Formula E | E-Prix Berlino Gara 1: vince Muller, Mortara leader di campionato!

Gara 1 del Berlino E-Prix 2026 ha incoronato vincitore Nico Muller, autore di una prestazione maiuscola al volante della sua Porsche: per lo svizzero è il primo successo in carriera in Formula E. Il tracciato cittadino ricavato nell’ex aeroporto di Tempelhof ha regalato ancora una volta uno spettacolo imprevedibile.

Il pilota svizzero ha trionfato al termine dei 39 giri previsti, gestendo con estrema intelligenza strategica l’Attack Mode e le fasi cruciali del pitboost obbligatorio. Alle sue spalle si è piazzato Nick Cassidy (Citroën), staccato di quasi cinque secondi, mentre Oliver Rowland (Nissan) ha completato il podio.

Giornata agrodolce per Edoardo Mortara: scattato dalla pole position con la Mahindra, lo svizzero ha lottato a lungo nel gruppo di testa, ma si è dovuto accontentare della quarta piazza finale. Gara da dimenticare per Pascal Wehrlein, scivolato nelle retrovie a causa di problemi all’anteriore destra. Con questo episodio, Mortara è ora salito in prima posizione in campionato.

Edoardo Mortara a Berlino (© Formula E Media Centre/LAT Images)

Il riassunto di Gara 1: tattica e gestione dell’energia

La gara è stata caratterizzata, come da tradizione a Berlino, da una fortissima componente tattica legata alle scie e alla gestione dell’energia. Nei primi giri le posizioni di vertice si sono scambiate continuamente tra Mortara, Rowland e un sorprendente Zane Maloney, capace di portare per la prima volta la debuttante Lola Yamaha in testa alla corsa.

La svolta si è avuta intorno al 20° giro con l’apertura della finestra per il pitboost obbligatorio. Le strategie si sono diversificate, rimescolando pesantemente la classifica. In questa fase concitata, Wehrlein ha dovuto cedere il passo per un problema tecnico all’anteriore destra, vanificando la sua prima fila.

Verso la trentesima tornata, i piloti hanno iniziato ad attivare in massa gli Attack Mode. È qui che Nico Müller ha costruito il suo capolavoro. Prelevando potenza extra con tempismo perfetto, il pilota Porsche si è rapidamente portato in testa, costruendo un solido margine di sicurezza su Cassidy (oltre 4 secondi) che ha saputo amministrare fino alla bandiera a scacchi, impedendo al neozelandese di chiudere il gap nonostante il giro più veloce.

NICO MÜLLER SECURES HIS FIRST FORMULA E VICTORY 🏆@Hankook_Sport #BerlinEPrix #FormulaE pic.twitter.com/kAWUQmWtVz

— Formula E (@FIAFormulaE) May 2, 2026

La classifica finale di Gara 1

Formula E, Gara 1 Berlino: la DIRETTA

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Bandiera a scacchi! – Vince Muller davanti a Cassidy, poi Rowland, Mortara, Dennis, Evans, Marti, Barnard, De Vries e Da Costa.

39/39 – Ultimo giro, Nico Muller è lanciato verso la sua prima vittoria in Formula E. Lotta tra Mortara e Rowland per la terza posizione.

38/39 – Dennis ha finito l’Attack Mode, è quinto. Intanto sono sprofondate le Lola, con Maloney quindicesimo e Di Grassi diciassettesimo.

37/39 – Muller sembra essere lanciato verso la vittoria. 4″6 il vantaggio del pilota Porsche su Cassidy, distante anche Rowland.

36/39 – Quattro i secondi di svantaggio di Cassidy su Muller. Dennis sta risalendo, è sesto.

35/39 – Mancano quattro giri, Muller sta tenendo il suo vantaggio.

34/39 – Vediamo ora quanto recupererà Cassidy. Dennis nel frattempo è decimo. Cassidy ha finito l’Attack Mode e ha recuperato solo un secondo.

33/39 – Muller sta per esaurire l’Attack Mode, ma è a 4″ da Cassidy.

32/39 – Muller risponde, il suo vantaggio è di 3″2. Jake Dennis ha preso ora l’Attack Mode, ma è tredicesimo dietro a Di Grassi.

31/39 – Giro più veloce per Cassidy, che non riesce a diminuire lo svantaggio.

30/39 – Praticamente tutti sono passati sull’Attack Mode: ora inizia la gara vera. Mueller ha 2″4 su Cassidy

29/39 – Attack Mode per Cassidy, Evans, Da Costa, Di Grassi e De Vries. Muller ha quasi due secondi di distacco su Rowland

28/39 – Mueller ha preso l’Attacco Mode ed è rapidamente salito al primo posto.

27/39 – Mortara attualmente è primo in campionato: Wehrlein infatti è ventesimo dopo i problemi all’anteriore destra.

