IMSA | 12 Ore di Sebring 2026: doppietta Porsche in GTP, miracolo Ferrari all’ultimo giro in GTD!

La 74ª edizione della 12 Ore di Sebring dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship ha regalato spettacolo e colpi di scena fino all’ultima curva, confermandosi una delle gare più massacranti e imprevedibili del panorama endurance.

A trionfare nella classe regina GTP è stata la Porsche Penske #7 condotta da Felipe Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich. L’equipaggio ha guidato una clamorosa doppietta davanti alla vettura gemella #6, ribadendo lo strapotere tecnico della Casa di Stoccarda. Sul terzo gradino del podio ha chiuso la Cadillac #10, incapace di reggere il ritmo imposto dalle due 963 tedesche nelle ore conclusive.

Miracolo Ferrari in GTD: Fuoco vince all’ultimo giro

Il vero capolavoro di giornata si è però consumato in classe GTD. Antonio Fuoco, al volante della Ferrari 296 GT3 #21 di AF Corse USA (condivisa con Lilou Wadoux e Simon Mann), ha compiuto un’autentica impresa sportiva. A meno di quaranta minuti dalla bandiera a scacchi, il pilota calabrese sembrava aver buttato la vittoria a causa di un contatto con la Ferrari #033 che gli è costato un pesantissimo Drive Through.

Rientrato in pista alle spalle dell’Aston Martin #27 leader di classe, Fuoco ha ingaggiato una furiosa rimonta a suon di giri veloci, mettendosi negli scarichi del rivale Tom Gamble e inducendolo all’errore proprio in una delle ultime curve dell’ultimo giro. Un sorpasso al fotofinish che ha consegnato al Cavallino Rampante una vittoria a dir poco epica.

LMP2, GTD Pro e il debutto della Lamborghini Temerario

In classe LMP2 il successo ha arriso alla Oreca #2 United Autosports USA (Fayer/Jensen/McElrea), mentre la GTD Pro è stata dominata dalla sempre iconica Porsche 911 Manthey “Grello” #911 (Preining/Feller/Bachler).

Gara di apprendistato, infine, per l’attesissima neonata di Sant’Agata Bolognese: la Lamborghini Temerario GT3 #9. Affidata a Pfaff Motorsports, la vettura ha accusato una piccola perdita all’impianto frenante nelle ultime ore di gara, ma ha portato a termine il suo battesimo del fuoco macinando chilometri e incamerando dati fondamentali per il prosieguo della stagione senza accusare grossi deficit strutturali.

