F1 | GP Singapore 2026, vince Verstappen! 2° Leclerc, 3° Antonelli

Il circuito di Marina Bay si è finalmente arreso al talento di Max Verstappen. L’olandese della Red Bull, dominatore dell’intero weekend, ha conquistato la sua prima vittoria in carriera nel Gran Premio di Singapore 2026, domando Charles Leclerc, giunto secondo sulla sua Ferrari. Solo sesto Lewis Hamilton, che ha corso oltre 40 giri con le gomme morbide a causa di un suo errore.

Terzo un coriaceo Kimi Antonelli: l’italiano della Mercedes, pur sofferente e alle prese con problemi fisici e tecnici, ha strappato con le unghie un clamoroso terzo posto che gli consegnerà il primo match point per il titolo mondiale già nel prossimo appuntamento ad Austin.

F1 GP Singapore 2026, la cronaca

Allo spegnimento dei semafori, Verstappen ha sfruttato al meglio il grip delle sue gomme Soft, mantenendo saldamente la prima posizione e resistendo al tentativo di staccata di Leclerc nelle primissime curve. Alle loro spalle si è accodato Lewis Hamilton (scattato su mescola Media), seguito da Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri.

La corsa ha vissuto il suo primo sussulto all’ottavo giro, quando l’Audi di Gabriel Bortoleto si è fermata all’uscita della corsia box. La Direzione Gara ha esposto la Virtual Safety Car, ma la neutralizzazione non ha innescato la consueta girandola di pit stop, con i leader che hanno preferito proseguire con la strategia originale.

La partenza del GP di Singapore (© Red Bull Content Pool)

Strategie a confronto: Hamilton sbaglia, problemi per Antonelli

Con il passare dei chilometri, la scommessa della gomma Media non ha pagato per Hamilton. Il sette volte iridato ha faticato a tenere il passo dei battistrada, lamentandosi via radio della mancanza di aderenza prima di rientrare ai box al giro 18 per montare le Soft. Poco dopo si è fermato anche Antonelli, optando invece per la mescola Media e rientrando alle spalle dell’inglese.

La gara si è improvvisamente riaccesa al giro 39, quando Lance Stroll ha parcheggiato la sua Aston Martin in curva 15 (pochi giri prima si era ritirato anche Franco Colapinto). La conseguente Virtual Safety Car ha spinto ai box Leclerc e Antonelli, ma ha anche generato un clamoroso passo falso in casa Ferrari: richiamato per il pit stop, Hamilton ha deciso di non entrare ai box, rovinando di fatto la sua rincorsa al podio.

Lewis Hamilton (© Ferrari Media Centre)

In questa fase centrale non sono mancati i brividi per i leader: Verstappen ha dovuto affrontare un guasto al sistema radio che gli ha impedito di comunicare con il muretto, mentre Antonelli ha segnalato perdite di liquidi sui piedi all’interno dell’abitacolo e problemi di surriscaldamento nell’abitacolo, incassando anche una rischiosa bandiera bianconera per track limits.

Il finale infuocato: Leclerc rimonta, Antonelli dà spettacolo

Negli ultimi venti giri, Leclerc, con gomme più fresche, ha iniziato a martellare tempi record. Al 46esimo passaggio il monegasco ha superato di slancio il compagno di squadra Hamilton e si è lanciato all’inseguimento di Verstappen, ricucendo il distacco fino a 7 secondi sotto la bandiera a scacchi, senza però riuscire a sferrare l’attacco decisivo per la vittoria.

Il vero capolavoro si è consumato poco più indietro, in una serrata lotta a tre. Al giro 54, Norris ha attaccato duramente Hamilton, costringendo il ferrarista a un lungo in curva 1. Di questa bagarre ha approfittato magistralmente Antonelli: il bolognese si è infilato infilzando prima la McLaren e superando subito dopo anche Hamilton, andandosi a prendere di forza l’ultimo gradino del podio.

Andrea Kimi Antonelli (© Mercedes Media Centre)

Nelle battute finali, un Hamilton in grave crisi di gomme è stato infilato anche da Piastri (al 61esimo giro), sprofondando al sesto posto finale.

Sotto la bandiera a scacchi ha trionfato Verstappen, seguito da Leclerc e Antonelli. Giù dal podio le due McLaren di Norris (4°) e Piastri (5°), davanti ad Hamilton. Ottima prova per i piloti della Racing Bulls, con Liam Lawson settimo e Isack Hadjar decimo (partito dalla pit lane). A punti anche un solido Nico Hulkenberg (8°) e George Russell (9°), autore di una faticosa ma proficua rimonta dal fondo dello schieramento.

