ELMS | 4 Ore di Spa, vince la #43 Inter Europol! LMGT3, 1ª la #86 Ferrari GR Sport

La 4 Ore di Spa, quarto round della ELMS (European Le Mans Series) 2026, si è conclusa al termine di una corsa vivace e con molte neutralizzazioni. La vittoria assoluta e di classe LMP2 è andata alla Oreca #43 di Inter Europol Competition. Nelle altre categorie hanno trionfato la #83 AF Corse (LMP2 Pro/Am), la #5 Rinaldi Racing (LMP3) e la Ferrari #86 GR Sport (LMGT3).

4 Ore di Spa ELMS 2026, il riassunto

La LMP2 è di Inter Europol, LMP2 Pro/Am ad AF Corse

Nella classe regina, la gara è stata caratterizzata da numerosi colpi di scena e continui ingressi della Safety Car. La #43 Inter Europol Competition, guidata magistralmente da Tom Dillmann, Nick Yelloly e Kuba Smiechovski, ha conquistato una splendida vittoria. Il team ha preceduto sul traguardo la #10 Vector Sport e la #29 Forestier Racing, andate a completare il podio assoluto.

La categoria LMP2 Pro/Am ha vissuto un finale al cardiopalma, con un acceso duello per la leadership nei minuti conclusivi. La #83 AF Corse (Perrodo, Vaxiviere, Fuoco) ha vinto, ma il risultato resta sotto investigazione per un contatto nelle fasi finali. L’episodio ha coinvolto la #99 AO by TF (terza al traguardo), permettendo alla #20 Algarve Pro Racing di chiudere seconda.

LMP3, vince Rinaldi Racing

La classe riservata ai prototipi leggeri ha regalato una corsa caotica, segnata da vari incidenti tra cui il botto della #13. A trionfare sotto la bandiera a scacchi è stata la #5 Rinaldi Racing dell’equipaggio formato da Pedersen, Fernandes Cautela e Rodella. Sul podio belga sono salite anche la #17 CLX Motorsport e la #85 R-Ace GP, scattata inizialmente dalla pole position.

LMGT3, successo Ferrari. Podio Mercedes Iron Lynx

Nella combattutissima classe LMGT3, la vittoria finale ha sorriso alla Ferrari #86 GR Sport condotta da Hanafin, Wainwright e Jansen. La vettura di Maranello ha preceduto la Porsche #77 Proton Competition e la Mercedes #62 Team Qatar Iron Lynx. Gara da dimenticare per l’Aston Martin #59 partita in pole, finita a muro a metà corsa provocando un’ennesima Safety Car.

4 Ore di Spa ELMS 2026, la classifica finale

4 Ore di Spa ELMS 2026, la diretta della gara

Bandiera a scacchi – in LMP3, successo per la #5 Rinaldi Racing di Pedersen, Fernandes Cautela e Rodella, davanti alla #17 CLX Motorsport (Lanchere, Jacoby, Iglesias) e alla #85 R-Ace GP di Michal, Provost e Schwarze.

In LMGT3 vince la Ferrari #86 GR Sport con Hanafin, Wainwright e Jansen, seconda la #77 Porsche Proton di Picariello, Berry e Van Eijndhoven. Terzo posto per la #62 Mercedes Team Qatar Iron Lynx di Martin, Al-Khelaifi e Hanses).

Bandiera a scacchi – Vince la #43 Inter Europol Competition di Tom Dillmann, Nick Yelloly e Kuba Smiechovski! Secondo posto per la #10 Vector Sport di Fittipaldi, Cullen e Lomko, terza la #29 Forestier Racing di Masson, Grey e Rousset.

In LMP2 Pro/Am vince la #83 AF Corse di Perrodo, Vaxiviere e Fuoco, che potrebbe però venire investigata, seconda la #20 Algarve Pro Racing di Jakobsen, Trulli e Jensen, terza la #99 AO by TF di Cameron, Hyett e Deletraz.