Classifica Finale – 12 Ore di Sebring 2026

Pos. Ass.	Pos. Classe	Classe	Pilota	Vettura	Giri / Gap
1	1	GTP	Felipe Nasr	#7 Porsche 963	343 Giri
2	2	GTP	Kevin Estre	#6 Porsche 963	+1.515
3	3	GTP	Ricky Taylor	#10 Cadillac V-Series.R	+9.402
4	4	GTP	Jack Aitken	#31 Cadillac V-Series.R	+10.377
5	5	GTP	Tom Blomqvist	#60 Acura ARX-06	+11.104
6	6	GTP	Sheldon van der Linde	#24 BMW M Hybrid V8	+13.723
7	7	GTP	Nick Yelloly	#93 Acura ARX-06	+14.819
8	8	GTP	Louis Deletraz	#40 Cadillac V-Series.R	+16.642
9	9	GTP	Nico Pino	#5 Porsche 963	+24.739
10	1	LMP2	Mikkel Jensen	#2 ORECA LMP2 07	+5 Giri
11	2	LMP2	Paul Di Resta	#22 ORECA LMP2 07	+5 Giri
12	3	LMP2	Tristan Vautier	#8 ORECA LMP2 07	+5 Giri
13	4	LMP2	Ferdinand Habsburg	#18 ORECA LMP2 07	+5 Giri
14	5	LMP2	Alex Quinn	#04 ORECA LMP2 07	+5 Giri
15	6	LMP2	Dane Cameron	#99 ORECA LMP2 07	+5 Giri
16	7	LMP2	Charles Milesi	#11 ORECA LMP2 07	+5 Giri
17	8	LMP2	Harry Tincknell	#52 ORECA LMP2 07	+7 Giri
18	9	LMP2	Pietro Fittipaldi	#73 ORECA LMP2 07	+7 Giri
19	10	LMP2	Oliver Jarvis	#37 ORECA LMP2 07	+9 Giri
20	10	GTP	Roman De Angelis	#23 Aston Martin Valkyrie	+12 Giri
21	11	GTP	Marco Wittmann	#25 BMW M Hybrid V8	+14 Giri
22	1	GTD PRO	Thomas Preining	#911 Porsche 911 GT3 R (992)	+22 Giri
23	2	GTD PRO	Harry King	#77 Porsche 911 GT3 R (992)	+22 Giri
24	3	GTD PRO	Nicky Catsburg	#4 Corvette Z06 GT3.R	+22 Giri
25	4	GTD PRO	Alexander Sims	#3 Corvette Z06 GT3.R	+22 Giri
26	5	GTD PRO	Connor De Phillippi	#1 BMW M4 GT3 EVO	+22 Giri
27	6	GTD PRO	Dennis Olsen	#64 Ford Mustang GT3	+22 Giri
28	7	GTD PRO	Miguel Molina	#033 Ferrari 296 GT3 EVO	+22 Giri
29	8	GTD PRO	Frederic Vervisch	#65 Ford Mustang GT3	+22 Giri
30	9	GTD PRO	Dean MacDonald	#59 McLaren 720S GT3 EVO	+23 Giri
31	10	GTD PRO	Andrea Caldarelli	#9 Lamborghini Temerario GT3	+23 Giri
32	1	GTD	Antonio Fuoco	#21 Ferrari 296 GT3 EVO	+25 Giri
33	2	GTD	Tom Gamble	#27 Aston Martin Vantage GT3 Evo	+25 Giri
34	3	GTD	Callum Ilott	#120 Porsche 911 GT3 R (992)	+25 Giri
35	4	GTD	Scott Andrews	#80 Mercedes-AMG GT3	+25 Giri
36	5	GTD	Robby Foley	#96 BMW M4 GT3 EVO	+25 Giri
37	6	GTD	Matthew Bell	#13 Corvette Z06 GT3.R	+25 Giri
38	7	GTD	Albert Costa	#34 Ferrari 296 GT3 EVO	+25 Giri
39	8	GTD	Joey Hand	#66 Ford Mustang GT3	+25 Giri
40	9	GTD	Charlie Eastwood	#36 Corvette Z06 GT3.R	+26 Giri
41	11	GTD PRO	Jack Hawksworth	#14 Lexus RC F GT3	+27 Giri
42	10	GTD	Jan Heylen	#28 Porsche 911 GT3 R (992)	+31 Giri
43	11	LMP2	Bijoy Garg	#43 ORECA LMP2 07	+40 Giri
44	11	GTD	Riccardo Pera	#912 Porsche 911 GT3 R (992)	+41 Giri
45	12	GTD	Jenson Altzman	#16 Ford Mustang GT3	+64 Giri
46	13	GTD	Aaron Telitz	#12 Lexus RC F GT3	+75 Giri
47	14	GTD	Sébastien Baud	#19 Aston Martin Vantage GT3 Evo	+104 Giri
48	12	GTD PRO	Jason Hart	#48 Mercedes-AMG GT3	+120 Giri
49	15	GTD	Kenton Koch	#023 Ferrari 296 GT3 EVO	+135 Giri
50	16	GTD	Giacomo Altoè	#81 Corvette Z06 GT3.R	+188 Giri
51	17	GTD	Trent Hindman	#45 Lamborghini Huracan GT3 EVO2	+193 Giri
52	18	GTD	Brendan Iribe	#70 Ferrari 296 GT3 EVO	+232 Giri
53	13	GTD PRO	Alessandro Pier Guidi	#62 Ferrari 296 GT3 EVO	+267 Giri
54	19	GTD	Russell Ward	#57 Mercedes-AMG GT3	+267 Giri
55	12	LMP2	Gerry Kraut	#79 ORECA LMP2 07	Ritirato (0 Giri)

LIVE BLOG – 12 Ore di Sebring 2026 in diretta

Premi F5 o aggiorna la pagina per leggere le ultime novità (gli aggiornamenti più recenti sono in alto) – diretta a cura di Yuri Barbieri e Giulia Giacomelli.

I vincitori di classe
Detto della #7 Porsche Penske in GTP, con Felipe Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich e della #21 Ferrari AF Corse USA in GTD, con Antonio Fuoco, Lilou Wadoux e Simon Mann, in LMP2 ha trionfato la #2 Oreca United Autosports USA con Phil Fayer, Mikkel Jensen e Hunter McElrea. La GTD Pro è andata alla #911 Porsche Manthey “Grello” di Thomas Preining, Ricardo Feller e Klaus Bachler.

Vittoria per la #21 Ferrari all’ultimo giro!
Sorpasso sul finale per Antonio Fuoco a bordo della #21 Ferrari AF Corse USA, che è valso la vittoria di classe GTD. Seconda la #27 Aston Martin, con Gamble che ha sbagliato una curva proprio all’ultimo giro.