F1 GP Singapore 2026, la classifica della gara

F1 GP Singapore 2026, la gara LIVE

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Bandiera a scacchi – Vince Max Verstappen davanti a Charles Leclerc e a un sofferente Kimi Antonelli! Il bolognese avrà il primo match point iridato tra due settimane ad Austin. Quarto Norris poi Piastri, Hamilton, Lawson, Hulkenberg, Russell e Hadjar.

62/62 – Ultimo giro per Verstappen, che sta per vincere la sua prima gara a Singapore. Ha 7″7 di margine su Leclerc.

61/62 – Problemi a un sensore per Norris, che ora ha 10″ di ritardo da Antonelli. Piastri sta cercando un varco per sopravanzare Hamilton, riuscendoci al termine del penultimo giro.

60/62 – Tre giri al termine. Verstappen, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Russell e Hadjar. Questi i primi dieci. Piastri è ora incollato a Hamilton.

59/62 – Hadjar ha superato Gasly per la decima posizione. Leclerc ha sempre 9″ da Verstappen.

58/62 – Piastri sta recuperando 2″ al giro su Hamilton. Antonelli è stato avvisato di non fare altri track limits, mentre a Norris è stato chiesto di tenersi sotto i 5″ dall’italiano della Mercedes.

57/62 – Non ci sono notizie sull’eventuale penalità di 5″ per track limits ai danni di Kimi Antonelli. Al momento però il bolognese manterrebbe la terza posizione. Nessuna ulteriore azione nei confronti di Hamilton per quel taglio durante la lotta con Norris.

56/62 – Leclerc è tornato a 9″ di ritardo su Verstappen. Difficile l’attacco finale per la prima posizione.

55/62 – Notata l’uscita in curva 1 di Hamilton dalla direzione gara ed è ora sotto investigazione. Ma Antonelli ha superato Hamilton e ora è terzo.

Norris ha superato Hamilton, il pilota McLaren è ora quarto, ma Antonelli ha già preso 4″ di margine.

54/62 – Gran lotta tra Norris e Hamilton, con il ferrarista che è andato lungo in curva 1 e Antonelli che ha infilato Norris! Ora è il bolognese attaccato a Hamilton. Leclerc è a 8″3 da Hamilton.

Hamilton’s runs wide at Turn 1 under pressure from Norris

Antonelli then bears down on Norris and gets past to take P4 😮

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— Formula 1 (@F1) October 11, 2026

53/62 – Leclerc non ha guadagnato nulla in questo giro. Verstappen ha problemi alla radio e il suo ingegnere gli ha detto di non rispondere per decidere la strategia in caso di neutralizzazione.

52/62 – Norris è incollato ad Hamilton. Davanti Verstappen ha 9″ di vantaggio su Leclerc.

51/62 – Leclerc ha recuperato due secondi ancora su Verstappen! Il margine è di 10″. Errore di Verstappen nel giro precedente, con l’olandese che è andato lungo nell’ultima curva.

50/62 – Leclerc ha 11″ di ritardo da Verstappen. Sta recuperando oltre 1″ al giro. I due potrebbero essere incollati a fine gara.

49/62 – Svelato l’arcano del mancato pit stop di Hamilton: l’inglese era stato chiamato ai box per il pit stop, ma Hamilton ha mancato l’ingresso della corsia box. Nel frattempo Leclerc ha recuperato 1″ su Verstappen.

48/62 – Track limit per Antonelli, si aspettano i 5″ di penalità. Russell ha superato Gasly per il nono posto.

47/62 – 15″2 tra Verstappen e Leclerc. Il ferrarista non sembra avere il passo per impensierire Verstappen.

46/62 – 14″ tra Verstappen e Hamilton… anzi, Leclerc! Il monegasco ha appena sorpassato Hamilton per la seconda posizione.

45/62 – Sei decimi tra Hamilton e Leclerc. Sembra sia stato un errore non fermare Hamilton sotto VSC.

44/62 – 11″5 tra Verstappen e Hamilton, che ha Leclerc a 3″. Norris paga invece 6″ da Leclerc.

43/62 – Verstappen si è portato a 10″ da Hamilton, che ora ha 5″ di vantaggio su Leclerc. Hamilton sta lamentando problemi ai freni, ma i dati sono a posto.

The running order after 43 of the 62 laps 👀

Verstappen’s lead over Hamilton is currently around 10 seconds

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42/62 – Antonelli, prima del suo pit stop, aveva problemi ai freni. Ora però i suoi tempi sono sulla normalità. Ai box Piastri per cambiare le gomme per una foratura lenta.

