WEC | La stagione 2026 si concluderà a Barcellona e a Monza?

Il calendario del FIA WEC 2026 potrebbe subire un’importante modifica per l’ultima parte della stagione. Le Mans Endurance Management (LMEM), organizzatore del campionato, è infatti pronto a rivedere la conclusione del campionato. L’obiettivo è sostituire le tappe previste in Qatar e in Bahrain con due gare europee: Barcellona e il grande ritorno in Italia a Monza.

Questa possibile modifica è una diretta conseguenza dei conflitti in corso nel Medio Oriente. Il piano d’emergenza, come riportato da racer.com, sarebbe già stato presentato ai team durante il round di Interlagos. L’ufficialità, però, dipenderà dalla ratifica del FIA World Motor Sport Council, prevista per il 23 luglio, e dall’evolversi della situazione di sicurezza nell’area del Golfo.

Gli organizzatori stanno lavorando a soluzioni alternative già da quando la Qatar 1812KM, gara d’apertura, è stata rinviata per lo stesso motivo. Inoltre, molti costruttori, fornitori e altre entità coinvolte nel campionato hanno imposto ai propri dipendenti limitazioni ai viaggi verso il Medio Oriente.

La tappa di Barcellona, il finale a Monza e i problemi di concomitanza

Secondo il nuovo piano, il WEC si sposterebbe a Barcellona dopo la 6 Ore del Fuji. La tappa catalana si terrebbe il 18 ottobre, una settimana prima rispetto alla data originariamente prevista per il Qatar. La stagione si concluderebbe quindi nel nostro Paese, a Monza, nel weekend del 7 novembre, lo stesso previsto per l’8 Ore del Bahrain.

Sarebbe la prima volta di Barcellona all’interno del calendario del WEC. In passato, infatti, il Mondiale Endurance era stato in Catalogna solo per il Prologo della cosiddetta “Stagione 8”, nell’annata 2018/2019, nel periodo in cui il WEC spalmava il suo calendario in due mezze annate.

La foto di gruppo del Prologo 2019 a Barcellona (© fiawec.com)

La gara del 18 ottobre a Barcellona creerebbe però un’importante sovrapposizione con il finale di stagione del GT World Challenge Europe a Portimão. Questo scontro di date colpirebbe circa 19 piloti e squadre come il Team WRT, Garage 59 e AF Corse, impegnati in entrambi i campionati.

L’SRO Motorsports Group starebbe quindi valutando delle contromisure per ridurre l’impatto di questa concomitanza. Una delle ipotesi è quella di anticipare la gara del GT World Challenge Europe al sabato, permettendo ai piloti di partecipare a entrambi gli eventi.

Il ritorno in Italia e le conseguenze sui punteggi del Mondiale

Questo cambio di programma avrebbe delle ripercussioni anche sull’assegnazione dei punti per il campionato. Le gare inizialmente previste in Qatar e Bahrain avrebbero dovuto durare rispettivamente otto e dieci ore. Le nuove tappe di Barcellona e Monza, invece, sarebbero limitate a sei ore ciascuna, a causa delle condizioni stagionali e di alcune restrizioni dei circuiti.

La Ferrari #51 a Monza nel 2023 (© fiawec.com)

Di conseguenza, per queste due corse verranno assegnati i 25 punti previsti per le gare standard del WEC. Non verrà quindi applicata la scala di punteggio maggiorata (38 punti) utilizzata per le gare più lunghe. Questo renderà più difficile recuperare punti per chi insegue i leader del campionato nelle ultime fasi della stagione.

Se confermata, la tappa tricolore segnerebbe un graditissimo ritorno. Monza tornerebbe infatti a ospitare il WEC e a riabbracciare il pubblico italiano, dopo aver ceduto il posto a Imola a partire dal 2024.