3′ al termine – La #83 AF Corse e la #99 AO by TF si stanno giocando la prima posizione di classe LMP2 Pro/Am, con la #99 che è finita in testacoda a Las Combes, fortunatamente senza sbattere contro le barriere. La #83 è stata toccata dalla #99, ma la vettura di AF Corse si era mossa in frenata.

Drama in the final minutes as our LMP2 Pro/Am leaders come together 🤯

Don’t miss a second more of the action, tune in LIVE on FIAWEC+
https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/wQnxk57kRb

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

5′ al termine – La #10 Vector Sport è a 2,2″ di distacco dalla #43 Inter Europol. Il battistrada sta incrementando il suo vantaggio, il finale di gara dovrebbe essere al sicuro.

6′ al termine – 5″ di penalità per la #29 Forestier Racing ora in terza posizione, mentre era finita in ghiaia la #11 Eurointernational di classe LMP3.

15′ al termine – Ai box la #20 APR, uscita in quarta posizione di classe LMP2 Pro/Am, condotta dalla #14 TDS Racing. Davanti c’è ora la #43 Inter Europol, con 3″6 di vantaggio sulla #10 Vector Sport.

17′ al termine – La #83 e la #99 sono rientrate ai box, per poi uscire in pista appaiate, ma le posizioni non sono cambiate.

20′ al termine – Con venti minuti al termine, la #83 AF Corse è prima davanti alla #99 AO By TF e alla #20 Algarve Pro Racing. Dietro al terzetto di classe LMP2 Pro/Am, c’è la #43 Inter Europol di classe LMP2.

26′ al termine – Ai box la #9 Proton, che era prima tra le LMP2.

28′ al termine – Al box anche la #22 United Autosports, ora davanti c’è la #83 AF Corse, di classe LMP2 Pro/Am, che si deve però fermare.

31′ al termine – Sosta anche per la #43 Inter Europol, che è rientrata davanti alla #10 IDEC Sport! È leader virtuale della corsa.

33′ al termine – Ai box la #10 Vector Sport e la #18 IDEC Sport! Pit stop per loro, la #43 Inter Europol è ora in testa alla corsa!

39′ al termine – In LMP2 Pro/Am battaglia per la seconda posizione tra la #20 APR di Jakobsen e la #99 AO by TF di Deletraz, con quest’ultima che ha sorpassato la #20 prendendosi la seconda piazza di categoria.

44′ al termine – In LMP2 Pro/Am, è in prima posizione Vaxiviere sulla #83 AF Corse, con 12″ di vantaggio sulla #20 APR. In LMP3, la leader è la #5 Rinaldi Racing, mentre in LMGT3 davanti a tutti c’è la #77 Porsche Proton Competition condotta da Alessio Picariello, con la Ferrari GR Racing di Lorcan Hanafin che lo segue a 2″.

48′ al termine – Grazie alla strategia, la #10 Vector Sport ora con Pietro Fittipaldi al volante è davanti con ben 10″ di vantaggio sulla #43 Inter Europol condotta da Tom Dillman. Terza la #18 IDEC Sport di Valerio Rinicella.

Arrivano 5′ di stop&go per le vetture #3 DKR Engineering, la #35 Ultimate, la #57 Ferrari Kessel Racing, la #68 M Racing e la #59 Aston  Martin Racing Spirit of LeMan. La causa è un’infrazione sotto Safety Car.

55′ al termine – Sosta per la #20 Algarve Pro Racing, che è rientrata alla terza posizione di classe, nona overall. In testa c’è la 14 TDS Racing che non si è ancora fermata.

58′ al termine – Ai box la #10 Vector Sport, in testa c’è al #20 Algarve Pro Racing, di classe LMP2 Pro/Am, che non si è ancora fermata.

1h al termine – Testacoda alla Bus Stop per la #28 IDEC Sport, che si era portata sulla sinistra per evitare l’incidente con una LMP2 che gli stava davanti.

1h03′ al termine – Ai box la #43 Inter Europol, la #22 United Autosports, la #18 IDEC Sport, la #29 Forestier Racing e la #25 Algarve Pro Racing, tutte per pit stop e cambio pilota. In testa c’è ora la #10 Vector Sport.

