F1 | Gelo sul palco della Fan Zone di Baku, Lewis Hamilton senza filtri sui nuovi circuiti

Lewis Hamilton non ha usato giri di parole per esprimere tutta la propria frustrazione nei confronti di alcuni tracciati attualmente presenti nel calendario di Formula 1. Durante l’incontro con il pubblico sul palco della Fan Zone del Gran Premio d’Azerbaigian a Baku, al fianco del compagno di squadra in Ferrari Charles Leclerc, il sette volte campione del mondo si è lasciato andare a un duro sfogo contro chi disegna le piste moderne.

L’attacco di Hamilton sul palco di Baku: «Non si sorpassa, i fan farebbero di meglio»

Come riportato da PlanetF1.com, il britannico ha puntato il dito contro la cronica mancanza di punti di sorpasso su diversi circuiti di recente introduzione, coinvolgendo direttamente gli spettatori presenti sotto il palco: «Stanno realizzando alcune piste su cui semplicemente non si riesce a sorpassare, ed è frustrante. Non so chi le stia progettando.

C’è qualcuno qui tra il pubblico che vuole disegnare un circuito? Sì, sono piuttosto sicuro che molte persone qui presenti saprebbero fare un lavoro migliore rispetto ad alcuni dei tracciati che abbiamo al momento».

Lewis Hamilton e Charles Leclerc sul palco della Fan Zone a Baku (© Ferrari Media Centre)

Di fronte allo sguardo visibilmente sorpreso del conduttore sul palco, Hamilton ha subito aggiunto con ironia: «Scusate, non ho filtri. E non so nemmeno dove dovrei trovarlo, un filtro».

Per chiudere diplomaticamente l’argomento ed evitare ulteriore imbarazzo, il presentatore ha replicato: «Non vogliamo che tu abbia un filtro, Lewis. Vogliamo che i nostri piloti ci dicano quello che pensano davvero, ed è proprio questo il bello di averti qui».

Pur senza nominarlo direttamente, le parole del pilota della Ferrari richiamano inevitabilmente le pesanti critiche piovute sul Madring, il tracciato di Madrid che ha fatto il suo esordio in Formula 1 poche settimane ga.

Lewis Hamilton al Madring (© Ferrari Media Center)

Nella capitale spagnola la gara si è infatti conclusa con appena quattro sorpassi totali, tutti maturati solo per via di un’estrema differenza di usura degli pneumatici o per errori di guida. Non si sono viste infatti reali opportunità di sorpasso, anche se il designer della pista, l’emiliano Jarno Zaffelli, ha spiegato recentemente quali sono stati i limiti entro cui si è dovuto muovere durante la realizzazione del progetto.