Porsche Cayenne Coupé Electric: l’Icona 911 ispira il SUV Performance del Futuro da 1.156 CV

In occasione dell’Auto China 2026 di Pechino, Porsche ha svelato la nuova Cayenne Coupé Electric. Non si tratta di una semplice variante di carrozzeria, ma di una reinterpretazione profondamente emotiva del SUV di punta della Casa di Stoccarda, che attinge direttamente al DNA estetico della leggendaria 911 per stabilire nuovi standard di efficienza e dinamica nel segmento elettrico di lusso.

Porsche Cayenne Coupé Electric: la Celebre “Flyline” approda sull’Elettrico

L’elemento distintivo della nuova Cayenne Coupé Electric è indubbiamente il profilo del tetto. La celebre “flyline”, tipica della 911, scende elegantemente verso il posteriore, conferendo alla vettura una silhouette più affilata e sportiva rispetto alla variante SUV tradizionale. Pur mantenendo una lunghezza di 4.985 mm e una larghezza di 1.980 mm, la Coupé è più bassa di 24 mm, fermandosi a un’altezza di 1.650 mm.

Questo lavoro sulle proporzioni non ha solo una valenza estetica, ma funzionale: il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) scende a 0,23. Grazie a questo valore e al sistema Porsche Active Aerodynamics (che include flap attivi e spoiler posteriore adattivo), l’autonomia WLTP aumenta di circa 18 km rispetto alla versione SUV, raggiungendo un massimo di 669 km.

Porsche Cayenne S Coupé Electric (© Newsroom Porsche)

Tre Versioni e Potenze fino a 1.156 CV

Al momento del lancio, la gamma si articolerà su tre varianti con prestazioni crescenti, tutte accomunate dall’architettura a 800 volt che garantisce ricariche ultra-rapide in corrente continua fino a 400 kW. L’accesso al mondo Cayenne elettrico è affidato alla Cayenne Coupé Electric, capace di sviluppare 300 kW (408 CV), con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e una velocità massima di 230 km/h.

Un gradino sopra si posiziona la Cayenne S Coupé Electric, che innalza la potenza nominale a 400 kW (544 CV) ma è in grado di toccare i 666 CV in modalità overboost, fermando il cronometro nello 0-100 in soli 3,8 secondi. Il vertice assoluto della gamma è rappresentato dalla Cayenne Turbo Coupé Electric, che sprigiona una potenza di base di 630 kW (857 CV). Non solo: grazie al Launch Control raggiunge l’incredibile picco di 850 kW (1.156 CV), bruciando lo 0-100 km/h in appena 2,5 secondi.

Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric (© Newsroom Porsche)

Tecnica e Interni: Porsche Driver Experience

La dinamica di guida è affidata di serie alle sospensioni pneumatiche adattive. Per le versioni S e Turbo, è disponibile l’innovativo sistema Porsche Active Ride, che compensa attivamente rollio e beccheggio. L’agilità è ulteriormente incrementata dall’asse posteriore sterzante (opzionale), capace di un angolo di sterzata fino a cinque gradi.

All’interno, la Porsche Driver Experience offre un cockpit totalmente digitale con cluster curvo per il guidatore, display centrale e uno schermo dedicato per il passeggero. Per chi cerca la massima performance, il pacchetto Lightweight Sport riduce il peso di oltre 17 kg grazie all’utilizzo di un tetto in carbonio e cerchi specifici da 22 pollici, richiamando negli interni il classico pattern “Pepita”.

Porsche Cayenne S Coupé Electric, gli interni (© Newsroom Porsche)

Nonostante l’anima sportiva, la praticità rimane elevata. Il bagagliaio posteriore offre una capacità tra 534 e 1.347 litri, a cui si aggiunge un “frunk” anteriore da 90 litri. La capacità di traino dichiarata è di 3,5 tonnellate.

Porsche Cayenne Coupé Electric: tempistiche e prezzi

Le prime consegne ai clienti sono previste per l’estate 2026. Sebbene Porsche non abbia ancora ufficializzato il listino specifico per il mercato italiano, prendendo come riferimento i dati trapelati per la Germania, si prevede un prezzo di partenza che si attesterà intorno ai 110.000 euro.