26/39 – Rientrano anche Evans, Rowland e Martì. Rowland riparte a rilento ma è primo, poi Cassidy, Mortara, Muller e Maloney. Sesto Martì. Di Grassi è scivolato al dodicesimo posto.

25/39 – Maloney ai box. Cassidy è il primo virtuale, mentre Nato, 20esimo, ha preso il primo Attack Mode.

24/39 – Rientrati anche Di Grassi ed Eriksson. Primo Rowland, poi Maloney, Martì ed Evans.

23/39 – De Vries e Nato ai box per il pit boost.

22/39 – Mortara, Vergne, Muller e Gunther ai box. Le due Lola sono seconde e terze dietro Rowland. Mortara è tornato in pista davanti a Cassidy e Muller.

21/39 – Rientrano Dennis, Buemi, Cassidy e Barnard. Muller con la Porsche è salito al quarto posto, Rowland ancora leader.

20/39 – Ticktum, Da Costa, Drugovich e Wehrlein ai box per il pitboost. Cambio dell’anteriore destra per Wehrlein.

19/39 – Rowland e Cassidy si stanno scambiando la prima posizione. Terzo Mortara. Pitboost disponibile per tutti, vedremo come si rimescolerà la classifica. Problemi per Wehrlein

17/39 – Cassidy si è portato al primo posto, seguito da Rowland. Nessuno ha ancora fatto pitboost.

16/39 – Maloney primo, mentre Di Grassi è ora quinto. Cassidy secondo, Rowland terzo.

15/39 – Occhio a Jake Dennis, che è in risparmio energetico rispetto a tutti gli altri. Ora è tredicesimo.

14/39 – È sceso il passo gara, ora si gira sull’1:01. Di Grassi intanto è il pilota più anziano, a 41 anni, a essere leader di una gara di Formula E.

41 and still making moves in his final season 🔥

Lucas di Grassi becomes Formula E’s oldest race leader!@Hankook_Sport #BerlinEPrix #FormulaE pic.twitter.com/QRwC8w6Kaw

— Formula E (@FIAFormulaE) May 2, 2026

13/39 – Ricordiamo che in questa gara c’è il Pitboost obbligatorio, che inizierà probabilmente al ventesimo giro.

12/39 – Il giro precedente di Di Grassi è stato il più veloce. Passo del gambero per Wehrlein, dodicesimo.

11/39 – Maloney si è portato al secondo posto dietro al compagno di squadra. Cassidy con la Citroen è terzo. Il gruppo sembra essere leggermente più sgranato.

10/39 – Di Grassi è in testa, con un gran sorpasso interno al doppio tornante!

9/39 – Maloney, terzo, ha cercato di sorpassare Rowland senza riuscirci. Di contro Cassidy si è portato in testa, poi Rowland, Mortara e le due Lola.

8/39 – Le due Porsche sono in nona e decima posizione.

7/39 – Guenther è terzo, mentre Di Grassi mostra la gran forma della Lola: il brasiliano era partito 19°. A metà del giro Maloney è scivolato al quarto posto: Gunther 1°, poi Mortara e Rowland.

6/39 – È difficile contare i vari sorpassi e microsorpassi che ci sono in base alle scie: ora Maloney si è portato davanti, per la prima volta la Lola è in testa in Formula E.

5/39 – Vantaggio effimero quello di Mortara, che è scivolato in un amen in terza posizione. Rowland è primo con Zane Maloney secondo.

4/39– Si gira sul passo del minuto. Ora Cassidy è secondo, mentre Maloney è quarto davanti a Gunther e Barnard. Wehrlein settimo, mentre Mortara è a 8 decimi di vantaggio.

3/39 – Rowland ha sorpassato Mortara in curva 1 per la prima posizione, ma lo svizzero l’ha ripresa prima della fine del giro.

2/39 – Ticktum ha sorpassato Maloney, il gruppo sembra essere compatto.

1/39 – Parte bene Mortara, mentre Rowland dall’esterno ha sorpassato Wehrlein. Quarto Cassidy poi Maloney, Ticktum, Muller, Drugovich, Gunther e Barnard.

16:03 – Ricordiamo che in Formula E non c’è il giro di ricognizione. Tra pochissimi istanti le vetture si sposteranno nella loro effettiva posizione in griglia per il via.

15:58 – I piloti stanno cominciando a calarsi nei propri abitacoli. Manca sempre meno al via. Trentanove i giri oggi, mentre domani saranno 37.

15:52 – Ecco lo schieramento di partenza: Mortara, Wehrlein, Rowland, Ticktum, Cassidy, Muller, Maloney, Drugovich, Da Costa, Barnard, Gunther, Eriksson, Dennis, Evans, Martì, Vergne, De Vries, Buemi, Di Grassi, Nato.

15:45 – Buon pomeriggio appassionati di motorsport e benvenuti alla cronaca testuale di Gara 1 del Berlino E-Prix! Manca circa un quarto d’ora alla partenza, restate con noi.