Campionato Italiano GT | Imola, Qualifiche: Riccitelli (Lamborghini) e King (Porsche) conquistano le prime pole dell’anno!

da Imola – Ufficialmente al via il Campionato Italiano GT Sprint 2026: sul tracciato del Santerno, le due sessioni di qualifiche hanno consegnato due pole position a marchi differenti, confermando l’estremo equilibrio già visto nelle libere del venerdì. In una mattinata caratterizzata da diverse interruzioni, la Ferrari e la Porsche sono riuscite a piazzare la zampata vincente, garantendosi la partenza dal palo per le due sfide del weekend.

Campionato Italiano GT Sprint 2026, Imola: il resoconto delle Qualifiche

Regolamento e Griglie: come si parte a Imola

Il weekend di Imola inaugura un nuovo formato per la definizione degli schieramenti nel Campionato Italiano GT Sprint 2026. La griglia di Gara 1 viene stabilita in base ai tempi ottenuti dai piloti più “lenti” di ciascun equipaggio (classifica “Secondo Tempo”), rimescolando i valori in campo fin dal via. Al contrario, la griglia di Gara 2 segue la classifica dei tempi assoluti (“Miglior Tempo”), dove scendono in pista i piloti di riferimento.

Griglia Gara 2 (Classifica Tempi Assoluti)

La classifica dei tempi migliori in assoluto vede il dominio della Porsche. Harry King ha siglato la prestazione cronometrica più veloce del weekend in 1’40.390, garantendosi la pole position per la seconda corsa stagionale.

• Pole Position: Harry King (Porsche no. 57 – Herberth Motorsport) in 1’40.390
• P2: Michele Michelotto (Lamborghini no. 66 – VSR) in 1’40.408 (+0.018)
• P3: David Perel (Ferrari no. 50 – Spirit of Racing) in 1’40.411 (+0.021)
• P4: P. Levet (Lamborghini no. 19 – VSR) in 1’40.531
• P5: A. Aka (Audi no. 99 – Tresor Attempto Racing) in 1’40.610

Griglia Gara 1 (Classifica Piloti “più lenti”)

Per la prima gara del weekend, la griglia è stata definita dai tempi dei secondi piloti. Il miglior riferimento cronometrico è stato di Andrea Frassineti (Audi no. 99) in 1’40.614. Tuttavia, a causa delle penalità che hanno colpito le vetture Audi (retrocesse a fondo griglia), la pole position effettiva di Gara 1 passa nelle mani di Simone Riccitelli.

Top 5 Griglia Gara 1 (effettiva):

• Pole Position: Simone Riccitelli (Lamborghini no. 63 – VSR) in 1’40.797
• P2: Jens Klingmann (BMW no. 7 – Ceccato Racing) in 1’41.015
• P3: Fabrizio Perera (Lamborghini no. 72 – DL Racing) in 1’41.057
• P4: P. Ebrahim (BMW no. 55 – Nova Race) in 1’41.281
• P5: I. Rodriguez (BMW no. 77 – FAEMS) in 1’41.286

I RISULTATI DELLE QUALIFICHE

Classi AM

Nella categoria AM, si registra l’ottima prestazione di Stefano Gai (Ferrari no. 69), che ha guidato il gruppo dei piloti Bronze con un tempo di 1’41.570 nella sessione dei tempi migliori.

Le premesse per un weekend di gare spettacolari ci sono tutte: appuntamento nel pomeriggio per Gara 1 alle ore 15:00 (GT3).

I risultati di Q1 e Q2

Campionato Italiano GT Sprint Imola, i risultati della Q1 (© livedataacisport.perugiatiming.com)

Campionato Italiano GT Sprint Imola, i risultati della Q2 (© livedataacisport.perugiatiming.com)

LIVE Blog – Campionato Italiano GT Sprint 2026, Qualifiche Imola

Rileggi la LIVE testuale

10:03 – Bandiera a scacchi! Colpaccio di Harry King nel finale: il pilota britannico piazza in pole la Porsche-Herberth Motorsport #57, che conquista anche il primato Pro-Am. Seguono le Lambo-VSR #66 di Michelotto e #19 di Levet, poi l’Audi-Tresor di Aka e la BMW-Ceccato di Marciello. Stefano Gai firma la pole di classe Am sulla Ferrari-Spirit of Race #69.

10:02 – Miglior tempo di Marciello in 1:40.674.

10:00 – King sale in P2 sulla Porsche #57, segue la BMW di Marciello.

09:57 – Bandiera verde: riprende la Q2.

09:50 – Negli ultimi istanti prima dell’interruzione, Michelotto è salito al 2° posto sulla Lambo-VSR #66. Di Folco ancora leader, 3° Marciello.

09:49 – Bandiera rossa: ferma la Mercedes-AKM #82 di Colombini all’uscita della pit lane. Mancano 6:37 al termine della Q2.

09:47 – Siamo a metà sessione: Di Folco guida il gruppo sulla Audi-Tresor #88 in 1:40.765, segue la BMW-Ceccato #7 di Marciello in 1:40.996. 3° Albag sulla Mercedes-AKM #64.

09:45 – Primi riferimenti cronometrici: Geraci sale al comando sulla Lamborghini-Oregon Team #36, seguono le Ferrari #69 di Gai e #50 di Duran.

09:40 – Bandiera verde: comincia la Q2.

09:31 – Altra bandiera rossa: con 1:37 sul cronometro, la sessione non ripartirà. David Perel firma la prima pole dell’anno sulla Ferrari di Spirit of Race! Il sudafricano segna anche il primato della classe Pro-Am. Nel finale si sono avvicinati Frassineti (Audi #99, +0.203) e Riccitelli sulla Lambo-VSR #63 (+0.386). Seguono le BMW #77 di FAEMS, #7 di Ceccato Racing e #55 di Nova Race.

In Am, Tribaudini (Lambo-DL Racing) precede la Mercedes-AKM Motorsport di Zonzini. Decisa la griglia di Gara 1: tra pochi minuti comincerà la Q2, che determinerà la griglia per la seconda corsa del weekend.

09:29 – Strappo di Perel (Ferrari-Spirit of Race #50), che abbasso di quasi 9 decimi il riferimento di Klingmann. 2 minuti al termine.

09:26 – Klingmann (BMW-Ceccato #7) segna il giro veloce in 1:41.269, Frassineti (Audi-Tresor Attempto Racing #99) sale al 3° posto, ad appena 79 millesimi dal leader.

09:23 – Bandiera verde: ricomincia la sessione.

09:16 – Bandiera rossa: sessione interrotta quando mancano 9’18” al termine.

09:16 – Miglior tempo per Albag (Mercedes-AKM Motorsport #64) in 1:41.335.

09:15 – Arrivano i primi tempi: MacDonald davanti in 1:41.485 sulla McLaren-Raptor Engineering #59, segue Perera sulla Lamborghini-DL Racing #72.

09:10 – Bandiera verde: cominciano la prima sessione di qualifica da 15 minuti!

09:05 – Dove eravamo rimasti: il riassunto delle libere

Le tre sessioni di ieri hanno mostrato una GT3 apertissima. Il miglior riferimento assoluto è stato siglato dalla Porsche #992 di “Bancky”–King (1:41.349), ma le Ferrari 296 GT3 di Spirit of Racing e l’Audi di Tresor Attempto sono incollate a meno di un decimo. Le sessioni di Qualifica cominceranno tra 5′. LIVE TIMING