LIVE Campionato Italiano GT Sprint | Vallelunga, Gara 1: tutti gli aggiornamenti in diretta! VInce la BMW-Ceccato #7, Lamborghini-VSR sul podio

Il secondo round del Campionato Italiano GT Sprint 2026 all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga si chiude nel segno della BMW. Gara 2 ha regalato cinquanta minuti di pura adrenalina: nella seconda metà della corsa è prevalso il talento di Max Hesse, che ha portato alla vittoria la #7 di Ceccato Racing, condivisa con Jens Klingmann. Doppietta per la casa bavarese, sul podio anche una Lamborghini-VSR dopo un acceso duello con la Mercedes di Antonelli Motorsport.

Campionato Italiano GT Sprint 2026, Vallelunga: il resoconto di Gara 2

Doppietta BMW, la Ceccato Racing fa il vuoto

La domenica di Vallelunga si è aperta con un colpo di scena clamoroso prima ancora del semaforo verde: un problema tecnico ha costretto il poleman Andrea Frassineti a rinunciare al posizionamento in griglia, obbligandolo a partire dalla pit lane. Ad ereditare la prima piazzola è stato così Guy Albag (Mercedes AMG GT3 – Antonelli Motorsport), che ha mantenuto il comando delle operazioni per tutta la prima metà di gara, gestendo con i denti il vantaggio sulla BMW del leader del campionato Jens Klingmann e sulla McLaren di Cazzaniga.

La McLaren-Raptor Engineering #59 di MacDonald-Cazzaniga (© ACI Sport)

La corsa è stata parzialmente congelata nei primi minuti dall’ingresso della Safety Car, resasi necessaria per rimuovere la Lamborghini #68 di Randazzo, rimasta ferma in pista dopo un testacoda.

La vera svolta si è consumata durante la finestra dei pit-stop. Albag, costretto a correre da solo, ha dovuto scontare ben 17 secondi di handicap tempo (12 per il podio di Gara 1 più i 5 previsti dal regolamento per l’equipaggio singolo), scivolando in quinta posizione. Ad approfittarne è stata la BMW M4 GT3 EVO #7 di BMW Italia Ceccato Racing: una volta salito a bordo, Max Hesse (subentrato a Klingmann) ha imposto un ritmo insostenibile per chiunque, tagliando il traguardo in solitaria con ben 11 secondi di vantaggio e firmando un successo fondamentale per la classifica di campionato.

A completare la festa della casa bavarese ci ha pensato la vettura gemella del team Nova Race affidata a Ferati ed Ebrahim, che ha artigliato la seconda posizione assoluta.

Bagarre per il podio e i verdetti delle altre classi

Il terzo gradino del podio è stato l’assoluto fulcro dello spettacolo nei giri finali. Simone Riccitelli, al volante della Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 del team VSR (in equipaggio con Dimitrov), è stato autore di una splendida difesa ravvicinata, riuscendo a contenere fino alla bandiera a scacchi il forcing furioso della Mercedes di un monumentale Albag, quarto al traguardo per appena due decimi.

Dietro di loro l’Audi R8 LMS #9 di Tresor Attempto Racing guidata da Mazzola-Levi, seguita a ruota dalle Lamborghini di Michelotto-Zanon (VSR) e Segù-Perera (DL Racing).

Nella classe Pro-Am, la nona posizione assoluta premia la costanza di Parker Thompson e Anthony McIntosh sulla seconda BMW di Ceccato Racing, che conquistano il successo di categoria davanti alla Ferrari 296 GT3 #62 di Ferrari-Renmans (Double TT Racing), decima assoluta.

Domenica da dimenticare per la McLaren di Raptor Engineering, penalizzata molto al cambio pilota (15” di handicap per la vittoria di ieri) e scivolata fuori dai punti pesanti. Gara sfortunata anche per Frassineti: il pilota dell’Audi, dopo una furiosa rimonta dal fondo fino all’ottava piazza, è stato sanzionato con 10 secondi di penalità per un contatto ravvicinato con la BMW #77 di Forenzi-Rodriguez, scalando così in dodicesima posizione.

Nella classe GT3 Am, il successo è andato all’Audi R8 LMS #22 di Tresor Attempto Racing condotta da Viglietti (in equipaggio con Cassarà), bravo a risolvere a proprio favore nel finale un bellissimo duello ravvicinato con la Ferrari #26 di Marchiante-Gorini.

I risultati di Gara 2

CIGT Sprint Vallelunga, i risultati di Gara 2 (© Perugia Timing / ACI Sport)

LIVE Blog – Campionato Italiano GT Sprint 2026, Vallelunga: Gara 2

Rileggi la LIVE testuale.

Bandiera a scacchi: vince la BMW-Ceccato #7 di Hesse-Klingmann! Il duo tedesco ha fatto il vuoto sugli avversari. La #55 di Nova Race (Ferati-Ebrahim) completa la doppietta BMW. Lamborghini sul podio con la #63 VSR: Riccitelli resiste all’assalto della Mercedes-Antonelli Motorsport di Albag. Quindi l’Audi #9 di Mazzola, poi le Lamborghini #66 (VSR, Michelotto-Zanon) e #72 (DL Racing, Segù-Perera).

Ottava la BMW-FAEMS Team #77, che precede la BMW-Ceccato #8 di Thompson-McIntosh, campioni della classe Pro-Am. Segue la Ferrari #62, che conquista l’argento di categoria. Frassineti viene penalizzato di 10” per il contatto con la BMW #77 e scala in P12. Viglietti sull’Audi #22 trionfa nella classe GT3 Am.

