WEC | La grande anteprima della 24 Ore di Le Mans 2026: i team, i piloti e gli orari

La 24 Ore di Le Mans non è semplicemente una gara, ma il tempio indiscusso dell’endurance mondiale e una delle corse automobilistiche più prestigiose della storia. Giunta alla sua 94esima edizione, la classica maratona francese si prepara a trasformare nuovamente il leggendario Circuit de la Sarthe nell’epicentro assoluto del motorsport.

Per un intero giorno e una notte, uomini e macchine verranno spinti oltre i propri limiti fisici e meccanici, in una sfida contro il tempo, la fatica e gli avversari.

Dalla caccia alla gloria assoluta nella titanica classe Hypercar, passando per la griglia iper-competitiva delle LMP2, fino alle affollate ed equilibratissime battaglie delle derivate di serie in LMGT3, la griglia di quest’anno promette uno spettacolo senza precedenti.

Scopriamo insieme l’entry list completa, i protagonisti più attesi e tutti gli orari per non perdere nemmeno un minuto del fine settimana più lungo dell’anno.

La Classe Hypercar

La classe regina include le vetture LMH e LMDh. Si tratta di prototipi a ruote coperte ibridi o non ibridi, con un peso minimo di 1.030 kg e una potenza massima di 500 kW (680 CV). Il Balance of Performance garantisce la parità di prestazioni tra i numerosi costruttori in gara.

Aston Martin THOR Team

La casa britannica affronta la sua seconda stagione con la Valkyrie spinta dal maestoso motore V12. Dopo un primo anno di puro apprendistato, il team ha dimostrato le proprie ambizioni sfiorando il podio con un eccellente quarto posto alla 6 Ore di Spa-Francorchamps.

• #007: Harry Tincknell / Tom Gamble / Ross Gunn
• #009: Alex Riberas / Marco Sørensen / Roman De Angelis

Alpine Endurance Racing

La freccia francese è in rampa di lancio. Ha chiuso la passata stagione con una incoraggiante vittoria al Fuji e arriva a Le Mans carica di fiducia, spinta dagli ultimi sviluppi aerodinamici della A424 e dai recenti innesti di piloti del calibro di Félix da Costa e Martins.

• #35: António Félix da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg
• #36: Frédéric Makowiecki / Jules Gounon / Victor Martins

BMW M Team WRT

Costanti e concreti, i bavaresi arrivano a Le Mans da leader del campionato costruttori. La recente doppietta messa a segno a Spa-Francorchamps ha confermato la bontà del pacchetto aerodinamico della M Hybrid V8. Il mirino è puntato dritto verso un successo assoluto che manca dal 1999.

• #15: Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor
• #20: Robin Frijns / René Rast / Sheldon Van Der Linde

Cadillac (Hertz Team JOTA e WTR)

Uno schieramento a tre punte per il marchio americano. Il Team JOTA porta due V-Series.R modificate nel profilo aerodinamico (ala posteriore ridisegnata e assenza di alette anteriori) per massimizzare la velocità sul dritto. Si aggiunge il Wayne Taylor Racing, assetato di vendetta dopo il ritiro dello scorso anno.

• #12 (JOTA): Louis Delétraz / Will Stevens / Norman Nato
• #38 (JOTA): Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Jack Aitken
• #101 (WTR): Ricky Taylor / Jordan Taylor / Filipe Albuquerque

Ferrari AF Corse

I dominatori delle ultime stagioni. Dopo aver conquistato il WEC 2025 e la terza Le Mans consecutiva, il Cavallino Rampante schiera tre 499P prive di grandi aggiornamenti ma perfezionate nelle procedure. Da tenere d’occhio la #83 indipendente, che ripropone l’equipaggio vincitore della scorsa edizione.

• #50: Antonio Fuoco / Nicklas Nielsen / Miguel Molina
• #51: Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
• #83: Robert Kubica / Yifei Ye / Philip Hanson

Genesis Magma Racing

L’ingresso più atteso della 94esima edizione. Il marchio sudcoreano debutta sfruttando l’esperienza di Oreca per il telaio e montando un V8 biturbo di derivazione WRC. Per accelerare l’apprendimento, si sono affidati all’immensa esperienza del tre volte vincitore a Le Mans, André Lotterer.

• #17: André Lotterer / Luis Felipe Derani / Mathys Jaubert
• #19: Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella

Peugeot TotalEnergies

Il Leone è alla ricerca della sua zampata. Dopo una stagione altalenante, la ristrutturazione della squadra e lo sviluppo continuo della 9X8 hanno un unico scopo: riportare Peugeot sul tetto del mondo dell’endurance.

