del Team WRT e la seconda McLaren di Garage 59 (#59). Gara amara, invece, per le vetture italiane e per alcuni attesi protagonisti. Le Ferrari 296 GT3 di AF Corse non hanno mai trovato il passo dei migliori: la #51 (Rovera/Nielsen/Mosca) ha chiuso 14esima, mentre la #50 è finita 19esima dopo un testacoda causato da un contatto.

Da dimenticare anche il debutto europeo della Lamborghini Temerario GT3: la #63 del Grasser Racing Team (con Bortolotti) ha subìto una foratura chiudendo 40esima, mentre la #96 di Rutronik si è ritirata nel finale per problemi al cambio. Delusione cocente anche per la Porsche #80 di Lionspeed (Preining/Buus/Feller), costretta al ritiro per un guasto al servosterzo mentre lottava per le prime posizioni.

LIVE testuale – Gara, 1000 km Paul Ricard 2026

BANDIERA A SCACCHI! Vince la #007 Aston Martin Comtoyou di Thiim, Sorensen e Drudi, davanti alla #48 Mercedes-AMG Winward Racing e alla #58 McLaren Garage 59, che vince la Gold Cup. Successo per Riccardo Pera nella Bronze Cup, mentre la #46 BMW di Valentino Rossi è giunta 13esima.

ULTIMO GIRO – Thiim lanciato verso la vittoria!

0:03 al termine – Ritorno di Auer su Thiim! I due sono incollati.

0:08 al termine – Errore di Auer a Signes! La #48 Mercedes-AMG va larga e Thiim si infila! Cambio di leader e Thiim scappa.

0:10 al termine – Grande difesa di Auer su Thiim a Signes. Ancora dieci minuti di battaglia, con Thiim che scanala continuamente per infastidire l’austriaco.

0:12 al termine – La #007 Aston Martin ha mezzo secondo di ritardo dal leader! Si gioca tutto negli ultimi giri, Thiim ha più gomma rispetto ad Auer.

0:15 al termine – Thiim ha 1″4 di ritardo da Auer. Il danese a breve sarà sugli scarichi della #48 Mercedes, beffata dalla neutralizzazione.

0:20 al termine – Intanto si segnala il ritiro della #96 Lamborghini Temerario di Rutronik.

0:24 al termine – Bandiera verde! Sono quattro i secondi tra Thiim e Auer.

0:25 al termine – Safety Car entrerà in questo giro. Ci sono sei macchine tra la #48 Mercedes di Auer e la #007 Aston Martin di Thiim.

0:30 al termine – Safety Car!

0:32 al termine – È una long FCY. Ci sarà quindi una Safety Car. Gli ultimi minuti potranno essere interessanti.

0:44 al termine – FULL COURSE YELLOW! Neutralizzazione per rimuovere una vettura ferma in via di fuga. Potrebbe rimescolarsi qualcosa se la FCY diventasse Safety Car.

0:49 al termine – Ultime soste per la #48 Mamba e per la #98 BMW Rowe Racing. Risale la #007 Aston Martin, ora quarta.

0:53 al termine – Pit stop per la #007 Aston Martin, con Nicki Thiim che ha preso il posto di Drudi. Ora la #007 è al 7° posto.

0:57 al termine – Harper è tornato in pista sulla #46, ora al 16° posto. Nell’ultima ora, ancora in testa è Auer sulla #48 Mercedes-AMG Winward Mamba, davanti alla #007 Aston Martin Comtoyou con Mattia Drudi e alla McLaren #58 Garage 59 di Fleming, che è anche prima nella Gold Cup. La #9 Porsche Pure Rxcing è prima della Silver Cup, mentre la #97 Porsche Rutronik è prima nella Bronze Cup con Riccardo Pera.

1:36 al termine – Lotta tra la #98 BMW Rowe Racing di Marciello e la #3 Mercedes-AMG Verstappen.com di Chris Lulham: l’italo-svizzero ha guadagnato la sesta posizione.

2:00 al termine – Sosta ai box per la #46, che ha scontato una penalità prima del cambio tra Harper e Hesse. Mentre sta per entrare in pista Lance Stroll sulla #18

La #46 BMW Team WRT (© JEP – SRO)

2:07 al termine – Drive Through per la #64 Ford Mustang. Nel frattempo, altri rallentamenti per la #96 Lamborghini Temerario Rutronik con Luca Engstler, ora ai box.

2:18 al termine – Grande battaglia tra la #51 Ferrari di Tommaso Mosca, la #46 BMW di Harper e la #64 Ford Mustang di Drouet per l’undicesima posizione: alla fine ha la peggio Mosca, mandato in testacoda dal francese sulla Mustang, che potrebbe ricevere una penalità.

2:26 al termine – Problema per la Temerario #96 di Rutronik, ferma spenta sul rettilineo! È poi ripartita, evitando una possibile Safety Car che avrebbe ravvivato la corsa.

2:27 al termine – Un sussulto ce lo dà la regia inquadrandoci Max Verstappen mentre entra nel retrobox della #3 Mercedes Verstappen.com, attualmente terza con Chris Lulham.

La #96 Lamborghini Temerario e la #5 Mercedes-AMG Verstappen.com (© JEP – SRO)

2:38 al termine – Sono 22 i secondi di vantaggio tra la #48 Mercedes-AMG in prima posizione e la #007 Aston Martin, mentre è stato raggiunto il tetto dei 100 giri.

2:41 al termine – È ufficiale il ritiro della #80: ignoto il problema tecnico che ha costretto Ricardo Feller e compagni al forfait.

