WEC | 24 Ore Le Mans, pole BMW #15! Beffa Cadillac #38, penalizzata dopo la pole

da Le Mans – Le Hyperpole della 24 Ore di Le Mans 2026 non hanno tradito le attese. Alla fine di una serata tiratissima e di decisioni post-sessione, la pole position assoluta nella classe Hypercar è andata alla BMW #15 del Team WRT, promossa al primo posto dopo la penalizzazione della Cadillac #38. In LMP2 a spuntarla è stata la vettura #29 di Forestier Racing by Panis, mentre in LMGT3 la partenza al palo è stata conquistata dall’Aston Martin #27.

Hypercar: doccia fredda per la Cadillac #38, la pole è della BMW #15

L’Hyperpole 2, riservata alle migliori dieci vetture emerse dalla prima tagliola, si è risolta con un finale da cardiopalma e un amaro ribaltone. Se in pista Jack Aitken, al volante della Cadillac V-Series.R #38 (condivisa con Sébastien Bourdais ed Earl Bamber), aveva strappato il miglior tempo per l’inezia di cinque millesimi, dopo la cerimonia di premiazione è arrivata la doccia fredda: la vettura è stata penalizzata per essere uscita dai box prima del limite consentito dei tre minuti.

La #38 Cadillac Jota (© FIA WEC / DPPI)

Retrocessa d’ufficio al decimo posto, la Cadillac ha così lasciato la pole position alla BMW M Hybrid V8 #15 (Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor), autrice di un giro eccezionale.

Tutte le posizioni della top 10 scalano in avanti di una casella: la prima fila viene così completata dall’altra Cadillac, la #12 (Louis Delétraz / Will Stevens / Norman Nato), promossa al secondo posto. Seconda fila per l’ottima Alpine A424 #35 (António Félix da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg) e per la BMW #20 (quarta). A seguire, la Cadillac WTR #101 (quinta), la Genesis #19 (sesta) e l’Aston Martin #009 (settima).

Giornata decisamente complicata, invece, per le Ferrari 499P ufficiali. La #51 (Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi), dopo essersi salvata agguantando l’ottavo posto nella Hyperpole 1, beneficia della penalità altrui e guadagna l’ottava casella in griglia (quarta fila). Quinta fila per la Genesis #17 (nona), affiancata dalla retrocessa Cadillac #38 (decima).

Esclusione amara nella prima fase per la #50 (Antonio Fuoco / Nicklas Nielsen / Miguel Molina), che non è riuscita a superare il taglio e scatterà dalla dodicesima posizione, alle spalle dell’Aston Martin #007.

LMP2: Forestier Racing detta legge, AF Corse è nona

Nella classe cadetta, l’Hyperpole 2 ha premiato il team Forestier Racing by Panis. L’Oreca 07-Gibson #29 (Louis Rousset / Esteban Masson / Oliver Gray) ha dettato il passo mettendosi alle spalle la #28 di IDEC Sport (Paul Lafargue / Valerio Rinicella / Job Van Uitert) e la #24 di Nielsen Racing (David Heinemeier Hansson / Edward Pearson / Jack Doohan).

Buona prestazione corale per la Duqueine #30 di Doriane Pin, Julien Andlauer e Richard Verschoor, che chiude al sesto posto. Per quanto riguarda AF Corse, l’equipaggio Pro/Am della #183 (François Perrodo / Matthieu Vaxiviere / Ben Barnicoat) ha superato il primo taglio posizionandosi al nono posto della griglia di classe, davanti alla vettura #343 di Inter Europol Competition.

La #29 Forestier Racing (© FIA WEC / DPPI)

LMGT3: Drudi superlativo in pole, ottima prima fila per la Ferrari #21

La battaglia tra le derivate di serie si è accesa fin dai primi minuti, ma alla fine a svettare è stata l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 (Heart of Racing Team). Un magistrale Mattia Drudi, in equipaggio con Ian James e Zacharie Robichon, ha conquistato la pole position di classe, respingendo gli attacchi degli inseguitori.

