WEC | 6 Ore Imola, FP3: Fuoco leader sulla Ferrari #50, segue Giovinazzi sulla #51. Drudi 1° in LMGT3

da Imola – Le FP3 hanno ufficialmente chiuso la fase di preparazione della 6 Ore di Imola 2026 del WEC, ristabilendo le gerarchie in favore della Ferrari dopo l’acuto nel pomeriggio di ieri dell’Alpine. La 499P #50 di Antonio Fuoco ha dettato legge con il miglior tempo assoluto del weekend (1:30.370), guidando una doppietta ufficiale che lancia un messaggio chiaro agli avversari in vista della caccia alla Pole Position.

Se in Hypercar Maranello domina, tra le LMGT3 è l’Aston Martin di un ispiratissimo Mattia Drudi a prendersi la scena, confermandosi l’uomo da battere tra i cordoli del Santerno. Con un equilibrio che vede i top team racchiusi in pochi decimi, la parola passa ora al cronometro per la sessione di qualifica, dove il traffico e la precisione millimetrica faranno la differenza tra la gloria e una gara in rimonta.

WEC, 6 Ore Imola 2026: il resoconto delle FP3

Hypercar: doppietta Ferrari

L’ultima ora di prove libere all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari ha confermato quanto la Ferrari 499P si senta a proprio agio tra le curve di casa. Dopo l’acuto dell’Alpine nelle FP2 del venerdì, lo squadrone di Maranello è tornato a dettare legge nella mattinata del sabato. Antonio Fuoco ha messo tutti in riga siglando un 1:30.370 a bordo della #50, tempo che è rimasto imbattuto per tutta la sessione. A completare la doppietta delle vetture ufficiali ci ha pensato Antonio Giovinazzi sulla #51, staccato di circa tre decimi dal compagno di squadra.

La Ferrari-AF Corse #51 in pista a Imola (© FIA WEC – DPPI)

L’unica vettura capace di rompere l’egemonia delle Rosse è stata ancora una volta l’Alpine #35 di Charles Milesi, che si è inserita in terza posizione precedendo la Ferrari “gialla” #83 di Robert Kubica, quest’ultimo finito sotto investigazione per un episodio di impeding a inizio sessione. La Toyota #7 di Nyck de Vries chiude la top 5, seguita dalle Cadillac di Jota (#12 e #38) che hanno mostrato un ottimo passo gara nella seconda metà della sessione, quando tutti i team hanno smesso di cercare il tempo per concentrarsi sulla simulazione degli stint domenicali.

LMGT3: Drudi leader

Se in Hypercar la Ferrari sorride, in classe LMGT3 esplode la gioia del pubblico imolese per Mattia Drudi. Il pilota riminese, al volante dell’Aston Martin #27 di Heart of Racing, ha stampato un eccezionale 1:41.973, risultando l’unico pilota di categoria a scendere sotto il muro dell’1:42.

L’Aston Martin-Heart of Racing #27 in pista a Imola (© FIA WEC – DPPI)

Alle sue spalle si è piazzato Jonny Edgar sulla Corvette #33 di TF Sport, seguito dalla Mercedes #61 di Andrade. La BMW-WRT #69 e la Lexus-Akkodis #87 completano la top 5. Attardate le Ferrari 296 GT3 Evo di Vista AF Corse, 13a e 15a, mentre si segnala un testacoda senza conseguenze alla Variante Alta per l’altra Aston Martin (#23) di Pawells proprio nei minuti finali.

I risultati delle FP3

WEC, 6 Ore Imola: i risultati delle FP3 (© livetiming.fiawec.com)

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In LMGT3 il miglior tempo è di Mattia Drudi, che ha fermato il cronometro in 1:41.973 a bordo dell’Aston Martin #27 di Heart of Racing. Seguono Edgar sulla Corvette #33 e Andrade sulla Mercedes #61.

Le Ferrari chiudono in testa l’ultima sessione di Libere grazie al tempo di Fuoco a bordo della #50 (1:30.370), segue la #51 di Giovinazzi. L’Alpine #35 spezza la tripletta Ferrari, quarta la #83 di Kubica. La Toyota #7 chiude la top 5, settima la gemella #8 tra le Cadillac #12 e #38. La BMW #15 e la Peugeot #94 completano la top 10.