Ultimo giro! – Doppietta Porsche in GTP
Ha vinto la #7 Porsche sulla #6 in GTP, terza la #10 Cadillac

0h10 al termine – Ferrari #21 seconda in GTD
Nonostante la penalità, la #21 di Fuoco è ancora della partita: ha due secondi di ritardo sulla #27 Aston Martin prima di classe GTD.

0h16 al termine – Ripartita la corsa!
Porsche #7 che mantiene la leadership della corsa!

0h33 al termine – Full Course Yellow!
Si era fermata la #912 Porsche Manthey 1stPhorm di Riccardo Pera, che poi è ripartita! Ma era stata chiamata la FCY, che ora ha neutralizzato la corsa.

0h36 al termine – Van Der Linde in testacoda
Van Der Linde ha perso la sua #24 BMW GTP, andando in testacoda ma senza conseguenze. Mentre Fuoco ha scontato la sua penalità

0h36 al termine – Penalità per Fuoco!
Drive Through per la #021 Ferrari AF Corse USA, che perde così la possibilità di giocarsi la vittoria! Colpo di scena!

0h40 al termine – La #033 Ferrari Triarsi GTD Pro a muro!
È andata a muro la #033, che però è ripartita. La causa è stata una toccata con Antonio Fuoco, sulla #21 Ferrari AF Corse, leader virtuale della classe. Vediamo se la #21 sarà penalizzata.

0h44 al termine – Ai box i vertici della LMP2
Si sono fermate praticamente tutte le LMP2, mentre sembra avere un pezzo svolazzante la #22 Oreca United Autosports USA di Paul di Resta!

0h46 al termine – Si ferma la #24 BMW! Nasr in testa
Ecco che si è fermato Van Der Linde. Ora è Nasr, sulla #7, la testa della corsa a 46 minuti dal termine. Il vantaggio su Estre è in realtà di 2 secondi, se si fa affidamento al live timing dell’IMSA.

0h48 al termine – Nasr ai box
Ultimo pit stop per la #7 Porsche, ai box insieme alla #10 Cadillac e alla #5 Porsche di Nico Pino. Ora è la #24 BMW in testa, ma Nasr è il vero leader, con oltre 12 secondi di vantaggio su Estre! Terza virtuale la #31 Cadillac di Aitken, a 18″ da Nasr.

0h50 al termine – Sorpasso ai box della #21 Ferrari sulla #27 Aston Martin!
Due secondi in meno ai box sono bastati alla #21 Ferrari AF Corse USA per sorpassare la #27 Aston Martin! In attesa che si fermi la #66 Ford Mustang, è Antonio Fuoco il leader virtuale della GTD! Grande mossa per AF Corse, una strategia che potrebbe falere la vittoria!

0h55 al termine – GT ai box
Non riusciamo a fare il punto sui leader di classe perchè alcune GT sono andate ai box: tra queste, la #27 Aston Martin di Gamble in GTD e le Porsche #911 e #77 in GTD Pro. Attendiamo qualche giro per vedere le posizioni stabilizzate.

1h00 al termine – Sportellate in GTP!
Nasr se ne è andato, ha 5 secondi sulla Porsche gemella! Dietro Estre ha resistito agli attacchi di Aitken a suon di sportellate! Van Der Linde non è riuscito ad approfittarne, rimanendo al quarto posto. Grande battaglia per il podio!

1h04 al termine – Battaglia tra le due Porsche!
Si è accesa la lotta tra le Porsche Penske! Nasr è riuscito a sorpassare Estre per la leadership a poco più di un’ora dal termine! Di questa bagarre ne ha approfittato Jack Aitken, che con la sua #31 Cadillac è in agguato a meno di un secondo dal leader! Quarto posto, a 1″, per la #24 BMW di Van Der Linde.

1h12 al termine – Swap tra le due Porsche in GTP
La #6 di Estre ha sorpassato la #7 di Nasr. Uno scambio di posizioni in pista, più che un vero e proprio sorpasso.

1h13 al termine – Le Porsche se ne vanno!
La risposta alla domanda precedente è: “No!”. La #31 Cadillac è già a 4″ di ritardo sulla #7 Porsche, che ha 1,5″ di vantaggio sulla gemella #6.

1h19 al termine – Si riparte!
La 12 Ore di Sebring torna green! Sempre 1-2 Porsche, con la #31 Cadillac di Aitken terza: vedremo se riuscirà a tenere il passo delle vetture di Stoccarda.

1h25 al termine – Problema per la Temerario
Avevamo appena parlato dell’affidabilità della Temerario… ecco qua un problema tecnico! Sembra che ci sia una piccola perdita all’impianto frenante, che ha costretto la Lamborghini a perdere un altro giro sul leader. Un problema di gioventù per la Temerario che ci sta tutto.

