F1 | GP Ungheria, Prove Libere 1: Leclerc detta il passo davanti a Verstappen e Hamilton

L’azione in pista all’Hungaroring si apre sotto il segno della Ferrari: Charles Leclerc ha conquistato il miglior tempo nella sessione di prove libere 1 del GP d’Ungheria 2026 di F1. Alle sue spalle si piazzano Max Verstappen e Lewis Hamilton, in un turno che ha visto le scuderie testare i primi dettagli di assetto su uno dei tracciati più tecnici del calendario.

F1, GP Ungheria 2026: il resoconto delle Prove Libere 1

Leclerc detta il passo, problemi nel finale

A staccare il miglior tempo assoluto della sessione è stato Charles Leclerc, capace di fermare il cronometro sull’1:19.075 con mescola Soft, mettendo quasi mezzo secondo di margine tra sé e i diretti inseguitori. Tuttavia, il finale di sessione del pilota monegasco è stato rovinato da un problema tecnico: a circa sette minuti dalla bandiera a scacchi, dopo un giro in cui la sua Power Unit aveva già emesso un rumore anomalo, la Ferrari numero 16 si è ammutolita direttamente lungo la pit lane, costringendo i meccanici a spingerla ai box.

Alle spalle di Leclerc si è piazzato Max Verstappen con la Red Bull (+0.484), seguito dall’altra Ferrari di Lewis Hamilton (+0.540) e dalla Red Bull di Isack Hadjar. Segnali incoraggianti per Hamilton, che nella fase finale ha mostrato un ottimo ritmo nei long run con tempi molto costanti sul 1:24 basso, paragonabili a quelli della McLaren di Lando Norris. Al contrario, la Red Bull ha evidenziato qualche grattacapo di troppo sul fronte del degrado gomma sulla distanza. Buon inizio per le Audi, con Bortoleto 5° e Hulkenberg 7°.

Subito un problema per la “nuova” Aston Martin

La prima metà di FP1 è servita a molte squadre per fare comparazioni tecniche e raccogliere dati importanti:

• Ala “Macarena” per Ferrari e McLaren: In casa Ferrari è stato effettuato un lavoro comparativo tra piloti, con Leclerc che ha portato in pista la versione aggiornata dell’ala posteriore ribattezzata “Macarena”, mentre Hamilton ha girato con la specifica precedente. L’ala “Macarena” ha fatto il suo esordio assoluto anche sulla McLaren, testata durante la sessione dal rookie Leonardo Fornaroli (in pista al posto di Oscar Piastri).
• La truppa dei debuttanti: Oltre a Fornaroli su McLaren, la sessione ha visto la presenza di diversi giovani e piloti di riserva: Frederik Vesti sulla Mercedes al posto di Kimi Antonelli, Ryo Hirakawa sulla Haas di Oliver Bearman e Colton Herta al volante della Cadillac di Valtteri Bottas.
• Sospensione ko per Aston Martin: A 22 minuti dal termine la sessione è stata interrotta da una bandiera rossa provocata da Lance Stroll. L’ostacolo è stato causato da un probabile cedimento della sospensione posteriore sinistra sulla sua Aston Martin, ferma in pista e rimossa prima della ripartenza a 16 minuti dal termine. Un contrattempo non da poco per la scuderia di Silverstone, arrivata a Budapest con un pacchetto di aggiornamenti completamente rivoluzionato.

Da segnalare infine un super bloccaggio alla prima staccata per la Williams di Carlos Sainz negli ultimi minuti, probabilmente causato da un’anomalia tecnica. Il lavoro delle squadre riprenderà nel pomeriggio con la seconda sessione di prove libere (17:00), dove il focus si sposterà definitivamente sui passi gara e sul bilanciamento della vettura.

La classifica delle Prove Libere 1

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Bandiera a scacchi – Termina la prima sessione di Libere. Leclerc detta il passo davanti a Verstappen, che precede l’altra Rossa di Hamilton. Da segnalare però il problema avuto da Leclerc nel finale. 4° Hadjar, poi Russell e un ottimo Bortoleto. Nel finale, Hamilton ha completato una buona simulazione di passo gara sul 24 basso. Tempi simili per Norris. Vicino, ma un po’ più incostante e con con meno giri sulle gomme, Russell. Problemi di degrado per le Red Bull, i cui tempi si sono alzati notevolmente dopo qualche giro.

7′ al termine – Problemi al motore per Leclerc, la sua Ferrari si ammutolisce in pit lane. il motore aveva già fatto un brutto rumore durante il giro, Charles è rientrato ai box e la vettura si è fermata.

