GTWCE | 3 Ore Nurburgring: Vince l’Aston Martin di Comtoyou #7. Alla Mercedes “Mamba” #48 il titolo Endurance Cup 2026

L’appuntamento con la 3 Ore del Nürburgring del GT World Challenge Europe con la vittoria dell’Aston Martin di Mattia Drudi, Nicki Thiim e Marco Sorensen ha sancito la giornata perfetta per la scuderia Comtoyou Racing. L’equipaggio della vettura #007 ha trasformato la straordinaria partenza dalla pole position in un successo limpido. Sul podio assoluto salgono la BMW M4 #32 del Team WRT e la Mercedes-AMG #3 di Verstappen.com Racing, mentre la Mercedes “Mamba” #48 di Winward Racing festeggia la vittoria dell’Endurance Cup 2026.

La gestione di Drudi e la rimonta BMW sul podio

Allo spegnimento dei semafori, l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #007 ha difeso con autorevolezza la leadership, dettando il passo davanti alla Mercedes-AMG #17 di GetSpeed e alla Porsche #80 di Lionspeed GP.

Nonostante i ripetuti tentativi di undercut degli avversari e le numerose neutralizzazioni per contatti a centro gruppo, l’equipaggio Comtoyou Racing ha dominato la scena, gestendo alla perfezione le soste e le staffette tra Mattia Drudi, Marco Sorensen e Nicki Thiim.

Alle spalle dei leader, una strategia box impeccabile e un ritmo forsennato nel finale hanno spinto la BMW M4 GT3 #32 di Team WRT (Weerts/van der Linde/Pepper) fino alla seconda posizione. A completare il podio assoluto è stata la Mercedes-AMG #3 di Verstappen.com Racing (Juncadella/Gounon/Lulham), abile ad approfittare della penalità di 10 secondi inflitta alla McLaren #59 di Garage 59 per un’infrazione in regime di Full Course Yellow a otto minuti dalla bandiera a scacchi.

Mercedes Winward #48 sul tetto dell’Endurance Cup

La penalizzazione della McLaren si è rivelata determinante anche per le sorti del campionato. La Mercedes-AMG #48 di Winward Racing, affidata al trio composto da Maro Engel, Lucas Auer e Luca Stolz, ha conquistato il quarto posto al termine di una gara di pura resistenza, con anche il rischio di un’infrazione che poteva sfociare in una penalità per presunta irregolarità in pit lane.

Il piazzamento colto sull’asfalto tedesco consegna matematicamente il titolo Endurance Cup 2026 alla celebre “Mamba”, coronamento perfetto di una stagione vissuta costantemente al vertice della serie continentale.

La Mercedes #48 di Winward Racing al Nurburgring (© SRO/JEP)

Il bilancio delle classi: successi per Audi Tresor, Ford e Mercedes

Non sono mancati i duelli ruota a ruota nelle altre categorie. In Gold Cup trionfa l’Audi #99 di Tresor Attempto Racing grazie a una rimonta nel finale orchestrata dal nostro Andrea Frassineti insieme a Dylan Pereira e Alex Aka, capaci di piegare la Porsche #10 di Boutsen VDS (2°) e la Ferrari #71 di Selected Car Racing (3°).

Finale da brividi in Silver Cup: la Ford Mustang GT3 #65 di HRT ha sferrato l’attacco decisivo a cinque minuti dalla conclusione sulla BMW #30 del Team WRT, mentre la Mercedes #6 di GetSpeed Bartone Bros ha completato il podio.

Nella Bronze Cup è arrivata invece la vittoria della Mercedes #222 di 2Seas Motorsport (Jewiss/Barr/Dawson), davanti alla vettura gemella #87 di Winward Racing (Dienst/Piana/Salikhov) e alla Ferrari 296 GT3 #74 di Kessel Racing portata sul podio da Patrese, Marschall e Dressler.