1h28 al termine – Full Course Yellow!
Grosso incidente per la #16 Ford di Jenson Altzman, che ha sbattuto contro le barriere! Ha fatto tutto da solo, andando fuori pista a causa delle gomme fredde.

1h29 al termine – Drive Through per la #60 Acura!
Penalità per la #60, rea di non aver centrato il suo stallo ai box

1h31 al termine – Green, green, green!
È ripresa la corsa, con Nasr che si è portato davanti alla #6 Porsche!

1h35 al termine – Il punto sul debutto della Temerario
A un’ora e mezza dal termine, facciamo il punto sul debutto della Lamborghini Temerario. Nessuna velleità di podio per la neonata di Sant’Agata Bolognese, che è a un giro dal leader di classe GTD Pro. Le note positive sono che non ci sono stati problemi di affidabilità: un punto di partenza ottimo. La velocità si troverà strada facendo.

1h38 al termine – GT ai box
Tante GT si fermano ai box per la sosta sotto regime di FCY.

1h50 al termine – Full Course Yellow!
L’Oreca #52 di Bryan Herta Autosport LMP2 ha perso una ruota, Safety Car che neutralizza tutto a poco meno di due ore dal termine. Questa FCY cambierà le sorti della gara?

2h00 al termine – I leader di classe
GTP – #6 Porsche Penske
LMP2 – #99 AO Racing Oreca
GTD Pro – #77 Porsche AO Racing
GTD – #27 Aston Martin Heart of Racing Team

2h01 al termine – GTP, cambio al vertice
La Porsche #6 riesce a passare davanti alla #7 grazie ad un pit stop di poco più veloce. Ora al comando c’è la 963 guidata da Estre, seguira dalla vettura sorella guidata da Nasr.

2h04 al termine – GTP, BMW sale al terzo posto ai danni dell’Acura #93

2h06 al termine – GTD PRO, Drive Through per la Corvette #3
Varrone sperona la BMW 1 con Hesse alla guida, nel tentativo di superarla. Per la vettura americana arriva subito una pernalità da scontare.

2h15 al termine – Gara lineare tra le GTP
Al calare della luce davanti a tutti restano le Porsche #7 e #6 separate da soli 8 decimi. In terza posizione la Acura #93 guidata da Alex Palou.

2h18 al termine – GTD PRO, Porsche torna davanti
La #77 Roxy comanda la sua classifica con la BMW #1 e la vettura sorella #911 che seguono.

2h44 al termine – GTD, Ferrari #34 davanti a tutti
Patrese al volante della 296 GT3 EVO di Conquest Racing davanti alla Mercedes #80 e alla Porsche #912. Il pilota italiano sta guidando al limite per mantenere la prima posizione, prendendosi anche un rischio in uscita da una curva; dopo aver toccato lo sporco fuori dal cordolo ha dovuto correggere pesantemenre il comportamente della sua vettura.

2h46 al termine – GTD PRO, Ferrari in testa
Calado sulla #33 di Triarsi si trova momentaneamente in vetta, seguito dalle due Porsche #77 e #911.

3hoo al termine – I leader di classe
GTP – #7 Porsche Penske
LMP2 – #99 AO Racing Oreca
GTD Pro – #911 Manthey Porsche
GTD – #27 Aston Martin Heart of Racing Team

3h02 al termine – GTP, le due Porsche ai box
Andlauer sostiuisce Heinrich sulla #7, solo rifornimento per la #6. Le due 963 rientrano in pista in prima e seconda posizione senza problemi.

3h09 al termine – GTD PRO, Doppiaggio rischioso per Roxy
Picariello alla guida della Porsche #77 si è trovato alle prese con un doppiaggio difficoltoso sulla Ferrari #36 GTD. Tutto ok per il pilota italo-belga che puà continuare la rincorsa alla prima posizione occupata dalla Porsche #911 di Manthey.

3h10 al termine – In LMP2 il draghetto Spike continua a comandare tenendo a distanza i rivali

3h36 al termine – GTP, Battaglia Acura vs. Cadillac per il 3° posto
Bamber sulla V-Series.R #31 approfitta di una difficoltà dell’Acura #93 in fase di doppiaggio della Porsche #77 Roxy per attaccarla. Van Der Zande si difende perà in modo deciso, entro i limiti, per mantenere la terza posizione e il podio virtuale.

3h40 al termine – GTD, due Ferrari virtualmente sul podio
La #21 con Fuoco guida la classifica di classe, mentre la #34 con Costa si trova in terza posizione.

3h52 al termine – In GTD Pro la Ferrari #33 di Triarsi Competizioni con Calado insidia la Porsche di Manthey in testa.

3h55 al termine – RIPARTE LA GARA!

