Formula E | E-Prix Tokyo, Round 15: De Vries vince una gara piena di colpi di scena!

Un finale incredibile e caotico ha caratterizzato il secondo E-Prix di Tokyo, ovvero il Round 15 del Campionato del Mondo di Formula E. Nyck De Vries ha conquistato una vittoria sensazionale al volante della sua Mahindra Racing, emergendo dal caos di una corsa pesantemente condizionata dal bagnato e dagli incidenti.

Il pilota olandese, scattato dalla quinta casella, ha preceduto sul traguardo Nick Cassidy (Citroën Racing) e un clamoroso Jake Dennis (Andretti Formula E). Il britannico è stato protagonista di una rimonta incredibile: partito diciassettesimo, ha recuperato ben quattordici posizioni firmando anche il giro più veloce in 1:14.528, risultato che lo proietta in testa alla classifica iridata.

Al contrario, Mitch Evans ha visto sfumare punti preziosi a causa di un problema alla gomma posteriore destra proprio nel corso dell’ultimo passaggio. Tra i due ci sono solo due punti di distacco.

Altra gara complessa per Pascal Wehrlein (Porsche), quindicesimo, che in Giappone ha perso la testa del campionato. Round 15 difficile anche per Edoardo Mortara (Mahindra) che, partito dalla pole position, ha poi causato l’incidente che ha causato la bandiera rossa al 32esimo giro.

La cronaca del Round 15 E-Prix Tokyo

La gara, iniziata dietro la Safety Car a causa della pista molto bagnata, ha visto continui capovolgimenti di fronte fin dal momento della partenza da fermo. Edoardo Mortara, scattato dalla pole position, ha ingaggiato un lungo e tattico duello con António Félix da Costa, Taylor Barnard e Oliver Rowland, scambiandosi più volte la leadership e gestendo le difficili condizioni di aderenza e l’attivazione strategica degli Attack Mode.

Il vero colpo di scena si è materializzato a soli due giri dal termine, in un momento in cui la corsa era stata peraltro allungata a 34 tornate. Un grave incidente in uscita di curva 5 ha coinvolto diverse vetture, tra cui Joel Eriksson, Edoardo Mortara e António Félix da Costa, finiti a muro e costringendo la direzione gara a esporre inevitabilmente la bandiera rossa. L’interruzione ha rimescolato completamente le carte e le strategie, permettendo a ben diciotto piloti di rientrare ai box prima della ripartenza.

La ripresa delle ostilità sotto Safety Car, che ha lasciato spazio alla partenza lanciata per l’ultimo giro, ha visto De Vries scattare al comando e difendere magistralmente la posizione fino alla bandiera a scacchi. Alle sue spalle, Cassidy ha completato un’incredibile risalita di undici posizioni, mentre Dennis ha coronato la sua impresa superando Rowland e Jean-Éric Vergne, con quest’ultimo finito sotto investigazione per non aver rispettato le corrette procedure durante l’esposizione della bandiera rossa.

Jake Dennis durante l’E-Prix di Tokyo 2026 (© Formula E Media Centre/Joe Portlock/LAT Images)

Classifica Finale E-Prix di Tokyo 2026 (Gara 2 – Round 15)

E-Prix Tokyo, la diretta testuale del Round 15

Bandiera a scacchi! – Vittoria per Nyck De Vries davanti a Nick Cassidy e a un grande Jake Dennis, autore di un’incredibile rimonta. Quarto Rowland, poi Vergne, Nato, Buemi, Mueller, Barnard e Guenther. Jake Dennis è quindi primo in classifica, mentre Evans ha avuto un problema alla posteriore destra proprio nel corso dell’ultimo passaggio.

34/34 – Bandiera verde! De Vries ha allungato mantenendo la leadership. Dietro Dennis ha cercato di superare Cassidy senza riuscirci, mentre Rowland è riuscito a tenere dietro di sé un arrembante Vergne.

33/34 – Gara ripartita sotto Safety Car. Ci sarà un giro di gara libera. De Vries, Cassidy, Dennis, Rowland, Vergne, Nato, Buemi, Muller, Barnard, Guenther, Drugovich, Maloney, Di Grassi, Ticktum, Evans, Wehrlein e Da Costa l’ordine di partenza. La pista è ormai del tutto asciutta.

33/34 – La gara ripartirà tra circa cinque minuti con partenza lanciata.