1h04′ al termine – Tegola sulla #21 United Autosports, quarta in classe LMP2 Pro/Am: 3 minuti di penalità per stop&go per un’infrazione della procedura di Safety Car.

1h12′ al termine – In LMP2 Pro/Am, in prima posizione c’è la #83 AF Corse con 6 secondi di vantaggio sulla #20 Algarve Pro Racing e 11″ sulla #21 United Autosports.

1h18′ al termine – In LMGT3, è prima la #23 United Autosports, davanti alla #77 Porsche Proton. La #23 è stata toccata durante un doppiaggio a Bruxelles da una LMP2, fortunatamente senza conseguenze.

1h28′ al termine – Gara vivace, con la #29 Forestier Racing che ha superato la #18 IDEC Sport per la terza posizione all’ingresso della Bus Stop.

1h31′ al termine – Ai box la #14 TDS Racing, in testa la #43 Inter Europol con Nick Yelloly.

1h33′ al termine – Davanti si stanno fermando le LMP2 Pro/Am, quindi la #14 TDS Racing è davanti a tutti, ma la #43 Inter Europol è seconda e tra poco si troverà in testa. La #22 United Autosports è scivolata in sesta posizione overall.

1h37′ al termine – La #22 United Autosports sta cercando di sorpassare la #43 Inter Europol, ma subito dietro la #88 Proton è andata in testacoda prima della Bus Stop, toccata dalla #10 Vector Sport! Contatto sfiorato con la #22 United Autosports, mentre la #88 è riuscita a non andare a muro.

Talk about having eyes in the back of your head 😳👀

The united car shows incredible awareness to narrowly avoid getting caught up #88 of Horst Felbermayer.

Don’t miss a second more of the action, tune in LIVE on FIAWEC+ https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/dtVSs0q9HQ

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

1h46′ al termine – La Safety Car è rientrata in pit lane, bandiera verde!

1h59′ al termine – SAFETY CAR! Intanto possiamo notare come, con le varie soste c’è stato un rimescolamento delle posizioni di testa. In prima posizione c’è la #21 United Autosports di classe LMP2 Pro/Am, seguita dalle avversarie di categoria #20 Algarve Pro Racing, #14 TDS Racing, la #99 AO by TF, la #7 Vector Sport, la #83 AF Corse e la #88 Proton Competition. La prima LMP2 è la #43 Inter Europol, seguita dalla #22 United Autosports.

2h01′ al termine – Si lotta per il quarto posto di classe LMP2 tra la #18 IDEC Sport e la #29 Forestier Racing. Ma grosso incidente della #50 Richard Mille AF Corse Ferrari che, dopo un contatto con la #75 Porsche Proton, è finita a muro all’uscita di Pouhon!

Safety car on track ⚠️

A big crash for Custodio Toledo in the #50 Richard Mille @AFCorse car! Glad to see him walk away from that one 💔

Catch all of the action LIVE and FREE on FIAWEC+ https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/T8O1TBeGZe

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

2h04′ al termine – Battaglia per il terzo posto LMGT3 tra la #75 Porsche Proton, ora quarta e la #50 Ferrari Richard Mille AF Corse guidata di Custodio Toledo.

2h07′ al termine – Drive Through per la #74 Ferrari, sesto track limit. Intanto la #99 AO by TF ha perso terreno dalla #20 APR al secondo posto nella LMP2 Pro/Am, scivolando al quarto posto dopo il sorpasso della #14 TDS Racing.

2h13′ al termine  – Alcune vetture sono rientrate subito ai box, tra cui la #37 CLX Motorsport. In LMP2 Pro/Am prima è la #21 United Autosport, seguita dalla #20 Algarve Pro Racing e dalla #99 AO by TF.

2h15′ al termine  – Terminate tutte le procedure, è di nuovo bandiera verde!

2h20′ al termine  – La Safety Car è ancora in pista, è iniziata la procedura del passaround.