4h00 al termine – I leader di classe
GTP – #7 Porsche Penske
LMP2 – #99 AO Racing Oreca
GTD Pro – #911 Manthey Porsche
GTD – #34 Conquest Racing Ferrari

4h02 al termine – Ancora in azione la Safety Car per permettere il ripristino delle condizioni ottimali della pista.

4h22 al termine – GTD Pro, La Lexus #14 in perde una ruota
Piccolo problema per la vettura con Kirkwood alla guida che cerca di ritornare al box su tre ruote. Chiamata la Safety Car.

4h24 al termine – GTP, Porsche al comando
Le due 963 non sembrano poter essere impensierite in questa 12h di Sebring. BMW in terza posizione, seguita dalle due Acura #93 e #60.

5h10 al termine – Sempre Porsche davanti in GTP
Non è cambiata la leadership tra i prototipi, con Nasr davanti ad Estre. Quarta posizione in GTD per la #34 Ferrari, con a bordo ora Lorenzo Patrese.

5h36 al termine – Si fermano le Porsche GTP
Ecco la sosta ai box per la #7 Porsche di Nasr e per la #6 Porsche di Estre. Che ripartono con posizioni invariate.

5h38 al termine – Sosta anche per la #21 Ferrari
Ai box la 296 GT3 di Simon Mann, sesta in GTD dietro alla #34 Ferrari Conquest Racing guidata da Albert Costa.

5h40 al termine – Sosta per le #31 e #10 Cadillac e per la #93 Acura
Si sono fermate le tre GTP inseguitrici delle due Porsche. Ai box anche la #24 BMW, che era salita momentaneamente al terzo posto. Ma il rifornimento di carburante non è stato completo, stando alla grafica. Le Porsche sembrano avere un vantaggio incredibile in termini di passo e di consumo.

5h45 al termine – Statistica sulla FCY e distacchi
È da un’ora e 45 minuti che la gara non vede una neutralizzazione. Questo ha garantito una certa linearità della corsa, con i valori in pista poco scombussolati da avvenimenti esterni. Questo ha favorito anche un aumento dei gap. La #7 Porsche è a due secondi dalla #6, a sua volta con sei secondi di margine dalla #31 Cadillac.

In LMP2, sono 51 i secondi di vantaggio per la #99 AO Racing sulla #04 Oreca APR. In GTD Pro, 11 secondi separano la #77 Porsche AO Racing di Nick Tandy dalla #911 Porsche Manthey di Thomas Preining. In GTD, Charlie Eastwood sulla #36 Corvette è in vantaggio di cinque secondi sulla #912 Porsche guidata da Schuring.

6h00 al termine – I leader di classe
GTP – #7 Porsche Penske
LMP2 – #99 AO Racing Oreca
GTD Pro – #77 AO Racing Porsche
GTD – #36 DXDT Racing Corvette

6h35 al termine – GTP, sosta per le Porsche
Le due Porsche sono rientrate ai box per il loro pit stop completo, con cambio pilota. Riparte prima la #7, con Nasr al volante, dopo qualche secondo riprende la via della pista anche la #6 con Estre. Le due Penske hanno conservato le prime due posizioni.

6h39 al termine – GTP, Cadillac #10 e #31 e Acura #93 ai box
Sosta per le due Cadillac che erano in terza e quarta posizione e per la #93 Acura, che ha guadagnato il quarto posto, diventato poi terzo in pista ai danni di Vesti sulla #31.

6h49 al termine – GTD, Ferrari #21 quinta
Ha perso ancora posizioni in questa fase Simon Mann, ora quinto con la sua Ferrari, a 13 secondi dall’Aston Martin di Gamble.

7h00 al termine – Iniziata la sesta ora
Ancora 1-2 Porsche, mentre è andata in testacoda la LMP2 #37 Intersport Racing, ora bloccata in via di fuga.

7h03 al termine – #21 Ferrari terza
Mann è scivolato al terzo posto, sopravanzato anche da Lin Hodenius sulla #80 Mercedes.

7h10 al termine – È cambiato il leader in GTD! Aston in testa
Simon Mann, sulla #21 Ferrari AF Corse, ha ceduto il passo alla #27 Aston Martin di Gamble.

7h28 al termine – Corvette #13 a muro!
La Corvette #13 è andata a muro, ma è ripartita senza troppe conseguenze. I leader di classe:
GTP: #7 Porsche Penske
LMP2: #99 AO Racing
GTD Pro: #77 A Porsche AO Racing
GTD: #21 Ferrari AF Corse

7h34 al termine – Si riparte!
Green green green! Subito battaglia nella pancia del gruppo delle GTP, mentre le Porsche sono sfilate subito via.

7h39 al termine – Anche le GT ai box
È ora delle GT andare ai box per la loro sosta, anche per loro anticipata rispetto a quanto previsto.