Proprio alle sue spalle, staccando un eccellente pass per la prima fila, si è piazzata la Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 di Vista AF Corse, guidata in qualifica da Alessio Rovera (insieme a François Heriau e Simon Mann), regalando l’acuto principale di giornata alla casa di Maranello. La seconda fila sarà tutta monopolizzata dalle Lexus RC F LMGT3 del team Akkodis ASP (#87 davanti alla #78), seguite dalle BMW di Team WRT (#32 e #69).

A completare la top 10 troviamo l’altra Ferrari approdata all’Hyperpole 2, la #74 di Kessel Racing (Dustin Blattner / Lorenzo Patrese / Dennis Marschall) al settimo posto, seguita dall’Aston Martin #23, dalla Porsche #91 di Manthey e dalla Ford Mustang #77 di Proton Competition. Fuori dalla top 10 già nella prima fase la Ferrari #54 di Vista AF Corse e le Mercedes di Iron Lynx.

La #27 Aston Martin che partirà prima tra le LMGT3 (© FIA WEC / DPPI)

24 Ore di Le Mans, LIVE delle Hyperpole

Hypercar

Hyperpole 2

Bandiera a scacchi – Jack Aitken strappa la pole position alla BMW per soli cinque millesimi! Pole per la #38 Cadillac Jota! Secondo posto per la #15 BMW, terza la #12 Cadillac. Quarto posto per la #35 Alpine, quinta la #20 BMW, sesta #101 Cadillac WTR. Settimo posto per la #19 Genesis, ottava la #009 Aston Martin. Quinta fila per la #51 Ferrari e per la #17 Genesis.

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— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 11, 2026

1′ al termine – Abbassato di due decimi il tempo precedente da parte di Vanthoor sulla #15 BMW! Quarta la gemella #20. Ai box la #51 Ferrari, al momento solo ottava.

2′ al termine – La #12 Cadillac di Stevens si è messa al secondo posto! Chatin, sulla #19 Genesis, è quinto.

4′ al termine – Si migliora l’Alpine #35, ora seconda a 1″ dalla #15. Quarta la #101 Cadillac WTR, quinta l’Aston Martin #009.

8′ al termine – Arrivano i primi riferimenti: prima la #15 BMW WRT in 3:22.745, seguita dalla #20 BMW a 1″170 millesimi. Terza la #35 Alpine, staccata di due secondi.

11′ al termine – Iniziati i primi giri lanciati. Sono rientrate subito per un cambio gomme le due Genesis e la #38 Cadillac con Jack Aitken.

15′ al termine – Tutti in pista per la seconda Hyperpole.

21:40 – L’inizio dell’Hyperpole 2 è stata ritardata di due minuti.

21:37 – Tre minuti all’Hyperpole 2.

21:30 – Tra dieci minuti inizierà l’Hyperpole decisiva.

Hyperpole 1

Bandiera a scacchi – La #17 Genesis è al primo posto, mentre la #15 BMW di Marciello si è salvata, mettendosi quarta. Giovinazzi sulla #51 Ferrari è ottava, mentre un colpo di coda di Milesi ha messo la #35 Alpine al primo posto di questa eliminatoria.

Undicesima la #007 Aston Martin, seguita dalla #50 Ferrari, dalla #36 Alpine e dalle Toyota #7 e #8.

1′ al termine – Robin Frijns ha messo la #20 BMW Team WRT al primo posto, prima di essere superato dalla #17 Genesis e dalla #38 Cadillac. La #50 Ferrari è ora al dodicesimo posto. A rischio eliminazione anche le due Toyota.

3′ al termine – Al momento eliminate la #20 BMW Team WRT, la #51 Ferrari, la #12 Cadillac e le Aston Martin #007 e #009.

5′ al termine – La #50 Ferrari di Fuoco si è portata in sesta posizione.

8′ al termine – Soste ai box per montare pneumatici nuovi.

12′ al termine – La #15 BMW di Raffaele Marciello è subito in prima posizione, sorpassata però dalle veloci Cadillac #38 e #101, che sono poi state separate dalla #19 Genesis! Quarta l’Alpine #35, quinta la seconda Genesis. Al momento le due Ferrari sono in zona eliminazione.

