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McLaren W1, mentalità vincente

Woking celebra i 50 anni dal suo primo titolo F1 svelando la supercar più potente della sua storia: la McLaren W1 è nata per vincere.

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mclaren w1
La nuova McLaren W1 (© X.com @McLarenAuto)

McLaren ha svelato la sua ultima supercar: W1 è l’erede delle F1 e P1, ed è la vettura da strada più potente mai realizzata a Woking. La produzione comincerà nel 2026; intanto, le 399 unità previste sono già state vendute al prezzo di 2 milioni di sterline ciascuna.

McLaren W1, la più potente

McLaren W1 celebra il 50° anniversario dalla conquista del primo titolo iridato di F1 del team di Woking. Nel 1974, fu Emerson Fittapaldi a portare la scuderia britannica sul tetto del mondo. W1 incarna questa mentalità vincente, proprio come le McLaren F1 e P1.

Si tratta della supercar di McLaren omologata per la strada più veloce di sempre: gran parte del merito è da attribuire al suo reparto propulsorio McLaren High-Performance. Il motore MHP-8 (V8 biturbo) è coadiuvato da un innovativo e leggero e-module, oltre che da una batteria derivata dalla F1. La trasmissione con doppia frizione a 8 rapporti consente cambi di marcia rapidi e precisi.

La power unit di McLaren W1 garantisce una potenza di 1.275 cv e una coppia di 1.340 Nm. È in grado di raggiungere la velocità massima di 350 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi.

Aerodinamica da pista

Il pacchetto aerodinamico integrato di McLaren W1 è caratterizzato da uno dei design più aggressivi e ambiziosi mai progettati a Woking. Uno dei punti forza della vettura è la facilità di guida, sia in strada che su pista, consentita dalla possibilità di scegliere tra 4 diverse modalità: Comfort, Sport, Race e Race+.

Comfort è ideale per la guida di tutti i giorni; è con le modalità Race e Race+ che si sblocca tutto il potenziale della vettura. Prestazioni aerodinamiche di altissimo livello sono garantite in queste modalità dagli spoiler anteriori e posteriori attivi.

Punta di diamante e caratteristica distintiva della W1 è l’alettone posteriore Active Long Tail. Si estende di 300 mm all’indietro anziché verso l’alto, per interagire con il sottoscocca e il diffusore posteriore e creare maggiore deportanza senza aumentare la resistenza aerodinamica.

ala posteriore mclaren w1

Lo spoiler posterior “Active Long Tail” di McLaren W1 (© cars.mclaren.com)

Anche il telaio della W1 non è da meno. La nuova monoscocca in carbonio Aerocell è la più evoluta mai prodotta da McLaren. La gestione dei flussi d’aria è stata ottimizzata riducendo la sezione anteriore e rialzando il pavimento. La scocca agisce in sinergia con l’ala posteriore, che in modalità Race si estende all’indietro, per trasformare la coda in un diffusore simile a quelli delle vetture di F1.

Sempre in queste modalità, la vettura è in grado di generare un carico aerodinamico di ben 1.000 kg, superiore di 5 volte rispetto a quello prodotto in configurazione da strada. 

Look sportivo

Le linee e le forme di McLaren W1 riflettono appieno il suo spirito sportivo. Il design degli esterni è caratterizzato da componenti organiche applicate su appendici aerodinamiche minuziosamente studiate per ottenere il massimo della performance dalla vettura.

Le pance sono ispirate a quelle della monoposto McLaren di F1; le loro forme armoniose si fondono con le superfici esterne per indirizzare i flussi d’aria intorno al telaio. Le nuove, taglienti portiere, oltre a ottimizzare la vettura a livello estetico sono anche parte integrante del pacchetto aerodinamico. Grazie all’ampio utilizzo della fibra di carbonio, il peso a secco è di 1399 kg, quasi alla pari a quello della P1.

portiere mclaren w1

Le taglienti portiere spalancate di McLaren W1 (© cars.mclaren.com)

L’abitacolo di McLaren W1 è realizzato su misura per il pilota, e in particolare per offrire a chi guida il miglior livello possibile di visibilità e comfort. Gli interni sono spaziosi ed ergonomici; particolare attenzione è stata posta sul rendere semplici l’ingresso e l’uscita dalla vettura.

Gli unici pulsanti presenti sul volante, che possono essere attivati senza mai staccarvi le mani, sono il Boost e il McLaren Aero Deployment. Anche le modalità di telaio e sospensioni sono facilmente regolabili tramite interruttori a bilanciere. Infine, è presente anche un display da 8” compatibile con Apple Car Play.

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