La 6 Ore di Imola del WEC ha emesso i suoi verdetti. Durante l'ultima puntata di Team Radio, la redazione, insieme agli ospiti Luca Pellegrini e...
Soddisfatto del piazzamento raggiunto nella prima gara della stagione, il pilota di Vista AF Corse ha promosso l'affidabilità della Ferrari e la strategia del team: «Non...
Il pilota della Ferrari #50 analizza una gara difficile, complicata da una penalità: «Avevamo un buon passo, ma oggi superare era impossibile».
Toyota rovina la festa Ferrari e firma la storia: 50ª vittoria nel Mondiale per il team giapponese. Hartley: «Strategia perfetta, vincere qui è speciale».
Il pilota della #83 analizza la prima gara del 2026, tra scelte strategiche, la velocità di Toyota e la lotta interna: «Non ci interessa arrivare davanti...
«Sappiamo che la chiave in questo mondiale è la consistenza. Ovviamente volevamo vincere a Imola davanti ai nostri tifosi, è innegabile, ma abbiamo dato tutto per...
La #8 precede la #51, decisiva la strategia del team giapponese che piazza anche la #7 sul podio. Sesta la #50, decima la #83.
«Ho commesso un errore nel terzo giro, dove ero più veloce del mio tempo finale, ma ho avuto un piccolo problema tra la curva 5 e...
Il pilota della #50 analizza il 3° posto in Qualifica e le prospettive per la gara di domani: «Sapevamo che sarebbe stata una sfida serrata».
Finale tesissimo: Giovinazzi conquista la pole per la 6 Ore di Imola davanti a Toyota e alla Ferrari #50 di Fuoco in una sessione decisa per...
Ferrari detta il passo nell'ultima sessione di leader prima delle qualifiche, terza Alpine davanti alla #83. Bene l'Aston Martin di Drudi.
«La performance arriverà, ma prima dobbiamo costruire il nostro database. In questo sport, i dati sono fondamentali: senza un set di dati solido, non vai da...
Massimiliano Ghinassi, Direttore di Gara e colonna portante dell'Autodromo di Imola, ci svela i segreti dietro le quinte del FIA WEC 2026: dai numeri imponenti della...
Il Responsabile Endurance del Cavallino non si fida dei risultati del Prologo: «Gli altri si sono nascosti», ma Ferrari ha il dovere di difendere i titoli.
Promosso il bilanciamento della GMR-001, che ha dato buone risposte su una pista difficile: «Superiore a quanto mi aspettassi in termini di feeling e set-up».
Dopo le FP2, il pilota brasiliano ha dato un bilancio del lavoro svolto durante l'inverno e delle sue prime impressioni alla guida della GMR-001 a Imola.
Il Direttore Tecnico di Maranello elogia il lavoro svolto dal team e indica Toyota come minaccia principale.
Le FP2 della 6 Ore di Imola incoronano l'Alpine #35 di Milesi, capace di precedere la Toyota #7 e la Ferrari #50 in una sessione tiratissima....
«A Le Mans è stata la nostra debolezza. Se non sei veloce sul dritto, non puoi vincere, lo abbiamo già visto. Non vogliamo affidarci solo al...
I piloti della Ferrari #50 rifiutano l'etichetta di favoriti e analizzano la sfida casalinga tra strategia gomme e traffico.