10′ al termine – Super bloccaggio per Sainz in curva 1, forse un problema sulla sua Williams.

12′ al termine – Simulazioni di passo per Verstappen, molto costante sul 24.7.

16′ al termine – Riprende la sessione. Sospetto cedimento alla sospensione posteriore sinistra sulla Aston Martin di Stroll.

22′ al termine – Bandiera rossa, ferma l’Aston Martin di Stroll: problema alle sospensioni.

23′ al termine – Hamilton chiude il giro ed è terzo, a mezzo secondo da Leclerc.

24′ al termine – Grosso bloccaggio per Russell alla prima curva.

25′ al termine – Leclerc mette quasi mezzo secondo tra sé e Verstappen, 1:19.075. Ora è ul turno di Hamilton. Intanto Hadjar si infila in P3 davanti a Russell.

27′ al termine – Verstappen firma il miglior tempo su gomma soft in 1:19.559, mezzo secondo di vantaggio su Russell. Si sono appena lanciate le Ferrari.

32′ al termine – Molto bene per ora le due Audi, in P5 (Bortoleto) e P7 (Hulkenberg). Li divide la Racing Bulls di Lawson. 8° Hadjar davanti a Lindblad, poi le McLaren.

34′ al termine – I top hanno finito il lavoro con le medie, ai box le Ferrari e le Red Bull. Russell e Norris sono appena tornati in pista su gomma soft per cominciare le simulazioni di qualifica.

41′ al termine – Hamilton in P2 a 3 decimi da Leclerc, le due Ferrari davanti a tutti.

45′ al termine – Leclerc rimane il riferimento assoluto in 1:20.287, Verstappen insegue a mezzo secondo e divide le due Rosse. 4° Russell a pochi millesimi da Max.

47′ al termine – Novità anche in casa McLaren, che per la prima volta porta in pista in una sessione ufficiale la sua ala “Macarena”: bella responsabilità dunque per Fornaroli, il suo feedback sarà importante. In ogni caso, l’ala verrà poi messa da parte: debutterà in gara su piste a basso carico aerodinamico.

50′ al termine – C’è tanta attesa per vedere le performance delle Aston Martin, in pista con un pacchetto completamente rivoluzionato. Difficilmente si schioderanno dalle ultime posizioni, ma i tecnici di Silverstone sperano di aver imboccato la strada giusta a livello di sviluppo. Nella conferenza stampa di ieri, Alonso ha ribadito la sua fiducia nel progetto.

52′ al termine – Intanto, Verstappen si infuria con Sainz per essere stato ostacolato durante un giro lanciato. Traverso di Hamilton all’ultima curva, Lewis aveva acceso due settori fucsia ma ha perso tanto per via della sbavatura finale.

53′ al termine – Lavoro con gomma media per quasi tutti i piloti. Le Aston Martin sono sulle hard, come le Cadillac. Per ora il miglior tempo è di Leclerc davanti a Russell e Norris.

55′ al termine – Lavoro di comparazione in casa Ferrari: Leclerc monta l’ala Macarena aggiornata, mentre Hamilton ha ancora quella vecchia.

13:30 – Semaforo verde: cominciano le FP1.

13:20 – Da segnalare anche l’assenza di Antonelli in queste FP1: Frederik Vesti comincerà il lavoro del weekend al volante della sua Mercedes W17. Lui e Fornaroli non sono gli unici rookie in pista: si sono anche Ryo Hirakawa sulla Haas di Bearman e Colton Herta sulla Cadillac di Bottas.

13:15 – Benvenuti alla diretta delle PL1 a Budapest! I team e i piloti avranno a disposizione 60 minuti cruciali per iniziare il lavoro di messa a punto e valutare l’impatto degli ultimi pacchetti di aggiornamenti portati a Budapest. Tra i motivi di interesse della sessione c’è anche la presenza di Leonardo Fornaroli, che rileverà il volante della McLaren di Oscar Piastri per questo primo turno di libere.

Il leader del Mondiale Kimi Antonelli è reduce da una vittoria importante a Spa, grazie a cui ha dato uno strappo importante in classifica. Il bolognese della Mercedes punta a confermarsi in Ungheria, ma il layout della pista potrebbe avvantaggiare le Ferrari. Anche il meteo è un fattore: le temperature elevate potrebbero mettere a dura prova la gestione termica delle gomme e le Power Unit. Chi staccherà il miglior tempo nella prima sessione del weekend?

Kimi Antonelli, Mercedes AMG F1 Team (© Mercedes Media Center)