ELMS | 4 Ore di Spa stravolta dalle penalità: Vector Sport e Rinaldi Racing perdono i podi

Una consueta pioggia di penalità nel post-gara ha stravolto le classifiche finali della 4 Ore di Spa, quarto appuntamento stagionale dell’European Le Mans Series. Le decisioni della direzione gara hanno colpito pesantemente due vetture protagoniste assolute in pista: l’Oreca di Vector Sport, seconda assoluta sotto la bandiera a scacchi, e la Ligier di Rinaldi Racing, trionfatrice nella classe LMP3.

LMP2: penalità per Vector Sport, IDEC sale sul podio

L’Oreca #10 di Vector Sport, condotta dall’equipaggio formato da Ryan Cullen, Vladislav Lomko e Pietro Fittipaldi, ha perso il suo secondo posto finale a causa di un’infrazione sul tempo di guida. I commissari sportivi hanno infatti riscontrato che Pietro Fittipaldi non ha rispettato il requisito minimo di 40 minuti al volante.

• Alla vettura della squadra britannica è stata inflitta una pesante penalità di tempo di 1 minuto e 50.791 secondi.
• La sanzione ha fatto precipitare l’equipaggio al nono posto di classe LMP2 e alla diciassettesima posizione della classifica assoluta.
• A beneficiare direttamente di questa decisione è stata l’Oreca #29 di Forestier Racing by Panis, promossa al secondo posto finale (nonostante 5 secondi extra aggiunti per unsafe release, giudicati ininfluenti ai fini del risultato).
• Il gradino più basso del podio assoluto è andato all’Oreca #18 di IDEC Sport guidata da Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella, che interrompe così una striscia di quarti posti.

Valerio Rinicella con la sua IDEC Sport #18 (© ELMS)

Questo ribaltone ha un impatto enorme sulla corsa al titolo. L’equipaggio #29 Forestier Racing (Esteban Masson, Oliver Gray e Louis Rousset) balza in testa alla classifica generale con 70 punti. Prima a pari punti la #22 di United Autosports, promossa al quarto posto a Spa. Tuttavia, la #29 occupa la vetta in virtù delle due vittorie stagionali contro l’unico successo dei diretti rivali. La scuderia IDEC Sport sale invece a 18 lunghezze dalla vetta.

LMP3: squalifica per Rinaldi Racing, vince CLX Motorsport

Colpo di scena anche nella classe LMP3, dove la Ligier JS P325 Toyota #5 di Rinaldi Racing è stata privata della vittoria conquistata in pista. Nelle verifiche tecniche post-gara, è emerso che la vettura guidata da Jose Fernandez Cautela, Alvise Rodella e Mikkel Gaarde Pedersen presentava un’irregolarità tecnica.

• I delegati tecnici hanno misurato una capienza del serbatoio carburante pari a 101,5 litri. La vettura è stata squalificata, superando i 100 litri massimi consentiti dal regolamento.
• La vittoria di classe è stata assegnata d’ufficio alla Ligier #17 di CLX Motorsport, guidata da Paul Lanchere, Alexander Jacoby e Louis Iglesias.
• Con questo successo ereditato a tavolino, Lanchere e Jacoby si portano al comando della classifica a punti LMP3, con 15 lunghezze di vantaggio sulla R-ace GP e 16 sulla stessa Rinaldi Racing.

L’equipaggio della #5 Rinaldi Racing, penalizzata a Spa (© ELMS)

LMP2 Pro/Am: confermata la vittoria di AF Corse

Non ci sono stati cambiamenti nelle posizioni di vertice della classe LMP2 Pro/Am. Il contatto avvenuto a Les Combes tra l’Oreca #83 di AF Corse, guidata da Matthieu Vaxiviere, e la vettura #99 di AO by TF guidata da Louis Deletraz, è stato giudicato un incidente di gara. L’equipaggio di AF Corse non ha quindi subito alcuna sanzione e ha potuto festeggiare meritatamente il successo di categoria.