Rosario Triolo: prime divergenze in Ducati sull’aerodinamica?

Secondo quanto riportato da Rosario Triolo sul suo canale Telegram, Francesco Bagnaia e Marc Marquez avrebbero idee differenti riguardo la nuova aerodinamica portata in pista da Ducati. Il pilota di Chivasso avrebbe riportato un opinione tutto sommato favorevole a riguardo, mentre al campione del mondo in carica non piace molto. La giornata di domani dovrebbe essere già decisiva per la scelta.

La nuova aerodinamica di Ducati

Ducati deve stare al passo se non vuole perdere terreno. Nonostante il dominio del 2025, la casa di Borgo Panigale deve tamponare il rientro dei competitor. Ecco che quindi la Rossa, già dai test shakedown, ha portato in pista un pacchetto aerodinamico differente rispetto alla passata stagione.

La prima differenza evidente è che le ali sul cupolino sono molto più grandi. Anche il profilo inferiore è molto più imponente, con un soffiaggio al suo interno. Pure la forma della parte superiore del cupolino è cambiata perché è più squadrata e rastremata, inoltre l’ingresso dell’airbox è più schiacciato e allungato. Passando alla parte bassa della carena, riecco il gradino carenato, già visto durante i test di Valencia.

I piloti ufficiali hanno portato in pista per la prima volta questa soluzione nel pomeriggio di ieri. Il primo a sperimentarla è stato Pecco Bagnaia, poi è toccato a Marc Marquez, che ha anche sperimentato pure una soluzione mista tra aerodinamica 2025 e quella 2026.

Il commento di Rosario di Triolo

Guardando i tempi fatti registrare dai due piloti, ad oggi è difficile percepire evidenti differenze. Anche perché, essendo solo test, è anche complicato capire esattamente come stanno lavorando. Sul suo profilo Telegram, Rosario Triolo ha condiviso una serie di sensazioni raccolte direttamente dal paddock. Tra queste ce n’è proprio una che riguarda le sensazioni di Francesco Bagnaia e Marc Marquez sulla nuova aerodinamica portata da Ducati:

«Marquez non è del tutto contento del nuovo pacchetto aerodinamico, Bagnaia invece sembra esserlo di più. Solo una omologazione potrà essere accettata, domani sarà una giornata chiave per la scelta che verrà fatta in vista del 2026». Visioni che sembrano leggermente differenti dunque, con Ducati che sembra poter essere chiamata a prendere una decisione in grado di accontentare solo uno dei suoi piloti. Ma cosa hanno detto i piloti a riguardo di questa novità?

Le parole dei piloti Ducati

Marc Marquez: «Dobbiamo prendere una scelta»

Autore del miglior tempo nella giornata di ieri, quest’oggi Marc Marquez è rimasto un po’ più indietro, anche a causa del temporale arrivato sul circuito nel pomeriggio. Niente panico quindi, anche perché, come da lui stesso sottolineato, non è la performance la chiave principale da trovare in questi tre giorni di test. Lo spagnolo ha ammesso che la giornata odierna sarebbe stata importante proprio in ottica aerodinamica:

Marc Marquez, Ducati Lenovo Team (© Ducati)

«Volevamo fare un passo avanti sotto questo punto di vista, che credo sia la parte più importante di questi test. Dovremo fare delle prove di aerodinamica domani mattina, perché è importante avere una direzione chiara e precisa per la stagione». Domani sarà una giornata cruciale, Ducati vuole arrivare ad una prima soluzione:

«Ce l’hanno chiesto gli ingegneri, perché il prossimo test sarà molto vicino alla gara e non ci sarà il tempo di fare grandi modifiche». Sulle difficoltà di prendere una decisione così impattante sperimentando su una sola pista: «Per fortuna ci sono tanti tipi di curve qui, bisogna cercare di immaginare a quale altro tracciato assomiglia ogni differente tratto della pista».

Francesco Bagnaia: «Altra giornata positiva»

Il feeling di Bagnaia sembra essere complessivamente positivo. Sensazioni che in realtà aveva già avuto anche dopo i test della stagione 2025, per poi essere smentito dai risultati in pista. Per quanto riguarda la nuova aerodinamica, effettivamente i suoi commenti non erano stati negativi, al termine del primo giorno:

Pecco Bagnaia in sella alla GP26 (© Ducati Corse)

«Abbiamo visto pro e contro, come sempre quando cambi qualcosa di così grosso: c’è una bella differenza tra le due carene. A livello di tempo ho fatto lo stesso identico crono, forse un centesimo più lento, ma in modo molto più confidente. Come prima presa di contatto andare subito pari all’altra carena è un buon segnale. C’è ancora da lavorare, ma abbiamo tempo e soprattutto, con questo feeling, è più facile portare avanti il lavoro».

Per quanto riguarda invece la giornata di oggi, i feedback generali sono ovviamente stati molto di meno. Anche qui però il mood generale sembra essere buono: «È stata una giornata positiva, come ieri. Stamattina il tempo era buono e siamo riusciti a fare un’altra prova dei nuovi pezzi arrivati, ho trovato un altro vantaggio. Nel pomeriggio avremmo dovuto chiudere questa prova, ma è arrivata la pioggia».