7h43 al termine – Ai box le GTP e le LMP2
Tutti i prototipi sono andati ai box in questa fase di FCY.

7h48 al termine – FCY! Incidente tra la #70 Ferrari e la #25 BMW
Stanno procedendo a rilento la #70 Ferrari Inception, che ha perso il cofano motore, e la #25 BMW GTP! La #70 era infatti andata in testacoda ed è stata poi presa di striscio dalla #25 BMW M Hybrid V8. Possibile unsafe rejoin della #70, con Brendan Iribe che si è mosso per riguadagnare la pista senza guardare chi stesse arrivando.

7h50 al termine – Antonio Fuoco ai box
È rientrato per una sosta anticipata Antonio Fuoco con la sua #21 Ferrari. Il calabrese ha così perso la leadership.

8h00 al termine – LMP2, la #04 Crowdstrike fuori pista!
Escursione della #04, vittima di un’instabilità a causa dei bump di Sebring. La vettura non è andata a muro, quindi è riuscita a riprendere la corsa. Dietro è stata tamponata la #70 Ferrari, andata in testacoda. Agostini è scivolato al quarto posto con la sua #033.

8h05 al termine – Si riparte!
Riprese le ostilità, con le due Porsche davanti a tutti. La #7 con Andlauer se n’è andata subito, seguita dalla #6 condotta da Campbell. In GTD Pro e GTD, leadership rispettivamente delle Ferrari #033 e #21.

8h1o al termine – È la volta delle soste delle GT
Sono le GT, di entrambe le classi, a entrare ai pit. Agostini con la #033 Ferrari è tornato in testa, davanti alla #1 BMW di Hesse e alla #21 Ferrari di Fuoco, prima in GTD e terza assoluta tra le derivate di serie.

8h14 al termine – Giro di pit stop in GTP. #7 Porsche in testa
Ancora una volta, tutte le GTP sono andate ai box allo stesso momento. Ne è uscita per prima la #7 Porsche, davanti alla #6 Porsche e alla #10 Cadillac.

8h21 al termine – Full Course Yellow!
Detriti in pista, gara neutralizzata.

8h40 al termine – Ferrari #033 quarta in GTD Pro
È sfuggito anche il podio provvisorio ad Agostini in GTD Pro. In GTD, perdura la tripletta Ferrari. Fuoco ha oltre due secondi di vantaggio sulla #70 di Schandorff.

8h45 al termine – Ferrari #033 terza in GTD Pro
È durata poco la leadership di Agostini in GTD Pro, ora al terzo posto con la sua #033. In testa c’è la Porsche #911, davanti alla Porsche #77.

8h50 al termine – Si ritorna a correre! Ferrari in testa in GTD Pro e GTD
Di nuovo bandiera verde! In GTP non è cambiato nulla, mentre la Ferrari ha goduto di questa neutralizzazione, sia in GTD Pro che in GTD! Tra le Pro, la #033 di Triarsi Competizione è in testa davanti alla #77 Porsche guidata da King. In GTD, ci sono tre Ferrari tra le prime tre, con la #70 Inception Racing e la #023 Triarsi Competizione che seguono la #21 AF Corse guidata da Fuoco!

9h00 al termine – Tutte le GTP ai box, Cadillac #40 davanti!
I prototipi di classe GTP colgono l’opportunità per fare un pit stop. Affollatissima la pit road, la #40 Cadillac passa in testa! Dietro la #7 Porsche, #6 Porsche.

9h05 al termine – FCY! Incidente tra la #62 Ferrari Risi Competizione e la #57 Mercedes Winward
Crash all’ultima curva per la #62 Ferrari condotta da Alessandro Pier Guidi, che si era girato perchè toccato dalla #65 Ford Mustang. Da dietro è arrivata la #57 Mercedes guidata da Russell Ward, che non è riuscito ad evitare la rossa ferma in mezzo al rettilineo. Safety Car in pista, mentre i due piloti vengono soccorsi dai commissari e dai paramedici.

9h10 al termine – GTD Pro, anche qui 1-2 Porsche
Anche in GTD Pro le Porsche la fanno da padrona, con la #911 Manthey davanti alla #77 AO Racing. In GTP, la #7 Porsche ha oltre dieci secondi di vantaggio sulla gemella 963 #6. Terza la #10 Cadillac di Taylor, poi l’Acura #60 e la BMW #24.

9h25 al termine – GTP, 1-2 Porsche
Anche la #6 ha superato la Cadillac #40, ora le Porsche occupano i primi due posti! Heinrich ha cinque secondi di vantaggio sul compagno di squadra Laurens Vanthoor.

9h30 al termine – GTP, #7 Porsche prima!
Heinrich sulla #7 Porsche, ha sopravanzato la #40 Cadillac, conquistando la prima posizione!