• #93: Paul Di Resta / Stoffel Vandoorne / Nick Cassidy
• #94: Loïc Duval / Malthe Jakobsen / Théo Pourchaire

Toyota Racing

L’eterna certezza del WEC. La squadra giapponese porta in pista la TR010 Hybrid, evoluzione affinata nel tempo della GR010. Forti della vittoria inaugurale a Imola, l’obiettivo è riprendersi lo scettro della 24 Ore.

• #7: Mike Conway / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries
• #8: Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa

La Classe LMP2

La classe LMP2 presenta 19 vetture, tutte alimentate dal motore V8 Gibson aspirato da 4,2 litri montato su telaio Oreca 07, di cui nove iscritte con equipaggi Pro/Am.

DKR Engineering (#3)

I lussemburghesi, esperti contendenti della ELMS, tornano a Le Mans in classe Pro/Am affidandosi, tra gli altri, al talento del veterano Renger Van Der Zande alla sua nona partecipazione.

• Piloti: John Farano / Sebastian Alvarez / Renger Van Der Zande

Crowdstrike Racing by APR (#4)

Guadagnato l’invito grazie alla vittoria GT in Asian Le Mans Series, la compagine americana supportata da Algarve Pro Racing schiera un equipaggio interessante, in cui spicca il pilota ufficiale Porsche Laurin Heinrich.

• Piloti: George Kurtz / Alexander Quinn / Laurin Heinrich

Proton Competition (#9 e #44)

La squadra tedesca raddoppia l’impegno: la #9 vede la presenza di Harry King al fianco di Ried e Ohta, mentre la #44 porta in gara gli iconici colori della famiglia Felbermayr per la classe Pro/Am.

• Piloti #9: Jonas Ried / Kakunoshin Ohta / Harry King
• Piloti #44: Horst Jr Felbermayr / Horst Felix Felbermayr / Lorenzo Fluxà

TDS Racing (#14)

Nona apparizione per il team di Xavier Combet. Con il formidabile Kévin Estre e il velocissimo Mathias Beche ad assistere l’amatore Tobias Lutke, sono tra i candidati più accreditati per la vittoria Pro/Am.

• Piloti: Tobias Lutke / Mathias Beche / Kévin Estre

United Autosports (#22 e #222)

I giganti della categoria. Già due volte vincitori a Le Mans (2020 e 2024), gli anglo-americani schierano due formazioni spaventose prima del passaggio alla classe Hypercar previsto per l’anno prossimo con McLaren.

• Piloti #22: Rasmus Lindh / Grégoire Saucy / Mikkel Jensen
• Piloti #222: Daniel Schneider / Benjamin Hanley / Oliver Jarvis

Nielsen Racing (#24)

Spinti dalla sete di rivincita dopo il ritiro dell’anno passato, gli inglesi portano in pista l’ex alfiere Alpine di F1 Jack Doohan (figlio del pluricampione delle due ruote Mick).

• Piloti: David Heinemeier Hansson / Edward Pearson / Jack Doohan

Algarve Pro Racing (#25)

Una bacheca ricca di successi (inclusa l’ultima Rolex 24 a Daytona) rende i portoghesi i favoriti per il podio. Al volante, tra gli altri, ci sarà Enzo Trulli, figlio dell’ex pilota di Formula 1 Jarno.

• Piloti: Michael Jensen / Enzo Trulli / Jake Hughes

Vector Sport (#26)

Consistenza è la parola chiave per il team britannico. Confermano l’intera line-up dello scorso anno per provare a centrare il podio dopo diverse ottime prestazioni in ELMS.

• Piloti: Ryan Cullen / Vladislav Lomko / Pietro Fittipaldi

IDEC Sport (#28)

Decimo anno consecutivo sullo schieramento della gara francese per questo solido team, che sostituisce il “promosso” Chatin con la giovane promessa italiana Valerio Rinicella.

• Piloti: Paul Lafargue / Valerio Rinicella / Job Van Uitert

Forestier Racing by Panis (#29)

Unione di forze formidabile. Già trionfatori a Barcellona in questo inizio di stagione ELMS, l’ex pilota di F1 Olivier Panis punta dritto alla vittoria di classe per cancellare i fantasmi del passato.

