WEC | Campbell, Yelloly e Blomqvist completano la line-up Ford Hypercar 2027

Ford ha annunciato ufficialmente gli ultimi tre piloti ufficiali che andranno a completare la rosa dei sei titolari per l’attesissimo programma Hypercar nel FIA World Endurance Championship (WEC) a partire dal 2027. Si tratta di piloti di assoluto rilievo: lo specialista delle gare di durata Matt Campbell, il vincitore di classe a Le Mans Nick Yelloly e il campione IMSA Tom Blomqvist.

Il formidabile trio andrà ad affiancare i piloti precedentemente annunciati dalla scuderia: Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx. Insieme, questi sei piloti portano alla Ford una combinazione d’élite di esperienza, velocità pura ed esperienza vincente nei campionati prototipi, segnando il ritorno ufficiale del marchio ai vertici delle competizioni mondiali per vetture sport.

Sebastian Priaulx, Mike « Rocky » Rockenfeller e Logan Sargeant (© Ford Racing)

I profili dei nuovi piloti Ford Hypercar WEC 2027

Ciascuno dei nuovi arrivati porta con sé un curriculum di primissimo livello:

• Matt Campbell: Il pilota australiano, già campione sia nell’IMSA che nel FIA WEC, è molto apprezzato per la sua precisione e velocità. Svolgerà un ruolo chiave nello sviluppo del veicolo.
• Nick Yelloly: Il pilota britannico è un trionfatore affermato nelle gare di durata di 24 ore: vanta una vittoria di classe LMP2 a Le Mans, successi alla 24 Ore del Nürburgring e alla 24 Ore di Spa, oltre a vittorie nella classe IMSA GTP. La sua notevole esperienza come pilota al simulatore e collaudatore di Formula 1 garantisce al programma un’inestimabile profondità tecnica.
• Tom Blomqvist: Ex campione IMSA nella classe DPi, Blomqvist ha vinto per due volte la classifica assoluta della Rolex 24 a Daytona ed è campione della 24 Ore di Spa. La sua polivalenza tra prototipi, vetture GT e monoposto lo rende una risorsa preziosissima per la squadra.

I dettagli della vettura e l’inizio dei test

Il programma Hypercar è il progetto principale della nuova organizzazione unificata Ford Racing, che ha integrato ingegneria, marketing e produzione in una singola unità per accelerare il trasferimento tecnologico dalla pista alla strada.

La Hypercar di Ford sarà dotata di un telaio sviluppato in collaborazione con ORECA. Il cuore pulsante sarà un motore V8 aspirato “Coyote” da 5,4 litri, interamente progettato e costruito a Dearborn. Questo propulsore rappresenta un collegamento diretto con i veicoli stradali ad alte prestazioni della Ford, incluse le Mustang GT3 e GT4.

Il disegno tecnico del motore Ford V8 (© Ford Racing)

Ford Racing ha confermato che un programma completo di test in pista inizierà ad agosto in vari circuiti sparsi per l’Europa. Questa delicata fase sarà focalizzata su prestazioni, affidabilità, integrazione del sistema ibrido e validazione aerodinamica, simulando i rigori tipici del FIA WEC e della 24 Ore di Le Mans. Ulteriori dettagli sugli accoppiamenti definitivi dei piloti e sul nome ufficiale della vettura verranno svelati più avanti.

Rushbrook: «Torniamo per la vittoria assoluta»

L’entusiasmo all’interno del team americano è palpabile. Mark Rushbrook, Direttore Globale di Ford Racing, ha chiarito senza mezzi termini gli obiettivi del marchio: «Non stiamo tornando a Le Mans solo per partecipare, torniamo per lottare per la vittoria assoluta, e questa squadra al completo ci fornisce le basi perfette per raggiungere quell’obiettivo».

Dan Sayers, Program Manager della Hypercar Ford Racing WEC, ha fornito un aggiornamento tecnico: «La fase di sviluppo del nostro V8 da 5,4 litri sta già mostrando grandi promesse al banco prova a Dearborn, dove stiamo spingendo al limite le sue prestazioni e la sua durata».

Dan Sayers (© Ford)

Ha inoltre sottolineato come l’arrivo anticipato di Campbell, Yelloly e Blomqvist sia un enorme vantaggio, poiché i loro feedback congiunti nel simulatore e nei futuri test in pista saranno essenziali nel passaggio dal mondo virtuale a quello reale.

Le parole dei nuovi piloti Ford Hypercar WEC 2027

Sono arrivate anche le parole dei tre nuovi alfieri dell’Ovale Blu, impazienti di iniziare questa nuova avventura:

Matt Campbell: «Sono estremamente eccitato e orgoglioso di unirmi a Ford Racing per il loro nuovo programma Hypercar. Ford ha una lunga storia di successi ai massimi livelli del motorsport e a Le Mans, che è qualcosa che anch’io sto inseguendo, e credo che Ford sia il posto giusto per raggiungere questo obiettivo insieme. Abbiamo molti giri da percorrere nel corso di quest’anno, ma il lavoro è già iniziato e sono entusiasta per ciò che ci aspetta».

Nick Yelloly: «Sono super entusiasta di unirmi a Ford Racing per il suo programma Hypercar. Far parte della formazione che riporterà il leggendario Ovale Blu a Le Mans è un grande onore e sono molto grato per l’opportunità. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare con tutta la squadra e di dare il via a questo spettacolo!».

Tom Blomqvist: «Unirsi a Ford Racing all’inizio di un programma così ambizioso è un’opportunità incredibilmente eccitante. Far parte del progetto fin dall’inizio, contribuire a plasmarne lo sviluppo e lavorare verso l’obiettivo comune di riportare Ford sul gradino più alto del podio alla 24 Ore di Le Mans è qualcosa di molto speciale.

L’eredità di Ford nelle gare di durata parla da sola e sono orgoglioso di rappresentare il marchio mentre iniziamo insieme questo entusiasmante nuovo capitolo».