Rimonta Lamborghini, male le Ferrari Pro

Domenica da dimenticare per le Rosse di Maranello: la Ferrari 296 GT3 #51 di AF Corse è stata tamponata subito alla prima curva da una McLaren, sprofondando in ventinovesima posizione assoluta, mentre la #52 (6° in Silver Cup) e la #50 hanno chiuso rispettivamente 32° e 40°.

Gara in salita anche per la BMW #46 di Valentino Rossi, Max Hesse e Daniel Harper, rimasta imbottigliata nel traffico al via ma capace di risalire fino alla 9° piazza finale.

Note positive arrivano invece sul fronte cronometrico dalla rimonta delle Lamborghini Temerario GT3: partite dal fondo dello schieramento, la #63 di TGI Team by GRT con Mirko Bortolotti, Franck Perera e Sandy Mitchell ha recuperato fino al 18° posto, seguita a ruota dalla #96 di Rutronik Racing (Niederhauser/Mapelli/Engstler), 19° dopo aver superato anche una sfortunata foratura nelle prime battute di gara.

LIVE BLOG – 3 Ore del Nurburgring 2026

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Un occhio alle italiane: sfortunate e fuori dalle posizioni di vertice le Ferrari di AF Corse con la #51 che ha chiuso 29°, la #52 che è arrivata 32° (6° nella Silver Cup) e la #50 che ha terminato in 40° posizione. Buona rimonta per Lamborghini che è arrivata 18° con la #63 di TGI by GRT guidata da Bortolotti, Perera e Mitchell e 19° con la #96 di Rutronik con Niederhauser, Mapelli e Engstler.

Bronze Cup – Doppietta Mercedes con la #222 di 2Seas Motorsport con Jewiss, Barr e Dawson che vince e chiude davanti alla #87 di Winward Racing con Dienst, Piana e Salikhov. Terza l’unica Ferrari che può gioire; la #74 di Kessel Racing con Patrese, ,Marschall e Dressler

Silver Cup – La Ford HRT Racing #65 si impone nel finale sulla BMW WRT #30 di Lismont, Montenegro e Cordeel secondi e sulla Mercedes #6 di GetSpeed Team Bartone Bros con Bartone, Panis e Gazeau.

Gold Cup – Vittoria per l’Audi Tresor Attempto Racing #99 con Frassineti, Pereira e Aka davanti alla Porsche Boutsen VDS #10 con Menzel, Magnus e Knutsson e la Ferrari Selected Car Racing #71 con Schandorff, Ebdrup e Birch.

L’ASTON MARTIN #7 CON DRUDI, THIIM E SORENSEN VINCE LA 3 ORE DEL NURBURGRING 2026!
Sul podio la BMW WRT #32 con Weerts, K. Van der Linde e Pepper 2° e la Mercedes #3 di Verstappen.com Racing con Juncadella, Gounon e Lulham. La Mercedes Mamba #48 di Winward Racing di Engel, Auer e Stolz è invece campione della Endurance Cup 2026 del GT World Challenge Europe!

‘5 al termine – La Ford #65 passa la BMW WRT #30 ed è leader della Silver Cup!

‘8 al termine – PENALITÁ PER LA MCLAREN #59!
10 secondi per un’infrazione durante il regime di Full Course Yellow. In questo modo la Mercedes #48 potrebbe salire al 4° posto e vincere il campionato.

’11 al termine – Intanto l’Audi #99 riesce a riprendersi la leadership della Gold Cup, sorpassando la Porsche #10 di Boutsen VDS. Lotta anche per la testa della Silver Cup con Kalus sulla Ford #65 che tallona la BMW WRT #30.

’22 al termine – Davanti a tutti guida la BMW Rowe #98 con Marciello, seguita dalla Porsche #2, ma si devono ancora fermare. Virtualmente prima è sempre l’Aston Martin #7 con Thiim, seguita dalla McLaren #59 con Kirchhoffer e dalla BMW WRT #32 di Van der Linde.

’30 al termine – l’Audi Tresor Attempo #99 in seconda posizione della Gold Cup, non molla la Porsche di Boutsen VDS #10. In terza posizione sempre la Ferrari #71 di Selected Car Racing.