41/62 – Con questa situazione Antonelli non avrebbe il primo match Point iridato ad Austin. Problemi alla radio per Verstappen, che non riesce a essere capito dai box.

40/62 – Ai box anche Russell, ma la Virtual Safety Car sta terminando… poco vantaggio per Russell. Antonelli è ora quinto, dietro a Norris. Russell è rientrato al decimo posto.

Hamilton è secondo, con 8″ di ritardo da Verstappen.

39/62 – Stroll si è fermato in curva 15, problemi per lui. Possibile neutralizzazione…. Virtual Safety Car! Attenzione ai pit stop. Leclerc ai box, così come Antonelli.

38/62 – Verstappen ha allungato, portandosi a 5″7. Antonelli sta cercando refrigerio sui rettilinei staccando una mano dal volante e cercando di prendere aria.

37/62 – Bandiera bianconera per Antonelli per track limits. Il bolognese sta lamentando dei problemi alla sua vettura, ma dal muretto non è stato riscontrato alcun problema.

36/62 – Hadjar ha superato Sainz per la 14esima posizione.

35/62 – Il gap tra Leclerc e Verstappen è di 5″1. Quindi l’olandese non ha aumentato sensibilmente il suo vantaggio. Hamilton ora ha 2″ di distacco da Leclerc.

34/62 – Ai box Piastri, pit stop lungo per lui, di 4″2. L’australiano è rientrato dietro Lando Norris. Ai box anche Bearman e Hadjar.

33/62 – L’olandese di casa Red Bull è tornato in pista in prima posizione, mentre si è fermato anche Norris, rientrato in sesta posizione. Piastri ha ora 1″2 da Verstappen, ma si deve ancora fermare. Leclerc ha cinque secondi di ritardo da Verstappen.

32/62 – Antonelli ha detto che sente del liquido tra i suoi piedi. I tecnici Mercedes stanno verificando. Ai box Verstappen.

31/62 – Vediamo se ci sarà una neutralizzazione… no, Colapinto è riuscito a mettere la sua vettura fuori dal tracciato. Hulkenberg è rientrato ai box, tornando in pista in decima posizione. Russell è nono, mentre Hadjar è dodicesimo dietro a Carlos Sainz.

Colapinto gets going again but only to drive off and park up safely behind the barriers

Franco’s race is run ❌

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30/62 – Russell è salito al decimo posto. La gomma rossa sta durando moltissimo, c’è chi ce l’ha da ben trenta giri. Colapinto è fermo all’uscita di curva 7!

29/62 – Hamilton continua a lamentarsi del tempo perso, ma non vien dato nessun via libera all’inglese per il cambio di posizioni con Hamilton. Verstappen ha ora 19″ di vantaggio su Norris. Pit stop per Gasly.

28/62 – La gomma gialla non è performante neanche sulla Mercedes, con Hantonelli che ha perso oltre 3″ da Hamilton. Davanti Verstappen continua a guadagnare su Norris.

27/62 – Verstappen è quasi al sicuro per fare il pit stop. Hamilton lamenta via radio il fatto di aver perso due secondi. In realtà la sua stima è un po’ abbondante.

26/62 – Norris è secondo con 16″ di ritardo da Verstappen. Hamilton è ancora dietro a Leclerc, non riuscendo a superare il suo compagno di squadra.

25/62 – Alla fine del giro 24 è rientrato Leclerc, montando gomme medie. Il monegasco è rientrato al quarto posto, subito davanti ad Hamilton che ha gomme soft calde.

24/62 – Antonelli ai box, ha montato gomma media.  È rientrato in pista al sesto posto, dietro Hamilton. Rientrerà a breve anche Leclerc.

23/62 – Verstappen ha 8″ su Leclerc, mentre Antonelli ha mangiato mezzo secondo al ferrarista. Russell ha superato Ocon, salendo all’undicesimo posto. Hadjar è quindicesimo.

22/62 – Attenzione ai track limits, Antonelli ne ha già due. La curva incriminata è la 2.

21/62 – Hamilton è ora sesto, ha superato Lawson. Norris non sta facendo un gran ritmo, mentre Antonelli si è portato a 6″ da Leclerc.

20/62 – Leclerc ha perso un altro secondo e mezzo da Verstappen, mentre Hamilton è già incollato a Lawson.

19/62 – Al termine del suo diciottesimo giro è rientrato Hamilton per montare gomme soft. Il ferrarista è uscito dietro a Liam Lawson.

18/62 – Norris pensa, con un undercut, di riuscire a superare sia Antonelli che Hamilton. Davanti Leclerc ha 4″ di distacco da Verstappen.

