F1 | GP Ungheria: Ferrari vola anche nelle Prove Libere 2, Hamilton leader davanti a Leclerc

La Ferrari fa la voce grossa al venerdì all’Hungaroring: Lewis Hamilton e Charles Leclerc firmano una doppietta d’autorità nelle Prove Libere 2 del GP Ungheria 2026 di F1, precedendo Norris e Verstappen sia sul giro secco che sul passo gara. Ottime conferme per il Cavallino dopo il primato di Leclerc nelle PL1.

F1, GP Ungheria 2026: il resoconto delle Prove Libere 2

Dominio Ferrari a Budapest con Hamilton e Leclerc, a muro Colapinto

I primi minuti sono stati caratterizzati dal lavoro di comparazione in casa Ferrari: risolti senza conseguenze i piccoli problemi al motore avuti da Leclerc a fine FP1, i tecnici di Maranello hanno promossa la nuova “ala Macarena” estendendola anche sulla monoposto di Lewis Hamilton. La risposta della pista è stata immediata: i due piloti della Rossa hanno subito occupato i primi posti della classifica a parità di gomma media.

A circa metà sessione le squadre sono passate alla mescola soft per la simulazione di qualifica, ma il lavoro è stato interrotto a 32 minuti dal termine: Franco Colapinto ha perso il controllo della sua Alpine all’ultima curva terminando a muro e provocando una bandiera rossa. La neutralizzazione ha spezzato i giri lanciati di diversi piloti, compreso Antonelli che aveva acceso un ottimo primo settore.

Alla ripartenza la Ferrari ha ribadito la propria superiorità sul giro secco. Lewis Hamilton ha stampato il miglior tempo di giornata in 1:18.729, precedendo il compagno Charles Leclerc (1:18.877). Alle spalle delle due Rosse si è posizionato Lando Norris su McLaren (+0.3d), seguito da Max Verstappen e George Russell.

Turno invece complicato per Kimi Antonelli, solo 13° al termine della sessione sul giro secco: il giovane italiano ha sofferto continui bloccaggi al posteriore ed è stato ostacolato dal traffico e dalla bandiera rossa nel momento di massimo picco della mescola morbida. Da segnalare anche l’assenza totale di Lance Stroll per il cedimento della sospensione posteriore occorso sulla sua Aston Martin al mattino.

Passo gara: segnali confortanti per Antonelli

Negli ultimi 15 minuti i team hanno spostato il focus sui long run. Nella simulazione di passo gara la Ferrari si è confermata un punto di riferimento, stampando ritmi costanti sul 1:23.7 con gomma soft con Leclerc. Nota estremamente positiva anche per Antonelli, che si è ampiamente riscattato mostrando un passo gara di assoluto livello (tempi sul 1:24.1 costante dopo diversi giri con la stessa gomma usata).

La Ferrari comincia dunque il weekend ungherese da assoluta favorita, lasciando presagire un sabato di qualifiche infuocato.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari (© Ferrari Media Centre)

La classifica delle Prove Libere 2

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Bandiera scacchi – Termina anche la seconda sessione di libere del venerdì. Ferrari comincia il weekend da assoluta favorita: Leclerc ha dettato il passo nelle FP1, Hamilton ha raccolto il testimone nelle FP2 proprio davanti al compagno di squadra. Quindi Norris, Verstappen e Russell. Antonelli solo 13°: qualche difficoltà nelle simulazioni di qualifiche, a causa di una bandiera rossa e continui bloccaggi al posteriore. Kimi però ha mostrato un ottimo passo nelle simulazioni gara. Anche Ferrari convince nel passo gara (nonostante il traffico), bene anche Norris. Appuntamento a domani per le FP3 (12:30) e le Qualifiche (16:00).

1′ al termine – Tanto traffico per Leclerc, poco rilevanti i suoi ultimi tempi. Antonelli continua a fare ottimi tempi, 24.1 dopo cinque giri sullo stesso set di soft.

5′ al termine – Anche Antonelli ha cominciato la simulazione passo gara: i primi tempi sono ottimi (23 alto), in linea con quelli di Leclerc. Leggermente più alti quelli di Hamilton che però è sulle medie.

