LIVE F1 | Kimi Antonelli vince il GP di Monaco! Ferrari sul podio: Hamilton 2°. A muro Leclerc

Un weekend semplicemente perfetto, da dominatore assoluto, consacra il re di Monte Carlo: Kimi Antonelli vince il GP di Monaco 2026 di F1. Il pilota bolognese della Mercedes non si è limitato a vincere la gara più prestigiosa dell’anno, ma ha firmato il suo primo Grand Chelem in carriera, grazie a pole position, vittoria, giro veloce e la leadership mantenuta per tutti i 78 giri della corsa.

Kimi diventa anche il più giovane vincitore del GP di Monaco, battendo proprio il record di Lewis Hamilton, oggi 2° con la Ferrari. Ritiro per l’altra Rossa: Charles Leclerc protagonista di un incidente mentre era in zona podio. La Red Bull di Isack Hadjar completa il podio, anche se rimane sotto investigazione.

F1, il resoconto del GP di Monaco 2026

Avvio shock: Verstappen subito KO

Lo spegnimento dei semafori ha rimescolato immediatamente i valori in pista. Se Antonelli è stato perfetto a mantenere la prima posizione, alle sue spalle Max Verstappen è rimasto letteralmente piantato a causa di un problema alla power unit. Miracolosamente schivato dal gruppo, l’olandese è stato costretto al ritiro definitivo nel corso del secondo giro. Le due Ferrari di Hamilton e Leclerc si sono così infilate alle spalle del leader della Mercedes. Antonelli ha subito imposto un ritmo indiavolato, scavando un solco di diversi secondi sulla concorrenza e iniziando i doppiaggi già al decimo passaggio.

Valanga di penalità e il ritiro di Norris

La parte centrale della gara ha visto i muretti alle prese con una gestione nevrotica dei limiti di velocità in corsia box. I commissari hanno inflitto 5 secondi di penalità a Hamilton, Russell, Piastri, Gasly e Colapinto per aver superato il limite in pit lane.

Al 45° giro, un altro colpo di scena ha colpito i piani alti: la McLaren di Lando Norris si è ammutolita nel tunnel per un problema alla batteria, costringendo il pilota al ritiro. Davanti, Antonelli ha continuato a volare indisturbato, mentre Leclerc (dopo la sosta per montare le Hard) si è avvicinato sensibilmente a Hamilton, diventando virtualmente secondo proprio grazie alla penalità dell’inglese.

Lewis Hamilton, Scuderia Ferrari (© F1.com)

Caos Safety Car: Leclerc a muro, asfalto distrutto

La corsa è cambiata radicalmente al giro 61, quando Lance Stroll è impattato contro le barriere a curva 19. La conseguente Safety Car ha spinto i team a un doppio pit stop per montare le gomme Soft. Alla ripartenza (giro 65), il dramma per il pubblico di casa: Charles Leclerc perde il controllo della Ferrari e finisce a muro alla curva Anthony Noghes. Gara finita e rabbia furiosa del monegasco, che via radio ha puntato il dito contro i freni, una costante negativa del suo weekend.

Mentre una nuova Safety Car congelava la pista, la direzione gara è stata costretta a esporre la bandiera rossa al giro 68. Il motivo? Il progressivo deterioramento del manto stradale proprio in curva 19 (zona recentemente riasfaltata), dove si è staccato un pezzo di asfalto.

Sprint finale: Kimi vince a Monaco!

Durante la neutralizzazione, in casa Mercedes si è consumato un pasticcio clamoroso: i meccanici non hanno fatto scontare a George Russell i suoi 5 secondi di penalità durante la sosta. Questo è costato all’inglese un’ulteriore sanzione e un definitivo Drive Through che lo ha estromesso dalla lotta al podio, chiudendo dodicesimo. Sotto investigazione sono finiti anche Hamilton e Hadjar per non aver rispettato la distanza massima di 10 vetture dietro la Safety Car.

La corsa è ripartita da fermo con una nuova partenza in griglia. Antonelli ha gestito magistralmente lo stacco della frizione precedendo Hamilton. Subito dietro, Carlos Sainz si è dovuto ritirare dopo un doppio contatto ravvicinato con Hulkenberg e Colapinto. Kimi Antonelli ha chiuso la pratica firmando persino il giro veloce consecutivo nelle battute finali, tagliando il traguardo in solitaria con 5 secondi di margine su Hamilton. Lewis con un’ottima P2, ha anche agguantato il secondo posto in classifica mondiale.