11:30 – BANDIERA A SCACCHI: TERMINANO LE FP3

11:27 – Si gira l’Aston Martin #23 di Pawells alla Variante Alta, torna in pista senza conseguenze.

11:25 – 5′ alla fine, ancora davanti le Ferrari #50 e #51 in Hypercar, tutte le vetture ora stanno lavorando sul passo. Drudi davanti in LMGT3.

11:19 – Calado ora al volante della #51 al posto di Pier Guidi.

11:18 – Mattia Drudi a bordo dell’Aston Martin #27 di Heart of Racing firma il miglior tempo della LMGT3 in 1:41.973. Alle sue spalle Edgar sulla Corvette #33.

11:13 – Miglior tempo LMGT3 per Andrade sulla #61 Mercedes-Iron Lynx.

11:11 – Cambio pilota per le Ferrari: Nielsen rileva Molina, Pier Guidi al posto di Giovinazzi, Ye sostituisce Hanson.

11:07 – Intanto Kubica è sotto investigazione per un episodio di inizio sessione. Il polacco ha rallentato molto in curva 18, bloccando un’Alpine e una Genesis che arrivavano alle sue spalle.

11:06 – Drudi sale al volante dell’Aston Martin #27. Intanto Thompson (#69 BMW-WRT) fa segnare il miglior tempo LMGT3.

11:30 – I TEMPI A METÀ SESSIONE

WEC, 6 Ore Imola: i tempi delle FP3 dopo 30′ (© livetiming.fiawec.com)

10:58 – Rischio per Molina, che ha incontrato un’Aston Martin molto più lento alla frenata della curva 1. Fortunatamente, lo spagnolo della Ferrari #50 è riuscito a evitare il contatto.

10:56 – Tutte e tre le Ferrari ora stanno lavorando sul passo, con tempi tra il 32 alto e il 33 basso.

10:50 – Molina sale al volante della #50 al posto di Fuoco, Hanson rileva Kubica sulla #83.

10:49 – LMGT3, miglior tempo per Boguslavskiy sulla Porsche-Manthey #91.

10:45 – Si migliora Giovinazzi, che porta la #51 in P2, a 3 decimi dalla #50.

10:42 – Milesi sale in P2 a 3 decimi da Fuoco, 3° tempo per De Vries sulla Toyota #7.

10:37 – Arrivano le Ferrari: subito miglior tempo per Fuoco sulla #50 (1:30.640), segue Kubica sulla #83 (+0.409). Giovinazzi 4° sulla #51 alle spalle di Milesi. Eastwood (Corvette #34) precede Rovera (Ferrari #21) in cima alla classifica LMGT3.

10:36 – Passano in testa le Alpine di Milesi (1:31.626) e Gounon, segue la Genesis #19 di Jaminet.

10:34 – Primi riferimenti cronometrici: davanti Ticknell sull’Aston Martin #007 in 1:30.936, segue Sorensen sulla gemella #009. Poi Milesi sull’Alpine #35. Sono appena scese in pista le Ferrari. In LMGT3 momentaneamente davanti Cressoni sulla Mercedes di Iron Lynx.

10:30 – BANDIERA VERDE: INIZIANO LE FP3!
Semaforo verde in fondo alla pit lane: iniziano gli ultimi 60 minuti di prove libere della 6 Ore di Imola 2026. Le vetture si lanciano subito in pista per sfruttare ogni istante di questa sessione mattutina. Le temperature sono leggermente più basse rispetto al pomeriggio di ieri, condizioni che potrebbero favorire la ricerca della prestazione pura in vista delle qualifiche. LIVE TIMING

10:23 – Benvenuti alla nostra diretta testuale delle Libere 3! 10′ alla bandiera verde. Con i primi dieci equipaggi Hypercar racchiusi in meno di un secondo nelle Libere 2 di ieri, queste FP3 rappresentano l’ultimo banco di prova per testare il giro secco e la gestione del traffico, che sulle strette pieghe del Santerno si preannuncia come il fattore determinante dell’intero weekend.