9′ al termine – Leclerc ha cominciato la simulazione di passo gara con un ottimo 23.7 su gomma soft. Hamilton sta per lasciare la pit lane per iniziare lo stesso programma di lavoro.

15′ al termine – Hamilton torna davanti: 1:18.729.

16′ al termine – Altro bloccaggio per Antonelli, ancora difficoltà con il posteriore della vettura.

19′ al termine – Tornano davanti le Ferrari: Leclerc 1° in 1:18.877, 37 millesimi di ritardo per Hamilton. Oltre tre decimi di vantaggio su Norris che è 3°.

21′ al termine – Antonelli ha abortito il suo giro lanciato con gomma soft a causa di un altro bloccaggio al posteriore. Kimi continua a lamentarsi di questo problema.

26′ al termine – Bandiera verde, le vetture tornano in pista.

32′ al termine – Colapinto a muro, ha perso il controllo della sua Alpine all’ultima curva. Bandiera rossa: interrotto il giro lanciato di Antonelli, così come quello dei due della Ferrari. Kimi aveva acceso un ottimo primo settore. Russell con gomma soft è salito in P4 (dietro al tempo di Hamilton con le medie).

34′ al termine – Norris si mette a dettare il passo con le soft, segue Verstappen. Hadjar 5° dietro alle Ferrari, che hanno fatto il tempo con gomme medie. Ori scendono in pista le Rosse e le Mercedes con gomme soft.

36′ al termine – Intanto, Alonso sulla Aston Martin “versione B”, completamente diversa dalla vettura vista fino a settimana scorsa, è 15°. Ancora lontane le posizioni di testa, ma quantomeno la nuova vettura sembra poter lottare a centro gruppo.

38′ al termine – I due piloti Mercedes migliorano la propria posizione (Russell 4° davanti a Kimi), ma sono ancora molto distanti dalle Ferrari e continuano a lamentarsi del bilanciamento. Diverse vetture hanno montato le soft e cominciano le simulazioni di qualifica.

41′ al termine – Hamilton si migliora (1:19.585), Leclerc prova a rispondere ma arriva al bloccaggio in curva 12 e torna ai box.

47′ al termine – Stroll non prenderà parte alle FP2, il team non è riuscito a rimettere in sesto la sua Aston Martin, la cui sospensione posteriore sinistra ha ceduto in mattinata,

49′ al termine – Leclerc si avvicina a Hamilton, 7 centesimi tra i due. Le Red Bull di Verstappen e Hadjar si insinuano alle spalle delle due Ferrari, l’olandese a più di mezzo secondo di ritardo dal leader. In P7 e P8 le due Mercedes, Antonelli si lamenta del comportamento del posteriore in frenata.

51′ al termine – Proprio durante le FP1, Leclerc ha avuto un problema al motore a 6′ dalla fine. Dal box di Maranello rassicurano che non è successo nulla di grave: il problema è stato risolto e non darà ulteriori noie a Leclerc nel corso del weekend.

52′ al termine – Ferrari ha ora montato anche sulla vettura di Hamilton la nuova “ala Macarena”, che durante le FP1 è stata usata solo da Leclerc. È segno che i tecnici di Maranello hanno raccolto dati positivi durante i primi sessanta minuti.

53′ al termine – Riparte alla grande la Ferrari, Hamilton firma subito il miglior tempo in 1:19.648 davanti a Leclerc. Seguono norris e Russell, 10° Antonelli dopo il suo primo giro del weekend.

58′ al termine – Pochi istanti prima dell’inizio della sessione abbiamo visto dei commissari nei pressi di curva 12. Diversi piloti si sono lamentati di un fastidioso dosso, la situazione rimane attenzionata. Ricordiamo che alcune parti della pista sono state recentemente riasfaltate.

17:00 – Semaforo verde: cominciano le FP2.

16:50 – Benvenuti alla diretta testuale delle FP2 all’Hungaroring. Ferrari sugli scudi dopo un’ottima prima sessione, che ha visto Leclerc stampare il miglior tempo. Mercedes sembra leggermente indietro, ma ora è pronto a scendere in pista Kimi Antonelli, ai box durante l prima sessione (Vesti al suo posto). 10′ al semaforo verde.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari (© F1.com)