• Piloti: Louis Rousset / Esteban Masson / Oliver Gray

Duqueine Team (#30)

Alleatisi con R-ace GP per fare il salto di qualità definitivo, schierano un tridente giovane e affamatissimo, tra cui spicca Doriane Pin (sviluppatrice Peugeot) e l’ufficiale Porsche Julien Andlauer.

• Piloti: Doriane Pin / Julien Andlauer / Richard Verschoor

CLX Motorsport (#37)

L’ex team Cool Racing sceglie la via della gioventù, promuovendo in LMP2 i freschi campioni europei della categoria inferiore LMP3, pronti al battesimo del fuoco a Le Mans.

• Piloti: Adrien Clomesnil / Ian Aguilera / Theodor Jensen

Inter Europol Competition (#43 e #343)

I detentori del trofeo. I polacchi vogliono a tutti i costi il clamoroso “back-to-back” e raddoppiano le forze schierando anche una vettura affidata a Nico Müller, ufficiale Porsche ed ex pilota Peugeot.

• Piloti #43: Jakub Smiechowski / Tom Dillmann / Nicholas Yelloly
• Piloti #343: Bijoy Carg / Reshad De Gérus / Nico Müller

RD Limited (#48)

Il debutto a Le Mans della struttura capitanata da Romain Dumas, già due volte trionfatore assoluto in terra francese. Supportati da una serie di trionfi asiatici, rappresentano una vera incognita di lusso.

• Piloti: Fred Poordad / Tristan Vautier / Romain Dumas

AO by TF (#99)

I campioni in carica della Pro/Am rinnovano l’alleanza con TF Sport. Archiviato l’ormai celebre tirannosauro Rexy, quest’anno puntano a “volare” sulla Sarthe con il Pegaso “Rockie”.

• Piloti: PJ Hyett / James Allen / Dane Cameron

AF Corse (#183)

I campioni uscenti per quanto riguarda l’equipaggio Pro/Am gestito direttamente dal ramo LMP2. François Perrodo, uno degli amatori più veloci in griglia, andrà a caccia dell’ennesima soddisfazione.

• Piloti: François Perrodo / Matthieu Vaxiviere / Ben Barnicoat

La Classe LMGT3

Basata sulla piattaforma FIA GT3, questa classe vanta 25 auto in griglia in rappresentanza di nove marchi. Le line-up dei piloti devono includere almeno un pilota Bronze e un pilota Bronze o Silver.

TF Sport (#2, #33, #34)

Dispiegamento di forze imponente per TF Sport che schiera tre rombanti Corvette Z06 LMGT3.R, inclusa la vettura #2 guadagnata tramite invito automatico dopo la vittoria nella passata ELMS.

• Piloti #2: Prince Jefri Ibrahim / Lorcan Hanafin / Ben Green
• Piloti #33: Ben Keating / Jonny Edgar / Nicky Catsburg
• Piloti #34: Peter Dempsey / Salih Yoluç / Charlie Eastwood

Garage 59 (#10, #58)

Rilevato il testimone come rappresentante ufficiale McLaren, la squadra britannica sa come spingere al limite la 720S LMGT3 Evo, come dimostrato dalla bellissima vittoria recente alla 6 Ore di Spa.

• Piloti #10: Antares Au / Thomas Fleming / Marvin Kirchhöfer
• Piloti #58: Alexander West / Finn Gehrsitz / Benjamin Goethe

13 Autosport (#13)

Nato dalle ceneri di AWA Racing, questo team nordamericano aggiunge la quarta Corvette allo schieramento, portando Orey Fidani a Le Mans grazie alla conquista del premio Bob Akin in IMSA.

• Piloti: Orey Fidani / Lars Kern / Matthew Bell

Vista AF Corse (#21, #54)

Per la Scuderia piacentina debutta l’attesa evoluzione della 296 LMGT3. Equipaggi confermati, guidati dai due assi e piloti ufficiali del Cavallino Alessio Rovera e Davide Rigon.

• Piloti #21: François Heriau / Simon Mann / Alessio Rovera
• Piloti #54: Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon

Heart of Racing Team (#23, #27)

Le Aston Martin americane sono perennemente tra le protagoniste della categoria. Dopo l’Hyperpole dello scorso anno e il recente secondo posto di Spa, hanno l’obiettivo concreto della vittoria.

• Piloti #23: Gray Newell / Eduardo Barrichello / Jonny Adam
• Piloti #27: Ian James / Zacharie Robichon / Mattia Drudi

Team WRT (#32, #69)

Estremamente performanti ma imprevedibili: le BMW M4 di WRT hanno dominato a Imola ma faticato a Spa. Arrivano a Le Mans come vere “mine vaganti” del raggruppamento GT.