9h35 al termine – In GTD Pro, guida la #911 Porsche Manthey
La #911 guidata da Bachler è davanti a tutti, seguita dalla Lexus #14 di Kirkwood e dalla #77 Porsche AO Racing di Picariello. Al 9° e 10° posto le Ferrari #033 e #62, mentre dodicesima la Lamborghini Temerario #9.

9h45 al termine – Lilou Wadoux seconda
GTD, la Ferrari #21 è di nuovo al secondo posto, a tre decimi dall’Aston Martin #27 ora guidata da Robichon.

9h50 al termine – Bandiera verde!
Vanthoor sulla #6 ha superato Taylor per la seconda posizione. Ora il belga è lanciato verso la #40 Cadillac di Deletraz!

9h55 al termine – Tre Cadillac davanti in GTP
Le soste hanno portato tre Cadillac davanti a tutti. La #40 è in testa, seguita dalla #10 e dalla #31. Scivolata al quarto posto la #6 Porsche. Ancora FCY.

10h00 al termine – Si approfitta della FCY per le soste
Prima le GTP, poi le GTD Pro e GTD sono andate ai box per le soste e per alcuni cambi pilota. La #21 Ferrari è terza, ora in abitacolo c’è Lilou Wadoux.

10h15 al termine – Corvette Dragonspeed a muro! FCY
Neutralizzazione a causa dell’uscita di pista della Corvette #81

10h22 al termine – Ancora un incidente per la #43 Inter Europol
Un calvario l’inizio della 12 Ore di Sebring per la #43 Inter Europol di classe LMP2. L’oreca gialloverde è stata infatti tamponata dalla Ford Mustang #64, riportando danni.

10h28 al termine – Blomqvist secondo!
In GTP Blomqvist, sulla #60, ha avuto ragione di Aitken per il secondo posto.

10h35 al termine – Porsche #6 davanti! Penalità per la #7 Porsche
Kevin Estre è passato in testa con la sua Porsche, secondo Jack Aitken, ora in bagarre con l’Acura #60 di Tom Blomqvist. Penalità anche per la #7 Porsche.

10h41 al termine – Contatto in LMP2
Incidente in LMP2 tra la #22 United Autosports e la #43 Inter Europol Competition, colpita dalla #22 all’ultima curva. Entrambe le vetture sono andate in testacoda, ma hanno poi ripreso la corsa senza particolari conseguenze. Alla #22 è stato subito assegnato un Drive Through per la manovra.

10h44 al termine – GTD, Barrichello in testa
È cambiata la leadership in GTD, con la #27 Aston Martin di Barrichello che ha avuto ragione della #21 Ferrari AF Corse USA di Simon Mann. Ma la gara è lunghissima.

10h49 al termine – GTD, Barrichello tallona la Ferrari #21
Dopo la FCY è cambiato tutto in GTD, con Barrichello, sulla #27 Aston Martin, che è tornata all’attacco. Simon Mann sta cercando di difendersi. Dietro le due vetture, come spettatore non particolarmente interessato, c’è Sandy Mitchell sulla #9 Lamborghini Temerario, 12ª in classe GTD Pro.

10h56 al termine – GTP, Estre secondo! Errore di Van Der Zande
Kevin Estre sulla sua #6 Porsche ha superato la #93 Acura di Van Der Zande, issandosi nuovamente al secondo posto. La #93 è poi uscita di pista, a causa di una perdita di aderenza su un cordolo.

10h58 al termine – GTD, Ferrari #21 ancora in testa
La FCY ha annullato il gap di 6 secondi costruito da Antonio Fuoco. Ora c’è Simon Mann al volante della #21, ancora in testa alla sua categoria.

11h00 al termine – #8 Tower Motorsport in difficoltà in LMP2
Due testacoda in cento metri per Farano, sulla #8 Tower Motorsport. Una cosa che ha dell’incredibile. La vettura ha poi ripreso la sua marcia.

11h02 al termine – Bandiera verde!
È ripresa la gara dopo la neutralizzazione. Nessun cambio significativo nelle prime posizioni, si segnala una battaglia per l’ottavo posto tra la #40 Cadillac e la #23 Aston Martin Valkyrie.

11h10 al termine – Soste anche per le GTD
È iniziata la girandola delle soste anche per le GTD. In GTP da sottolineare la seconda posizione dell’Acura #93, conquistata ai danni della #6 Porsche.

11h15 al termine – GTP ai box
Primi più stop per la categoria GTP. Sono entrati tutti i prototipi della top class ai box per il primo rifornimento della corsa.

11h21 al termine – Full Course Yellow
Detriti in pista in curva 5, Full Course Yellow decretata dalla direzione gara.

