Campionato Italiano GT Sprint | Imola, Gara 2: Vince la BMW #7 di Marciello-Klingmann! 2° posto per Frassineti-Aka dopo una grande rimonta

da Imola – Si chiude con tanti colpi di scena il primo weekend del Campionato Italiano GT Sprint 2026 a Imola. In una Gara 2 dominata per lunghi tratti dalla Porsche di Harry King e terminata sotto la bandiera a scacchi con la Lamborghini no. 72 in testa, è la classifica a tavolino a decretare i vincitori: Jens Klingmann e Raffaele Marciello portano al successo la BMW M4 GT3 no. 7 del team Ceccato Racing.

Campionato Italiano GT Sprint, Imola 2026: il resoconto di Gara 2

Il dominio Porsche e il caos pit stop

La gara era iniziata con lo scatto perfetto del poleman Harry King (Porsche #57), capace di scavare un solco di oltre 6 secondi sugli inseguitori Michelotto (Lambo #66) e Marciello (BMW #7). La situazione è precipitata per i leader durante i cambi pilota: Michelotto ha accusato una foratura mentre era secondo, mentre la Porsche, passata nelle mani di “Bankcy”, ha iniziato a perdere ritmo. Ne ha approfittato Fabrizio Perera (subentrato a Segù sulla Lambo #72), balzato al comando dopo una sosta velocissima.

Penalità e volatona finale

A pochi minuti dal termine, la direzione gara ha gelato il box DL Racing infliggendo 25 secondi di penalità alla Lamborghini #72 per un’irregolarità durante il pit stop. Una Safety Car, entrata per l’incidente tra Zanon e Scholze alla Rivazza, ha compattato il gruppo rendendo la sanzione di Perera fatale per la classifica. Nel convulso “re-start” finale, Andrea Frassineti ha completato una rimonta leggendaria: partito dall’ultima fila con l’Audi #99, il campione italiano ha infilato la concorrenza al Tamburello chiudendo virtualmente al secondo posto.

L’Audi-Tresor #99 di Frassineti-Aka (© ACI Sport)

Con il declassamento di Perera, la vittoria è passata alla coppia Klingmann-Marciello. Terzo gradino del podio per la BMW #77 (Forenzi-Rodriguez). In classe Pro-Am, successo per la Ferrari #51 di Machiels-Braschi, mentre la Porsche #57 è scivolata al terzo posto di categoria. Nella classe Am, trionfo per la Mercedes #82 di Colombini-Zonzini (Antonelli Motorsport).

GT Italiano Sprint 2026, Imola: i risultati di Gara 2

CIGT Sprint Imola, la classifica di Gara 2 (© livedataacisport.perugiatiming.com)

LIVE Blog – Campionato Italiano GT Sprint 2026, Imola: Gara 2

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P8 assoluta per la Ferrari-Spirit of Racing #51 di Machiels-Braschi, che trionfano in classe Pro-Am davanti all’Audi-Tresor #88 e la Porsche #57 di King-Bankcy, con quest’ultimo che ha perso molte posizioni nel finale dopo che il compagno aveva guidato la gara per tutto il primo stint. Colombini-Zonzini sulla Mercedes #82 regalano la vittoria di classe Am all’Antonelli Motorsport davanti alle Ferrari #69 Spirit of Racing e #39 Target Racing.

BANDIERA A SCACCHI! Perera taglia il traguardo davanti a tutti, ma la penalità inflitta alla Lamborghini-DL Racing #72 consegna la vittoria a Klingmann-Marciello sulla BMW-Ceccato #7. Straordinario 2° posto per l’Audi-Tresor #99 di Frassineti-Aka, che partivano ultimi. Completa il podio la BMW #77 di Forenzi-Rodriguez, seguono la Lamborghini-VSR #19 di Paverud-Levet e la BMW-Nova Race #55. Quindi la Lambo-VSR #63 e la Mercedes-Antonelli Motorsport di Albag.

Ultimo giro – 25” di penalità anche per McDonald per il contatto con McIntosh.

INIZIA L’ULTIMO GIRO

1′ al termine – Gran sorpasso di Frassineti sulla Lamborghini di Paverud al Tamburello e guadagna il terzo posto (virtualmente 2° per la penalità di Perera). Ne approfitta la BMW-FAES #77 di Rodriguez: anche lui infila la Lambo.

2′ al termine – Grosso incidente per McIntosh! La BMW #7 viene toccata dalla McLaren di McDonald e finisce contro le barriere all’uscita della Rivazza. Per ora non c’è Safety Car, solo doppia gialla.

3′ al termine – Colpo di scena! Penalità di 25” per la Lamborghini #72 di Segù-Perera per un irregolarità commessa durante la sosta. Klingmann virtualmente leader.

4′ al termine – Si riparte! Bankcy perde subito posizioni: Perera passa in testa sulla Lambo #72, seguito dalla BMW di Klingmann e dalla Lambo #19 di Paverud. Frassineti con l’Audi sale in P4.

7′ al termine – La SC sta per tornare ai box, ecco la classifica prima della ripartenza. Gran rimonta dell’Audi #99, che partiva ultima: ora, nelle mani del campione italiano Frassineti, è in P5.

La classifica di Gara 2 a 7′ dalla fine (© livedataacisport.perugiatiming.com)

12′ al termine – Safety Car! Incidente alla Rivazza tra la Lamborghini #66 di Zanon e l’Audi-Tresor #22 di Scholze. La vettura tedesca ha avuto la peggio ed è rimasta ferma a bordo pista. Necessario il periodo di neutralizzazione per rimuoverla, ora il gruppo viene compattato.