• Piloti #32: Darren Leung / Sean Gelael / Augusto Farfus
• Piloti #69: Anthony McIntosh / Parker Thompson / Daniel Harper

Kessel Racing (#57, #74)

La compagine svizzera raddoppia grazie all’invito conquistato nell’Asian Le Mans Series. Le loro Ferrari 296 LMGT3 Evo hanno già dimostrato un passo invidiabile nel campionato ELMS.

• Piloti #57: Takeshi Kimura / Conrad Laursen / Daniel Serra
• Piloti #74: Dustin Blattner / Lorenzo Patrese / Dennis Marschall

Proton Competition (#77, #88)

In attesa di gestire le Hypercar nel 2027, la scuderia porta in gara due maestose Ford Mustang. L’obiettivo è lo sviluppo continuo, agevolato anche dalla presenza dell’ex F1 Logan Sargeant.

• Piloti #77: Eric Powell / Ben Tuck / Sebastian Priaulx
• Piloti #88: Stefano Gattuso / Giammarco Levorato / Logan Sargeant

Racing Spirit of Léman (#59)

La compagine francese si appresta a sfidare nuovamente la Sarthe. Attualmente concentrati anche sulla campagna ELMS, puntano a capitalizzare la preziosa esperienza accumulata con l’Aston Martin.

• Piloti: Clément Mateu / Marius Fossard / Valentin Hasse Clot

Iron Lynx (#61, #62, #79)

Una vera e propria armata per celebrare il marchio Mercedes-AMG, ritornato ufficialmente lo scorso anno dopo 26 anni. Da segnalare sulla #62 la presenza di Giuliano Alesi, figlio di Jean.

• Piloti #61: Martin Berry / Rui Andrade / Maxime Martin
• Piloti #62: Abdulla Al-Khelaifi / Julian Hanses / Giuliano Alesi
• Piloti #79: Johannes Zelger / Matteo Cressoni / Lin Hodenius

Akkodis ASP Team (#78, #87)

Terza avventura a Le Mans con la Lexus per la scuderia di Policand. L’esperienza enciclopedica sul mezzo unita al talento di José María López (vincitore assoluto 2021) creano una ricetta esplosiva.

• Piloti #78: Tom Van Rompuy / Hadrien David / Jack Hawksworth
• Piloti #87: Petru Umbrărescu / Clemens Schmid / José María López

Manthey / The Bend Manthey (#91, #92)

Le dominatrici incontrastate. Le due Porsche 911 GT3 R hanno stravinto le edizioni 2024 e 2025 e si presentano di diritto come le vetture in assoluto da battere per chiunque sogni la gloria in LMGT3.

• Piloti #91: James Cottingham / Timur Boguslavskiy / Ayhancan Güven
• Piloti #92: Yasser Shahin / Riccardo Pera / Richard Lietz

Richard Mille AF Corse (#150)

Quinta e ultima 296 LMGT3 Evo in pista, porta la firma prestigiosa di Richard Mille e l’affidabilità di Lilou Wadoux, pilota ufficiale Ferrari giunta alla sua quarta esperienza nella gara francese.

• Piloti: Custodio Toledo / Lilou Wadoux / Riccardo Agostini

Gli Orari della 24 Ore di Le Mans 2026

Ogni sessione avrà la diretta testuale su 1000cuorimotori.it. Ecco il programma completo e la programmazione TV:

Mercoledì 10 giugno

• Ore 14:00 – Prove libere 1 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)
• Ore 18:45 – Qualifiche LMGT3 e LMP2 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)
• Ore 19:30 – Qualifiche Hypercar (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)
• Ore 22:00 – Prove libere 2 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)

Giovedì 11 giugno

• Ore 14:45 – Prove libere 3 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)
• Ore 20:00 – Hyperpole 1 LMGT3 e LMP2 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it)
• Ore 20:35 – Hyperpole 2 LMGT3 e LMP2 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it )
• Ore 21:05 – Hyperpole Hypercar 1 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it )
• Ore 21:40 – Hyperpole Hypercar 2 (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max e in streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it )

Sabato 13 giugno

• Ore 16:00 – Partenza (in diretta su Eurosport, Discovery+ e HBO Max. In streaming su FIAWEC+ e diretta scritta su 1000cuorimotori.it )

Domenica 14 giugno

• Ore 16:00 – Arrivo