33/34 – Giallo della rossa: Vergne è sotto investigazione per non aver rispettato la bandiera rossa. Infatti il francese di Citroen è l’unico che non ha rispettato la procedura, che prevede che le vetture rientrino ai box ed è l’unico in griglia di partenza.

33/34 – Ricordiamo che siamo sotto bandiera rossa. In realtà l’incidente è avvenuto tra Eriksson e Mortara, che ha toccato il pilota della Envision spedendolo a muro in uscita curva 5. Dietro Da Costa ha tamponato Mortara, mentre l’incidente ha bloccato chi stava arrivando. Possibile che la gara non riprenderà.

32/34 – Dennis è a 2″ da Cassidy, secondo. La gara è davvero apertissima ma… Bandiera rossa! Bandiera rossa! La pista è stata ostruita da un incidente che ha coinvolto sei vetture!

31/34 – È stato aggiunto un giro, saranno 34! Questo torna comodo a chi ha ancora tanto tempo di Attack Mode, come Dennis e Guenther, ora undicesimo. Wehrlein è ora diciannovesimo. Dennis è terzo, con Rowland quarto e Vergne scivolato al quinto posto.

30/33 – Attack Mode per Rowland, ora all’inseguimento dei primi tre, ma Dennis lo ha sorpassato! Grande gara per il pilota Andretti, che era partito in fondo al gruppo.

29/33 – Rowland è stato scavalcato anche da Cassidy per il terzo posto. Da sottolineare il crollo del capoclassifica Evans, che è diciassettesimo.

28/33 – De Vries è ora al secondo posto e va all’inseguimento di Rowland. Anche Vergne ha superato Barnard. In chiusura del giro, De Vries si è preso la testa della corsa.

27/33 – Vergne si sta avvicinando ai due battistrada, mentre Ticktum e De Vries hanno superato Cassidy. Davanti Barnard sta perdendo contatto con Rowland, che ha 1″ da Barnard.

26/33 – Rowland, senza Attack Mode, sta guidando magistralmente, Da Costa è salito al quarto posto, mentre De Vries ha attivato l’Attack Mode, sorpassando poi Cassidy per il sesto posto.

25/33 – Barnard ha perso la testa ma solo per attivare l’ultimo Attack Mode. Anche Ticktum ha attivato la massima potenza.

24/33 – Sorpasso di Rowland su Mortara per il terzo posto! Ora l’inglese della Nissan sta tallonando Da Costa ed è riuscito a superarlo a metà del 24esimo passaggio. Ora si lancia all’inseguimento di Barnard. Vergne è intanto salito al quinto posto superando Ticktum.

23/33 – Cinque secondi di penalità per Drugovich, attualmente diciassettesimo, per essere andato troppo veloce sotto FCY. Rowland ha invece superato Ticktum per il quarto posto.

22/33 – Barnard è davanti con il 40% di energia, ovvero qualche punto percentuale in più degli inseguitori. Evans non sta riuscendo a sfruttare appieno l’Attack Mode, non essendo riuscito a sopravanzare un bravo Rowland.

21/33 – Evans sta tallonando Rowland per il quinto posto. Davanti Barnard ha 1″ di vantaggio su Da Costa, mentre Mortara ha 1″6 di distacco dalla testa.

20/33 – Evans ha attivato l’Attack Mode, salendo al sesto posto dopo esser scivolato intorno all’ottava posizione. Gran battaglia con Wehrlein per la sesta piazza.

19/33 – Ticktum ha sorpassato Evans prendendosi la quarta piazza. Barnard ha invece raggiunto Mortara, superandolo alla prima curva utile. Barnard ha poi superato alla penultima curva anche Da Costa, prendendosi la prima posizione.

18/33 – Barnard paga ora 2″5 da Mortara, ma sta raggiungendo lo svizzero, che a sua volta è incollato a Da Costa.

17/33 – Da Costa ha allungato leggermente su Mortara, mentre Barnard e Ticktum hanno attivato quattro minuti di Attack Mode. Da segnalare che Wehrlein era salito in quinta posizione, ma è stato nuovamente superato da Ticktum.

16/33 – Full Course Yellow! Un vero peccato per Mortara, che ha raggiunto Da Costa e che ora vedrà esaurirsi il suo Attack Mode. Intanto il replay ci mostra che Martì è stato accompagnato contro le protezioni da Buemi. Nel giro 15, Evans aveva invece superato Ticktum per la quarta posizione. Al termine del giro è anche stato disattivato il Full Course Yellow.