2h24′ al termine  – La #59 Aston Martin è stata tolta dalla ghiaia ed ha ripreso la via della pista. A breve potrebbe essere tolta la Safety Car.

Heartbreak for Anthony McIntosh of the LMGT3 #59 as he goes from the highs of a Saturday pole, to the lows of Sunday in the gravel 💔

The safety car is on-track once more ⚠️

Catch the restart LIVE and FREE on FIAWEC+ https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/9sfAlfrrbK

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

2h30′ al termine  – E invece no! La #59 Aston Martin Racing Spirit of LeMan è finita a muro in curva 9, è di nuovo SAFETY CAR!

2h31′ al termine  – Gara ripartita! Vediamo se riuscirà a essere verde per più di un giro consecutivo.

2h42′ al termine  – Subito battaglia tra la #43 Inter Europol e la #29 Forestier Racing per la terza posizione. Contatto tra la LMP3 #8 e la #57 Ferrari, entrambe in ghiaia! Ancora SAFETY CAR! Alcune vetture erano però già rientrate ai box per le soste.

2h44′ al termine – È di nuovo bandiera verde sulla 4 Ore di Spa ELMS!

2h53′ al termine – Intanto una Porsche ha spedito fuori pista la #74 Ferrari Kessel Racing, di nuovo SAFETY CAR.

2h54′ al termine – Bandiera verde! È ripresa la corsa. La #22 United Autosports è sempre davanti. Tre minuti di stop&go per la #34 Inter Europol per aver infranto le procedure di Safety Car, mentre c’è un drive through per la #25 Algarve Pro Racing, a causa di un contatto provocato con un’altra vettura.

3h02′ al termine – Prima della Safety Car la #3 DKR Engineering e la #19 Rossa Racing sono rientrate ai box, quindi la #99 AO by TF è davanti in LMP2 Pro/Am. In testa c’è sempre la #22 United Autosports, in LMP3 comanda la #4 DKR Engineering, mentre in LMGT3 è in testa la #62 Mercedes Iron Lynx.

3h08′ al termine – SAFETY CAR in pista.

3h10′ al termine – Solo la #3 DKR Engineering e la #19 Rossa Racing, entrambe in LMP2 Pro/Am, non si sono fermate ai box per la prima sosta.

3h15′ al termine – Qualche pit stop durante questa neutralizzazione, con la #29, la #30, la #99 e la 37 ai box, insieme a tutte le vetture nelle retrovie nelle classi LMP2 e LMP2 Pro/Am. Pit stop anche per tutte le LMP3 e per quasi tutte le LMGT3.

3h19′ al termine – VIRTUAL SAFETY CAR! È necessaria per rimuovere la #47 CLX Motorsport di classe LMP2 Pro/Am.

3h20′ al termine – A muro la Kessel Racing #74! Leggera toccata contro le barriere nella seconda parte della pista, ma la vettura è ripartita. È stata toccata da dietro alla Bus Stop anche la #47 CLX Motorsport, che è ferma leggermente fuori dalla pista.

3h25′ al termine – La #25 Algarve Pro Racing in LMP2 è ai box per la sosta e per effettuare delle riparazioni, a causa di un danno al parafango anteriore sinistro. Sosta lunga, sembra che una gomma anteriore fosse stata montata dal lato sbagliato, perdendo ulteriore tempo.

3h28′ al termine – Testacoda per la #28 IDEC Sport, che ha poi ripreso la pista. Ai box la #24 Nielsen Racing in LMP2, mentre in LMP2 Pro/Am la #99 AO by TF è salita al secondo posto.

3h33′ al termine – Cambio di leadership in LMP3, con la #17 CLX Motorsport che ha superato la #85 per la prima posizione.

3h36′ al termine – Gran trenino per il secondo posto in LMP2 Pro/Am, con cinque vetture in un paio di secondi. Trenino dei primi tre anche in LMP3, con la #85, la #17 e la #4 racchiuse in poco più di un secondo.

3h42′ al termine – Contatto in LMP2 tra la #29 Forestier Racing che ha mandato in testacoda, a causa di un contatto a Les Combes, la #37 CLX Motorsport.