Kimi Antonelli, Mercedes AMG F1 (© F1.com)

I verdetti dopo le penalità: Podio Red Bull e storia Cadillac

Il traguardo sotto la bandiera a scacchi ha ridisegnato la classifica per via delle sanzioni applicate.

Il podio: Pierre Gasly (Alpine) ha tagliato il traguardo in terza posizione ma è scivolato indietro a causa dei 10 secondi di penalità. Il terzo gradino del podio è andato così a Isack Hadjar, che conquista il suo primo storico podio con la Red Bull, pur rimanendo sotto investigazione post-gara.

Exploit Racing Bulls: Splendida performance di squadra per la scuderia di Faenza, che artiglia la quinta e la sesta posizione rispettivamente con Liam Lawson e Arvid Lindblad.

Punto storico per Cadillac: Nico Hulkenberg è stato sanzionato nel finale per il contatto con Sainz. Questo ha permesso a Sergio Perez di salire in decima posizione, regalando alla Cadillac il primo storico punto della sua avventura in Formula 1.

F1, risultati del GP di Monaco 2026

La classifica finale del GP di Monaco (© F1.com)

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Ricordiamo che Hadjar (3°, primo podio con la Red Bull) è ancora sotto investigazione per “Safety Car Infringement”. Perez ha guadagnato la P10 dopo che Hulkenberg è stato penalizzato nel finale per il contatto con Sainz: è il primo, storico punto della Cadillac in F1. Ottima prestazione anche della Racing Bulls, che si piazza in quinta e sesta posizione con Lawson e Lindblad.

Weekend perfetto del bolognese della Mercedes, che firma il suo primo Grand Slam in carriera (pole+vittoria+leader per tutti i giri di gara). Ottimo 2° posto per la Ferrari di Hamilton, mentre Leclerc è andato a muro mentre era 3°. Ecco la classifica dopo tutte le penalità:

La classifica finale del GP di Monaco (© F1.com)

KIMI ANTONELLI VINCE IL GRAN PREMIO DI MONACO 2026!

78/78 – Antonelli inizia l’ultimo giro.

77/78 – Altro giro veloce di Antonelli, ha 4” di vantaggio su Hamilton. Inizia il penultimo giro.

75/78 – Antonelli non si risparmia e firma il giro veloce.

73/78 – Russell sconta il Drive Through, rientra in pista in P12. Gasly è 3°, ma ha 5” di penalità e solo 2” di vantaggio su Hadjar. Il pilota Red Bull è a sua volta sotto investigazione. La decisione finale verrà presa dopo la gara.

71/78 – Problemi per Sainz dopo due contatti con l’Audi di Hulkenberg e con l’Alpine di Colapinto, lo spagnolo della Williams si ritira. Riesce a sgomberare subito la pista, non c’è bisogno di neutralizzare la gara.

71/78 – Riparte la corsa! Ancora bravissimo Antonelli, che mantiene la leadership davanti a Hamilton. Hadjar sfilato da Russell e Gasly (che però sono penalizzati).

17:14 – Diversi piloti si sono lamentati delle condizioni dell’asfalto in curva 19, ma la gara ripartirà.

17:13 – L’ordine di restart: Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon, Sainz. Tutti su gomma soft.

17:12 – Tutte le vetture sono in pista alle spalle della Safety Car e stanno andando a prendere posto in griglia. Intanto, nessuna penalità per Hamilton: potrà giocarsi la vittoria partendo dalla prima fila.

17:11 – Ora in pista le vetture doppiate, poi usciranno dalla pit lane anche gli altri e andranno a prendere posto in griglia.

17:09 – Sarà standing start, le vetture andranno a posizionarsi in griglia per una partenza da fermi.

17:01 – La gara ripartirà alle 17:12.

17:00 – Continuano le investigazioni: sotto la lente d’ingrandimento il comportamento di Hamilton sotto Safety Car. Lewis sarebbe rimasto troppo indietro rispetto ad Antonelli, ricordiamo che la distanza massima consentita dalla vettura davanti è di 10 macchine. Hadjar è investigato per lo stesso motivo.

16:57 – L’approfondimento di Sky Sport F1 evidenzia come l’asfalto sia progressivamente deteriorato nella zona di curva 19 durante il corso della gara. La zona in questione, che è stata ri-asfaltata da poco, ha dato problemi anche nelle categorie minori.

16:52 – Altro colpo di scena: Drive Throgh per George Russell per non aver scontato la penalità durante il pit stop sotto Safety Car.

16:40 – C’è un problema all’asfalto nella zona dell’ultima curva, si è staccato un pezzo d’asfalto. Potrebbe essere interrotta anticipatamente la gara. Intanto è sotto investigazione Hadjar per “Safety Car infringement”.