15/33 – Mortara ha ora 1″5 di ritardo da Da Costa. Lo sta andando a prendere. Ma attenzione, doppie bandiere gialle in pista! Pepe Martì a muro!

14/33 – Da segnalare che Barnard sta usando meno energia di Da Costa e Mortara. Lo svizzero ha attivato un Attack Mode di quattro minuti. Ticktum sembra invece aver ritrovato grip.

13/33 – Barnard sta andando a prendere Mortara: ha circa tre secondi dallo svizzero.

12/33 – Davanti Da Costa è tornato al vantaggio di 4″1.

11/33 – Sorpasso di Barnard su Ticktum per il terzo posto! E ora c’è Evans che sta cercando il varco per infilare l’inglese della Cupra Kiro.

10/33 – È prevedibile pensare che Mortara si avvicinerà molto a Da Costa, mentre anche Evans è da tenere sott’occhio. Entrambi hanno ancora due Attack Mode a disposizione.

9/33 – Ticktum lamenta mancanza di aderenza, difficile vederlo raggiungere Mortara: ora il distacco dallo svizzero è di 4 secondi.

8/33 – Il portoghese Da Costa è tornato ad avere 4″ su Mortara, mentre la pista si sta man mano asciugando, almeno nella traiettoria.

7/33 – Da Costa ha terminato l’Attack Mode da quattro minuti (su otto totali a disposizione) e ha 3″7 da Mortara, che sta recuperando. Dietro Evans ha messo Barnard nel mirino, parliamo della lotta per la quarta posizione.

6/33 – Sono 4 i secondi di vantaggio di Da Costa su Mortara, mentre Ticktum è distante quasi 4″ dal secondo posto. Wehrlein ha superato Rowland agguantando la sesta posizione.

5/33 – Da Costa ha già due secondi su Mortara, mentre lo svizzero vanta 3″ su Ticktum, terzo.

4/33 – Rowland si è portato in sesta posizione, mentre Da Costa ha sorpassato facilmente Mortara.

3/33 – Muller, Wehrlein, Rowland e Da Costa hanno già preso l’Attack Mode.

2/33 – Partiti! Mortara ha mantenuto la prima posizione su Da Costa, mentre Evans ha superato subito un paio di avversari, balzando al quinto posto. Buemi è invece salito al tredicesimo posto. Mortara sta cercando subito di allungare su Da Costa.

We go racing again in Tokyo 🇯🇵#TDKTokyoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/bMawE7K7Rb

— Formula E (@FIAFormulaE) July 26, 2026

1/33 – Iniziata la gara dietro la vettura di sicurezza. Faranno un giro dietro la Safety Car, poi le vetture si metteranno in griglia di partenza per partire da fermo.

12:58 – Si partirà dietro Safety Car.

12:56 – Mancano poco meno di dieci minuti alla partenza. La gara si correrà sulla distanza di 33 giri.

12:45 – Le monoposto Gen3 sono schierate in griglia pronte a scattare in questo quindicesimo round stagionale. Non sembra cadere più pioggia in pista, comunque il tracciato è molto bagnato.

12:30 – Mortara partirà dalla pole, seguito da Felix Da Costa. Terza piazza per il vincitore di Gara 1, Dan Ticktum (CUPRA KIRO), che dimostra un feeling eccezionale con questo tracciato, precedendo Taylor Barnard (DS PENSKE). L’exploit di Mortara interrompe inoltre il filotto di sette pole consecutive targate dai powertrain Porsche.

Sessione decisamente in salita, invece, per i principali pretendenti al titolo: Pascal Wehrlein (Porsche), reduce dal pesante ritiro nel Round 14, ha accusato un problema meccanico nel Gruppo B e scatterà solo dall’undicesima casella. Mitch Evans (Jaguar), si è fermato ai quarti di finale contro Barnard e partirà settimo. Qualifica da incubo per il poleman di Gara 1, Jake Dennis (Andretti), che ha mancato l’accesso ai Duelli e scatterà dalle retrovie in diciottesima posizione.

12:00 – Ecco lo schieramento di partenza ufficiale per il Round 15 dell’E-Prix di Tokyo 2026.