’31 al termine – In Bronze Cup Marschall sulla Ferrari #74 di Kessel supera la Porsche #93 e sale in terza posizione.

’44 al termine – RIPARTE LA GARA!

’48 al termine – FULL COURSE YELLOW!
In ghiaia la McLaren #555 della Silver Cup.

’50 al termine – La Porsche #10 passa l’Audi #99 per la leadership della Gold Cup, in mezzo alla lotta si inserisce anche la BMW #46. La vettura di Boutsen VDS con Magnus però riesce a salire in 12° posizione.

’58 al termine – Non ci saranno penalità per la #48 Mamba di Winward Racing, precedentemente investigata per infrazione al pit stop,  che rientra in lotta per la quarta posizione dietro alla Mercedes #3.

’59 al termine – La BMW WRT #32 con Van der Linde, rientra in pista in 3° posizioen sopravanzando le Mercedes #3 con Gounon e #17 con Schiller.

1h01 al termine – Strategia ottima per la. McLaren che si prende la seconda posizione dietro l’Aston Martin #7. La Mercedes #3 sale in 3° e prende la posizione sulala vettura sorella #17.

1h03 al termine – Rientrano la #7 con Drudi e la Mercedes #17 con Gotz. Restano in pista la #32 (ora leader) e la Mercedes #48 2° e la Ford #64 3°.

1h04 al termine – La McLaren di Garage 59 #59 rientra per prima nel fnale del secondo stint per provare l’undercut. Anche la Porsche #80 continua sulla strategia dell’undercut per provare a recuperare posizioni.

1h05 al termine – Recap delle prime posizioni delle classi:
Overall: 1° Aston Martin Comtoyou Racing #7, 2° Mercedes GetSpeed #17, 3° McLaren Garage 59 #59
Gold Cup: 1° Audi Tresor Attempto Racing #99, 2° Porsche Boutsen VDS #10, 3° Ferrari Selected Car Racing #71
Silver Cup: 1° BMW WRT #30, 2° Ford HRT Racing #65, 3° Audi Tresor Attempto Racing #66
Bronze Cup: 1° Mercedes Winward Racing #87, 2° Porsche Ziggo Sport Tempesta Racing #93, 3° Mercedes 2Seas Motorsport #222,

1h23 al termine – La McLaren #5 con Oliveira, che era sul podio della Silver Cup, si ferma a bordo pista per un problema tecnico e dopo poco viene centrata dalla McLaren #44. Chiamato subito il FULL COURSE YELLOW!

We could be heading for a third safety car here after contact between two McLarens – one stationary, the another at speed.

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1h28 al termine – Sotto investigazione la vettura #48 per un’infrazione in pit lane.
La Mercedes è in corsa per vincere il titolo della Endurance Cup, ma deve arrivare almeno tra i primi quattro overall.

1h31 al termine – Scatenato Max Hesse sulla #46 che supera la BMW #30, leader dei Silver, e sale in 12°. In Bronze Cup la Ferrari #71 si porta sul podio di categoria con Ebdrup in 3° posizione e la decima posizione overall.

1h34 al termine – RIPARTE LA GARA!
Chris Lulham con la Mercedes #3 attacca la BMW #32 di Weerts, ma non riesce a passare.

1h42 al termine – SAFETY CAR!

1h44 al termine – Conttato tra la Porsche #97 di Rutronik della Bronze Cup e la Ferrari #45 di Rinaldi Racing della Silver Cup.

1h45 al termine – Nella Gold Cup è tornata in testa l’Audi #99 con Frassineti alla guida.

1h52 al termine – Riparte la gara!
Drudi in testa con l’Aston #7 davanti alla Mercedes #17 e alla McLaren #59.

1h57 al termine – Safety Car in pista!

2h al termine – Rientrano tutti i piloti di vertice al box. Posizioni invariate, solo la #80 scende in classifica. Ora in terza posizione c’è la McLaren #59 di Garage 59.