68/78 – Bandiera rossa, vanno ispezionate le condizioni della pista alla curva 19 (dove hanno sbattuto sia Stroll che Leclerc). Beffa per Antonelli, che ha visto annullato il grosso gap che aveva costruito. Resta da capire se la direzione gara opterà per una partenza lanciata o da fermo.

68/78 – Altri 5” di penalità per Russell per non aver servito la penalità correttamente durante il pit stop. Altri 5” di penalità anche per Gasly.

66/78 – La classifica ora: Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon, Sainz. Sia Russell che Gasly hanon 5” di penalità.

65/78 – Incredibile: Charles Leclerc finisce nel muro alla Noghes durante la ripartenza. Ritirato il monegasco nella gara di casa, altra Safety Car. Charles furioso: si lamenta dei freni, una costante nel corso di questo weekend.

65/78 – Safety Car ai box, si riparte.

64/78 – I doppiati stanno superando la Safety Car e tornando in coda al gruppo. Intanto grossa svista in casa Mercedes: Russell non ha scontato la penalità di 5” durante il pit stop.

63/78 – Leclerc molto polemico con il muretto Ferrari. Il pilota voleva rimanere fuori durante la Safety Car per prendere la posizione su Hamilton.

62/78 – Doppio pit stop anche per la Mercedes. Qualche difficoltà nel cambio gomme, Antonelli comunque aveva un margine più che rassicurante. Ora sono tutti su gomma soft.

61/78 – Safety Car: Stroll nel muro alla curva 19. Questo va a vantaggio di Hamilton. La Ferrari effettua un doppio pit stop, Lewis sconta la penalità e rientra in pista in P2 davanti a Leclerc.

58/78 – Continua la lotta a distanza tra le due Ferrari per la P2. Leclerc aveva ridotto il gap a 2.5”, Hamilton ha risposto guadagnando mezzo secondo in un giro. L’inglese però dovrà scontare 5” di penalità.

57/78 – Antonelli lamenta uno strano comportamento del motore, il suo muretto lo rassicura: niente di cui preoccuparsi. Intanto il suo ingegnere di pista gli chiedere di rallentare, Kimi sta continuando a far segnare tempi velocissimi.

56/78 – Intanto continuano a piovere le penalità di 5” per aver superato il limite di velocità in pit lane. Sanzionati anche Piastri e Gasly.

56/78 – Bandiere blu per Russell: è stato doppiato dal compagno di squadra Antonelli.

50/78 – Leclerc ha ridotto a meno di 5” il gap da Hamilton, in questo momento il monegasco è virtualmente 2°.

48/78 – Leclerc si sta avvicinando a Hamilton, il gap è di 7”. Ricordiamo che l’inglese ha 5” di penalità che verranno aggiunti al suo tempo totale di gara alla bandiera a scacchi.

45/78 – Problemi alla batteria per Norris, la sua McLaren si ammutolisce nel tunnel. Passa Russell, il campione del mondo torna ai box per ritirare la macchina.

45/78 – Russell investigato anche per aver superato la linea all’uscita della pit lane. Intanto Antonelli continua a far registrare tempi stratosferici, ha 19” di vantaggio su Hamilton.

43/78 – Norris sta bloccando intenzionalmente Russell: l’obiettivo è aprire la finestra di sosta per il compagno di squadra Piastri che è davanti, così da fargli guadagnare la posizione sulla Mercedes.

42/78 – 5” di penalità anche per Russell per aver superato il limite di velocità in pit lane. Stessa sanzione anche per Colapinto.

39/78 – Norris è incollato al posteriore dell’Alpine di Gasly, Russell a sua volta ha raggiunto la McLaren.

37/78 – Ai box anche Antonelli, monta gomma dura e rientra in P1. Ha 13” di vantaggio su Hamilton. Sotto investigazione anche Russell per aver superato il limite di velocità in pit lane.

36/78 – Sosta per Leclerc, anche lui monta gomma dura. torna in pista in P3, ha 10” di ritardo dall’altra Ferrari di Hamilton (che ha 5” di penalità). Ora Antonelli può fermarsi e mantenere la P1; il bolognese sta tenendo un ritmo impressionante nonostante l’usura delle gomme.

34/78 – 5” di penalità per Hamilton, ha superato il limite di velocità in pit lane. Intanto Norris è alle prese con un problema alla batteria, il team gli ha chiesto di fare un reset tramite i comandi del volante. Dopo qualche giro lento, la sua McLaren è tornata a fare tempi buoni.

33/78 – Reagisce Red Bull: sosta per Hadjar. Funziona la strategia Mercedes: Russell guadagna la posizione sul francese ed è virtualmente in P4.