15′ al termine – Cominciati i primi giri lanciati.

20′ al termine – Iniziata l’Hyperpole 1 delle Hypercar. Tutti in pista per il giro di lancio.

21:00 – Tra cinque minuti saranno in pista le Hypercar.

LMP2 e LMGT3

Hyperpole 2

Bandiera a scacchi – LMP2, primo posto per la #29 Forestier Racing by Panis, seconda la #28 IDEC Sport davanti alla #24 Nielsen Racing e alla #43 Inter Europol. Quinto posto per la #4 Crowdstrike Racing, sesta la #30 Duqueine, settima la #14 TDS Racing davanti alla #99 “Rockie” di AO by TF. Nona la #183 AF Corse, decima la seconda Inter Europol Competition, la #143.

The LMP2 grid set for #LeMans24 #WEC #ELMS pic.twitter.com/hUH6JSrabJ

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Bandiera a scacchi – LMGT3, pole per la #27 Aston Martin con Drudi, seconda la #21 Ferrari Vista AF Corse di Rovera. Seconda fila di classe per le due Lexus Akkodis ASP #87 e #78. Terza fila per le BMW Team WRT #32 e #69. Settimo posto di classe per la #74 Ferrari Kessel, ottava la seconda Aston Martin, la #23. Nono posto per la Porsche #91 Manthey, decima la Ford #77 Proton Competition.

Here’s LMGT3 starting grid for #LeMans24#WEC pic.twitter.com/5GgZy518uz

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2′ al termine – Al momento Forestier Racing #29 è in prima posizione in LMP2, con 5 decimi sulla #28 IDEC Sport. Terza la #30 Duqueine con Dorian Pin. Settima la #183 AF Corse. In LMGT3, al momento è prima la #27 Aston Martin di Mattia Drudi, seconda la #21 Ferrari Vista AF Corse. Terza la #87 Lexus Akkodis, davanti alla gemella #78.

9′ al termine – Iniziati i primi giri lanciati.

14′ al termine – È iniziata l’Hyperpole 2, che determinerà chi partirà per primo nelle classi LMP2 e LMGT3.

20:32 – Le vetture si stanno accodando lungo la pit lane per prendere il via alla seconda fase, che inizierà tra due minuti.

20:25 – Tra dieci minuti inizierà la seconda fase dell’Hyperpole di LMGT3 e LMP2. Per la cronaca, il tempo di riferimento in LMGT3 è stato fatto siglare da Robichon sulla #27 Aston Martin. In LMP2, in cima alla lista dei tempi la #43 Inter Europol Competition.

Hyperpole 1

Bandiera a scacchi – In LMP2 eliminate le due United Autosports, la #26 Vector Sport, la #37 CLX Motorsport e la #9 Proton Competition. Per la LMGT3, fuori dalle prime dieci la #88 Ford Proton Competition, la #62 e la #61 Mercedes Iron Lynx e la #92 Porsche Manthey del nostro Riccardo Pera, vincitrice lo scorso anno qui a Le Mans.

1′ al termine – In LMGT3, sono a rischio eliminazione la #62 e la #61 Mercedes Iron Lynx, la #92 Porsche Manthey del nostro Riccardo Pera, la #54 Ferrari AF Corse e la #77 Ford Proton Competition.

6′ al termine – Problemi per una LMP2, mentre Castellacci, con la #54 Ferrari Vista AF Corse, è andato in testacoda senza però riportare danni.

8′ al termine – Al momento in LMP2 sarebbero fuori dai primi dieci la #9 Proton Competition, la #22 United Autosports, la #30 Duqueine, la #37 CLX Motorsport e la #99 AO by TF.

15′ al termine – Iniziati i giri lanciati.

19′ al termine – Tutti gli equipaggi sono in pista per il proprio out lap.

20:00 – Iniziate le Hyperpole 1 LMP2 e LMGT3.

18:55 – Alle ore 20 inizieranno LMP2 e LMGT3, che faranno la loro Hyperpole 2 dalle 20:35. Per le Hypercar, la prima sessione inizierà alle 21:05, con l’Hyperpole 2 che avrà inizio alle 21:40.