Denza Z9 GT, dalla Cina una nuova elettrica ad alte prestazioni che sfida l’élite europea

Il mercato delle auto elettriche ad alte prestazioni accoglie un nuovo brand, che arriva in Europa per essere protagonista. Si tratta di Denza, marchio premium della cinese BYD: la nuova Z9 GT è pronta a fare concorrenza a Porsche, Tesla e tutti gli altri giganti del settore.

Il suo arrivo è previsto entro la fine dell’anno. I prezzi non sono ancora stati rivelati, ma dovrebbero aggirarsi tra i 90 e i 100 mila euro.

Denza Z9 GT, tre motori elettrici per 966 cv

L’imponente Z9 GT, llunga 5,18 m, larga quasi due e alta 1,48 m, poggia sulla piattaforma modulare e-Platform 3.0, per l’occasione ottimizzata con un’architettura a 800 volt per garantire ricariche ultrarapide. Sotto la carrozzeria scolpita si cela una meccanica da supercar: tre motori elettrici per una potenza totale di 966 CV, in grado di spingere la Z9 GT da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi, fino a una velocità massima di 240 km/h.

È disponibile anche in versione plug-in hybrid: in questo caso dispone di un motore 2.0 turbo e tre unità elettriche che, insieme, sviluppano 860 CV. La batteria da 38 kWh garantisce circa 160 km in modalità elettrica.

Denza Z9 GT (© Denza)

Abitacolo hi-tech e lussuoso

Gli interni estremamente curati della Z9 GT non cambiano a seconda delle differenti versioni, e combinano tecnologia all’avanguardia e lusso. Sulla plancia sono presenti tre schermi: uno dedicati al passaggero, uno centrale per l’infotainment e uno per la strumentazione. I rivestimenti in pelle marrone e le finiture curate conferiscono all’abitacolo un’atmosfera calda ed elegante.

Gli interni della Z9 GT (© Denza)

Ruota a 360°

Veniamo alla vera chicca della Z9 GT. L’asse posteriore sterzante delle piattaforma e3 è dotato di due unità indipendenti che permettono movimenti inediti: dalla rotazione sul proprio asse alla traslazione laterale, fino a inversioni di marcia in appena 4,65 metri.

Questa significa che l’auto è in grado di spostarsi diagonalmente fino a 15° gradi, ruotare a 360° usando le ruote anteriori come perno e parcheggiare lateralmente strisciando. A completare il quadro c’è il nuovo sistema di sospensioni attive, capaci di adattarsi istantaneamente al fondo stradale. Il sistema è così raffinato da mantenere la stabilità anche in caso di scoppio improvviso di uno pneumatico a oltre 200 km/h.