LIVE Campionato Italiano GT Endurance | La diretta testuale della 3 Ore di Imola! In testa la Mercedes-Antonelli Motorsport

da Imola – L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari è pronto a infiammarsi per l’evento clou dell’ACI Racing Weekend: la 3 Ore del Campionato Italiano GT Endurance 2026. Le vetture delle classi GT3 e GT Cup sono pronte a darsi battaglia sul selettivo tracciato del Santerno per un appuntamento fondamentale nella corsa ai titoli tricolori.

LIVE Blog – Campionato Italiano GT Endurance 2026, la diretta della 3 Ore di Imola

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2h 37m al termine – La coppia di testa ha riguadagnato un buon margine sugli inseguitori (Coluccio e Frassineti). Perel rimane incollato alla Mercedes di Albag.

2h 39m al termine – Fuori pista a centro gruppo della Lambo-Imperiale Raacing #54, che perde posizioni e finisce in P29.

2h 44m al termine – Frassineti con l’Audi-Tresor #99 è il pilota più veloce in pista. Molto rapido anche Coluccio con la Ferrari-Easy Race #3 in terza posizione: entrambi si stanno avvicinando alla coppia di testa.

2h 45m al termine – Ricordiamo che la corsa prevede 5 soste obbligatorie, e che i migliori piazzati dell’ultima gara dovranno scontare un handicap di tempo. Sono quindi tante le variabili che potrebbero sconvolgere le prossime ore di gara.

2h 47m al termine – Coluccio infila Badawi e guadagna la P3. Ne approfitta Frassineti: anche lui attacca la Ferrari #62 di Badawi e completa un bel sorpasso alla Piratella che vale la P4. Ha guadagnato una posizione la Lamborghini-VSR #66 del leader del campionato Liberati, che ora è 12° e ha appena cominciato la sua rimonta, che però sarà complicata dai 15” di handicap di tempo che l’equipaggio dovrà scontare dopo la vittoria di Monza.

2h 48m al termine – Riprende la gara: Albag gestisce bene il restart, ma Perel gli rimane incollato. Frassineti si fa vedere su Coluccio, che però difende la P4.

2h 52m al termine – Persiste il regime di Safety Car. Chiarita la dinamica dell’incidente: una BMW ha stretto alla Tosa la Ferrari #50, che è finita per spingere contro le barriere la #25. L’ordine di gara attuale: Albag sulla Mercedes #64 guida il gruppo davanti alle Ferrari #50, #62 (Double TT Racing, Badawi) e #3 (Easy Race, Coluccio). Quindi l’Audi #99 di Frassineti e la Ferrari-Rinaldi Racing #45.

3h al termine – Partenza e… subito Safety Car! Ottimo scatto al via di Albag: la Mercedes-AKM #64 prende subito il via ai danni della Ferrari-Spirit of Racing #50 di Perel. Tutte le vetture sfilano regolarmente alla Variante del Tamburello e alla Villeneuve, ma c’è un grosso botto a centro gruppo alla Tosa. Ha la peggio la Ferrari-Dragon Racing #25 di Letlaka, che finisce contro le barriere ed è fuori dai giochi. Costretto al ritiro anche Cassarà sull’Audi-Tresor #22, che invece è stato toccato dalla Ferrari #83 e ha rimediato danni fatali al posteriore.

12:14 – Comincia il giro di formazione.

12:08 – C’è un leggero ritardo nel programma, si partirà con qualche minuto di ritardo rispetto all’orario previsto delle 12:05. Vetture ora in griglia, 5 minuti al via.

11:58 – Aperta la pit lane, le auto vanno a schierarsi in griglia. Pochi minuti al via.

11:05 – A guidare il gruppo sarà la Ferrari 296 GT3 Evo #50 di Spirit of Racing con Rafael Duran e David Perel, autori della pole position grazie al miglior tempo combinato nelle qualifiche del sabato (5’04″789) e alla solida prestazione del pilota sudafricano sul giro secco (1’41″046).

La Ferrari-Spirit of Racing #50 in pista a Imola (© ACI Sport)

I primi rivali pronti all’attacco dalla prima fila saranno Albag-Ferrari sulla Mercedes-AMG GT3 di AKM Motorsport. Seguono in seconda fila le 296 GT3 di Colavita-Renmans-Badawi (Double TT Racing) e Marchiante-Coluccio-Tamburini (Easy Race). Più staccati Liberati-Michelotto-Zanon (Lamborghini Huracán GT3 Evo2 – VSR). I leader della classifica GT3 assoluta saranno costretti a prendere il via dalla 13ª posizione per una gara di pura risalita. In GT Cup il punto di riferimento al via è la Ferrari 296 Challenge di Zanasi Racing (Verhagen-Viol-Zanasi).

11:00 – Benvenuti alla nostra live testuale della 3 Ore di Imola! Semaforo verde alle 12:05.
Si scaldano i motori nei box di Imola. Tensione altissima tra le squadre per la scelta della mescola di partenza e la pianificazione delle soste obbligatorie per i cambi pilota.