Inizia l’ultimo giro: accesa la lotta per la P3, Albag incollato alla Lambo di Riccitelli. Frassineti ha superato la BMW #77 di Forenzi per la P8, ma potrebbe essere penalizzato: il team manager dell’Audi #99 è stato convocato in direzione gara.

4′ al termine – Albag è arrivato a ridosso della Lamborghini di Riccitelli. Il pilota VSR ha perso contatto dalla BMW di Ebrahim.

5′ al termine – Intanto Hesse fa il vuoto su Ebrahim: ha quasi 12” di vantaggio. Il brasiliano per ora resiste alla pressione di Riccitelli.

7′ al termine – Lotta per la leadership Am: sfavorito da un sorpasso subito dalla Lambo #19 (Pro), Viglietti è stato scavalcato dalla Ferrari di Marchiante. Viglietti però ha reagito, riportando subito la sua Audi #22 davanti alla Ferrari #26.

10′ al termine – Albag ha la meglio su Perera, la Mercedes-Antonelli Motorsport sale in P4. L’israeliano ora si mette a caccia della Lambo-VSR di Riccitelli, che a sua volta ha nel mirino la BMW-Nova Race di Ebrahim.

11′ al termine – Bel sorpasso di Thompson sulla BMW di Villadsen, il canadese entra in top 10 assoluta.

13′ al termine – Bella rimonta di Frassineti, che è risalito fino alla P9 sull’Audi-Tresor #99 ed è molto vicino alla BMW #77 di Forenzi. BMW-Ceccato è in testa anche nella Pro-Am con la #8 di Thompson (P11 assoluta), che precede Lorenzo Ferrari sulla Ferrari-Spirit of Racing #62. Viglietti sull’Audi #22 è leader nella GT3 Am.

16′ al termine – Hesse ha un bran passo e incrementa il gap su Ebrahim, che ora ammonta a quasi 8”. Riccitelli, in P3, è molto vicino alla BMW #55. Albag è incollato alla Lamborghini di Perera.

20′ al termine – Dopo il giro di soste, la BMW-Ceccato #7 è leader (Hesse ha dato il cambio a Klingmann) davanti a un’altra M4, la #55 Nova Race di Ebrahim. Quindi due Lamborghini: la #63 VSR di Riccitelli, protagonista di una bella rimonta, e la #72 DL Racing di Perera. Scala in P5 Albag sulla Mercedes #64, penalizzato da un pesante handicap di 17” alla sosta (12” per il 2° posto di ieri + 5” perché corre da solo).

29′ al termine – Si apre la pit window. Molti rientrano subito, tra cui Cazzaniga che era un po’ in difficoltà. MacDonald sale al suo posto a bordo della McLaren-Raptor Engineering #59.

30′ al termine – Albag ha 4” di vantaggio su Klingmann, che a sua volta ha quasi 5” di vantaggio sulla McLaren di Cazzaniga. Compatto il gruppo alle spalle del pilota lombardo.

31′ al termine – Penalità di 10” per Machiels (Ferrari-Spirit of Race #51), che ha superato con una sportellata la Mercedes di Guirreri al tornantino.

33′ al termine – Bel sorpasso di Klingmann su Cazzaniga, la BMW-Ceccato #7 sale in P2. Levi (Audi Sport Italia #9) infila la BMW-Nova Race di Ferati e guadagna la P4.

38′ al termine – Ricomincia la gara. Buono spunto di Albag che mantiene la leadership, seguito da Cazzaniga, Klingmann e Ferati. Entra in pit lane Paverud: il pilota della Lamborghini #19 è stato sanzionato con un Drive Through per l’incidente con la Ferrari #51

44′ al termine – Si gira la Lamborghini #68 di Randazzo, che non riesce a ripartire e alza bandiera bianca: viene imposto il regime di Safety Car. Frassineti intanto ha superato, anche con un contatto, la Lamborghini-Imperiale #85.

50′ al termine – Buona partenza di Albag, Cazzaniga (McLaren #59) resiste all’assalto della BMW di Klingmann. Seguono la BMW di Ferati, l’Audi di Levi e la BMW di Villadsen. Si gira la Ferrari #51 di Machiels, che è andato lungo nel tentativo di superare una BMW ed è stato toccato dalla Lambo-VSR #19. Clementi-Pisani (Audi-Tresor #88) è a comando della Pro-Am.

SEMAFORO VERDE: COMINCIA LA GARA!

14:00 – Comincia il giro di formazione.

13:45 – Brutte notizie per Frassineti: il poleman partirà dalla pit lane. C’è stato un problema tecnico sulla sua vettura, i meccanici hanno dovuto lavorare sull’Audi #99 che non è stata schierata in pista. Il romagnolo prenderà comunque parte alla gara. Albag (Mercedes-AKM Motorsport) eredita la pole position.

13:30 – Buongiorno e benvenuti alla nostra diretta testuale di Gara 2 del CIGT a Vallelunga!

Le condizioni meteo sono ottimali e lo schieramento vede un bollente duello ravvicinato sin dallo start. In prima fila scatta l’Audi R8 LMS #99 di Andrea Frassineti (Tresor Attempto Racing), autore della pole in 1:31.411. Al suo fianco c’è il redivivo Guy Albag sulla Mercedes AMG GT3 di Antonelli Motorsport, staccato di appena 57 millesimi. Occhio alla seconda fila con Cazzaniga (McLaren) e il leader del campionato Jens Klingmann (BMW), quest’ultimo voglioso di riscatto dopo la foratura di ieri. LIVE TIMING