18′ al termine – Dopo il giro di soste, la Porsche #57 è ancora leader. Ora, alle spalle di Bankcy c’è la Lamborghini-DL Racing #72 di Perera, che ha un buon vantaggio sulla BMW-Ceccato #7 di Klingmann. Il tedesco è di poco davanti alla Lamborghini-VSR #19 di Paverud, poi c’è la BMW di McIntosh (2° in Pro-Am). Scala in P9 la Lambo-VSR #63 di Riccitelli, che paga la corposa penalità handicap dovuta alla vittoria di ieri.

19′ al termine – Rientra anche King, che cede la Porsche #57 a Bankcy. Si chiude la pit window.

21′ al termine – 2 minuti alla chiusura della pit lane: rientra la BMW di Marciello che cede il posto a Klingmann. ancora fuori la Porsche di King.

21′ al termine – King è impegnato nei doppiaggi, ne approfitta Marciello che recupera circa 1”. Il britannico ha comunque oltre 6” di vantaggio.

26′ al termine – Diverse vetture imboccano la pit lane, per ora rimane fuori il gruppetto di testa. Michelotto è riuscito a tornare ai box: ora al volante della #66 c’è Zanon, che però è stato risucchiato in fondo al gruppo. Nel frattempo si è ritirata l’Audi-Tresor #9 di Levi-Mazzola.

28′ al termine – Problemi per Michelotto! Foratura per la sua Lamborghini-VSR #66 (che era in P2) mentre affrontava la staccata di curva 1. Il pilota sta cercando di tornare ai box, ma è precipitato in classifica. La BMW di Marciello sale in P2, seguita dalla Lambo di Dimitrov.

29′ al termine – Si apre la pit window, chiuderà tra 10 minuti

31′ al termine – 2 minuti all’apertura della pit window.

34′ al termine – King sempre più leader, ha quasi 5” di vantaggio sulla Lambo di Michelotto. Marciello continua a studiare il sorpasso sulla #66, ma per ora non sferra l’attacco. Non lontano Dimitrov, ancora 4° sulla Lambo-VSR #63, seguito da Forenzi (BMW #77), Levet (Lambo #19), Lorenzo Ferrari (Ferrari #62, 2° Pro-Am). Segù (Lambo #72), Thompson (BMW #8, 3° Pro-Am) e Ferati (BMW-Nova Race #55) completano la top 10.

48′ al termine – Davanti, King continua a incrementare il gap su Michelotto, che ora ammonta a più di 2”. Marciello è molto vicino alla Lambo #66. Intanto, bella rimonta di Aka (Audi-Tresor #99), che partiva dal fondo per un irregolarità tecnica in qualifica: finora è risalito dal 33° al 17° posto.

50′ al termine – Thompson (BMW-Ceccato #8) supera la Ferrari-Spirit of Racing #51 di Braschi e guadagna la P3 di classe Pro-Am (P11 assoluta).

51′ al termine – Bel sorpasso di Marciello sulla Lamborghini #63 di Dimitrov alla Rivazza, la BMW #7 sale in P3. Intanto è tornata ai box la Lamborghini-Star Performance #18 di Pavlovic, che sembra avere un problema tecnico.

55′ al termine – King ha preso un buon margine nei primi giri (circa 1” sulle Lambo), alle sue spalle il gruppo sfila regolarmente. Il britannico, oltre che della classifica assoluta, è leader anche della classifica Pro-Am. Zonzini (Mercedes-Antonelli Motorsport #82) è leader della classe Am.

14:00 – Comincia la gara! Scatta bene il poleman King sulla Porsche-Herberth Motorsport #57, che si porta dietro le Lamborghini-VSR #66 di Michelotto e #63 di Dimitrov. Quindi Marciello sulla BMW #7, poi Forenzi sulla BMW #77 e le Lambo di Levet e Segù.

13:50 – Ricordiamo che gli equipaggi dovranno scontare in occasione del pit stop obbligatorio una penalità “handicap” relativa ai risultati di ieri. 15” di penalità per i vincitori di Gara 1 (Dimitrov-Riccitelli, Lamborghini-VSR #63), 12” per Marciello-Klingmann sulla BMW #7 (ieri secondi), 9” per Segù-Perera sulla Lambo #72, 6” per la BMW #77 e 3” per l’Audi-Tresor #99.

Dovranno scontare 3” di penalità anche i vincitori delle classi Pro-Am (Machiels-Braschi, Ferrari-Spirit of Race: hanno ereditato la vittoria dopo la penalità inflitta alla Porsche di Bankcy-King) e Am (Randazzo-Tribaudini, Lambo-DL Racing).

13:33 – La griglia di partenza completa

CIGT Sprint Imola, la griglia di Gara 2 (© ACI Sport)

13:31 – A differenza della prima corsa, il regolamento per Gara 2 prevede che al volante per lo stint di partenza ci siano i piloti che hanno siglato i tempi migliori in assoluto nelle qualifiche. Dalla pole position scatterà dunque Harry King sulla Porsche #57 (Herberth Motorsport), autore del record del weekend in 1:40.390. 

La Porsche #57 di “Bankcy”-King in pista a Imola (© ACI Sport)

Al suo fianco la Lamborghini-VSR #66 di Michelotto, mentre in seconda fila scalpitano la Ferrari-Spirit of Racing #50 di David Perel e l’altra Lambo-VSR #19 di Levet, segue Raffaele Marciello sulla BMW-Ceccato #7. Con i “top driver” subito in pista, ci aspettiamo 50 minuti di ritmo serratissimo senza esclusione di colpi.

13:30 – Benvenuti alla nostra LIVE testuale di Gara 2 del CIGT Sprint a Imola! Mancano 30 minuti allo spegnimento dei semafori. CANALE YOUTUBE ACI SPORT TV