32/78 – Russell ai box, monta gomma dura. Mercedes tenta l’undercut sulla Red Bull di Hadjar. Russell rientra in P8, davanti a Lawson. Ha aria pulita davanti a sé, Norris (P7) dista 11”.

31/78 – Problemi per Bearman, si ritira la Haas. Nel frattempo è finita K.O. anche la Cadillac di Bottas.

29/78 – Hamilton ai box: monta gomma dura. Torna in pista in P3, a 16” da Leclerc e a 32” da Antonelli. L’inglese era in grande difficoltà e aveva perso molto da Kimi.

28/78 – Hadjar è andato lungo alla Nouvelle Chicane e ha tagliato la curva. Russell si lamenta e chiede la posizione, al lavoro la direzione gara che ha notato l’episodio.

27/78 – Giro molto lento di Hamilton, perde 1” sia su Antonelli che su Leclerc.

25/78 – Russell si fa vedere all’uscita della Nuovelle Chicane, Hadjar chiude la porta.

24/78 – Kimi però sta spingendo molto: ha 9” di vantaggio su Hamilton e 14” su Leclerc. Tra poco si aprirà per lui la finestra sul monegasco.

23/78 – Con il “tappo” di Hadjar su Russell, per Leclerc si aperta la finestra di sosta. Potrebbe effettuare il pit stop e mantenere la P3. Vedremo se la Ferrari adotterà questa strategia per provare a mettere sotto pressione Antonelli e la Mercedes.

21/78 – Anche la Red Bull di Hadjar ha un problema al motore, come confermato dal suo muretto. Per ora rimane in pista, ma è molto lento.

20/78 – Dopo il ritiro di Verstappen, accusa qualche problema anche la Red Bull di Hadjar. Il francese lamenta di non riuscire a inserire la prima marcia.

18/78 – Russell vicino ad Hadjar (4°).

17/78 – Si sono leggermente alzati dopo la fase di doppiaggio i tempi di Antonelli, che comunque è saldamente al comando con 3” di vantaggio su Hamilton.

10/78 – Antonelli continua a tenere un ritmo impressionante, ha più di 5” di vantaggio su Hamilton. Cominciano già i primi doppiaggi su alcuni piloti che hanno scelto di fermarsi subito per smarcare la sosta obbligatoria (le Haas e Bortoleto).

9/78 – Penalizzato con un Drive Through Perez, la sua Cadillac era fuori posizione al via.

9/78 – L’unica vera battaglia in corso è quella tra Gasly e Norris per la P7. L’inglese mette pressione al pilota Alpine, ma per ora non tenta l’azzardo.

6/78 – No further investigation per Russell, nessuna falsa partenza.

4/78 – Antonelli è partito molto forte, sta girando sotto l’1:17. Ha già quasi 4” di vantaggio su Hamilton. L’inglese ha a sua volta 1,5” di vantaggio su Leclerc.

3/78 – Notato Russell per una possibile falsa partenza. L’inglese è quinto.

2/78 – Verstappen ha avuto un problema alla power unit: è costretto subito al ritiro. Riporta la vettura ai box, grande delusione per l’olandese e il team di Milton Keynes.

1/78 – Si spengono i semafori! Ottimo spunto di Kimi Antonelli che mantiene la leadership, problemi per Verstappen: partenza lentissima, la sua Red Bull rimane piantata. Per fortuna non viene colpito da nessuna delle vetture che arrivano da dietro, ma scala in ultima posizione. Le Ferrari di Hamilton e Leclerc si infilano alle spalle di Kimi. 4° Hadjar davanti a Russell, Piastri, Gasly e Norris.

15:00 – Comincia il giro di formazione.

14:58 – La griglia di partenza

14:50 – 10′ alla partenza, il sole splende a Monaco.

14:40 – Buone notizie in casa Ferrari: il Team Principal Fred Vasseur, ricoverato in ospedale nella giornata di ieri, è regolarmente presente al muretto del Cavallino.

14:35 – Tutti i riflettori sono puntati sul giovanissimo Kimi Antonelli. Il leader del Mondiale della Mercedes scatterà davanti a tutti dopo la straordinaria e tiratissima pole position conquistata al sabato. In partenza dovrà guardarsi le spalle da un agguerritissimo Max Verstappen, che parte dalla P2, e dalle due Ferrari di Hamilton e Leclerc in seconda fila.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari (© Ferrari Media Center)

14:30 – Benvenuti alla nostra diretta testuale del GP di Monaco! I semafori si spegneranno alle 15:00.