2h04 al termine – Tra le vetture di vertice la Porsche #80 è stata la prima a rientrare ai box per una strategia di undercut sui primi. Si trovava in 3° posizione.

2h07 al termine – Full Course Yellow!
La McLaren #44 in ghiaia dopo un contatto con la vettura #12.

2h10 al termine – Recap delle prime posizioni delle classi:
Overall: 1° Aston Martin Comtoyou Racing #7, 2° Mercedes GetSpeed #17, 3° Porsche LionSpeed GP #80
Gold Cup: 1° Porsche Boutsen VDS #10, 2° Audi Tresor Attempto Racing #99, 3° McLaren #58 di Garage 59
Silver Cup: 1° BMW WRT #30, 2° Ford HRT Racing #65, 3° McLaren Optimum Racing #5
Bronze Cup: 1° BMW Paradine Competition #991, 2° Mercedes 2Seas Motorsport #222, 3° Mercedes Winward Racing #87

2h14 al termine – Cambio a vertice nella categoria Gold Cup con la Ford #64 di Maini che supera l’Audi #99 di Aka e ne approfitta anche la Porsche #10 con Menzel che si prende così anche la leadership sulla vettura di Tresor Attempto guidata da Aka.

2h33 al termine – La Ford Mustang #65 con Coseteng (2° in Silver Cup) attacca la BMW #98 con Farfus, ma il brasiliano si difende con tutta la sua esperienza e mantiene la 17° posizione.

2h33 al termine – Lamborghini sfortunata e più indietro. La #96 di Rutronik con Engstler è 50° a causa di una foratura, mentre la #63 di TGI by GRT con Perera è intorno alla 30° posizione.

2h36 al termine – Posizioni sabili davanti con l’Aston #7 sempre leader davanti alla Mercedes #17 e alla Porsche #80. Intano la Mercedes #48 è tallonata dall’Audi #99, leader della Gold; Aka non molla un centimetro ad Engel. Rossi un pelo in difficoltà con il passo, deve guardarsi le spalle dall’Aston Martin #34 con Day.

2h47 al termine – Battaglia tra la BMW #32, la Mercedes #48 e l’Audi di Tresor #99 con Aka. Le tre vetture lottano per la 6° posizione tra sorpassi all’esterno e staccate forzate. Aka (#99) ci prova all’esterno su Engel (#48), ma il pilota della Mercedes Mamba resiste bene e si difende d’esperienza.

Mercedes-AMG Team Mann-Filter can win the title today – but Maro Engel isn’t taking it easy 🙈

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2h50 al termine – La BMW #30 guidata da Lismont, leader della Silver Cup, supera la vettura #46 con Rossi e si porta in 13° posizione.

2h51 al termine – Ottimi primi minuti anche per l’Audi 99 con AKA che al momento è leader della Gold Cup e si trova in 8° posizione overall.

2h54 al termine – Sfortunata la Ferrari #51 con Nielsen che in partenza alla prima curva è stata tamponata da una McLaren di CSA Racing. Anche la BMW #46 con Valentino Rossi è rimasta bloccata a metà gruppo nelle prime curve ritrovandosi ora in 13° posizione.

2h56 al termine – Infuocata la Mercedes #48 con Maro Engel che prima lotta con la vettura sorella #3 di Verstappen.com. Una battaglia durata un giro in cui le vetture si sono affiancate da curva a curva e poi Juncadella sulla #3 ha avuto la meglio.

3h al termine – L’Aston #7 tiene la prima posizione, seguita dalla Mercedes #17 con Maxime Martin e la Porsche #80 con Buus.

Actually there was an incident at T1. All three cars involved are still in the race.

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14:56 – Giro di formazione partito!
Tra poco la partrenza della 3 Ore del Nurburgring

Buon pomeriggio a tutti!
Alle 15:00 scatterà la 3 Ore del Nurburgring del GT World Challenge Europe, Endurance Cup. Seguila qui con noi!