17/62 – A dimostrazione di quanta differenza ci sia tra le prime quattro scuderie e le altre è il distacco tra Piastri, sesto, e Lawson, settimo. Sono ben 15 i secondi tra i due.

Hamilton si lamenta via radio di non aver passo, e i tempi lo stanno effettivamente dimostrando. La scelta della media forse non sta pagando quanto preventivato.

16/62 – Si allungano i distacchi: oltre 3″ tra Verstappen e Leclerc, mentre Hamilton paga 4″6 sul compagno di squadra. Antonelli ha 7 decimi di gap da Hamilton e Norris è a 6 decimi dall’italiano.

15/62 – Leclerc ha ben 2″7 di distacco rispetto a Verstappen, la sua prestazione sta diminuendo.

13/62 – Verstappen ha allungato su Leclerc, ora a 2″ di vantaggio. Hamilton è a 3″2 da Leclerc, mentre Russell è salito fino al dodicesimo posto.

11/62 – Al momento abbiamo Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly e Bearman.

10/62 – Leclerc è di nuovo sotto il secondo. Durante la VSC la pit lane era chiusa, per questo nessuno è rientrato ai box.

9/62 – Finita la Virtual Safety Car, si riparte!

8/62 – Virtual Safety Car! Ma nessuno al momento entra ai box, la vettura di Bortoleto è proprio in fondo alla corsia box e la stanno spingendo all’indietro verso i box.

7/62 – Si è fermato Bortoleto in fondo al rettilineo, all’uscita della corsia box.

6/62 – Verstappen ha fatto siglare il giro più veloce, ora ha allungato a 1″ su Leclerc.

5/62 – Gara abbastanza statica nelle prime posizioni. Bearman è salito al decimo posto, Russell è 15°.

2/62 – Russell è in diciassettesima posizione. Leclerc ha 5 decimi di ritardo da Verstappen.

1/62 – Partiti! Leclerc prova ad infilare Max Verstappen al via senza riuscirci, il pilota Red Bull ha mantenuto la prima posizione nelle prime due curve. Terzo Hamilton, poi Antonelli, Norris e Piastri.

14:00 – Iniziato il giro di ricognizione.

13:58 – Sta per cominciare il giro di ricognizione. George Russell partirà ultimo in griglia, ma dal diciannovesimo posto. Hadjar, Stroll e Alonso partiranno dalla pit lane. Soft per Verstappen e Leclerc, media per Hamilton.

11:45 – L’incognita più grande resta però il meteo. Nonostante la gara sia prevista sull’asciutto, i violenti temporali di ieri hanno completamente “lavato” la pista, rimuovendo la gommatura accumulata e rendendo i primi giri delle qualifiche scivolosissimi.

11:40 – Attenzione anche alle strategie alternative per i piloti costretti a partire dal fondo. George Russell (penalizzato per il cambio di componenti della power unit) e Isack Hadjar (senza tempi validi in qualifica) potrebbero azzardare una partenza con la gomma Hard per allungare a dismisura il primo stint, cercando aria pulita e sfruttando un vantaggio di mescola (con gomme Soft) negli ultimissimi giri, ricalcando l’incredibile rimonta messa a segno da Carlos Sainz nella passata edizione.

11:35 – Secondo le previsioni fornite da Pirelli, il tracciato di Marina Bay (caratterizzato da una bassa severità e scarsa abrasione) spingerà le squadre verso una strategia a sosta singola, con un forte orientamento verso le mescole più morbide. La tattica teoricamente più veloce prevede una partenza con gomme Medie e un passaggio alle Soft (con pit-stop ottimale tra il 28° e il 34° giro), oppure la sequenza inversa Soft-Medium (finestra box tra il 26° e il 32° giro).

A differenza delle scorse stagioni, il basso degrado atteso renderà l’undercut meno potente, disincentivando soste anticipate per montare le gomme dure, a meno di un tempestivo ingresso della Safety Car. Piloti di vertice come Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri hanno conservato un set di gomme Soft nuove, un asso nella manica da poter sfruttare.

La griglia di partenza

*Nota: George Russell scatterà dalla diciannovesima posizione (invece che dalla ventunesima indicata originariamente) per via della partenza dalla pit lane di altri piloti, seppur dovendo scontare 60 posizioni di penalità sulla griglia per la sostituzione di componenti aggiuntivi della power unit.

**Nota: Fernando Alonso, Lance Stroll e Isack Hadjar partiranno dalla pit lane in quanto le loro vetture sono state modificate in regime di Parco Chiuso.