11h25 al termine – La situazione in LMP2
In LMP2, la #52 Bryan Herta Autosport ha solo quattro decimi sulla #99 AO Racing di PJ Hyett. Terza la #43 Inter Europol Competition.

11h40 al termine – Porsche #6 in seconda posizione in GTP
Kevin Estre ha sopravanzato la #60 Acura di Blomqvist, salendo al secondo posto. Solo sei decimi lo separano da Jack Aitken sulla Cadillac #31.

11h47 al termine – Ferrari #21 in testa!
Lo avevamo detto, Fuoco è incontenibile. La #21 è in prima posizione e ha preso un margine di oltre sei decimi da Barrichello.

11h50 al termine – Ferrari #21 seconda in GTD
Da registrare un Fuoco scatenato in GTD: il calabrese ha portato la sua 296 GT3 #21 al secondo posto, dietro all’Aston Martin #27 di Dudu Barrichello.

15:10 – Green flag!
Iniziata la 12 Ore di Sebring! Cadillac subito in testa, attaccata dalla Acura #60. Dietro lotta tra la Acura #93 e la BMW #24. La #93 fa anche a sportellate con la #7 Porsche! Sembra il via di una gara sprint, più che di un endurance!

15:05 – Iniziati i giri di ricognizione
Sta per partire la grande classica dell’endurance statunitense.

15:00 – Dieci minuti al via!
La procedura di partenza è entrata nel vivo. I piloti sono calati negli abitacoli e la griglia di partenza si sta svuotando. Tra soli 10 minuti sventolerà la bandiera verde che darà ufficialmente il via alla 74ª 12 Ore di Sebring!

14:55 – La Griglia GTP: Aitken si prende la rivincita, Cadillac davanti a tutti
A dettare il passo al via sarà Jack Aitken sulla Cadillac V-Series.R #31. Con un giro in 1:46.153, Aitken si è preso una bella rivincita dopo che a Daytona la sua pole era stata cancellata dalle verifiche tecniche. «È bello dimostrare come sta lavorando il team, ma in 12 ore la partenza sarà abbastanza ininfluente», ha commentato saggio il poleman.

Al suo fianco in prima fila ci sarà la minacciosa Acura ARX-06 #60 di Meyer Shank Racing qualificata da Tom Blomqvist. Seconda fila per la Cadillac #10 e per la prima delle temibili Porsche 963 (#6).

14:50 – LMP2: Prima gioia in carriera per Goikhberg
Spostandoci nella classe cadetta dei prototipi, la pole position è andata a Misha Goikhberg, capace di siglare la sua prima partenza al palo in IMSA (e la numero 42 per la sua squadra) al volante dell’ORECA 07 #52 del team PR1/Mathiasen Motorsports. Decisivo per lui il crono di 1:51.182. Rammarico per PJ Hyett (AO Racing), che aveva girato più forte ma si è visto cancellare il miglior tempo per aver causato una bandiera rossa nelle libere, per poi sporcare anche il suo secondo tentativo finendo fuori pista.

14:45 – GTD PRO: Hawksworth festeggia le 100 gare con un nuovo record
Weekend da incorniciare finora per Jack Hawksworth. Nel suo 100° start con il programma Lexus, il pilota britannico ha conquistato la pole della classe GTD PRO (la sua 14ª in IMSA) disintegra il precedente record della pista che lui stesso deteneva dal 2024. Con un formidabile 1:58.480, la sua Lexus RC F GT3 #14 (Vasser Sullivan) si è messa alle spalle la BMW M4 #1 di Paul Miller Racing e un gruppo agguerritissimo che vede ben sei costruttori diversi nei primi sette posti.

14:40 – GTD: Barrichello 2.0 stupisce tutti!
La classe GTD regala una bellissima storia di motorsport: in pole position scatterà l’Aston Martin Vantage GT3 Evo #27 (Heart of Racing) guidata da Eduardo “Dudu” Barrichello. Il ventiquattrenne figlio d’arte (suo papà Rubens è una leggenda della F1) ha stampato il tempo di 1:58.856 alla sua primissima qualifica in carriera nell’IMSA, diventando il primo pilota GTD a scendere sotto il muro dei due minuti in questo weekend. Battuti specialisti come Philip Ellis (Mercedes) e Robby Foley (BMW).

14:30 – Benvenuti a Sebring! Inizia il countdown
Buon pomeriggio appassionati e benvenuti alla diretta della 12 Ore di Sebring 2026! Condizioni meteo soleggiate e temperature gradevoli in Florida per questa seconda tappa della Michelin Endurance Cup. La griglia di partenza freme: le 55 vetture iscritte si preparano ad affrontare i famigerati bumps (gli storici e brutali avvallamenti in cemento) del circuito ricavato dall’ex aeroporto militare.