3h43′ al termine – La #34 Inter Europol è rientrata ai box per le riparazioni del caso.

3h45′ al termine – La Safety Car ha spento le luci e la gara è ripartita! Chadwick non ha mantenuto la testa della corsa, con Peebles sulla #22 United Autosports che ha preso la testa della corsa a La Source!

Back under green flag conditions 🟢🟢🟢

Griffin Peebles in the #22 wastes no time taking the lead from @JamieChadwick of the IDEC Motorsport car as the action starts once more!

Tune in to every lap of the #4HSpa LIVE and FREE on FIAWEC 📺https://t.co/0M66Lxc7LA pic.twitter.com/phXY7TX2wO

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

3h50′ al termine – La #18 IDEC Sport è prima, davanti alla #22 United Autosports e alla #43 Inter Europol. In LMP2 Pro/Am, leader è la #30 Duqueine Team, nona assoluta, davanti alla #7 Vector Sport, undicesima assoluta, e alla #3 DKR Engineering.

In LMP3, comanda la #85 R-Ace GP, davanti alla #4 DKR Engineering e alla #17 CLX Motorsport. In LMGT3, comanda l’Aston Martin #59 Racing Spirit of Leman, davanti alla #62 Mercedes Team Qatar Iron Lynx.

3h55′ al termine – Nessun tocco ha coinvolto la LMP3 #13 di Inter Europol, con Bukhantsov che ha perso il controllo della vettura in frenata.

Safety Car ⚠️

Disaster strikes for Alexander Bukhantsov as the #13 makes early contact with the barrier 👀

Don’t miss a second more of the action, tune in LIVE on FIAWEC+ https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/uPv8MZ2ns5

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

3h59′ al termine – La gara è partita! Subito tamponamento a La Source, con la #34 che ha toccato una vettura davanti a lei, subendo un danno al parafango anteriore sinistro. Dietro c’è poi il violento incidente per la #13 LMP3 di Inter Europol, che è andata a muro probabilmente a seguito di un contatto alla fine del rettilineo del Kemmel. SAFETY CAR!

We are racing! 🟢🟢🟢🟢🟢

We have early contact at the start of the #4HSpa 👀

Trust us, you don’t want to miss a second more of the action. Watch the full #4HSpa LIVE and for FREE exclusively on FIAWEC+ 📺https://t.co/0M66Lxc7LA#ELMS pic.twitter.com/OtEUqvw4aO

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) August 23, 2026

12:57 – La #31 Racing Spirit of LeMan è ripartita. Il gruppo sta percorrendo la seconda parte della pista.

12:55 – È iniziato il secondo giro di formazione, ma la LMP3 #31 di Racing Spirit of LeMan è ferma in pista! Vediamo se sarà ritardata la partenza.

12:52 – Sono iniziati i due giri di formazione.

12:00 – Manca esattamente un’ora al semaforo verde della corsa belga. I team stanno ultimando i preparativi in vista della procedura di partenza. Di seguito vi proponiamo la griglia di partenza completa, con l’indicazione (tramite asterisco) del pilota scelto per affrontare il primo decisivo stint di gara.

11:45 – Diamo uno sguardo alle categorie minori, protagoniste di qualifiche tiratissime. In classe LMGT3, Anthony McIntosh ha strappato la pole position proprio sotto la bandiera a scacchi. Il pilota americano ha portato la Racing Spirit of Léman in prima piazza con l’ottimo tempo di 2m20.206. Nella classe LMP3, la pole position è andata invece alla R-ace GP guidata da Pierre-Alexandre Provost.

11:30 – Ricapitoliamo quanto successo nella classe regina durante le combattute sessioni ufficiali. Valerio Rinicella ha conquistato la pole position assoluta per la IDEC Sport con un giro magistrale in 2m01.268. Al suo fianco scatterà la vettura numero 43 della scuderia Inter Europol Competition. Nella classe LMP2 Pro/Am, Giorgio Roda ha dominato l’intera sessione regalando la prestigiosa pole al Duqueine Team.