2:46 al termine – Siamo all’interno della quarta ora: La #48 Mercedes-AMG Winward Mamba è prima, con Luca Stolz alla guida. Dietro la Porsche #2 Boutsen VDS, ma che deve ancora rientrare, mentre è terza la #007 Aston Martin Comtoyou di Mattia Drudi. Problemi per la #80 Porsche Lionspeed GP che era in lotta per le posizioni di testa! La vettura è dentro ai box per riparazioni: si perde uno degli equipaggi protagonisti.

3:12 al termine – È definitivamente calata la notte a Le Castellet. Grande battaglia in Silver Cup tra la #65 Ford Mustang e la #21 Aston Martin per la prima posizione, con la Ford che è riuscita a imporsi per la prima posizione.

3:17 al termine – La #46 BMW WRT di Rossi è undicesima, mentre le prime Ferrari è la #51 di AF Corse, sedicesima. Da segnalare il primo posto della #97 Porsche Rutronik con Riccardo Pera in Bronzo Cup e il terzo posto di Andrea Frassineti con la #99 Audi Tresor Attempto. Le Lamborghini Temerario sono invece al 43° e 44° posto.

3:22 al termine – Testacoda per Lorenzo Patrese, sulla #74 Ferrari Kessel Racing. Il pilota veneto ha poi ripreso la pista senza conseguenze.

3:51 al termine – Foratura per la Temerario #63 di GRT! Fortunatamente è vicino ai box, quindi riuscirà a rientrare facilmente. Intanto ai box la Mercedes #3 del Verstappen.com

3:53 al termine – Giro di soste ai box. È rientrato Valentino Rossi in pista, che dopo aver iniziato la corsa aveva lasciato il volante a Max Hesse. Ora la #46 è in diciassettesima posizione.

3:56 al termine – Gara sostanzialmente lineare, senza nessun colpo di scena particolare dopo la Safety Car iniziale. Pochi minuti fa è andata in testacoda la Ferrari #50, mai nel giro delle posizioni che contano.

5:43 al termine – È ricominciata la corsa!

5:45 al termine – La Safety Car rientrerà in questo giro

5:50 al termine – Coinvolta anche una Porsche del Boutsen Racing, costretta al ritiro. Tutti i piloti sono illesi.

18:01 – Safety Car!
La neutralizzazione è quasi immediata. Gara congelata. Qui il LIVE TIMING della corsa.

18:00 – SEMAFORO VERDE! SUBITO INCIDENTE!
Scatta ufficialmente la 1000 km del Paul Ricard e la stagione 2026 dell’Endurance Cup! E c’è subito un grande botto che ha coinvolto la Mercedes #555 CSA Racing e un’altra vettura. Tante le auto comunque danneggiate dopo il caos al via.

🚨 We’re underway at Circuit Paul Ricard and BIG crash has brought out the safety car. 🚨
Two cars are out and both drivers are okay ✅
Watch LIVE on GT World YouTube 👀#GTWorld | #GT3 #Motorsport pic.twitter.com/ZeZpYttxJn

— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) April 11, 2026

17:55 – Giro di formazione in corso.
I motori rombano al Paul Ricard: le 59 vetture GT3 si muovono dietro la Safety Car per scaldare gli pneumatici prima della partenza lanciata.

17:50 – Dieci minuti al via.
La tensione sale in griglia di partenza. Condizioni meteo perfette in Provenza. Davanti a tutti c’è la Mercedes “Mamba” #48, pronta a dettare il ritmo verso curva 1.

17:45 – Benvenuti alla Diretta LIVE!
Manca pochissimo all’inizio della gara, la partenza è fissata per le 18:00 in punto. Prendetevi un posto in prima fila, vi racconteremo tutte le 6 ore di questa incredibile maratona!

Lo schieramento del GT World Challenge Europe 2026 nella 1000 Km del Paul Ricard (© JEP/SRO)

Il riassunto delle Qualifiche in pillole

Per chi si fosse perso l’azione della mattinata, ecco i verdetti principali che hanno definito la griglia di partenza di oggi:

• Pole Position: La Mercedes-AMG #48 “Mamba” di Winward Racing/MANN-FILTER (Auer, Stolz, Engel) parte al palo.
• Prima fila e Pole Gold Cup: Prestazione eccezionale della McLaren #58 di Garage 59 (Prette, Goethe, Fleming), seconda assoluta e prima di classe.
• I diretti inseguitori: L’Aston Martin #7 (Comtoyou Racing) guidata anche da Mattia Drudi scatterà terza, seguita dalla seconda McLaren (#59) e dalla Porsche #80 (Lionspeed GP).
• Le italiane e Valentino Rossi: La prima delle Rosse è la Ferrari 296 GT3 #51 di AF Corse, nona assoluta. Poco più dietro la BMW #46 di Valentino Rossi (con Harper e Hesse), che partirà dall’11ª casella.
• Il debutto della Temerario: Qualifiche difficili per le nuove Lamborghini Temerario GT3 al debutto europeo, costrette a una gara in rimonta. La #96 di Rutronik Racing parte 41ª, la #63 del Grasser Racing Team 45ª.
• Le altre pole di Classe: Oltre alla McLaren #58 in Gold Cup, l’Aston Martin #21 di Comtoyou scatterà in pole per la Silver Cup (13ª assoluta), mentre la Porsche #91 di Herberth Motorsport ha conquistato la vetta della Bronze Cup (34ª assoluta).